ATP89.
New member
ยินดีครับพี่
สำหรับ BMW ผมเหมือนเด็กประถมครับ กำลังศึกษาอยู่ครับ เท่าที่ทราบเซ็นเซอร์เยอะมากครับ เอาเรื่องพอดูครับ
ยินดีเสมอครับ
ถ้าผมสามารถช่วยได้ครับ
Last edited:
เมื่อวานเกือบนอกใจ โดดไปหาค่ายใบพัดสีฟ้าครับ
- Thread starter ATP89.
- Start date
ยินดีครับพี่
สำหรับ BMW ผมเหมือนเด็กประถมครับ กำลังศึกษาอยู่ครับ เท่าที่ทราบเซ็นเซอร์เยอะมากครับ เอาเรื่องพอดูครับ
ยินดีเสมอครับ
ถ้าผมสามารถช่วยได้ครับ
ATP89.
New member
ครับ อาจารย์ Krist
มันต้องเทียบกับ E ถึงจะเป็นคู่มวยที่เหมาะกันครับ แต่น้อง C class ของผมคงทนถึกกว่า E39. แน่นอนครับ
เดิมๆๆไม่มีเซ็นเซอร์มาวุ่นวายมากนัก เอาแบบดูแลง่าย ทน ถึก และถูกสำหรับค่าดูแลครับ
frend
New member
ATP89.
New member
พูดชะกลัวเลยอะ
ไม่น่ากลัวครับต้น E39 ช่างไทยอ่านขาดหมดแล้วครับ ของพี่ช่าง BMW แถวๆๆชลบุรี ศรีราชา เอาอยู่ครับ
ทั้งเรื่อง GT-1 การอ่าน program การแก้ไขปัญหาเชิงเทคนิค เว้นแต่รุ่นใหม่ๆๆที่คงต้องให้เวลาช่างไทยศึกษาอีกระยะครับ พี่ว่าไม่มีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้ครับ
พี่ว่า E36 ยิ่งสบายครับ แต่อายุรถเริ่มเยอะคงต้องเล็งคันงามๆๆครับ
ATP89.
New member
เห็นด้วยเลยครับพี่ ผมก็กำลังศึกษา และ เรียนรู้กับระบบของ BMW อยู่ครับ รถอะไรแสนรู้, Sensor ต่างๆๆเยอะมาก และระบบพื้นฐาน ก็ใกล้ๆๆกับ Benz ครับ
Charlie7eleven
New member
ยินดีด้วยอย่างยิ่งครับ อยากได้มั่งตั้งแต่ปล่อย 210 E280V6 ไป ยังหาอะไรมาแทนไม่ได้เลยครับ
Last edited:
profilehammer
Active member
คุณอาครับ E280 V6 คันนั้นเพื่อนผมดูแลเป็นอย่างดีครับ สำหรับคุณอาผมขอแนะนำ W220 จะเครื่องตัวไหนก็ตามสะดวกครับ เนื่องจากเวลานี้ราคาลงมามากแล้ว รวมถึงอะไหล่หรืออู่ต่างๆซ่อมได้ไม่มีปัญหา หรือถ้าไม่รู้จะไปซ่อมที่ไหนก็โทรบอกให้เพื่อนผมเค้าไปซ่อมให้ก็ได้ครับ
สมรรถนะเป็นเยี่ยม นุ่มสบาย กว้างขวางไม่คับแคบ ตอบโจทย์คุณอาได้สบายครับ:n12:Charlie7eleven
New member
คุณอาครับ E280 V6 คันนั้นเพื่อนผมดูแลเป็นอย่างดีครับ สำหรับคุณอาผมขอแนะนำ W220 จะเครื่องตัวไหนก็ตามสะดวกครับ เนื่องจากเวลานี้ราคาลงมามากแล้ว รวมถึงอะไหล่หรืออู่ต่างๆซ่อมได้ไม่มีปัญหา หรือถ้าไม่รู้จะไปซ่อมที่ไหนก็โทรบอกให้เพื่อนผมเค้าไปซ่อมให้ก็ได้ครับ
ต้องดูว่าเป็นปีไหนหรือเปล่าครับ ผมแอบมองมานานแต่เสียงรอบๆยังค่อนข้างเป็นลบโดยเฉพาะค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา จะเรื่มมองหาจริงจังล่ะครับ มีคันไหนจะแนะนำก็เชิญครับ
sawetlisani
Active member
