เปิดมาแล้ว เจอหัวดำปี๋เลย !!!

Noong

New member
ว่าด้วย รถผมW124 เครื่อง 230E เดิ๊มมม เดิม ติดแก๊สแล้ว

แล้ววันก่อนซนแกะหัวเทียนมาดู
เริ่มดำๆแล้ว เลยอยากจะเปลี่ยน
จะรบกวนสอบถามท่านผู้รู้ว่า ถ้าเปลี่ยนเป็นพวก
หัวเทียนเข็ม (ตามรูปอะไรเงี้ย)
จะดีมั้ย หรือ เกินความจำเป็นไปครับ

แล้วถ้าใช้ได้ ควรใช้เบอร์อะไร จะได้เหมาะสมกับ
เครื่องที่ติดแก๊สครับ

ขอบคุณคร้าบบบบ
 

Attachments

  • 1_362.jpg
    1_362.jpg
    43.1 KB · Views: 1,374
ไม่ดีคับ

เพราะว่าหัวเทียนยุ่นออกแบบมาให้มีค่า รีซิลแทนซ์ ในตัว ( 2 k - 5 k โอห์ม แล้วแต่ยี่ห้อ ) แต่เบนซ์ออกแบบให้ใช้หัวเทียน ที่ไม่มี R. โดยมีค่า R.อยู่ในปลั๊กแล้ว ถ้าเอามาใส่ ก็เท่ากับ มี ค่า R. มากเกินไป ไฟจะออกน้อยไปหน่อย

รถติดแก็สต้องการแรงไฟกระโดดที่เขี้ยวหัวเทียนสูงกว่ารถเบนซิลเล็กน้อย เพราะแก็สค่าอ๊อกเทนสูงกว่าเบนซิล จึงจุดไฟยากกว่า


ใหม่ล่าสุดควรใช้หัวเทียนแบบเขี้ยว Silver ที่นำไฟฟ้าดีกว่า "อีเดี้ยม " ทำให้สตาร์ทติดง่ายกว่า ,เครื่องเดินเรียบกว่า ,เร่งดีกว่าชัดเจน + อายุการใช้งาน เค้าว่า 60000 โล
 

Attachments

  • DSC00425.JPG
    DSC00425.JPG
    83.4 KB · Views: 1,335
นอกจากยี่ห้อ nology แล้วมีอย่างอื่นไม๊ค่ะที่ใช้งานได้ดีกับเครื่องติด gas แล้ว.....
 
.

เมื่อวานตอนไปซื้อฟิวส์ เห็นของยี่ห้อ NGK รุ่นนึงเค้าเขียนไว้เลยว่าเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ใช้แก๊สโดยตรง แต่จำรุ่นไม่ได้อ่ะ ไม่ได้ถ่ายรูปมาด้วยจิ
icon_confused.gif
 
เป็นเรื่องเล็กๆ แต่สำคัญมากเลยครับ..ให้ความรู้ดีมากครับ..
 
nology หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ พี่สี่
 
ขอบคุณครับ เพิ่งจะเปลี่ยนหัว std ไปเองครับ 12 หัวต้องหยดกระปุกหน่อยครับ ไว้รอสั่งพร้อมกับ cake ซะแล้วครับ
 
ถ้าเปิดมาแล้วเจอหัวไอ้นั่นดำปี๋ 8)
 

Attachments

  • mopp_0612_4_s+reading_spark_plugs+carbon_fouling.jpg
    mopp_0612_4_s+reading_spark_plugs+carbon_fouling.jpg
    3.3 KB · Views: 1,080
  • mopp_0612_7_s+reading_spark_plugs+a_clean_plug.jpg
    mopp_0612_7_s+reading_spark_plugs+a_clean_plug.jpg
    3.7 KB · Views: 1,079
^^เยี่ยมเลยครับ พี่ Manit^^
เห็นภาพชัดเจนเลย
 
