เรียนถามผู้รู้ กำลังหาซื้อ W124 220E

pronikki

New member
สวัสดีครับ :) ขอแนะนำตัวและฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกใหม่ด้วยครับ

ผมชื่อ Nick นะครับ เคยใช้เบนซ์มา 2 คันเมื่อเกือบ 20 ปีก่อน w201 กับ w126 ตอนนี้วางแผนอยากจะได้เบนซ์มาใช้อีกสักคัน มอง W124 220e ไว้ครับ เปิดไปเจอคันนี้ (ตามลิ้งค์) http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=G30090306&row=2 เห็นราคาไม่แรงมากและดูไม่โทรมเลยสนใจ แต่มีข้อสงสัยจึงขอสอบถามท่านผู้รู้สักหน่อยนะครับ

1. เห็นว่าติดแก๊สแล้ว โทรไปทางเต้นท์บอกว่าไม่ใช่แบบหัวฉีด จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นแบบหัวฉีดไหมครับ ส่วนใหญ่ผมขับทางไกล กทม - สมุย - ภูเก็ต เดือนละรอบหรือสองรอบ ขับไม่เกิน 130 km/h. เน้นประหยัดและไม่กินข้าวลิงครับ
2. ล้อและพวงมาลัยตรงรุ่นหรือเปล่าครับ ดูเหมือนกับของ w202
3. ถ้าซื้อแล้วคงทำ Reset Program ตามที่เห็นแนะนำไว้ในนี้ ควรเผื่อเวลาให้ที่อู่ตรวจเช็คและเปลี่ยนอะไหล่ที่จำเป็นสักกี่วันครับ (คงไปที่ อู่บ้าน ตามลายแทง)
4. รถใช้แก๊สควรปรับหรือเปลี่ยนอะไรในกลไกของรถบ้าง เพื่อให้ใช้ได้ทนทาน อันนี้ที่อู่บ้านแนะนำให้ได้ใช่ไหมครับ

ปล.สรุปว่ารถคันนี้น่าซื้อไหม :n06:

ถามเท่านี้ก่อนนะครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกท่าน :toast:
 
ก็สวยดี แต่ควรไปดูตัวจริง ลองขับ

1. แก๊สแบบ Mixer ถ้าติดตั้งมาดี จูนเนียน ก็ไม่เป็นไร เพียงแต่ สมรรถนะ, ความจุกจิก และความทดทานในระยะยาว แบบหัวฉีดดีกว่า ( ถ้าจะเปลี่ยน คงใช้ได้แต่ ถัง ที่เหลือคงต้องเพิ่มเงินอีกซัก 2 หมื่นกว่า - 3 หมื่นบาท )
2. ล้อเป็นของ W202 แต่ถ้าชอบก็ไม่เป็นไรหรอก, พวงมาลัยแบบนี้ใน W124 ก็มีครับ สวยดีนะ
3. 2 วันกำลังสวย ถ้าไม่มีโรคแทรก
4. สวนมากก็เป็นพวก คอล์ยจุดระเบิด, หัวเทียน ครับ และที่สำคัญ ... เบรค กับ ช่วงล่าง ควรได้รับการปรับปรุง ครับ
 
ก็สวยดี แต่ควรไปดูตัวจริง ลองขับ

1. แก๊สแบบ Mixer ถ้าติดตั้งมาดี จูนเนียน ก็ไม่เป็นไร เพียงแต่ สมรรถนะ, ความจุกจิก และความทดทานในระยะยาว แบบหัวฉีดดีกว่า ( ถ้าจะเปลี่ยน คงใช้ได้แต่ ถัง ที่เหลือคงต้องเพิ่มเงินอีกซัก 2 หมื่นกว่า - 3 หมื่นบาท )
2. ล้อเป็นของ W202 แต่ถ้าชอบก็ไม่เป็นไรหรอก, พวงมาลัยแบบนี้ใน W124 ก็มีครับ สวยดีนะ
3. 2 วันกำลังสวย ถ้าไม่มีโรคแทรก
4. สวนมากก็เป็นพวก คอล์ยจุดระเบิด, หัวเทียน ครับ และที่สำคัญ ... เบรค กับ ช่วงล่าง ควรได้รับการปรับปรุง ครับ