พอดีไปเปิดอ่านดู เอามาฝาก ครับ ด้วยความเคารพ
ความคิดเห็นที่ 1จากคุณ Sumate เมื่อวันที่ 25/4/2552 7:57:35
1. รถรุ่นนี้จะดูอย่างไรครับว่าประกอบในหรือประกอบนอก 528i นี่ประกอบนอกใช่ไหมครับ เห็นว่าเป็นเครื่อง 2.4 แล้วตรงกับรุ่นอะไรที่เมืองนอกครับ
ตอบ อันนี้มันดูเพื้ยนๆคับชื่อรุ่นนี้ เครื่อง 2400 แต่ รุ่นที่ติดท้ายรถเป็น 528i ( ความผิดพลาดและไม่ได้แก้)
2. ตัว Single Vanos กับ Double Vanos นอกจากเครื่องยนต์กับระบบ DSC แล้วอะไหล่อื่นๆสามารถใช้ร่วมกันได้ไหมครับ
ตอบ ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจเรื่อง เครื่องยนต์ก่อน และระบบอื่นทีหลัง
- Single Vanos คือ เครื่องยนต์รุ่น M52 เป็นเครื่องที่ใช้ใน E39 ตำกว่าปี 2000 ลงมา วาลย์โน๊ตเดี่ยวนี้ปรับ วาลย์ไอดี ด้านเดียว เพื่อช่วยเพิ่ม แรงบิดเริ่มต้นตามรอบเครื่อง รุ่นนี้เป็นรุ่นเก่า ใน E39
- Double Vanos คือเครื่องยนต์รุ่น M52Tu เป็นเครื่องที่ใช้ใน E39 ตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นไป วาลย์โน๊ตคู่
มี 2 ชุด ไว้ปรับวาลย์ทั้ง ไอดี และ ไอเสีย เพื่อเพิ่ม แรงบิดเริ่มต้น ตามรอบเครื่อง
สเปค เครื่อง 2 ตัวนี้ รถปี พศ.เก่า เป็นโลสเปค ไม่สามารถใช้ของร่วมกันในระบบได้ ชุดสายไฟ คนละเวอร์ชั่น ภาคคอนโทรน และ สมองต่างๆใช้ร่วมกันไม่ได้
3. ปัญหาที่มักจะเจอบ่อยๆนอกจาก ปั๊มและ Sensor ASC+ABS ที่บอบบาง ขาไฟหน้าหัก เบาไฟฟ้าสลิงหลุด ยังมีอะไรที่ต้องดูแลเป็นพิเศษบ้างครับ แล้วถ้า ASC หรือ ABS มีปัญหา รถยังพอวิ่งเข้าศุนย์ได้ไหมครับ หรือต้องขึ้นรถสไลด์อย่างเดียว
ตอบ ปัญหารถทุกๆคันมีหมด เพราะว่า ระยะเวลา 7-9 ปี ถึงเวลาแล้วที่ต้องมีของเสียบ้าง เบื้องต้นที่เจอกันบ่อย มี
- สมอง ASC เสีย วิ่งรถได้ปกติ ระบบเบรคจะเหลือแค่ ABS ส่วน เบรคเครื่องยนต์ และ เกียร์ จะใช้ไม่ได้
- ไฟหน้ารถ คานกระดกไปปรับสูงต่ำ ตก(ปรับไม่ขึ้นเนื่องจากใช้งานนานจนสึก และชำรุด)
4. รถรุ่นนี้ช่าง BMW ตามต่างจังหวัดพอดูแลได้ไหมครับ หรือต้องเข้าศูนย์ที่มี GT1 อย่างเดียว แล้ว MODIC กับ GT1 ต่างกันอย่างไรครับ
ตอบ E39 ปี 2000 ขึ้นเป็นรถที่ใช้เทคโนโลยีสูง ในการผลิต ใช้งาน ซ่อมบำรุง ทางผู้ผลิตได้ผลิตเครื่อง วิเคราะห์ มาใช้งาน ซ่อมบำรุง โดยเฉพาะ คือ GT1 จาก BMW และมีข้อมูลรถที่ผลิตทุกๆคัน บรรจุไว้ในโปรแกรมแล้ว
แค่เรา ต่อหัววิเคราะห์เข้าระบบ เครื่องจะประมวลผล ข้อมูลรถคันนี้ออกมาได้หมด ว่า
-เป็นรถ Bmw รุ่นอะไร เช่น E39
- เครื่องยนต์ตัวไหน เช่น M52Tu
- รุ่นรถ เช่น 523i
- ประเภทรถ เช่น Sedan LIM
- ปี และ เดือนที่ผลิต เช่น 2001 / 09
- บอกเลขตัวถัง หรือ บอดี คือ เช่น VIN : BL95551
