เพิ่งได้ E280 W124 มา มีปัญหาสอบถามครับ

Yomost

New member
เพิ่งได้ E280 W124 มา มีปัญหาสอบถามครับ (เข้าอู่มาแล้ว ตัวเบาหวิวเลย)

เพิ่งได้ E280 W124 Code C ปี 95 ลากจดปี 96 ประกอบในมาจากเพื่อนพ่อคันนึง

ยังไม่ถึงอาทิตย์ เอาไปติดแก๊สหัวฉีดถังโดนัท 61 ลิตร

และเปลี่ยนยางใหม่มาแล้ว ส่วนอื่นๆ ยังไม่ได้ลงมือทำอะไร มือใหม่มากๆ หัดใช้เบนซ์

หลังจากใช้งานมีปัญหาสอบถามดังนี้ครับ

1. รอบเครื่องสวิง เวลาคอมแอร์ทำงานดีดไป 1000-1500 รอบแล้วกลับมาที่รอบเดินเบาและที่รอบเดินเบาสวิงนิดหน่อยครับ ประมาณ 100 รอบ สังเกตเข็มแรงดันน้ำมันเครื่องก็สวิงด้วยเช่นกัน เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

2. เข็มระดับน้ำมันแกว่งครับ ตอนนี้ยัด โซฮอล์ 95 เต็มถังอยู่ ตอนเต็มเข็มก็นิ่งดี พอลดลงมา 1 ขีดแกว่งเลย (น่าจะเป็นที่ลูกลอยหรือเปล่าครับ)

3. เข็มความเร็วแกว่งเบาๆ ที่ตอนออกตัวพอเลย 20 ก็นิ่งครับ

4. ยางเก่า BS Turanza 195/60R15 ตอนขับปกติ 160 เนียนๆ นิ่งๆ พอเปลี่ยนยางใหม่ Toyo C1S 195/65R15 ร้านตั้งศูนย์ให้ด้วย ขับแล้วเริ่มสะท้านตั้งแต่ 140 ครับ

5. เวลาโยกคันเกียร์เปลี่ยนตำแหน่งมีเสียงดังแก๊งๆ จากใต้ท้องรถ และคันเกียร์มันหลวมๆ (ใช่บูชคันเกียร์หรือเปล่าครับ)

6. เวลาคอมแอร์ทำงาน มีเสียงสั่นจากด้านหน้าครับ เสียงเหมือนตลับลูกปืนอะไรสักอย่างสั่น

7. รอยสนิมมีให้เห็นบ้าง ท่านใดเคยใช้น้ำยาหยุดสนิมบ้างครับ น่าใช้หรือไม่

ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านล่วงหน้า มือใหม่ครับ มีสิ่งใดแนะนำเพิ่มเติมก็รบกวนด้วยครับ
 
Last edited:
1. เข้าใจว่า ไอเดิลทำงานไม่สมบูรณ์ หรือ รีเลย์แอร์โดนยำมา ควรรีบแก้ไข

แรงดันน้ำมันเครื่องตกตามรอบเครื่อง เพราะใช้เครื่องหมุนปั๊มน้ำมันไงคับ

2. ใช่คับ

3. เปลี่ยนสายใหม่ หรือ ขยับสายฯให้ถูกต้องตามตำแหน่ง ที่คุณ ซีรั่ม เคยอัตถาธิบายไว้ หรือ ทำใจ

4. ถ่วงล้อไม่ดีมั๊งคับ

5. ใช่แน่นอนคับ ..โปรดรีบเปลี่ยนด้วย

6. เข้าอู่สีดีกว่า อย่า เอาผักชีไปโรยหน้าคับ
 
ตอบข้อ 6 ให้ครับ ตรวจสอบลูกปืนคลัชหน้าคอมแอร์ หรือถ้าดังจากในตัวคอมแอร์ ก็แสดงว่าชิ้นส่วนภายในคอมแอร์หลวมแล้วครับ ถ้าแอร์ยังเย็นดีและไม่ดังมากนักก็ไปเติมหรือถ่ายน้ำมันหล่อลื่นคอมแอร์แล้วใช้ต่อได้อีกระยะหนึ่ง ถ้าดังมากคงต้องซ่อมหรือเปลี่ยนคอมใหม่ครับ :)
 
อาการข้อที่ 6 เจอต้นเหตุแล้วครับ

เปิดฝากระโปรงเพื่อฟังเสียง

ดังมาจาก กระปุกน้ำมันพาวเวอร์ กับคอมแอร์ครับ

ยิ่งเวลาหักเลี้ยวดังสนั่นเลย
 
อาการตามข้อ 1 และ ข้อ 2 เหมือนรถผมเลยครับ ตอนได้รถมาใหม่

ข้อ 1 แก้ไขโดยเปลี่ยนคอม และเปลี่ยนรีเรย์แอร์ อาการหายเป็นปกติ
ข้อ 2 เปลี่ยนลูกลอยในถังนำมันมันใหม่ เข็มนิ่ง
 
สำหรับข้อ 6 ลองหาไขควงด้ามยาวๆ จิ้มไปที่ตัวเครื่องตรงแถวๆ ใต้ปั๊มน้ำ
บางทีอาจจะไม่ใช่คอมแอร์ หรือปั๊มพาวเวอร์ แต่เป็นตัวตั้งสายพาน
จะมีเสียงดังคล้ายเสียงลูกปืน แต่ไม่ดังต่อเนื่อง
ดังเฉพาะตอนที่เครื่องยนต์มีโหลด เช่น คอมแอร์ทำงานหรือตอนหักพวงมะลัย
สังเกตุว่า ถ้าเป็นที่ลูกปืนจะดังตลอด แล้วถ้าเร่ิงเครื่องเสียงจะเงียบ

ถ้ามั่นใจว่าเป็นโค้ดซีปี 95 ก็น่าจะเป็นรุ่นมาสเตอร์พีซ
เครื่องตัวนี้ใช้ตัวตั้งสายพานแบบออโต้ เหมือนของ S280
ถ้าเป็นที่ตัวนี้เสีย เปลี่ยนตัวตั้งสายพานครับ
ขอย้ำว่าให้ใช้ของแท้เท่านั้น เพราะของเทียบใส่ไปแล้วเวลา
คอมแอร์ทำงาน มันจะสั่นไม่นิ่ง
 
เพิ่มเติมข้อ 1 ครับ

รถคันนี้ตัดระบบฮีตเตอร์ เพราะสังเกตมีท่อออกมาจากผนังห้องเครื่อง

แต่มีปลอกปิดเอาไว้ จะลองเปลี่ยนรีเลย์แอร์ กับล้าง idle speed ดูครับ


ข้อ 6 คุณ imag_2000

รถผมน่าจะไม่ใช่ตัว masterpiece ครับ เพราะหัวเกียร์ไม่ใช่ ไม่มีม่านหลัง

แอร์แบคคนขับด้านเดียว แต่เป็น Code C แท้ครับ WDB1240286C

ไปดูในเล่มทะเบียนกับ book service มาเขียนว่าผลิตปลายปี 1994

ขายปี 1995 จดทะเบียนปี 1996 ครับ


ล่าสุดตอนเช้า หักพวงมาลัยเลี้ยวกลับรถ เสียงสายพานดังเอี๊ยดมาพร้อมกับเสียงสั่นเลยครับ
 
ผมเทียบๆ เคียงๆ กับรถผมเองครับ
เพราะว่ารถผมก็ประกอบในดูตามโค้ดตัวถัง
รถผมคลอดจากโรงงาน เดือน ธค 94
แล้วก็เป็นรุ่นมาสเตอร์พีซ แอร์แบ็คสองใบ มีม่านหลัง
ก็เลยรู้สึกแปลกใจว่า ทำไมโค้ดซีเหมือนกัน ปีที่ผลิตก็พอๆ กัน
เบนซ์นี่ไม่ค่อยมีแสตนดาร์ด จริงๆ ด้วย

ส่วนเรื่องตัวตั้งสายพาน ดูได้จากใต้ฐานปั๊มน้ำ ครับ
ถ้าเป็นรุ่นที่ใช้ตัวตั้งแบบออโต้ ใต้ฐานปั๊มน้ำจะไม่มีตัวให้ปรับตั้งความตึงของสายพาน

ส่วนเรื่องที่ว่าเป็นที่ลูกปืนหรือครัซ ของคอมแอร์ รึป่าว
ลองปิดแอร์ แล้วสังเกตุอีกทีว่่า ถ้าปิดแอร์ ยังมีเสียงดังอย่างที่ว่ามั๊ย
ถ้ามี เสียงก็คงไม่ได้มาจากแอร์
อีกอย่างลองดับเครื่อง เอานิ้วกดๆ สายพานดู
ว่ามีความตึงพอดีหรือว่าหย่อนไป รึป่าว
 
Last edited:
ถ้าตัดฮีดเตอร์แล้ว ต้องคอยเปิดปิดแอร์ ปุ่มแอร์ เพราะมันไม่ตัดเอง โดยเฉพาะเวลาฝนตกครับ
 