ขอบคุณครับคุณ Kris เข้ามาตอบเร็วดีจัง แล้วเบรคกับช่วงล่างนี้คือปรับปรุงให้ได้มาตรฐานใช่ไหมครับ ไม่ใช่อัพเกรดใช่ไหม ผมขับรถไม่เร็วครับ :toast:
 
รถน่าสนใจ ...ผมชอบรถประกอบนอก

พวงมาลัยผิดรุ่นไม่น่ารังเกียจ รุ่น " อกเล็ก " นี่เค้าหากันมากนะ


ถังแก็สใบใหญ่มาก และ ติดตั้งสูงมาก ทำให้รถโคลงเครงง่าย ถ้าจับมาต้องลดระดับถังลง เพื่อการขับขี่ที่สบายและปลอดภัย


ควรเปลี่ยนระบบแก็ส เป็นแบบหัวฉีดมาก เพื่อให้เครื่องยนต์มีอายุยืนยาวอย่างที่ควรจะเป็น


การทำรถควรเน้น เพื่อการเดินทางไกลเป็นหลัก

ช่วงล่างต้องแข็งกว่าปกติ + เหล็กกันโคลงใหญ่กว่าเดิม

ล้อควรใหญ่กว่านี้

ควรใช้เครื่อง 6 สูบมากกว่า อยากประหยัดก็เอาแค่ 280 E ก็ได้พี่

เบรค ต้องทำใหม่ทั้งหน้า - หลัง เบรคเล็กอันตรายไปสำหรับทางยาว 1100 โล
 
ขอบคุณครับคุณ Kris เข้ามาตอบเร็วดีจัง แล้วเบรคกับช่วงล่างนี้คือปรับปรุงให้ได้มาตรฐานใช่ไหมครับ ไม่ใช่อัพเกรดใช่ไหม ผมขับรถไม่เร็วครับ :toast:

พี่ 421 ตอบแล้ว เบรค, ช่วงล่าง ควร upgrade ครับ
 
รถน่าสนใจ ...ผมชอบรถประกอบนอก

พวงมาลัยผิดรุ่นไม่น่ารังเกียจ รุ่น " อกเล็ก " นี่เค้าหากันมากนะ


ถังแก็สใบใหญ่มาก และ ติดตั้งสูงมาก ทำให้รถโคลงเครงง่าย ถ้าจับมาต้องลดระดับถังลง เพื่อการขับขี่ที่สบายและปลอดภัย


ควรเปลี่ยนระบบแก็ส เป็นแบบหัวฉีดมาก เพื่อให้เครื่องยนต์มีอายุยืนยาวอย่างที่ควรจะเป็น


การทำรถควรเน้น เพื่อการเดินทางไกลเป็นหลัก

ช่วงล่างต้องแข็งกว่าปกติ + เหล็กกันโคลงใหญ่กว่าเดิม

ล้อควรใหญ่กว่านี้

ควรใช้เครื่อง 6 สูบมากกว่า อยากประหยัดก็เอาแค่ 280 E ก็ได้พี่

เบรค ต้องทำใหม่ทั้งหน้า - หลัง เบรคเล็กอันตรายไปสำหรับทางยาว 1100 โล

ขอบคุณพี่ 421 ครับ ถ้าสรุปว่าได้รถแล้วเรื่องแก๊สผมคงอัพเกรดเลยครับ ส่วนช่วงล่างไม่ทราบว่าพี่จะแนะนำเป็นแบบไหนดีสำหรับรถที่ติดถังแก๊สแล้ว เพราะเห็นว่าต้องเสริมเพื่อรับน้ำหนักถังด้วย

