เรื่องปลุกชีพW124

pumpump

New member
สวัสดีครับ พี่ๆทุกท่าน
สืบเนื่องจากผมมีความชอบในตัว W124 มาประมาณ 10 ปีเห็นจะได้นะครับ แล้วก็เข้าเวปบ้าง เมื่อสักสองสามปีก่อนน่ะครับ และส่วนตัวผมแล้ว ผมมีความคิดอยู่เสมอว่า ผมอยากจะมีW124ที่ทำเอง ด้วยทุนไม่สูงนัก เริ่มเองหมดเลย จากตัวW124เดิมๆ ซึ่ง ตอนนี้ก็มีอยู่คันหนึ่งที่ตอบโจทย์ผมอยู่พอสมควรแล้วนะครับ แต่ทว่า เจ้ารถคันนี้ ณ ปัจจุบัน ยังไม่ได้ตกลงการซื้อขายใดๆกัน แต่ว่าก็จีบๆเจ้าของเขาไว้
แต่ผมมีปัญหาหนักใจอยู่สักสองสามอย่างน่ะครับ ซึ่งผมเกรงว่าถ้าทำ แล้วจะบานปลาย แก้ไม่จบน่ะครับ

1.รถคันนี้ ค่อนข้างมีสนิมมากพอสมควร บริษัทพื้นใต้คนขับและคนนั่ง ซึ่งมองเห็นเป็นฝุ่นๆ แต่ผมไม่เห็นเนื้อสนิมร่อนเป็นแผ่นๆ และตรงฐานแบตที่สนิมกินจะหมดแล้ว ส่วนเบ้าโช็คกับซุ้มล้อหน้าหลังผมไม่เห็นมีนะครับ หรืออาจจะประสบการณ์น้อยยังดูไม่เป็น และบริเวณประตูด้านซ้าย มีสนิมกินบริเวณขอบประตู คาดว่าน่าจะลึกสมควรควรนะครับ เพราะสังเกตุได้เป็นรูเลย ผมได้แนบรูปมาให้พี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยน่ะครับ เพราะผมชอบจริงๆ แต่ รูปอาจจะน้อยไป และผมไม่ขอบอกข้อมูลของรถนะครับ เนื่องจากยังไม่มีการตกลงใดๆครับ ยังถือว่าเป็นรถคนอื่นอยู่ แค่นำภาพชิ้นงานที่มีปัญหาบางส่วน มาขอคำปรึกษาพี่ๆเท่านั้นน่ะครับ

2.เครื่องที่ติดมากับรถคันนี้เป็น Diesel ของ Toyota ครับ ซึ่งผมอยากจะยังคงใช้เครื่องนี้ต่อไปสักพัก เพราะอยากจะทดลองทำBio Dieselใช้กับเครื่องนี้ไปก่อน จนมันพัง แล้วจะเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น Benz หรือ อื่นๆอย่างไรอีกทีน่ะครับ ไม่ทราบว่าถ้าอู่เค้ายกเครื่องออกไปทำ แล้ว เค้าจะวางคืนให้เหมือนเดิมโดยไม่คิดเพิ่มไหมครับ พอดีผมไม่เคยทำมาก่อนน่ะครับ ต้องขอความกรุณาชี้แนะด้วยครับ

3.ถ้ายังพอตัดผุ ทำสีทั้งคันได้อยู่ ไม่ทราบว่า มีร้านไหนที่ชำนาญW124 และ คุณภาพดีๆแนะนำบ้างไหมครับ และ ถ้าเปลี่ยนภายในทั้งหมดเป็นของ E หน้า โดยยก คอนโซล Airbag เบาะ ทุกอย่าง มาหมดเลย สามารถทำให้ Airbag ใช้งานได้ไหมน่ะครับ

และพี่ๆพอจะมีวิธีลำดับขั้นตอนในกระบวนการทำแนะนำบ้างไหมน่ะครับ เช่น ตัดผุทำสี แล้วค่อยเอาวายริ่งทำภายใน แล้ววางเครื่องกลับที่เดิม แล้ว ต่อระบบไฟ ถ้าตามนี้ผมคิดถูกไหมน่ะครับ หรือมีขั้นตอนต่างๆเพิ่มเติม หรือ ผิด อย่างไรไหมครับ