- บอกรหัสเครื่องยนต์
- Part number แต่ละตัวทั้งคันรถ
-ใช้งานมาเท่าไหร่ เคจากสมองเครื่อง
สรุป ได้ว่าข้อมูลรถที่ผลิต จะมีข้อมูลอยู่ใน GT1 นี้ทุกคัยที่โรงงานผลิตมา ถ้ามี รหัสเครื่องยนต์ไม่ตรง แสดงว่า เปลี่ยนเครื่องมา และไปทำอะไรมาในตัวรถ แล้วไม่มีเครื่องลบ สมองเครื่องจะจำไว้มาฟ้อง ที่เครื่องวิเคราะห์ทั้งหมด นอกจากเราใช้เครื่องนี้ลบข้อมูลจึงจะหายและจับไม่ได้ ( แต่ถ้าอุปกรณ์เสีย ลบไงมันก็โชว์ฟ้องว่าเสียจริงๆ) นี่คือความแม่นย่ำ ของเครื่อง
และ เครื่องตัวนี้ใช้วิเคราะหสภาวะทุกๆอย่าง ทั้งระบบเทียบกับค่าที่โรงงานตั้งมาเป็นมาตรบานเพื่อเปรียบเทียบความสมบูรณ์ รถได้คับ (เอาแค่นี้ก่อนคับ) ในอนาคตการซื้อ-ขายรถ Bmw ต้องใช้เครื่องนี้เป็นเกณ
ส่วนเครื่อง อีกประเภท ใช้งานได้กับรถหลายๆๆญีห้อ การวิเคราะห์รุ่นต่ำกว่าปี 2000 พอได้คับ
5. ช่วงล่างที่เป็น Aluminium ทนทานไหมครับ แล้วสามารถเปลี่ยนบูชยางอย่างเดียวเหมือนรถทั่วไปได้หรือเปล่าครับ หรือต้องเปลี่ยนยกชิ้นเลย
ตอบ ช่วงล่างไม่ใช่ อลูมิเนียม เป็นโลหะผสม ที่สามารถทนแรงเค้น และน้ำหนักเบาลง และมีบูช ยางเปลี่ยนได้ตลอดคับ (ไม่ต้องไปอัดใหม่ ใช้ของแท้แถววัดโสมเปลี่ยน คงทนแน่นอน )
6. ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตกเฉลี่ยปีละเท่าไหร่ครับ อะไหล่แท้นอกศูนย์หายากไหมครับ ุ
ตอบ ค่าใช้จ่ายทุกๆอย่าง เราซื้อรถมือ 2 ขึ้นอยู่กับการเลือกรถมาใช้งานคับ ว่าเราเลือกได้ดีไหม หรือ รถยำมา
คชจ. ของ E39 เหมือนรถทั่วไปที่ต้องเปลี่ยนของเหลว และ กรอง ตามอายุงานคับ ราคาพอๆกันทุกยี่ห้อรถ ขึ้นอยู่เราจะเลือก เอาของดี หรือไม่ดี ใส่รถ แต่แนะนำให้ใช้ของมาตรฐานพอคับ
7. ถ้าจับมือสองมา นอกจากเปลี่ยนของเหลว ระบบระบายความร้อนและท่อยางต่าง รวมถึง Sensor ASC และ ABS จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
ตอบ ถ้าซื้อรถมาคงไม่ซื้อมาเพื่อซ่อม เลือกที่ปี พศ. ใหม่ๆๆ เอาปี 2001 ขึ้นไป และท่านจะสบายตัวขึ้น ในงบประมาณการบูรณะ และ การเช็คระบบก่อนซื้อ สามารถประเมินค่าใช้จ่าย
ในการทำให้รถสมบูรณ์ได้คับ
อาจจะถามเยอะ ไปหน่อยนะครับ แต่ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเกี่ยวกับ BMW เลย ตอนนี้ใช้ E280 W124 อยู่ อยากจะลองเปลี่ยนมาใช้ BMW บ้าง ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
การ ถามและ ตอบ คือความสำคัญที่เรามีเวบ เพื่อ สมาชิกจะได้มีข้อมูล ร่วมกัน และเป็นการ แบ่งความมีน้ำใจต่อกัน ในเวบ BmwE39Thailand.com เรานี้
สมาชิก ทุกๆท่าน ช่วยเติมความสมบูรณ์กันด้วยคับ ถูกผิด เราเจอมาแบบไหน ตอบไปตรงๆ เดี๋ยวมันก็สรุป เข้าทางเดียวกัน เพราะ Bimmer คือผู้ใช้รถแบบพวกเราๆๆกันคับ