ขอบคุณทุกท่านครับ


สงสัยต้องหาเวลาว่างไปอู่ช่างศักดิ์

ซะแล้ว


อยากซ่อมเต็มแก่
 
ขอบคุณทุกท่านครับ


สงสัยต้องหาเวลาว่างไปอู่ช่างศักดิ์

ซะแล้ว


อยากซ่อมเต็มแก่

เห็นด้วยอย่างแรง

วันแรกที่ผมได้รถมา ผมก็ขับเข้าอู่ช่างศักดิ์ก่อน แล้วค่อยเอารถไปอวดแฟนที่บ้าน
 
มีคำถามเพิ่มเติมครับ

หลังจากลอกฟิล์มเก่าออกแล้ว

กระจกหน้ากับหลังมันไม่ค่อยเคลียร์ดูเหมือนฝ้าๆ

ส่วนกระจกข้างเป็นคราบตะกรันน้ำ

เข้าร้านล้างรถแล้ว ไม่สามารถจัดการได้


ท่านใดพอแนะนำวิธี หรือเคยใช้วิธีใดมั่งหรือเปล่าครับ
 
มีคำถามเพิ่มเติมครับ

หลังจากลอกฟิล์มเก่าออกแล้ว

กระจกหน้ากับหลังมันไม่ค่อยเคลียร์ดูเหมือนฝ้าๆ

ส่วนกระจกข้างเป็นคราบตะกรันน้ำ

เข้าร้านล้างรถแล้ว ไม่สามารถจัดการได้


ท่านใดพอแนะนำวิธี หรือเคยใช้วิธีใดมั่งหรือเปล่าครับ

ฝ้าๆมัวๆ น่ะ กาวของฟิล์มป่าว ?

เอาเบนซิลเช็ดเลยพี่
 
อัพเดทครับ ไปจัดที่อู่ช่างศักดิ์มาเรียบร้อย ตัวเบาหวิวเลย

รายการที่โดนไปมีดังนี้

- คันส่งกลาง 1,500.-
- คันชักข้าง (1,300x2) 2,600.-
- ท่อเพาเวอร์ไหลกลับ 380.-
- เหล็กรัดท่อเพาเวอร์ (30x2) 60.-
- บูชก้องยา 1,000.-
- ลูกลอยถังน้ำมัน 2,250.-
- น้ำยาหม้อน้ำ 500.-
- สายพานเครื่องแท้ 2,600.-
- สปริงคันเร่ง (180x2) 360.-
- ยอยเพลากลาง (1,850x2) 3,700.-
- ค่าแรง 1,500.-

สิริรวม 16,450.-

เตรียมตังไปแค่ 10K ต้องวิ่งไปกดเงินที่ 7-11

เช็คราคาในเว็บบางอย่างถือว่าถูกแพงสลับกันไป
แต่มีรายการเพิ่มที่เอาอะไหล่ไปเอง เช่น บูชคันเกียร์ กับ น้ำมันเบรค ATE dot4
ไม่มีอยู่ในบิล

ขับรถออกมาเหมือนรถคนละคัน น้ำมันเรียบเนียน
แต่แก๊สยังมีอาการสวิงเวลาคอมแอร์ทำงาน สงสัยต้องกลับไปจูนใหม่

ครั้งต่อไปจัด สวิตช์ Kickdown กับโช้คตั้งสายพาน คงหาของแล้วเอาไปให้ช่างศักดิ์เปลี่ยนน่าจะเร็วกว่า


ปล. นัดเข้าไปเอารถวันเสาร์แต่เกิด accident น็อตมูเล่ย์มันรูด (ช่างศักดิ์ว่ามางั้น) เห็นพวกพี่ๆ นั่ง drink กันอยู่รถสวยๆ หลายคัน ถามช่างศักดิ์เรื่องวางเครื่องใหม่นิดหน่อย เดินเปิดกระโปรงบรรยายซะจนเกิดกิเลสขึ้นเลย
 
เพิ่มเติมครับ สดๆ ร้อนๆ

กุญแจไม่สามารถไขประตูด้านคนขับได้ครับ

บิดซ้าย-ขวา ไม่ได้เลย

แต่ด้านคนนั่งไขได้ปกติ ต้องแก้ไขอย่างไรบ้างครับ
 
เพิ่มเติมครับ สดๆ ร้อนๆ

กุญแจไม่สามารถไขประตูด้านคนขับได้ครับ

บิดซ้าย-ขวา ไม่ได้เลย

แต่ด้านคนนั่งไขได้ปกติ ต้องแก้ไขอย่างไรบ้างครับ


อย่าไปรุนแรงกะมัน นะคับ


กุญแจ สามารถ ถอดออกมา แล้ว เอาไปให้ช่าง เรียงแต่ง เขี้ยวใหม่ได้คับ

ค่าใช้จ่าย ไม่กี่ร้อย
 
ฝ้าๆมัวๆ น่ะ กาวของฟิล์มป่าว ?

เอาเบนซิลเช็ดเลยพี่

โอ้ว ยังไม่กล้าอะครับ ลุงสี่

เคยลองเอาน้ำส้มสายชูเช็ดแล้ว ไม่ออก

กำลังวางแผนเปลี่ยนกระจกอยู่
 
อย่าไปรุนแรงกะมัน นะคับ


กุญแจ สามารถ ถอดออกมา แล้ว เอาไปให้ช่าง เรียงแต่ง เขี้ยวใหม่ได้คับ

ค่าใช้จ่าย ไม่กี่ร้อย

ต้องถอดมือเปิดออกมาเลยใช่ไหม

แล้วช่างกุญแจทั่วไปสามารถทำได้ไหมครับ
 
ส่วนกระจกข้างเป็นคราบตะกรันน้ำ

ใช้ วีน่อน ขัดรับรองหายครับ:D
 
Back
Top