ขอรบกวนแนบรูปบางส่วนที่ไม่กระทบกับเจ้าของใหม่ เพื่อใช้เป็นกรณีศึกษาสักนิดนะครับผม ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำชี้แนะดีๆนะครับ


ฝั่งใต้คนขับครับhttp://www.myuppic.com


ฝั่งใต้คนนั่งครับhttp://www.myuppic.com


ฐานแบตครับhttp://www.myuppic.com


เบ้าโช็คครับhttp://www.myuppic.com


สนิมที่ขอบประตูครับhttp://www.myuppic.com

บางอู่ก็บอกราคาค่าทำคร่าวๆผมมาแพงพอที่จะซื้อ Code C สภาพดีๆ ได้เลยหล่ะครับ
แต่ผมไม่อยากให้ราคามันบานไปมากสำหรับ Code A ตัวนี้น่ะครับ เพราะอยากวางแผนไว้ทำ ระบบเบรค และช่วงล่างต่างๆ ตามที่พี่ๆในเวปได้แนะนำเน้นย้ำไว้ด้วยหละครับ ผมอยากจะขับ Benz เพราะว่ามีความนุ่มนวล และ ภายใน หรูหรา นั่งสบาย แบบ Benz น่ะครับ ไม่อย่างนั้นคงไปหาซื้อรถญี่ปุ่นมือสองสภาพดีๆ ในราคาเดียวกันแล้วหละนะครับ ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ :n20:

ป.ล.ดับเบิ้ลคลิกเพื่อดูรูปใหญ่ขึ้นได้นะครับ :crazy:
 
Last edited:
ถอยเถิดครับ หาซื้อรถพร้อมใช้ ราคาน่าจะถูกกว่าครับ
 
เกียร์ถอยหลัง เป็นเกียร์ที่มีอัตราทดสูงเกินไป วิ่งช้า ...ไม่ทันใจคับ

ให้ u - turn อย่างเร็ว อย่างแรงไปเลยคับ :n35:
 
เอารถสภาพปกติมาซ่อมก็จะปวดหัวตายแล้ว
เอารถพิการมาซ่อมให้ปกติยากกว่าอีก
แต่นี่เข้าขั้นปั้นรถพิการให้แจ่ม

ยากดับเบิ้ลยาก แต่ก็ทำได้
แล้วมันคุ้มค่ากับการทำเช่นนี้หรือไม่ล่ะครับ
ในเมื่อรถปกติมีขายเยอะแยะไป
 
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านสำหรับคำเสนอแนะครับ

พอดีว่าผมดูจาก รถโบราณยี่ห้อดังๆต่างๆในอดีต ที่มีหลายๆท่านนำมาทำใหม่ จนแทบจะเรียกได้ว่า กลับไปเหมือนใหม่ เหมือนตอนออกมาป้ายแดงเลยน่ะครับ

เลยมีความสนใจว่าอยากจะจับW124 มาลองทำบ้าง แต่ว่า ถ้ามันไม่น่าจะทำได้เลย ก็คงต้องพับแผนนี้ไปหล่ะครับ

และอยากรบกวนขอให้พี่ๆชี้แจงเหตุผลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถัง ระบบต่างๆ ว่าทำไมถึงทำไม่ได้ ทำแล้วอาจจะมีปัญหาอะไร จากประสบการณ์ที่พี่ๆใช้ W124 กันมานาน เพื่อให้ผมได้คิดจากเหตุและผลประกอบกันไปด้วยน่ะครับ

ขอบพระคุณอย่างสูงสำหรับความรู้ และความอบอุ่นจาก BON ครับ :n42:

ป.ล.ขอขอบคุณลุงสี่ อีกทีนะครับ ที่ตอบกระทู้ที่สองนี้ของผมน่ะครับ ลุงสี่ทำให้ผมสนใจในเรื่องเบรคและช่วงล่างของรถเพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนครับ ว่าแต่ว่า อู่สีแถวบ้านลุงสี่ เค้าทำคันนี้กันไม่น่าจะไหวสักที่เลยหรอครับ :n02:
 
Last edited:
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านสำหรับคำเสนอแนะครับ

พอดีว่าผมดูจาก รถโบราณยี่ห้อดังๆต่างๆในอดีต ที่มีหลายๆท่านนำมาทำใหม่ จนแทบจะเรียกได้ว่า กลับไปเหมือนใหม่ เหมือนตอนออกมาป้ายแดงเลยน่ะครับ