คู่มือ BMW (E39) 5 Series ภาษาไทย
http://www.mediafire.com/download.php?5hnjadjj5gm
แบบ .rar ครับ
http://www.mediafire.com/download.php?oxmdormlnkl
เซียน COM เข้าไป LOAD ในนี้เลยครับ
http://pdftown.com/Pdf-eBook/BMW.html
เครดิต Webmaster e39 thailand
ความคิดเห็นที่ 1จากคุณ Sumate เมื่อวันที่ 25/4/2552 7:57:35
1. รถรุ่นนี้จะดูอย่างไรครับว่าประกอบในหรือประกอบนอก 528i นี่ประกอบนอกใช่ไหมครับ เห็นว่าเป็นเครื่อง 2.4 แล้วตรงกับรุ่นอะไรที่เมืองนอกครับ
ตอบ อันนี้มันดูเพื้ยนๆคับชื่อรุ่นนี้ เครื่อง 2400 แต่ รุ่นที่ติดท้ายรถเป็น 528i ( ความผิดพลาดและไม่ได้แก้)
2. ตัว Single Vanos กับ Double Vanos นอกจากเครื่องยนต์กับระบบ DSC แล้วอะไหล่อื่นๆสามารถใช้ร่วมกันได้ไหมครับ
ตอบ ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจเรื่อง เครื่องยนต์ก่อน และระบบอื่นทีหลัง
- Single Vanos คือ เครื่องยนต์รุ่น M52 เป็นเครื่องที่ใช้ใน E39 ตำกว่าปี 2000 ลงมา วาลย์โน๊ตเดี่ยวนี้ปรับ วาลย์ไอดี ด้านเดียว เพื่อช่วยเพิ่ม แรงบิดเริ่มต้นตามรอบเครื่อง รุ่นนี้เป็นรุ่นเก่า ใน E39
- Double Vanos คือเครื่องยนต์รุ่น M52Tu เป็นเครื่องที่ใช้ใน E39 ตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นไป วาลย์โน๊ตคู่
มี 2 ชุด ไว้ปรับวาลย์ทั้ง ไอดี และ ไอเสีย เพื่อเพิ่ม แรงบิดเริ่มต้น ตามรอบเครื่อง
สเปค เครื่อง 2 ตัวนี้ รถปี พศ.เก่า เป็นโลสเปค ไม่สามารถใช้ของร่วมกันในระบบได้ ชุดสายไฟ คนละเวอร์ชั่น ภาคคอนโทรน และ สมองต่างๆใช้ร่วมกันไม่ได้
3. ปัญหาที่มักจะเจอบ่อยๆนอกจาก ปั๊มและ Sensor ASC+ABS ที่บอบบาง ขาไฟหน้าหัก เบาไฟฟ้าสลิงหลุด ยังมีอะไรที่ต้องดูแลเป็นพิเศษบ้างครับ แล้วถ้า ASC หรือ ABS มีปัญหา รถยังพอวิ่งเข้าศุนย์ได้ไหมครับ หรือต้องขึ้นรถสไลด์อย่างเดียว
ตอบ ปัญหารถทุกๆคันมีหมด เพราะว่า ระยะเวลา 7-9 ปี ถึงเวลาแล้วที่ต้องมีของเสียบ้าง เบื้องต้นที่เจอกันบ่อย มี
- สมอง ASC เสีย วิ่งรถได้ปกติ ระบบเบรคจะเหลือแค่ ABS ส่วน เบรคเครื่องยนต์ และ เกียร์ จะใช้ไม่ได้
- ไฟหน้ารถ คานกระดกไปปรับสูงต่ำ ตก(ปรับไม่ขึ้นเนื่องจากใช้งานนานจนสึก และชำรุด)
4. รถรุ่นนี้ช่าง BMW ตามต่างจังหวัดพอดูแลได้ไหมครับ หรือต้องเข้าศูนย์ที่มี GT1 อย่างเดียว แล้ว MODIC กับ GT1 ต่างกันอย่างไรครับ
ตอบ E39 ปี 2000 ขึ้นเป็นรถที่ใช้เทคโนโลยีสูง ในการผลิต ใช้งาน ซ่อมบำรุง ทางผู้ผลิตได้ผลิตเครื่อง วิเคราะห์ มาใช้งาน ซ่อมบำรุง โดยเฉพาะ คือ GT1 จาก BMW และมีข้อมูลรถที่ผลิตทุกๆคัน บรรจุไว้ในโปรแกรมแล้ว
