เฟืองท้ายหอน..ลองมาอ่านดู
- Thread starter xitrum_dalat
- Start date
Tuneupshow1999
New member
ตัวผมเองก็ใช้190อี อาการคือกระตุกช่วงเปลี่ยนเกียร์อัติโนมัติ กระแรง วิ่งไป 40-60 กม/ชม. อาการเสียงเริ่มหอน จากที่ผมกังวัลใจมาอยู่นานคิดว่า อาการเหมือนท่านเป๊ะเลย ผมคงต้องเข้าอู่ให้ช่างเค้าเช็คดู ยังไงก็อยากให้ช่างเค้าดูเลยอันดับแรกคือลูกปืนที่ท่านได้กล่าวมา ถ้าเปลี่ยนก็อีกเรื่องนึง คิดว่า ขอบคุณมากครับสำหรับรำแนะนำดีๆครับ
keur_280ce
New member
เป็นวิทยาทานที่ดีเยี่ยม สำหรับคนรัก BENZ ขอบคุณพี่สมชายมากครับ
xitrum_dalat
New member
หลายวันก่อน..ไปโพสก์ บอกขายเฟืองท้าย...
ก็ อย่างที่บอก ต้องการ หา คนมาลอง นั่นเอง
ปรากฏว่า เงียบ...หาย...
ไม่มีใครเอา...
เป็นไปได้ 2 อย่าง ว่า
ก. ไม่มีใครเฟืองท้ายหอนในช่วงนี้
ข. มีคนที่เฟืองท้ายหอน แต่ เค๊าไม่เชื่อน้ำยา เฟืองท้ายลูกนี้
ผมเลย เลิกสนใจ เลิกบอกขาย ว่าจะพับโครงการนี้ ไปเสีย
เพราะ ยังไง ก็ หาข้อสรุปไม่ได้....
เดี๋ยวมาต่อ..
ก็ อย่างที่บอก ต้องการ หา คนมาลอง นั่นเอง
ปรากฏว่า เงียบ...หาย...
ไม่มีใครเอา...
เป็นไปได้ 2 อย่าง ว่า
ก. ไม่มีใครเฟืองท้ายหอนในช่วงนี้
ข. มีคนที่เฟืองท้ายหอน แต่ เค๊าไม่เชื่อน้ำยา เฟืองท้ายลูกนี้
ผมเลย เลิกสนใจ เลิกบอกขาย ว่าจะพับโครงการนี้ ไปเสีย
เพราะ ยังไง ก็ หาข้อสรุปไม่ได้....
เดี๋ยวมาต่อ..
xitrum_dalat
New member
โด่ลุง....ซิตารั่ม
ไม่อยากบอกว่าเฟืองeหน้ามันไม่ค่อยหอนหรอกคับ
อย่างมากแค่ครางหงิงๆเบาๆน่ะ
พวกที่หอนอย่างกะเจอแม่นากน่ะพวกเฟืองeหลังมากก่าคับ :n16:
ลุงเรยขายมะออกงั๊ยย
มาต่อ แระ----
มันก็คงอย่างอาชามว่า.. เฟืองลูกใหญ่ ปานนี้ โอกาสหอน
น้อยกว่า ลูกเล็กๆ ( รู้งี้ หาเอาลูกเล็ก พวก 190 220 มาปั้น ก็ดี)
แต่ สุดท้าย... หลายวันผ่านไป ทางออก ก็มา
คุณ หลง longja11 โทรมา...ขอรับเฟืองท้ายไปดูแล
เพราะลูกเดิม น้ำมันเฟืองท้าย เยิ้มออกข้าง แม้ ยังไม่หอน
ได้จังหวะดีจริง ลูกเดิม ก็ ไม่หอน ใส่ลูกนี้ จะได้รู้ไปเลย
ว่า หอน ไม่หอน
ดีใจ ดีใจ กำลังจะจัดส่งไปแระ อีก 2-3 วันคงถึง
---------------------------------
สำหรับ เพื่อนสมาชิก ที่ PM มาสอบถาม เรื่อง เฟืองท้ายลูกนี้
ก็ ขอบอกโดยทั่วกันไป ว่า มีคนอาสา ทดลองแล้วฮับ
ขอบคุณ ที่สนใจฮับ
----------------------------------------