เลยมีความสนใจว่าอยากจะจับW124 มาลองทำบ้าง แต่ว่า ถ้ามันไม่น่าจะทำได้เลย ก็คงต้องพับแผนนี้ไปหล่ะครับ

และอยากรบกวนขอให้พี่ๆชี้แจงเหตุผลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวถัง ระบบต่างๆ ว่าทำไมถึงทำไม่ได้ ทำแล้วอาจจะมีปัญหาอะไร จากประสบการณ์ที่พี่ๆใช้ W124 กันมานาน เพื่อให้ผมได้คิดจากเหตุและผลประกอบกันไปด้วยน่ะครับ

ขอบพระคุณอย่างสูงสำหรับความรู้ และความอบอุ่นจาก BON ครับ :n42:

ป.ล.ขอขอบคุณลุงสี่ อีกทีนะครับ ที่ตอบกระทู้ที่สองนี้ของผมน่ะครับ ลุงสี่ทำให้ผมสนใจในเรื่องเบรคและช่วงล่างของรถเพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนครับ ว่าแต่ว่า อู่สีแถวบ้านลุงสี่ เค้าทำคันนี้กันไม่น่าจะไหวสักที่เลยหรอครับ :n02:

รถโบราณที่พี่พูดถึง ผมว่าคนที่บูรณะมันเพราะเค้าหารถที่อยู่ในสภาพดียากมาก หรือที่สภาพสมบูรณ์ราคาก็แรงมากๆ เค้าถึงยอมหารถเก่าๆมาบูรณะเพราะตัวเลือกน้อย แต่ 124 ผมมองว่ามันไม่ใช่รถเก่าขนาดนั้นที่จะหาสภาพดีๆสวยๆ ไม่เจอครับ มันจึงเปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ ที่พี่ๆโพสให้ถอยหลังไม่ใช่ว่าซ่อมไม่ได้ หรือไม่ดี แต่จากสภาพที่เห็นจะซ่อมมาให้สมบูรณ์เลย ราคามันจะสูงกว่า code c สวยๆ อีกนะครับ
 
รถโบราณที่พี่พูดถึง ผมว่าคนที่บูรณะมันเพราะเค้าหารถที่อยู่ในสภาพดียากมาก หรือที่สภาพสมบูรณ์ราคาก็แรงมากๆ เค้าถึงยอมหารถเก่าๆมาบูรณะเพราะตัวเลือกน้อย แต่ 124 ผมมองว่ามันไม่ใช่รถเก่าขนาดนั้นที่จะหาสภาพดีๆสวยๆ ไม่เจอครับ มันจึงเปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ ที่พี่ๆโพสให้ถอยหลังไม่ใช่ว่าซ่อมไม่ได้ หรือไม่ดี แต่จากสภาพที่เห็นจะซ่อมมาให้สมบูรณ์เลย ราคามันจะสูงกว่า code c สวยๆ อีกนะครับ

เข้าใจละครับผม

ขอบคุณมากครับ :smash:
 
ไม่มีใครบอกว่าทำไม่ได้

เพียงแต่ มันไม่น่าทำ

ถ้่าเป็นรถ แต่อ้อนแต่ออกของพี่เอง มีอยู่แล้ว

มาทำ เสียเงินเพิ่ม ก็ว่าไปอีกอย่าง


แต่ ไปซื้อมา แล้วมาเก็บงานแบบนี้ มันไม่น่า


เพราะ ในงบ ที่ซื้อ +ที่ทำ ไปหาคันอื่น ตัวถังสวยๆ เยอะไป


รถ หนะ สำคัญก็ที่ตัวถัง

(เครื่อง วางใหม่ก็ได้)

ลองว่า มีสนิมซะหลายที่ ก็ ยังไม่รู้ว่าตรงไหนที่ยังไม่เห็นอีก


อีกอย่างรถนี่ ก็ วางเครื่อง ตระกูลอื่นมาแล้ว
จะกลับมาเบนซ์นี่ เหนื่อยคับ

ไม่รู้เขา ตัดเขาต้อ เขาเจาะ เขาทิ้งอะไรไปแล้วด้วย




ถ้าจะซื้อมาใช้ โดยไม่คิดไร ก็ย่อมได้

แต่ ดูพี่ก็เป็นคนละเอียดดี นี่คับ

ทำไมต้องพาตัวเอง ไปเข้ามุมอับ



รถโบราณที่เขาทำ เพราะมันมีน้อย

124 ยังมีเยอะ มีให้เลือกเยอะ


ถ้า พี่ ใจรัก งบเยอะ ชอบทำ มีแหล่งซื้อของ รู้จักอู่เจ๋ง


อ้อลืมไป เดี๋ยวตอบไม่ตรงคำถาม

ซ่อมได้ ทุกอย่าง ที่ พี่ถาม

ประตูผุ จะตัดปะ ก็ได้ แต่เดี๋ยวก็ผุอีก เชื่อได้เลย
ถ้าเป็นผม เปลี่ยนประตูใหม่ เยอะไป


พื้น ผุ ตัดปะ ก็ได้เช่นกัน

ฐานแบต มีขาย

เอาเป็นว่า ทำได้หมด
 
ถ้าอยากทำก็เอาเลยครับซ่อมรถสนุกครับประสพการก็เยอะแต่ต้องหัดทำการบ้านก่อนครับ
งานปะผุ+ทำสีเท่าไร
อะไหล่ส่วนประกอบยาง-คิ้ว-กิ๊บ เท่าไร
สายไฟ-
เครื่อง
ช่วงล่าง
เบรค
ยาง
รวมทั้งหมดเป็นเงินเท่าไร+ราคาซื้อ
ระยะเวลาทีทำทั้งหมด 1 ปีได้ขับหรือไม่-ทำออกมาแล้วสวยอย่างใจนึกหรือเปล่า
แบบที่พี่ๆเขาบอกไว้ข้างต้นแหละครับชอบจริงลองถอยออกมามองคันซ้ายคันขวา
ราคารวมแล้วคิดดีดีขอให้โชคดีกับ124ครับ
 
สมาชิกที่นี่เค้าเลือกตัวถังดี ๆ สวย ๆ มาก่อนเป็นอันดับแรก
ต่อมาจึงดูเครื่องครับ

รถโบราณมันคู่ควรแก่การซ่อม
มันหาตัวถังไม่ได้อีกแล้ว จึงต้องซ่อม
และซ่อมเพื่อเอามาโชว์....ไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

แต่ W124 มันแค่ประมาณ 15-19 ปี เกลื่อนถนน
ยิ่งประกอบนอกนี่เฟี้ยวเลย ไม่มีสนิมซีกแอะ
สนนราคาก็ประมาณ 450-600K ซ่อมช่วงล่างชุดเบรคซัก 50-60K ก็พอใช้ในชีวิตประจำวันแล้ว

ถ้าพี่คิดจะซ่อม พี่คิดว่าตัดผุทำสีแล้วมันจะอยู่ได้กี่ปี
พนันกันได้เลย ถ้าเกิน 5 ปี ไม่มีสนิมขึ้น ให้เหยียบยอดอกเลย
ส่วนมากปีกว่าเท่านั้น สนิมกินที่เดิมที่ตัดผุ
จากเหล็กเนื้อไม่ดีเท่าเดิม ไม่มีการชุบอบกันสนิม
จากการเป่าไฟ ตัด ดัด เคาะให้เข้าทรง
จากสีที่พ่นไม่ได้มาตรฐาน
โอ๊ย.....จิปาถะ

W124 E280 ของผมตัดผุใต้ท้องแค่ 3 จุด
ที่เหลือไม่มีสนิมซักแอะ ให้ช่างรื้อดูทุกส่วนแล้ว
ยังไม่มั่นใจในการใช้งานเต็ม 100 เลย

๊U turn ขึ้นทางด่วนลงบ้านนอนเลยครับ
หาคันใหม่ดีกว่า :p
 
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากๆครับ

พอดีผมก็มีถามราคากับอู่ที่เห็นพี่ๆในเวป Benz เค้าไปทำมาบ้าง แล้วก็บวกกับราคารถในใจที่คิดว่าน่าจะได้ไว้แล้วน่ะครับ แล้วก็ทำเป็นสรุปราคาออกมาเลยน่ะครับ(ซึ่งเค้าก็ยังไม่ได้ตกลงจะขายเลยครับ:chased:)

แต่ผมกลัวอย่างเดียว ว่า ถ้าตัดผุ แล้ว มันลามไปเรื่อยในจุดที่เรามองไม่เห็น แล้วมันแก้ได้ไม่จบ ผมก็กลัวว่า มันจะบานปลายจนกระทั่งทิ้งเงินก้อนไปน่ะครับ(ผมคุยกับบางอู่ในกรณีใส่หัวตัดท้ายตัดแทนไปเลยด้วยน่ะครับ แต่ แชสซี ถ้ามันสนิมฝังใน ก็น่าจะหนักใช่ไหมนะครับ ถ้าพี่ๆมีคำแนะนำใดๆในกรณีนี้ แนะนำผมได้เลยนะครับ ขอบพระคุณอย่างสูงล่วงหน้าเลยครับ)

ในใจผมคิดค่าปะผุทำสี สัก 70 ใบเทา ก็ยังพอไหวนะครับ ส่วนภายในนี่ก็พอมีราคาอยู่บ้างแล้วน่ะคัรบ

แต่เนื่องจากกลัวมันจะลามปามจนล้มพับลงไป ผมเลยเข้ามาขอๆความคิดเห็นและคำแนะนนำจากพี่ๆที่มีประสบการณ์กับ W124 มากๆ ดูก่อนน่ะครับ แล้วน่าจะตัดสินใจได้ไม่ยาก ผมยอมรับเหตุและผลจากพี่ๆทุกท่านครับ ท้ายที่สุดถ้าสรุปแล้วไม่น่าจะรอด ก็พับแผน ก่อนที่มันจะเลยเถิดไปครับ :icon_e_wink:

ขอบคุณมากๆอีกครั้งสำหรับคำแนะนำดีๆทั้งหมดจากทุกท่านครับ :n37::n37:
 
สมาชิกที่นี่เค้าเลือกตัวถังดี ๆ สวย ๆ มาก่อนเป็นอันดับแรก
ต่อมาจึงดูเครื่องครับ

รถโบราณมันคู่ควรแก่การซ่อม
มันหาตัวถังไม่ได้อีกแล้ว จึงต้องซ่อม
และซ่อมเพื่อเอามาโชว์....ไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

แต่ W124 มันแค่ประมาณ 15-19 ปี เกลื่อนถนน
ยิ่งประกอบนอกนี่เฟี้ยวเลย ไม่มีสนิมซีกแอะ
สนนราคาก็ประมาณ 450-600K ซ่อมช่วงล่างชุดเบรคซัก 50-60K ก็พอใช้ในชีวิตประจำวันแล้ว

ถ้าพี่คิดจะซ่อม พี่คิดว่าตัดผุทำสีแล้วมันจะอยู่ได้กี่ปี
พนันกันได้เลย ถ้าเกิน 5 ปี ไม่มีสนิมขึ้น ให้เหยียบยอดอกเลย
ส่วนมากปีกว่าเท่านั้น สนิมกินที่เดิมที่ตัดผุ
จากเหล็กเนื้อไม่ดีเท่าเดิม ไม่มีการชุบอบกันสนิม
จากการเป่าไฟ ตัด ดัด เคาะให้เข้าทรง
จากสีที่พ่นไม่ได้มาตรฐาน
โอ๊ย.....จิปาถะ

W124 E280 ของผมตัดผุใต้ท้องแค่ 3 จุด
ที่เหลือไม่มีสนิมซักแอะ ให้ช่างรื้อดูทุกส่วนแล้ว
ยังไม่มั่นใจในการใช้งานเต็ม 100 เลย

๊U turn ขึ้นทางด่วนลงบ้านนอนเลยครับ
หาคันใหม่ดีกว่า :p

ค่อนข้างกระจ่างเลยครับ สำหรับคำแนะนำนี้ครับ :toast:
 
แล้วมีวิธีดูบ้างไหมครับ ว่ารถที่เราซื้อ จะไม่ผ่านการทำพวกนี้มา น่ะครับ :football3:

เพราะถ้าได้แบบนั้น ก็เกรงว่า สภาพสวยๆ จะมีอยู่ สักปีนึง แต่มาปูด เศร้าเลยนะครับ :icon_e_biggrin:
 
เท่าที่ผมทราบมานะครับ
หลักเกณฑ์เคร่า ๆ ว่ารถอะไรจะเรียกได้ว่า "รถโบราณ"

1.อายุรถโมเดลนั้นต้องมีอายุ 50 ปี ขึ้นไป
2.กันชนต้องเป็นเหล็ก
3....
4.....

มีตรงไหนที่ W124 เข้าข่ายรถโบราณ
ปัีจจุบัน W124 ยังเป็นรถที่คนหลายล้านคนทั่วโลก
ใช้กันอยู่ในชีวิตประจำวัน มีการซื้อขายกันอย่างรถ
ทั่วไป ไม่ได้หายากแต่ประการใด อยู่ตรงที่ "ราคา"
เท่านั้นเองว่าจะพอใจซื้อขายกันที่ราคาไหน

รถทุกคัน ทุกสภาพ ถ้ามีเงินพอจ่าย จะต้องมีอู่ใด
อู่หนึ่งซักอู่ ที่สามารถทำให้กลับมามีสภาพ "เหมือนเดิม"
ได้ทุกประการ อยู่ที่วิธีคิดเท่านั้นเอง ว่า "คุ้ม"ที่จะเลือก
ทำการบูรณะให้คืนสภาพหรือไม่ หรือหาซื้อคันอื่น "ที่เหมือนกัน"
แต่ใช้เงินต่ำกว่า
 
หาดูที่ทำมา แต่ทำดีๆ ที่เค้าลงขายกันใน web แล้วพอเป็นที่รู้จัก หรือรู้ประวัติมามั่งจะดีเยี่ยม

ราคาอาจแพงกว่าท้องตลาดแต่มีข้อเสียที่ซื้อไปอาจจะเบื่อ

เพราะมันไม่ต้องทำอะไรเลย ยกเว้นอยากคันไปตามเรื่องตามราว

ดูดีๆ มีเรื่อยๆ ดูมานานแล้วนี่ครับ ทนๆไปอีกนิด เก็บตังเพิ่มครับ

เอามาดาว แล้วเข้าแนนท์ผ่อนต่อเสียดอกไป ก้อไม่ต้องเสียค่าทำรถ

ทุ่นเวลา ทุ่นค่าใช้จ่ายไป แต่ไปเสียดอกเอาแทน

ลองดูครับ
 
จะปลุกชีพรถ code A ต้องได้รถ พร้อมทะเบียนมาฟรีๆ หรือ อย่างแพงให้ 5 หมื่น

ถึงจะน่าทำ เพราะต้องลงทุนอีกหลายแสนมาก


จะมีรถดีดี ถูกถูก ต้องไม่ทำเอง ต้องหาที่เค้าทำมาแล้ว ถึงจะถูกตัง

เช่น เค้าทำมาล้านกว่า เราอาจซื้อได้มา แค่ 7 - 8 แสน เช่น รถเสี่ยฯ ถึงจะเรียกว่า เล่นเป็น :rotflol:
 
เข้ามาอ่านกระทู้ในบ้านนี้บ่อยๆ เดี๋ยวพี่ก็เลิกคิดหารถมาบูรณะครับ แต่จะเปลี่ยนใจหารถมาอัพเกรดแทน 555 โรคติดต่อในนี้แรงมากนะครับ เลยต้องมีการให้ยาขนานใหญ่อยู่เรื่อยๆ พี่ต้องลองถามตัวเองดูครับว่าอยากบูรณะรถหรืออยากแต่งรถครับ
 
จะปลุกชีพรถ code A ต้องได้รถ พร้อมทะเบียนมาฟรีๆ หรือ อย่างแพงให้ 5 หมื่น

ถึงจะน่าทำ เพราะต้องลงทุนอีกหลายแสนมาก


จะมีรถดีดี ถูกถูก ต้องไม่ทำเอง ต้องหาที่เค้าทำมาแล้ว ถึงจะถูกตัง

เช่น เค้าทำมาล้านกว่า เราอาจซื้อได้มา แค่ 7 - 8 แสน เช่น รถเสี่ยฯ ถึงจะเรียกว่า เล่นเป็น :rotflol:

ผมก็ลุ้นราคาไว้ใกล้เคียงนั้นหละครับ เพราะเค้าไม่ได้ใช้อะไรครับ คนรวย

แต่ถ้าดูท่าแล้วทำไม่ไหว ก็พับ ไปหารถสภาพดีๆ มาคัน บ้างจะดีกว่าครับ :smash:
 
Back
Top