ขอถามแบบโง่ๆน หน่อยแล้วกันนะครับ
ว่า เวลาจะถอดหัว..มาดูเนี้ยครับต้องทำยังไงบ้างครับ ยากเป่าครับเนี้ย
ถ้าไม่ยากจะลองทำดูบ้างครับ
แต่เอ้ ......บอกวิธีถอดอย่าลืมบอกวิธีใส่กลับหน่อยนะครับ
icon_rolleyes.gif
 
พี่ๆครับ อย่าพึ่งหาว่าดื้อรั้น แนะนำให้แล้วไม่ฟังนะครับ

อันนี้คือข้อมูลเพิ่มเติม สรรพคุณว่าไว้ สำหรับยี่ห้อนี้นะคร้าบบ
ที่เค้าพูดไว้เพิ่มให้ไฟแรง นอกนั้นอย่างอื่น อ่านแล้วมึนๆ งงๆ ครับ
หัวนึงราคา 325-330 บาท ควรมิควรเอ่ย
http://www.densoplugs.co.th/denso_spark_iridium.htm

และฝากเปรียบเทียบอีก 2 ชนิดนี้ด้วยนะครับ
1. หัวเทียน4เขี๊ยว BOSCH SUPER4 WR78
2. BOSCH SUPER ตามภาพด้านล่างครับ

รบกวนท่านช่วยชี้แนะด้วยครับ ให้เหมาะสมกับใช้แก๊สนะครับ

สำหรับการถอดเพื่อจะชมหัวดำๆบ้างนะครับ
- ก่อนอื่นเลยดึงสายหัวเทียนออกมา
- ใช้บล็อคเบอร์ 21 แบบยาว หมุนทวนเข็มนาฬิกา
- แค่นี้ก็จะได้เห็นแว้วววครับ
 

Attachments

  • เธซเธฑเธงเน€เธ—เธตเธขเธ™4เน€เธ‚เธตเนŠเธขเธง BOSCH SUPER4 WR78.jpg
    เธซเธฑเธงเน€เธ—เธตเธขเธ™4เน€เธ‚เธตเนŠเธขเธง BOSCH SUPER4 WR78.jpg
    60.4 KB · Views: 908
Noong said:
สำหรับการถอดเพื่อจะชมหัวดำๆบ้างนะครับ
- ก่อนอื่นเลยดึงสายหัวเทียนออกมา
- ใช้บล็อคเบอร์ 21 แบบยาว หมุนทวนเข็มนาฬิกา
- แค่นี้ก็จะได้เห็นแว้วววครับ

--------------------------------------------------------

ระวัง.. ระวัง... สายหัวเทียน มานจะขาดติดมือ นา คร้าบ....
 
Nology Silver spark plugs are especially designed for high-performance engines. Silver is the best electrical and thermal conductor of any metal, which makes it the ultimate material for a spark plug's center electrode. The large diameter silver center electrode increases spark carrying ability and spark power. Silver is extremely resistant to erosion, guaranteeing a virtually unchanged electrode gap for the life of the spark plug. Most Nology Silver spark plugs are without a resistor, perfect for performance enthusiasts who demand the most from their engines. For racing or dependability and efficiency for everyday use, Nology Silver spark plugs deliver the most powerful spark.


Properties of Materials

Material
Thermal
Conductivity
W/(m
 
คาดว่าคงใช้แบบเดิมๆอะดีแว้ว
icon_biggrin.gif


ขอบคุณคร้าบบ
 
รบกวนพี่สี่..

ผมลองตามหา NOLOGY ตามร้านทั่วไป ปรากฎว่าไม่เจอเลยครับ..

หากจะรบกวนซัก1 ชุด ( C220 ปี 95 )

ไม่ทราบว่าสะดวกให้ไปพบเลยหรือไม่ครับ...ขอบคุณครับ
icon_smile.gif
 
Back
Top