เรื่องของสปริง

Kao

Kao

New member
รถ 230E 4สูบ W124ขับไม่เกิน 120

ใส่สปริง H&R4สูบ หรือ ไอบัค6สูบ ดีครับ + B8

อยากได้แบบนิ่มนวลครับ แล้วอารายเตี้ยกว่ากัน ควรใส่ยางรองสปริงกี่ติ่งครับ

ขอบคุณครับที่แนะนำ
 
ใช้สปริง h&r อยู่ ค่อนข้างเตี้ย เลยใส่ยางรอง 3-4 ติ่ง นิ่มดี แต่หนึบ
ส่วนไอบัค สูงกว่า เกาะหนึบดี จะแข็งกว่า h&r ความเร็วสูงนิ่งดีครับ:n17:
 
Last edited:
รถผม H&R บิวดำ นุ่มพอใจครับ (+ถังโดนัท+กันโคลง6สูบ)

เมื่อก่อนใช้ ไอบัก4สูบ โคนี่ ไม่ชอบมันเเข็งครับ
 
Last edited:
อยากถามเหมือนกันครับ รอฟังด้วยคน แต่ผมว่างเป็นซัด
ขอถามด้วย H&R มีกี่แบบคับ 4สูบกับ 6สูบหรอครับ E220 ควรเลือกใช้แบบไหน
ขอบคุณ จขกท. คับ
 
Last edited:
process101 said:
อยากถามเหมือนกันครับ รอฟังด้วยคน แต่ผมว่างเป็นซัด
ขอถามด้วย H&R มีกี่แบบคับ 4สูบกับ 6สูบหรอครับ E220 ควรเลือกใช้แบบไหน
ขอบคุณ จขกท. คับ
Click to expand...
มีถึงแปดสูบด้วย เบอร์ 29855 คับ (E500)
 
ขอบคุณทุกความเห้นครับ ในใจผมตอนนี้ คง H&R4 สูบ+B8

ยางรองหน้า2ติ่ง หลัง3ติ่ง คิดว่ากำลังสวยครับ
 
Kao said:
ขอบคุณทุกความเห้นครับ ในใจผมตอนนี้ คง H&R4 สูบ+B8

ยางรองหน้า2ติ่ง หลัง3ติ่ง คิดว่ากำลังสวยครับ
Click to expand...

ใส่เมื่อไหร่คุณเก้าช่วยลงรูปให้ดูหน่อยนะคับ ขอความรู้สึกด้วยก็จะดี ใจผมก็คิดแบบคุณ แต่รอโช้คเสียก่อนคับ
 
process101 said:
ใส่เมื่อไหร่คุณเก้าช่วยลงรูปให้ดูหน่อยนะคับ ขอความรู้สึกด้วยก็จะดี ใจผมก็คิดแบบคุณ แต่รอโช้คเสียก่อนคับ
Click to expand...

ใส่มาแล้วพี่ ติดใจไอบัค4สูบ+บี8 ยางรองสองติ่ง

สองนิ้วสอดสวยมากๆ ชอบ ไม่ต้องวัยรุ่นมาก แค่นี้สาวก้อเยอะแล้วคับ ฮ่าๆๆๆ

ดูรูปในบาร์เบียร์น่ะคับพี่
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top