แค่เรา ต่อหัววิเคราะห์เข้าระบบ เครื่องจะประมวลผล ข้อมูลรถคันนี้ออกมาได้หมด ว่า
-เป็นรถ Bmw รุ่นอะไร เช่น E39
- เครื่องยนต์ตัวไหน เช่น M52Tu
- รุ่นรถ เช่น 523i
- ประเภทรถ เช่น Sedan LIM
- ปี และ เดือนที่ผลิต เช่น 2001 / 09
- บอกเลขตัวถัง หรือ บอดี คือ เช่น VIN : BL95551
- บอกรหัสเครื่องยนต์
- Part number แต่ละตัวทั้งคันรถ
-ใช้งานมาเท่าไหร่ เคจากสมองเครื่อง
สรุป ได้ว่าข้อมูลรถที่ผลิต จะมีข้อมูลอยู่ใน GT1 นี้ทุกคัยที่โรงงานผลิตมา ถ้ามี รหัสเครื่องยนต์ไม่ตรง แสดงว่า เปลี่ยนเครื่องมา และไปทำอะไรมาในตัวรถ แล้วไม่มีเครื่องลบ สมองเครื่องจะจำไว้มาฟ้อง ที่เครื่องวิเคราะห์ทั้งหมด นอกจากเราใช้เครื่องนี้ลบข้อมูลจึงจะหายและจับไม่ได้ ( แต่ถ้าอุปกรณ์เสีย ลบไงมันก็โชว์ฟ้องว่าเสียจริงๆ) นี่คือความแม่นย่ำ ของเครื่อง
และ เครื่องตัวนี้ใช้วิเคราะหสภาวะทุกๆอย่าง ทั้งระบบเทียบกับค่าที่โรงงานตั้งมาเป็นมาตรบานเพื่อเปรียบเทียบความสมบูรณ์ รถได้คับ (เอาแค่นี้ก่อนคับ) ในอนาคตการซื้อ-ขายรถ Bmw ต้องใช้เครื่องนี้เป็นเกณ
ส่วนเครื่อง อีกประเภท ใช้งานได้กับรถหลายๆๆญีห้อ การวิเคราะห์รุ่นต่ำกว่าปี 2000 พอได้คับ
5. ช่วงล่างที่เป็น Aluminium ทนทานไหมครับ แล้วสามารถเปลี่ยนบูชยางอย่างเดียวเหมือนรถทั่วไปได้หรือเปล่าครับ หรือต้องเปลี่ยนยกชิ้นเลย
ตอบ ช่วงล่างไม่ใช่ อลูมิเนียม เป็นโลหะผสม ที่สามารถทนแรงเค้น และน้ำหนักเบาลง และมีบูช ยางเปลี่ยนได้ตลอดคับ (ไม่ต้องไปอัดใหม่ ใช้ของแท้แถววัดโสมเปลี่ยน คงทนแน่นอน )
6. ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตกเฉลี่ยปีละเท่าไหร่ครับ อะไหล่แท้นอกศูนย์หายากไหมครับ ุ
ตอบ ค่าใช้จ่ายทุกๆอย่าง เราซื้อรถมือ 2 ขึ้นอยู่กับการเลือกรถมาใช้งานคับ ว่าเราเลือกได้ดีไหม หรือ รถยำมา
คชจ. ของ E39 เหมือนรถทั่วไปที่ต้องเปลี่ยนของเหลว และ กรอง ตามอายุงานคับ ราคาพอๆกันทุกยี่ห้อรถ ขึ้นอยู่เราจะเลือก เอาของดี หรือไม่ดี ใส่รถ แต่แนะนำให้ใช้ของมาตรฐานพอคับ
7. ถ้าจับมือสองมา นอกจากเปลี่ยนของเหลว ระบบระบายความร้อนและท่อยางต่าง รวมถึง Sensor ASC และ ABS จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
ตอบ ถ้าซื้อรถมาคงไม่ซื้อมาเพื่อซ่อม เลือกที่ปี พศ. ใหม่ๆๆ เอาปี 2001 ขึ้นไป และท่านจะสบายตัวขึ้น ในงบประมาณการบูรณะ และ การเช็คระบบก่อนซื้อ สามารถประเมินค่าใช้จ่าย
ในการทำให้รถสมบูรณ์ได้คับ
อาจจะถามเยอะ ไปหน่อยนะครับ แต่ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเกี่ยวกับ BMW เลย ตอนนี้ใช้ E280 W124 อยู่ อยากจะลองเปลี่ยนมาใช้ BMW บ้าง ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
