Aoner
New member
สืบเนื่องจากที่เคยสอบถามวิธีการเปลี่ยน วาล์วรถถัง สรุปว่าได้ลองทำเองแล้วง่ายมาก แต่ต้องใช้ประแจแอลแบบดอกจัน (*) ที่เจอคือ โอริงเสียครับ ซื้อใหม่ของแท้สองตัว 300 บาทครับ น้ำมันหายซึมแล้วครับ ประหยัดเกือบ 5000 
ดีใจเป็นอย่างยิ่งขับสายใจเครื่องเดินนิ่งขึ้น แต่กลับรู้สึกว่ารอบเดินเบาตอนเกียร์ N กับเกียร์ D ต่างกันมากครับ
เกียร์ N 900 รอบ (เปิดแอร์ก็ประมาณนี้)
เกียร์ D 550 รอบ (เปิดแอร์ก็ประมาณนี้)
เลยทำให้เวลาเข้าเกียร์ D แล้วไม่เหยียบคันเร่งกลัวเครื่องจะดับครับ แรงดันน้ำมันเครื่องก็ตกเหลือ 1 bar (แต่เครื่องก็เดินเรียบดีครับ มีทำท่าจะดับบ้างบางที บางทีเท่านั้นนะครับที่หมุนเลี้ยวพวงมาลัย พอวิ่งไปซักพักก็ไม่มีอาการจะดับครับ ไม่รู้เป็นเพราะจอดไว้นานสองอาทิตย์รึเปล่า)
ไม่ทราบว่าอาการแบบนี้ควรจะปรับตั้งรอบเดินเบาหรือจุดไหนอย่างไรครับ ให้มันสูงขึ้นอีกซักนิดนิด
อ้อ ตอนนี้ผมเติม เบนซิน 91 อยู่นะครับ
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ
ดีใจเป็นอย่างยิ่งขับสายใจเครื่องเดินนิ่งขึ้น แต่กลับรู้สึกว่ารอบเดินเบาตอนเกียร์ N กับเกียร์ D ต่างกันมากครับ
เกียร์ N 900 รอบ (เปิดแอร์ก็ประมาณนี้)
เกียร์ D 550 รอบ (เปิดแอร์ก็ประมาณนี้)
เลยทำให้เวลาเข้าเกียร์ D แล้วไม่เหยียบคันเร่งกลัวเครื่องจะดับครับ แรงดันน้ำมันเครื่องก็ตกเหลือ 1 bar (แต่เครื่องก็เดินเรียบดีครับ มีทำท่าจะดับบ้างบางที บางทีเท่านั้นนะครับที่หมุนเลี้ยวพวงมาลัย พอวิ่งไปซักพักก็ไม่มีอาการจะดับครับ ไม่รู้เป็นเพราะจอดไว้นานสองอาทิตย์รึเปล่า)
ไม่ทราบว่าอาการแบบนี้ควรจะปรับตั้งรอบเดินเบาหรือจุดไหนอย่างไรครับ ให้มันสูงขึ้นอีกซักนิดนิด
อ้อ ตอนนี้ผมเติม เบนซิน 91 อยู่นะครับ
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ
