เจ้าตากลมของผมมีปัญหา คือ เดิม ใช้ขอบ 18 สปริง H&R สี่สูบ ปรากฎว่าตกหลุม ดุ้ง ยางแตก จึงกลับใจมาเป็นแสตนดาร์ด โดยให้ช่างเบนซ์ แถว พุทธมณฑลสาย 4 เปลี่ยน สปริง และโช๊ค (สปริงเดิม โช๊คซ๊าค ) เปลี่ยนเสร็จแล้วขับในจังหวะสริงคืนตัว จะได้ยินเสียงกุ๊กๆ ตลอด รำคาญมาก กลับเอาไปให้ช่างแก้อีก ก็ไม่หาย สุดท้ายจึงต้องกลับมาที่บางพลัดศูนย์ล้อ วันนี้ (6 ส.ค.53) มา 7 โมงเช้า ได้คิวแรก ช่างรับรถแล้ว ตรวจเช็คช่วงล่าง ผลปรากฎว่า มีอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยน คือ ปีกนกบน ซ้ายขวา ,ลูกหมากปีกนกล่าง , ลูกหมากแร็คด้านใน(ไม้ตีกลอง),ยางรองสปริง และส่วนที่หายไปคือ ตัวบังคับยางรองสปริงที่ช่างเดิมไม่ได้ใส่ให้ ซึ่งมีผลทำให้สปริงบดกับยางรองสปริง และสปริงขบกับเป้าสปริง (ตัวบังคับยางรองสปริง มีลักษณะเป็นกรวยพลาสติกสีดำ จะสวมพอดีกับยางรองสปริง ซึ่งร้านขายอะไหล่เบนซ์จะไม่มีขาย เนื่องจากมันไม่ค่อยเสีย ) ผมจึงต้องนั่งแทกซี่กลับไปเอาที่บ้าน (ค่าแท็กซี่แพงกว่าไอ้เจ้าตัวนี้แน่นอน)
สำหรับอะไหล่ผมสั่งจากร้านไพโรจน์มอเตอร์ชัพพลาย (วัดโสม) สนนราคาดังนี้
1.ปีกนกบน ซ้ายขวา ข้างละ 2,300 บาท รวม 4,600 บาท
2. ลูกหมากปีกนกล่าง ข้างละ 900 รวม 1,800 บาท
3. ลูกหมากแร็คด้านใน(ไม้ตีกลอง) ข้างละ 11,100 บาท รวม 2,200 บาท
4. ยางรองสปริง สองติ่ง ข้างละ 70 บาท รวม 140
5.คอยล์หัวเทียน(อันนี้ไม่เกี่ยวกับช่วงล่าง จะเอาไปเปลี่ยนอันเดิมแต่แจ้งราคาให้เพื่อนสมาชิกครับ) อันละ 1,350 บาท รวม 2,700 บาท
รวมราคา 11,440 บาท
สำหรับการทำงานของช่างมีความเป็นมืออาชีพมากครับ เฮียเจ้าของร้านจะสั่งงานแล้วช่างก็จะตรวจเช็ค แล้วแจ้งให้ผมทราบว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง แต่ผมแจ้งว่าผมจะจัดอะไหล่เอง ซึ่งทางร้านก็ไม่ขัดข้องครับ ใช้เวลาไปในช่วงเข้าเสร็จประมาณ 13 นาฬิกา แล้วทดสอบรถ ตั้งศูนย์ล้อ ถ่วงล้อแบบจี้ เสร็จแล้วคิดค่าแรงดังนี้ครับ
1 ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ 850 บาท
2 ค่าแรงเปลี่ยลูกหมากล่าง +ปีกนก+ถอดสปริงตรวจเช็ค เป็นเงิน 1,500 บาท เสร็จแล้วก็ขับรถมาเช็คเรื่องระบบคอยล์ไฟฟ้าอีกที่ สรุปว่า งานเนี้ยบ ช่วงล่างแน่นปั๊ก รายงานให้เพื่อสมาชิกทราบเท่านี้ครับ ขอบคุณ
สำหรับอะไหล่ผมสั่งจากร้านไพโรจน์มอเตอร์ชัพพลาย (วัดโสม) สนนราคาดังนี้
1.ปีกนกบน ซ้ายขวา ข้างละ 2,300 บาท รวม 4,600 บาท
2. ลูกหมากปีกนกล่าง ข้างละ 900 รวม 1,800 บาท
3. ลูกหมากแร็คด้านใน(ไม้ตีกลอง) ข้างละ 11,100 บาท รวม 2,200 บาท
4. ยางรองสปริง สองติ่ง ข้างละ 70 บาท รวม 140
5.คอยล์หัวเทียน(อันนี้ไม่เกี่ยวกับช่วงล่าง จะเอาไปเปลี่ยนอันเดิมแต่แจ้งราคาให้เพื่อนสมาชิกครับ) อันละ 1,350 บาท รวม 2,700 บาท
รวมราคา 11,440 บาท
สำหรับการทำงานของช่างมีความเป็นมืออาชีพมากครับ เฮียเจ้าของร้านจะสั่งงานแล้วช่างก็จะตรวจเช็ค แล้วแจ้งให้ผมทราบว่าจะต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง แต่ผมแจ้งว่าผมจะจัดอะไหล่เอง ซึ่งทางร้านก็ไม่ขัดข้องครับ ใช้เวลาไปในช่วงเข้าเสร็จประมาณ 13 นาฬิกา แล้วทดสอบรถ ตั้งศูนย์ล้อ ถ่วงล้อแบบจี้ เสร็จแล้วคิดค่าแรงดังนี้ครับ
1 ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ 850 บาท
2 ค่าแรงเปลี่ยลูกหมากล่าง +ปีกนก+ถอดสปริงตรวจเช็ค เป็นเงิน 1,500 บาท เสร็จแล้วก็ขับรถมาเช็คเรื่องระบบคอยล์ไฟฟ้าอีกที่ สรุปว่า งานเนี้ยบ ช่วงล่างแน่นปั๊ก รายงานให้เพื่อสมาชิกทราบเท่านี้ครับ ขอบคุณ