การ ถามและ ตอบ คือความสำคัญที่เรามีเวบ เพื่อ สมาชิกจะได้มีข้อมูล ร่วมกัน และเป็นการ แบ่งความมีน้ำใจต่อกัน ในเวบ BmwE39Thailand.com เรานี้
สมาชิก ทุกๆท่าน ช่วยเติมความสมบูรณ์กันด้วยคับ ถูกผิด เราเจอมาแบบไหน ตอบไปตรงๆ เดี๋ยวมันก็สรุป เข้าทางเดียวกัน เพราะ Bimmer คือผู้ใช้รถแบบพวกเราๆๆกันคับ
คู่มือ BMW (E39) 5 Series ภาษาไทย
http://www.mediafire.com/download.php?5hnjadjj5gm
แบบ .rar ครับ
http://www.mediafire.com/download.php?oxmdormlnkl
เซียน COM เข้าไป LOAD ในนี้เลยครับ
http://pdftown.com/Pdf-eBook/BMW.html
เครดิต Webmaster e39 thailand
Last edited:
ATP89.
New member
ไม่ได้เข้ามาดูนาน ขอบคุณพี่ช้างมากนะครับ พอดีช่วงนี้แวะเข้าไปหาความรู้ที่ web e39thailand บ่อยครับ ทำให้ผมได้ความรู้เกี่ยวกับเจ้า E39 มากเลย
มีเรื่องเล่า
รับรถมาวันแรก เอาไปเช็คเบื้องต้นที่ อู่ BMW เก่าแก่ประจำเมืองชล ทำยางซีลฝาวาวล์ซึม ถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง เปลี่ยนสายอ่อนน้ำมันเบรคข้างซุ้มโช๊คขวาจุดอ่อนรุ่นนี้ เสร็จช่างหวังดีล้างห้องเครื่องให้ด้วยน้ำยาย้อมแมวและน้ำ เสร็จ ไฟเตือน DSC+ABS โชว์ไม่ดับ ทำยังงัยก็ไม่ดับ
ช่างบอกให้ไปหาอู่ที่มี GT-1 แล้วลบซะก็หาย
วันรุ่งขึ้นผมไปอีกอู่ใช้ GT-1 ลบก็ไม่หาย เอายังงัย โทรเเจ้งอู่แรก เขาไปให้ไปหาอู่อาจารย์เขาอีกทีแถวๆๆแยกบายพาส บ้านบึง
ผมก็ไป ที่นั่นช่างจัดการลบให้ก็ไม่หาย สุดท้ายวิเคราะห์ลงลึกๆๆ พบว่าเจ้าสมอง DSC ที่ว่ามันแจ้งว่ามี fault เกืดขึ้นแล้ว 255 ครั้ง ซึ่งเครื่องลิมิตค่า fault แค่ 250 ครั้งแล้วมันจะ dead
สรุป dead จริงๆๆ แต่เขาว่าไม่น่าเอาน้ำไปล้าง เพราะก่อนหน้านั้นทุกอย่างปกติก่อนทำ
โทรคุยกับช่างอู่แรก ตกลงรับผิดชอบร่วมกัน
สมอง DSC เบิกห้างตก 4 หมื่นกว่า:n44:
สุดท้ายได้มาสมาชิกใน web e39 ของใหม่ป้ายแดง สนนราคา 17,900 บาท ค่อยยังชั่ว
ไม่สนใจว่าของมายังงัย ราคาแบบนี้ค่อยน่าคบ
ได้ของมาเอาไปเปลี่ยนที่อู่ใกล้แยกบ้านบึงที่เดิม ลงโปรแกรม re code ให้ใหม่
ผลที่ได้หายครับ ไฟเตือนดับ ทุกอย่างกลับมาทำงาน เหมือนเดิม
บทเรียนที่ได้ อย่าเอาน้ำไปล้างห้องเครื่องเด็ดขาด
ตอนช่างอู่แรกจะทำผมก็ทักแล้ว แกบอกแกทำมาหลายคันแล้ว ไม่มีปัญหา
ผมนึกในใจพี่ซิไม่มี แต่รถผมมี ก่อนทำปกติดีแท้ๆๆ เป็นประสบการณ์ครับ
ทุกวันนี้รถปกติดี ขับนุ่มเงียบสบายมั๊กๆๆ เพราะวิทยุเสีย ยังไม่ได้ทำเลย ขับรถไปเงียบสนิท ฟังเสียงเครื่องขับกล่อมแทน
จบรายงานครับ
sawetlisani
Active member
สักระยะจะตามไป
ATP89.