ปล.ผมชอบแบบนุ่มหนึบไม่กระด้างขับทางไกลสบายๆไม่เหนื่อย ล้อผมมองของ cdi อยู่ครับ
ปล2. 280E หาแล้วถ้าไม่เจอราคาแรงๆก็เน่าทั้งนั้นเลยครับ
ปล3. ถ้าไปหาอกใหญ่มาใส่แทนแล้ว แอร์แบคมันจะทำงานปกติหรือเปล่าครับ
ปล4. ผมชอบอกใหญ่ครับ :n10:
 
ล้อ CDI กับบาง 205/55 R16 เป็นตัวเลือกเริ่มต้นที่ดีใช้ได้

พวงอกใหญ่ที่ Airbag ยังใช้ได้อยู่ ( แต่จะรู้ได้ยังไงว่ามันยังใช้ได้ อายุประมาณ 15 ปีแล้วนะเนี่ย ) เอามาใส่ได้ เพราะสายไฟต่อกันได้ครับ
 
ล้อ CDI กับบาง 205/55 R16 เป็นตัวเลือกเริ่มต้นที่ดีใช้ได้

พวงอกใหญ่ที่ Airbag ยังใช้ได้อยู่ ( แต่จะรู้ได้ยังไงว่ามันยังใช้ได้ อายุประมาณ 15 ปีแล้วนะเนี่ย ) เอามาใส่ได้ เพราะสายไฟต่อกันได้ครับ

นั่นสิครับคุณ Kris เราจะรู้ได้อย่างไรว่าถุงลมยังทำงานปกติ และระบบเอบีเอสอีกตัว ถ้าไม่อัดไปกระทืิบเบรคเพื่อให้มันทำงาน จะมีวิธีตรวจเช็ควิธีอื่นไหมครับ
 
Airbag ทางผู้ผลิตก็บอกว่าประมาณ 15 ปี ครับ ไม่รู้จะเช็คยังไงเหมือนกัน ดังนั้นรถอายุขนาดนี้ ทำเบรค, ช่วงล่างให้ดี ๆ คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ ดีกว่า

ส่วน ABS ทดสอบไม่ยาก เวลาอยู่ในซอย หรือ ถนนรอง ช่วงที่ไม่มีรถ ถนนเปียกหน่อย ขับมาซัก 50-60 ก็กระทืบเบรคไปเลย ถ้ามันสู้เท้า ตุ๊บ ๆ ก็เป็นอันใช้ได้
 
เรื่องถุงลม ไม่ต้องลอง พี่รู้เพียงว่า มีคนลองแล้ว ยังใช้ได้ ยังช่วยชีวิตได้จริงพอแล้วคับ


เรื่องเครื่อง หา6 ไม่ได้ ได้แค่ สี่ งั้นต้องทำพัดลมไฟฟ้า เพื่อให้เครื่องมีกำลังมากขึ้น ( จริงๆ ไม่ได้มากขึ้น แต่ได้กำลังจากการที่ไม่เสียกำลังเครื่องไปหมุนพัดลมน่ะ ) ธรรมดา เครื่อง 4 สูบ แรงน้อยอยู่แล้ว พอต้องมาแบกถังแก็สด้วย แรงยิ่งน้อยลงอีก แถมเสียงเครื่องจะเบาลงมาก ทำให้คนขับไม่เพลี่ย


เรื่องล้อ ใช้ CDI ดีแล้ว เหมาะสมมากคับ


เรื่องเบรค + ช่วงล่าง ทำให้ดีที่สุด แพงเท่าไหร่ก็ต้องยอม เพราะการลงข้างทาง มัน 0 เสียใหญ่หลวงเกินบรรยาย รถต้องมีการทรงตัวที่ดีมาก มีระยะเบรคที่วางใจได้
 
Step 1

เรื่องถุงลม ไม่ต้องลอง พี่รู้เพียงว่า มีคนลองแล้ว ยังใช้ได้ ยังช่วยชีวิตได้จริงพอแล้วคับ


เรื่องเครื่อง หา6 ไม่ได้ ได้แค่ สี่ งั้นต้องทำพัดลมไฟฟ้า เพื่อให้เครื่องมีกำลังมากขึ้น ( จริงๆ ไม่ได้มากขึ้น แต่ได้กำลังจากการที่ไม่เสียกำลังเครื่องไปหมุนพัดลมน่ะ ) ธรรมดา เครื่อง 4 สูบ แรงน้อยอยู่แล้ว พอต้องมาแบกถังแก็สด้วย แรงยิ่งน้อยลงอีก แถมเสียงเครื่องจะเบาลงมาก ทำให้คนขับไม่เพลี่ย


เรื่องล้อ ใช้ CDI ดีแล้ว เหมาะสมมากคับ


เรื่องเบรค + ช่วงล่าง ทำให้ดีที่สุด แพงเท่าไหร่ก็ต้องยอม เพราะการลงข้างทาง มัน 0 เสียใหญ่หลวงเกินบรรยาย รถต้องมีการทรงตัวที่ดีมาก มีระยะเบรคที่วางใจได้

เรียนถามพี่สี่ พัดลมไฟฟ้า และเบรคกับช่วงล่าง เอาสเต็ปอนุบาลแบบพอไปวัดไปวาได้ ควรตั้งงบประมาณไว้ประมาณเท่าไหร่ครับ
 
เรื่มที่ ชุดกันโคลง

กันโคลงหน้าเปลี่ยนไปใช้ของ E280 , 300E ราคา หาของก้นอู่ 1500

กันโคลงหล้ง ต้องหาของ 210 / 230 โต 16.5 มิล ราคา ของใหม่ 3500 (ของเก่า พวกขายเท่าของใหม่เรย )


เบรค.


ใช้เบรคหน้าของ 320 จานใหม่ + ผ้าใหม่ + ลูกยางใหม่ 1.5 นิดนิด

เบรคหลังใช้ของ 210 / 230 จานเก่า + ผ้าใหม่ + ลูกยางใหม่ ราว ๆ 7.5 พัน


ชุดหม้อน้ำ ใช้หม้อวอนโว่ ของใหม่ รวมทุกอย่าง ก็ราวๆ 2 .4 หมื่น

จริงๆเบรคควรใช้ของ 300 E - 24 v. แต่มันหายากมากคับ

นี่ยังไม่พูดเรื่อง สปริง กับ โช๊คนะเนี่ย
 
เต้นท์เจ้ากรรม

ขอบคุณพี่ 4 และพี่ Kris มากๆครับ สำหรับคำแนะนำ

คันที่ผมดูไว้ จู่ๆเต้นท์ขึ้นราคาจากที่ตั้งไว้ 399k เป็น 435k เรียบร้อยไปแร้วครับ ไม่รู้คนโทรไปเยอะเพราะผมเอามาตั้งถามหรือเปล่า เฮียแกเลยขึ้นราคาซะงั้น :mad:

แล้วที่พี่ 4 ว่าถ้าได้ตัว 280e จะดี ผมก็เห็นด้วยครับ จริงๆมีคันหนึ่งราคาไม่แรง ผมไปดูมาแล้ว เดี๋ยวผมส่งให้ทาง pm นะครับ เดี๋ยวเต้นท์ขึ้นราคาอีก

ขอบคุณล่วงหน้าครับ :n19:
 
ทีหน้าอย่าถามคำถามในหน้า ซื้อ - ขาย เพราะคำตอบอาจไปกระทบกับการขายได้ มีไรมาถามในนี้สวยกว่าครับ

เช่นผมรอสอยเครื่อง 3.6 อยู่ แล้วคำตอบอาจทำให้เค้าขายเครื่อง 3.2 ไม่ได้ ผมก็สามารถซื้อ 3.6 แทนได้เรย แล้วงี้มันน่าเกลียดมากมั๊ยล่ะ ? พี่เลยไม่ได้คำตอบจากผมในหน้า ซื้อ - ขายไง หรือ ผมตอบไป อาจเป็นไข้โป้ง 2009 ได้ครับ :livid:
 