longja11
Active member
เห็นไม่มีใครสนใจ และผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่และคิดว่าค่าแรงเปลี่ยนไม่เท่าไร
ประกอบกับจะเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายพอดี
ไม่อยากให้พับโครงการที่ทำมา....เสียเหงื่อไปหลายหยดเลย
อีกทั้งผมมีโอกาสได้เจอพี่ Aids เจ้าของเฟืองท้ายตัวนี้บ่อยๆ เพราะบ้านอยู่ไม่ไกลกันมาก
พี่เค้าจึงรู้ฟิวของอาการหอนเดิมอยู่ ถ้าเปลี่ยนแล้วให้พี่ Aids ลองขับด้วย
น่าจะบอกได้ดีกว่าผม
และสามารถทำให้พี่สมชายปิดโปรเจคนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบครับ
littlesakai
New member
ขอบสอบถามเป็นความรู้หน่อยนะครับ เราจะดูเฟืองท้ายของเราว่า เบอร์อะไร ได้ที่ตรงไหนครับ ตมีตัวเลขบอกไว้รึป่าว รบกวนพี่ๆถ้ามีรูปถ่ายช่วยชี้แนะหน่อยครับ
xitrum_dalat
New member
ตัวเลข มีตีไว้เลย ที่ ขอบเสื้อเฟืองท้ายคับ...
วันไหน มีโอกาส เอารถ ขึ้น ลิฟท์ พี่ก็ ไปยืนส่องดูคับ
เห็นแน่นอน:yelclap:
Manit
New member
น้องสมชายครับ ปะเก็นที่ตัดใส่เพิ่มสองข้างนั้นเป็นแผ่นโลหะหรือเปล่าครับ เพราะถ้าเป็นกระดาษหรือปะเก็นหนัง มันจะยุบตัวได้ตามความแน่นของการขันโบลท์ ทำให้ระยะ Back lash ระหว่างเฟืองเดือยหมูกับเฟืองบายศรีเปลี่ยนไปได้ โดยปรกติระยะ Back lash นั้นจะมีค่าอยู่ระหว่าง 0.13-0.18 มม.(โดยประมาณสำหรับรถเก๋งขับล้องหลังทั่วๆไป) โดยใช้ Dial gage วัดที่ขอบของเฟืองบายศรีครับ
เราสามารถดูการขบของเฟืองได้ โดยใช้สีเสน ทาที่เฟืองแล้วลองหมุนเดือยหมูให้เฟืองบายศรีหมุนครบหนึ่งรอบ แล้วสังเกตดูว่าร่องรอยการขบเป็นอย่างไร ถ้าขบไม่ตรงกลางเนินฟังเฟืองก็สามารถปรับได้ โดยการรองแผ่นชิมที่มีความหนาต่างๆกันได้ ที่เฟืองทั้งสองตัว
ลักษณะการขบของฟันเฟือง
กินนอก
กินใน
กินกลางตลอดตัว เอ้ย กินกลางพอดี
เราสามารถดูการขบของเฟืองได้ โดยใช้สีเสน ทาที่เฟืองแล้วลองหมุนเดือยหมูให้เฟืองบายศรีหมุนครบหนึ่งรอบ แล้วสังเกตดูว่าร่องรอยการขบเป็นอย่างไร ถ้าขบไม่ตรงกลางเนินฟังเฟืองก็สามารถปรับได้ โดยการรองแผ่นชิมที่มีความหนาต่างๆกันได้ ที่เฟืองทั้งสองตัว
ลักษณะการขบของฟันเฟือง
กินนอก
กินใน
กินกลางตลอดตัว เอ้ย กินกลางพอดี
Last edited:
xitrum_dalat
New member
ว้าว...ดีใจจัง พี่ manit กลับเข้า ประจำการแล้ว...
