เปิดไฟหน้ารอบเครื่องหล่นมาเหลือไม่ถึง 500 อะไรเสียอีกแย้วฮะ
- Thread starter tum_300E
- Start date
421
New member
อีก ...อ้าว ....... ก้อ พอเปิดไฟใหญ่ ปั๊ป ใดชาร์ทต้องทำงานมากขึ้น มันก็ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์มาหมุนใดชาร์ทมากตามไปด้วยไงคับ
ใดชาร์ทตัวเปล่าๆ เราสามารถหมุนได้อย่างคล่องมือ แต่พอเราปล่อยกระแสร์ไฟเข้าไปสร้างสนามแม่เหล็ก ให้สนามแม่เหล็กตัดขดลวด ทีนี้หละมันหนักน่าดูเลย จนทำให้รอบเครื่องตกได้ อย่าว่าแต่ 6 สูบเลย ต่อให้ 8 สูบโตๆ รอบเครื่องก็ต้องตกมั่งหละ
พวกรถซิ่งเค้าถึงทำสวิทตัดไฟ ที่จะไปเข้าใดชาร์ทไว้ใกล้ๆตัว เวลาต้องการอัตราเร่งสูงๆ ก็ตัดไฟ ไม่ให้ชาร์ทซักเดี๋ยว พอได้วามเร็วสูงตามต้องการแล้วค่อยต่อไฟให้ใดชาร์ททำงานตามปกติไงคับ
ใดชาร์ทตัวเปล่าๆ เราสามารถหมุนได้อย่างคล่องมือ แต่พอเราปล่อยกระแสร์ไฟเข้าไปสร้างสนามแม่เหล็ก ให้สนามแม่เหล็กตัดขดลวด ทีนี้หละมันหนักน่าดูเลย จนทำให้รอบเครื่องตกได้ อย่าว่าแต่ 6 สูบเลย ต่อให้ 8 สูบโตๆ รอบเครื่องก็ต้องตกมั่งหละ
พวกรถซิ่งเค้าถึงทำสวิทตัดไฟ ที่จะไปเข้าใดชาร์ทไว้ใกล้ๆตัว เวลาต้องการอัตราเร่งสูงๆ ก็ตัดไฟ ไม่ให้ชาร์ทซักเดี๋ยว พอได้วามเร็วสูงตามต้องการแล้วค่อยต่อไฟให้ใดชาร์ททำงานตามปกติไงคับ
แย่แล้ว อยู่ที่ช่างเหรอ เหมือนผมเลยผมต้องไปตามกลับมาไว้ แต่สายต่อท่อล่างหายไปแล้วได้แต่มอเตอร์(idel)กลับมา ตอนหลังใช้รถไปประมาณ 5-6 เดือนรถขับมา เช่น ติดไฟแดงเหยียบเบรคดับครับ แก้มาหลายที่หมดตังส์ไปเยอะ ตอนหลังเอามอเตอร์เดินเบากลับเข้าไปใส่ต่อแบบให้มอเตอร์ได้กินแกส เลยเบาได้เฉยเลยก็เลยงง ว่าช่างมันถอดออกทำไมว๊ะ
ยังไง รีบกลับไปเอากลับมาเก็บไว้ก่อนน๊ะครับ ตัวละหลายพันเลยทีเดียว
ยังไง รีบกลับไปเอากลับมาเก็บไว้ก่อนน๊ะครับ ตัวละหลายพันเลยทีเดียว