พี่ 4 ครับผมขอความรู้หน่อยข้างบ้านผมเขาใช้ e280 ไปติดแก๊สมาเป็นระบบธรรมดาเขาบอกว่าถ้าติดแบบหัวฉีดระบบสมองสั่งงานของรถจะรวนจริงเปล่าครับพี่ให้ความรู้กับน้องๆหน่อย
 
นั่นเป็นข้อแก้ตัวที่ไม่ยอมจ่ายมากน่ะคับ แต่ในความเป็นจริง ECU มันจะรวนมากนะพี่


02 เซนเซอร์ จะจับได้ว่า มีการจ่ายเชื้อเพลิงมากไปหรือน้อยไป แล้วรายงานให้ ECU รับทราบ ECU ก็จะปรับค่าการจ่ายเชื้อเพลิง ให้มากขึ้นหรือน้อยลง และ จะจดจำไว้ตลอดไปจนกว่าจะเอา star มา clear เมื่อมันจำค่านั้นๆนานๆๆๆไป ....กล่องพัง

เจ้าของสังเกตุได้ว่าเวลาวิ่งด้วยน้ำมัน รถจะวิ่งไม่ดี ส่วนมากไปทางกินมาก ,วิ่งไม่ออกคับ แล้ววันใดหัวเทียนไม่ได้ กรองอากาศตัน จะมีเบคฟายน์ ทีนี้ก็ แอร์แมสพังกรองอากาศแตกคับ
 
นั่นเป็นข้อแก้ตัวที่ไม่ยอมจ่ายมากน่ะคับ แต่ในความเป็นจริง ECU มันจะรวนมากนะพี่


02 เซนเซอร์ จะจับได้ว่า มีการจ่ายเชื้อเพลิงมากไปหรือน้อยไป แล้วรายงานให้ ECU รับทราบ ECU ก็จะปรับค่าการจ่ายเชื้อเพลิง ให้มากขึ้นหรือน้อยลง และ จะจดจำไว้ตลอดไปจนกว่าจะเอา star มา clear เมื่อมันจำค่านั้นๆนานๆๆๆไป ....กล่องพัง

เจ้าของสังเกตุได้ว่าเวลาวิ่งด้วยน้ำมัน รถจะวิ่งไม่ดี ส่วนมากไปทางกินมาก ,วิ่งไม่ออกคับ แล้ววันใดหัวเทียนไม่ได้ กรองอากาศตัน จะมีเบคฟายน์ ทีนี้ก็ แอร์แมสพังกรองอากาศแตกคับ

ขอบคุณพี่ 4 ครับได้ความรู้มากมายเลยครับ ผมไม่ติดแก๊สครับยอมเปลืองดีกว่ากินข้าวลิงเดี๋ยวมันจะว่าแย่งกล้วยมันฮิๆๆ:smash:
 
ไปดูคันนี้มาแล้วคับ คอนเฟิมหัวฉีดแท้

ผมกำลังอยากได้รุ่น220Eพอดีคับ ประหยัดน้ำมัน อะไหล่ก้อไม่แพง น่าใช้มากคับ
...บังเอิญวันก่อนผมไปดูคันนี้ที่เต็นท์เดียวกับที่เจ้าของกระทู้พูดถึงพอดีเลยคับ ผมดูแล้วเป็นรุ่นหัวฉีดแท้นะคับ ปี93 โฉมสุดท้ายด้วยคับ แอร์ดิจิตอล กุญแจรีโมทแท้ ผมว่าน่าสนใจดี แต่ตอนนี้ชั่งใจอยุกับรุ่น280E อยุเหมือนกัน แต่เค้าบอกกันว่ากินน้ำมัน
 
ก้อเค้ามี 220 E ขาย และ ไม่มี 280 E อยู่ในเต๊นท์ เค้าก็ต้องว่า 280 E ไม่ดียังโง้น ไม่ดียังงี้ สิพี่

อย่าไปฟังคนขายมากพี่ เดี๋ยวก็เสียมวยจนได้ :smash:
 
Back
Top