มาช่วยกันคับ
การวิเคราะห์ ไม่มี ใครเกิน พี่manit แน่นอนคับ :yelclap:
วกกลับเข้า ประเด็น
ประเก็น ที่ผมตัด นั้น ผมใช้ ประเก็นหนัง ชนิดบาง
โดย วัดเอาผล หลังจาก การขัน โบลท์ ตึงสุดแล้ว ทั้ง 2 ข้าง
ซึ่ง ประเก็น จะไม่ยุบตัวแล้วคับ
ที่ใช้ๆกัน นิยม เป็น สังกะสี หรือ อลูมิเนียม
แต่ ความบาง เท่าที่ต้องการ หาไม่ได้คับพี่
ลงตัว ที่ประเก็นหนัง บางๆ พอดี
ปรับเสร็จ เป๊ะ เหมาะมาก
เฟืองท้าย แบบเพลาลอย ไม่น่ากังวล เรื่องแรงด้านข้างเท่าไหร่
ถ้า เป็น แผ่น ชริม ตรง แกน เดือยหมู
อันนี้ จำเป็นมาก แต่สบายมาก มันไม่ได้ หายากอะไร
มาช่วยกันคับ
การวิเคราะห์ ไม่มี ใครเกิน พี่manit แน่นอนคับ :yelclap:
วกกลับเข้า ประเด็น
ประเก็น ที่ผมตัด นั้น ผมใช้ ประเก็นหนัง ชนิดบาง
โดย วัดเอาผล หลังจาก การขัน โบลท์ ตึงสุดแล้ว ทั้ง 2 ข้าง
ซึ่ง ประเก็น จะไม่ยุบตัวแล้วคับ
ที่ใช้ๆกัน นิยม เป็น สังกะสี หรือ อลูมิเนียม
แต่ ความบาง เท่าที่ต้องการ หาไม่ได้คับพี่
ลงตัว ที่ประเก็นหนัง บางๆ พอดี
ปรับเสร็จ เป๊ะ เหมาะมาก
เฟืองท้าย แบบเพลาลอย ไม่น่ากังวล เรื่องแรงด้านข้างเท่าไหร่
ถ้า เป็น แผ่น ชริม ตรง แกน เดือยหมู
อันนี้ จำเป็นมาก แต่สบายมาก มันไม่ได้ หายากอะไร
xitrum_dalat
New member
เฟืองท้ายหอน
จุดเสียหาย เบื้องต้น ก็ เป็นลูกปืน
อย่างรูป ที่ผม แสดงให้ชม
เราจะเปลี่ยนน้ำมันอะไรเข้าไป ก็ รักษาไม่ได้หรอกคับ
นอกจากเปลี่ยนลูกปืน
น้ำมันเบอร์ 140 เหมาะกับ เฟืองท้าย รอบช้า
ที่ มีแรงเสียดทานสูง บรรทุกหนัก
เอามาใช้กะ เฟืองท้ายเก๋งแบบนี้
มันเหนียวไปคับ
วิ่งก็จะอืด ไม่ลื่นเท่าเดิมคับ
อาจช่วยกลบเสียงได้
แต่อาการ ก็ยังคงอยู่
xitrum_dalat
New member
ผมว่า พี่ให้ช่างอาชีพทำ จะดีกว่านะคับ
หรือ ถ้า ไม่อยากส่งไปกรุงเทพ
ผมว่า อาการ แค่นี้ น่าจะประมาณ ลูกปืนข้างเฟืองท้าย
แบบที่ผมแสดงให้ดู
ช่าง ถ้าได้รับการชี้แนะ
จะสามารถ ทำได้ ไม่ยากคับ
สิ่งที่ผม นำเสนอ ผมว่า มากพอ ที่
ช่าง ทำได้คับ
ขอให้ อ่านให้เข้าใจเท่านั้นพอ
ผมอยู่ตั้ง นครพนม...
เวลาผม ก็ แทบไม่มี (เรื่องจริงๆ คับ)
อีกอย่าง ผมก็ แค่ ระดับ นัก DIY ก็แค่นั้นคับ