New member
จัดมาเลยครับพี่
ใน Web e39thailand คล้ายๆๆ BON มีแหล่งความรู้เยอะดีครับ
ผมได้งาน DIY ไปสองงานแล้ว ซ่อมม่านกระจกเล็กข้างประตูหลังขวาเองของเดิมกางแล้วไม่หุบ
สนนราคาเบิกห้างตั้ง 5 พัน:n44:
ซ่อมได้ด้วยคลิบหนีบกระดาษตัวเดียวม่านกลับมาใช้งานเหมือนเดิม:n12: สุวดดดยอดดดดด
ต้องขอบคุณคนคิดแล้วนำมาเผยแพร่กันครับ
sawetlisani
Active member
ขุดกระทู้ เจ้า E39 ท่าน ATP89 รถเป็นอย่างไรบ้างครับ
SUWIT_E280
New member
สงสัยเจ้าของรถจะยุ่งๆกับบ้านใหม่ครับ
ATP89.
New member
ขอบคุณครับพี่ที่ถามถึง
ตอนนี้ E39 สบายดีครับ ช่วงนี้งานยุ่งนิดนึง มีเรื่องวิทยุมาเล่าให้ฟัง อันนี้ต้องยกให้เป็นความไม่รอบคอบของตัวผมเอง
เรื่องมีอยู่ว่า ตั้งแต่รับรถมา "เจ้าของเดิมบอกวิทยุเสีย ให้ไปหาเปลี่ยนเอานะ" นี่คือสิ่งที่ฝังหัวผมมาตลอด
จนวันหนึ่ง ไปเจอ สมช web bmw ท่านหนึ่งขาย CD Business ตรงรุ่น เป็นของน่าจะมาจากหัวตัดญี่ปุ่น คนขายบอกเป็นของ Alpine ทำให้ BMW สนนราคาไม่เกิน 10 ใบเทา ไม่ต้องดัดแปลงตรงรุ่น จับเสียบสายใช้ได้เลยยยย ตัวผมเองก็หาข้อมูล มีคนขายอยู่ 2-3 เจ้า ราคาพอๆๆกัน ด้วยความที่อยากให้วิทยุดัง ขับเงียบสนิทมาจะ 2 เดือนแล้ว
ไป กทม รับของ ผมซื้อจอมิดมาด้วย เพราะจอมิดรถผมตัวหนังสือมันหายจนอ่านแทบไม่ออก ถ้าเอาไปซ่อมคนซ่อมจอมิดคิด 4 ใบเทา แต่เจ้านี้ ค่าเครื่องเล่น CD + จอมิด คิดผม 12 ใบเทา
ผมคิดในใจเอาวะลองดู วันไปรับของที่นัดพบ มีน้อง E39 อีกคันเข้ามารับของ เพราะคนขาย CD ให้ผมแกขายอะใหล่มือสองด้วย
แกก็อาสาเปลี่ยนจอมิดให้ผมเลย จัดไปปป 2 นาทีเสร็จ จอขึ้นนาฬิกาขึ้นปกติ แต่ตัว CD แกให้ผมไปหาช่างใส่ให้แกถอดไม่เป็น ผมก็วิ่งกลับมาชลบุรีมาหาอู่ให้ถอดใส่วิทยุให้
พอลื้อวิทยุเก่าออก.......พบว่าที่วิทยุไม่ติด แค่สายไม่ได้เสียบ......พอเสียบสายเท่านั้น วิทยุก็ทำงานปกติ.......เจ้ากรรมรู้งี้ให้ช่างดูตั้งแต่ทีแรกก็ไม่ต้องเหนื่อยขับไป กทม +เสียเวลา+น้ำมัน
ไหนๆๆก็เอา CD มาแล้วก็ให้ช่างเปลี่ยนเลย ของเดิมเป็นวิทยุเทป+CD 6 แผ่นที่ท้ายรถ
ของใหม่เป็น CD Business เล่นได้ทุกแผ่น ผลก็คือ สายคนละหัวเข้ากันไม่ได้ สานอากาศก็คนละหัวเสียบกันไม่ได้เลย:n44:
โทรหาคนขาย ทีแรกเขาบอกจะหาหัวต่อสายให้จะพาไปหาช่าง BMW ตัดต่อสายใหม่ ถ้าต้องทำขนาดนั้นผมไม่เอาขอคืน และ CD Business ที่บองว่ายี่ห้อ Alpine ก็ไม่ใช่ กลายเป็น Phillip
เรื่องยังไม่จบ พอวิทยุติด จอมิดตัวหนังสือแถวล่างมีขาดๆๆ ผมก็ถามคนขายไหนว่าตัวหนังสือขึ้นครบงัย คนขายบอกตอนอยู่กับเขายังขึ้นครบเลย เขาบอกแล้วจะเอายังงัย ถ้างั้นเขาลดค่าจอมิดให้ผมอีก 1 พันแล้วกัน จากวันนั้นจนถึงวันนี้เงินที่ว่าจะลดให้ผมอีก 1 พันก็เงียบบบบบ สอบถามไปก็เงียบบบบบ ผมก็คิดว่าช่างมัน เงินแค่พันเดียว คนใน web ทำกันได้ ผมก็นึกในใจเงินแค่นี้ดูใจคนแล้วกัน ยังไม่จบ CD Business ที่ผมส่งคืนเขาไป ตามที่คุยกัน ตอนซื้อขาย ว่าเป็นค่าเครื่อง CD 9 พัน ค่าจอมิด 3 พัน พอผมคืน CD ก็ต้องคืนผม 9 พัน ผลที่ได้เขาคืนโอนผมแค่ 7 พัน ผมก็ถามอีก ทำไมไม่คืนผม 9 พัน เขาก็อธิบายโน่นนี่นั่น สุดท้ายก็คืนมาเท่านี้..........
เรื่องที่เล่าสู่กันฟังทั้งหมดผมไม่โทษใครโทษตัวเอง รู้หน้าไม่รู้ใจ ผมก็ไม่ทวงอีกเลิกคบ คนแบบนี้คบไม่ได้ ขี้เกียจไปต่อความยาวสาวความยืด เอาเปรียบกันได้เล็กๆๆน้อยๆๆ เงินไม่กี่พันก็เอา ทั้งๆๆที่ตนเองก็ไม่ได้ลำบากยากจนเท่าไหร่ ออกจะรวยด้วยซ้ำ ผมก็ได้แต่เก็บไว่เป็นบทเรียน
สรุป
-เรื่องวิทยุถ้าให้ช่างลื้อดูตั้งแต่ทีแรกก็จบแล้ว ไม่ต้องไปเสียค่าโง่ แค่ไม่ได้เสียบสาย เดาว่าเจ้าของเดิมคงให้ช่างถอดหน้าปัทม์ผมเดาว่าทำแอร์ แล้วประกอบกลับไม่ได้เสียบสาย
-เรื่องรู้หน้าไม่รู้ใจ คนใน web เดียวกันยังทำกันได้กับเงินไม่กี่ตัง ผมคิดในค้าขายไม่ตรงไปตรงมาคงได้เจริญเข้าซักวัน......สาธุ
ATP89.
New member
งานยุ่งครับพี่ ขนาดจะเอาไปถ่ายน้ำมันเกียร์ ยังไม่มีเวลาเลยครับ
ช่วงนี้ C220,E39 น่ารักมากครับ ไม่มีใครเกเรเลย ผมเลยสบายใจครับ
frend
New member
งานยุ่งครับพี่ ขนาดจะเอาไปถ่ายน้ำมันเกียร์ ยังไม่มีเวลาเลยครับ
ช่วงนี้ C220,E39 น่ารักมากครับ ไม่มีใครเกเรเลย ผมเลยสบายใจครับ
หายไปนานนะพี่ เกิดผมจัดมิดดิ่งจะมาใหมคราบอิๆๆ
ATP89.
New member
หายไปนานนะพี่ เกิดผมจัดมิดดิ่งจะมาใหมคราบอิๆๆ
ไม่ได้หายไปไหนครับ ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆๆนี้ บางทีก็เข้ามาอ่านอย่างเดียวครับ ถ้าต้นจัดอีกพี่ไม่ติดงานก็ไม่มีปัญหาครับ ไปเหมือนเดิม:ylsuper: