สืบเนื่องจาก เพื่อนผมที่ใช้รถรุ่นเดียวกัน E220 เกิดเหตุการณ์ที่รถกินน้ำมันมากผิดปกติ ซึ่งตอนแรกเปลี่ยน O2 ไปก็ไม่หาย แล้วเปลี่ยน Air Temp ก็ไม่หาย สรุปมาเปลี่ยน MAF แล้วหาย ผมเลยอยากมาเล่าให้ฟังว่า การจะเปลี่ยนอุปกรณ์บางระบบนั้น ควรหาข้อมูลทั้งระบบก่อนเสียหน่อยก็ดีครับ เวลาไล่ปัญหาจะได้แก้ได้ถูกจุด มีหลายระบบ เมื่อเสื่อมแล้ว ควรจะเปลี่ยนไปพร้อมๆ กันทั้งชุด (ถ้าทำได้) ไม่เช่นนั้นปัญหาที่เป็นอยู่ก็อาจจะเป็น ๆ หาย ๆ หรือแก้ไม่หายขาด หรืออาจทำให้สิ่งที่เพิ่งเปลี่ยนไปใหม่เสียอีกรอบหนึ่ง
สาเหตุหลักมาจากรถ W124 ที่ใช้ๆ กันนี่ก็อายุเยอะมากโขแล้ว เจ้าของส่วนใหญ่ก็จะเป็นมือที่สามไปแล้ว เป็นต้น ทำให้คนเก่าเคยเปลี่ยนอะไรไว้ หรือทำอะไรไว้บ้างก็ไม่ทราบได้ หรือบางท่านเป็นรถของตัวเองก็ไม่ได้เข้าศูนย์ รอซ่อมตามอาการอย่างเดียว ไม่เคยสนใจที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะหรือเวลาที่ควรจะเป็น จากประสบการณ์ที่ผมซ่อมมาเยอะมาก เพราะส่วนตัวเป็นคนละเอียดมากอะไรนิดหน่อยก็จะไม่สบายใจรีบไปหาสาเหตุ ต้องหาข้อมูลเช่นในเว็บก่อน แล้วค่อยไปหาช่าง บางทีกลัวแก้แล้วไม่จบ
สรุปได้ว่า รถรุ่นนี้ซ่อมไม่ยากครับ ซ่อมให้ถูกแล้วจบ ไม่จุกจิก แต่ก็มีหลายอย่างที่ผมไม่ชอบ เช่น ช่วงล่างแข็งกว่ารถญี่ปุ่นอีก ไปให้ช่างหรือคนอื่นลองก็บอกแน่นดี ปกติ ผมลองไปนั่งคันอื่นก็เหมือนกัน แข็งเป็นปกติ (ใจจริงยังอยากไปใช้ W140 เลย เพราะนิ่มกว่าจริง 555) อะไหล่มือสองหลายรายการราคาแรงมาก ไปเชียงกงอะไหล่จะยี่สิบปีละ ราคาครึ่งหนึ่งของซื้อใหม่เป็นส่วนใหญ่ (กัดฟันซื้อใหม่คุ้มกว่ามากกก) ราคาอะไหล่ใหม่และแท้ด้วย ไ่มได้แพงกว่ารถญี่ปุ่นของแท้เลย (ต้องเทียบกับพวกรุ่นล้านกว่าของญี่ปุ่นนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับ vios หรือ altis เป็นต้น)
หลังๆ มานี่มีปัญหาเซ็งสุดตรงศูนย์เบนซ์ควบคุมอะไหล่แท้มากขึ้น หลายตัวเริ่มหายากขึ้น และราคาถีบตัวสูงเกินเหตุมาก ๆ ซึ่งข้อดีของอุปกรณ์ศูนย์แท้คือ ทนมาก และเชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่น ยางเต้าคาน และสารพัดยาง ของเทียบสู้ไมไ่ด้เลย คุณภาพห่างไกลกันมาก แต่ส่วนใหญ่ก็มักเป็นอะไหล่ที่ไม่ได้เปลี่ยนกันบ่อย ๆ หรอกครับ เป็นต้น ดังนั้นถ้าคิดจะใช้ยาวๆ ก็คงเหมือนที่กูรูหลายท่านในเว็บบอกว่า ซ่อมให้ถึง จะได้จบแล้วใช้ยาวเลยครับ ใช้จนเบื่อกันไปเลยทีเดียว แล้วก็จะเกิดอาการคัน อยากทำนู่นนี่นั่นเพิ่มเติม 555
และอย่่างว่าแหละครับ รถเก่าแล้ว อะไรก็เกิดขึ้นได้ ผมทุกวันนี้ก็ยังมีปัญหาจุก ๆ จิก ๆ กับรถเช่น เข็มความเร็วไม่นิ่ง ว่าจะไปหาสาเหตุว่าสายสึก หรือว่าเป็นที่ตัวเกจวัดต้องดัดสปริง โคมไฟหน้าเก่าปรับตั้งระดับไม่ได้ (ขาหักหมดแล้ว) ซึ่งก็ปัญหาไม่ได้สำคัญเท่าไหร่ หลายคนก็บอกใช้รถเก่าจะให้เหมือนรถใหม่คงจะยาก ซื้อรถใหม่ง่ายกว่าเยอะ ผมก็ว่าจริงอย่างแรง หลัง ๆ ผมเริ่มทำใจได้ อะไรไม่สำคัญก็ปล่อย ๆ มันไปบ้าง เท่าที่เคยทำมาก็บานปลายจนไม่รู้จะพูดยังไงแล้ว หลายคนผมก็เชื่อว่าคงประสบชะตากรรมเดียวกัน
ผมว่าปัญหาที่หลายคนเจอสามารถแก้ได้ไม่ยาก ถ้าเจอช่างที่เชื่อถือได้ ไว้ใจได้ และมีความสามารถระดับหนึ่ง และจะยิ่งดีถ้ามีเครื่องสตาร์ด้วย เพราะหลายปัญหามันหาสาเหตุยากครับต้องจับเครื่องถึงจะเห็น (การอ่านค่าจากสตาร์ก็ไม่ได้ยากอะไรเลย ถ้ารู้หลักการหน่อยก็อ่านง่ายครับ ไม่ซับซ้อน เพียงแต่พวกค่าการทำงานจากกล่อง ECU หลายอย่างเราไม่รู้จะไปดูจากตรงไหนถ้าไม่จับด้วยเครื่องอ่าน) สรุปถ้ามีเครื่องก็วินิจฉัยง่ายขึ้นเยอะครับ (เคยคิดจะซื้อมาใช้เอง แต่เห็นราคาแล้วก็เอื่อม ไว้เปิดอู่ค่อยว่ากัน 555) ทุกวันนี้อู่ดี ๆ ไม่โกง จริงใจ มีความสามารถ และราคาสมเหตุผล หายากมากกกกกก อย่างกับงมเข็มในมหาสมุทร ทั้งที่อู่มีเยอะแยะมากมาย อ้อ แล้วต้องเป็นอู่ที่ไม่ต้องรอคิวนานโอเวอร์ด้วย เพราะถ้าอู่ไหนดีหน่อยและมีแรงเชียร์ จะเกิดอาการแห่กันไปแล้วก็กว่าจะได้คิวทำก็รอไปเหอะ หายอยากเลยทีเดียว เป็นอะไรที่น่าหงุดหงิด และน่าเบื่อมาก ๆ สำหรับผู้ใช้รถที่มีปัญหาต้องการแก้ไข 555
แต่ผมก็ดีใจนะที่ได้ใช้และได้ซ่อม จากที่เสียเงินกับเวลาและอารมณ์ไปเยอะมากกับรถคันนี้ เรียกว่าขาดทุนย่อยยับอัปปางเลยทีเดียว แต่ก็แลกมาด้วยความอบอุ่นจากพี่ๆ น้องๆ ในเว็บ และความรู้เรื่องการซ่อมรถ (คิดจะเปิดอู่เองอยู่เลยครับ) และได้รู้จักอีกหลายคนมากมาย และได้ประสบการณ์เสียวจากรถเสียอีกหลายครั้ง ทำให้ได้รู้ว่าทำไมหลายคนบอกว่าไปออกรถใหม่ดีกว่า แต่ก็แพงกว่ามากๆ (เดิมผมก็ใช้รถมือหนึ่งมาตลอด ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย) ทุกวันนี้ผมก็สองจิตสองใจว่าจะขายดีหรือเปล่า แล้วไปออกรถวัยรุ่นๆ แต่งเท่ห์ๆ เพราะหลายคนบอกว่าใช้รุ่นนี้ดูแก่ไปเยอะเลย 555 ผมก็เอื่อม มันก็จริงนะ แต่ก็ตัดใจขายลำบากเนื่องจากซ่อมเสียเงินและเสียเวลาไปเยอะมากๆ เหมือนเพื่อน ๆ หลายคนในเว็บที่ทำใจขายไม่ลงเพราะเจ็บตัวไปเยอะแล้วกว่าจะซ่อมจนใช้ได้ดี
ผมเชื่อว่าที่เขียนเล่ามานี่ถ้ามีคนอ่านหมดก็อาจมีคนที่คิดเหมือนผม หรือผ่านมาเหมือนกัน จะได้รู้สึกว่ามีเพื่อนที่เป็นแบบนี้อยู่ และมันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นกับการซ่อมรถรุ่นนี้ (ผมเคยรู้สึกย่ำแย่มากกับการซ่อมรถจนกลืนไม่เข้าคายไม่ออก และอยากรู้ว่ามีคนอื่นที่ประสบปัญหา หรือเคยผ่านมาแบบผมไหม่ เผอิญว่าผมซวยและโชคดีพร้อมกัน ดันไปเจอช่างอินดี้มาก ทำงานช้ามาก แต่เก่งสุด ๆ เช่นกัน เลยเสียอารมณ์ไปหลายรอบมาก) ผมก็ขอเป็นกำลังใจให้คนที่กำลังใช้รถรุ่นนี้อยู่แล้วกำลังมีปัญหาแก้ไม่ตก หรือปัญหาจุกจิก คาใจ และขอยืนยันกับคนที่คิดจะซื้อรถรรุ่นนี้ว่า ซ่อมจบได้ ใช้ยาวๆ แต่งบประมาณขึ้นกับสภาพรถที่ได้มา 555+
เวิ่นเว้อจบแล้วครับ ^o^
สาเหตุหลักมาจากรถ W124 ที่ใช้ๆ กันนี่ก็อายุเยอะมากโขแล้ว เจ้าของส่วนใหญ่ก็จะเป็นมือที่สามไปแล้ว เป็นต้น ทำให้คนเก่าเคยเปลี่ยนอะไรไว้ หรือทำอะไรไว้บ้างก็ไม่ทราบได้ หรือบางท่านเป็นรถของตัวเองก็ไม่ได้เข้าศูนย์ รอซ่อมตามอาการอย่างเดียว ไม่เคยสนใจที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะหรือเวลาที่ควรจะเป็น จากประสบการณ์ที่ผมซ่อมมาเยอะมาก เพราะส่วนตัวเป็นคนละเอียดมากอะไรนิดหน่อยก็จะไม่สบายใจรีบไปหาสาเหตุ ต้องหาข้อมูลเช่นในเว็บก่อน แล้วค่อยไปหาช่าง บางทีกลัวแก้แล้วไม่จบ
สรุปได้ว่า รถรุ่นนี้ซ่อมไม่ยากครับ ซ่อมให้ถูกแล้วจบ ไม่จุกจิก แต่ก็มีหลายอย่างที่ผมไม่ชอบ เช่น ช่วงล่างแข็งกว่ารถญี่ปุ่นอีก ไปให้ช่างหรือคนอื่นลองก็บอกแน่นดี ปกติ ผมลองไปนั่งคันอื่นก็เหมือนกัน แข็งเป็นปกติ (ใจจริงยังอยากไปใช้ W140 เลย เพราะนิ่มกว่าจริง 555) อะไหล่มือสองหลายรายการราคาแรงมาก ไปเชียงกงอะไหล่จะยี่สิบปีละ ราคาครึ่งหนึ่งของซื้อใหม่เป็นส่วนใหญ่ (กัดฟันซื้อใหม่คุ้มกว่ามากกก) ราคาอะไหล่ใหม่และแท้ด้วย ไ่มได้แพงกว่ารถญี่ปุ่นของแท้เลย (ต้องเทียบกับพวกรุ่นล้านกว่าของญี่ปุ่นนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับ vios หรือ altis เป็นต้น)
หลังๆ มานี่มีปัญหาเซ็งสุดตรงศูนย์เบนซ์ควบคุมอะไหล่แท้มากขึ้น หลายตัวเริ่มหายากขึ้น และราคาถีบตัวสูงเกินเหตุมาก ๆ ซึ่งข้อดีของอุปกรณ์ศูนย์แท้คือ ทนมาก และเชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่น ยางเต้าคาน และสารพัดยาง ของเทียบสู้ไมไ่ด้เลย คุณภาพห่างไกลกันมาก แต่ส่วนใหญ่ก็มักเป็นอะไหล่ที่ไม่ได้เปลี่ยนกันบ่อย ๆ หรอกครับ เป็นต้น ดังนั้นถ้าคิดจะใช้ยาวๆ ก็คงเหมือนที่กูรูหลายท่านในเว็บบอกว่า ซ่อมให้ถึง จะได้จบแล้วใช้ยาวเลยครับ ใช้จนเบื่อกันไปเลยทีเดียว แล้วก็จะเกิดอาการคัน อยากทำนู่นนี่นั่นเพิ่มเติม 555
และอย่่างว่าแหละครับ รถเก่าแล้ว อะไรก็เกิดขึ้นได้ ผมทุกวันนี้ก็ยังมีปัญหาจุก ๆ จิก ๆ กับรถเช่น เข็มความเร็วไม่นิ่ง ว่าจะไปหาสาเหตุว่าสายสึก หรือว่าเป็นที่ตัวเกจวัดต้องดัดสปริง โคมไฟหน้าเก่าปรับตั้งระดับไม่ได้ (ขาหักหมดแล้ว) ซึ่งก็ปัญหาไม่ได้สำคัญเท่าไหร่ หลายคนก็บอกใช้รถเก่าจะให้เหมือนรถใหม่คงจะยาก ซื้อรถใหม่ง่ายกว่าเยอะ ผมก็ว่าจริงอย่างแรง หลัง ๆ ผมเริ่มทำใจได้ อะไรไม่สำคัญก็ปล่อย ๆ มันไปบ้าง เท่าที่เคยทำมาก็บานปลายจนไม่รู้จะพูดยังไงแล้ว หลายคนผมก็เชื่อว่าคงประสบชะตากรรมเดียวกัน
ผมว่าปัญหาที่หลายคนเจอสามารถแก้ได้ไม่ยาก ถ้าเจอช่างที่เชื่อถือได้ ไว้ใจได้ และมีความสามารถระดับหนึ่ง และจะยิ่งดีถ้ามีเครื่องสตาร์ด้วย เพราะหลายปัญหามันหาสาเหตุยากครับต้องจับเครื่องถึงจะเห็น (การอ่านค่าจากสตาร์ก็ไม่ได้ยากอะไรเลย ถ้ารู้หลักการหน่อยก็อ่านง่ายครับ ไม่ซับซ้อน เพียงแต่พวกค่าการทำงานจากกล่อง ECU หลายอย่างเราไม่รู้จะไปดูจากตรงไหนถ้าไม่จับด้วยเครื่องอ่าน) สรุปถ้ามีเครื่องก็วินิจฉัยง่ายขึ้นเยอะครับ (เคยคิดจะซื้อมาใช้เอง แต่เห็นราคาแล้วก็เอื่อม ไว้เปิดอู่ค่อยว่ากัน 555) ทุกวันนี้อู่ดี ๆ ไม่โกง จริงใจ มีความสามารถ และราคาสมเหตุผล หายากมากกกกกก อย่างกับงมเข็มในมหาสมุทร ทั้งที่อู่มีเยอะแยะมากมาย อ้อ แล้วต้องเป็นอู่ที่ไม่ต้องรอคิวนานโอเวอร์ด้วย เพราะถ้าอู่ไหนดีหน่อยและมีแรงเชียร์ จะเกิดอาการแห่กันไปแล้วก็กว่าจะได้คิวทำก็รอไปเหอะ หายอยากเลยทีเดียว เป็นอะไรที่น่าหงุดหงิด และน่าเบื่อมาก ๆ สำหรับผู้ใช้รถที่มีปัญหาต้องการแก้ไข 555
แต่ผมก็ดีใจนะที่ได้ใช้และได้ซ่อม จากที่เสียเงินกับเวลาและอารมณ์ไปเยอะมากกับรถคันนี้ เรียกว่าขาดทุนย่อยยับอัปปางเลยทีเดียว แต่ก็แลกมาด้วยความอบอุ่นจากพี่ๆ น้องๆ ในเว็บ และความรู้เรื่องการซ่อมรถ (คิดจะเปิดอู่เองอยู่เลยครับ) และได้รู้จักอีกหลายคนมากมาย และได้ประสบการณ์เสียวจากรถเสียอีกหลายครั้ง ทำให้ได้รู้ว่าทำไมหลายคนบอกว่าไปออกรถใหม่ดีกว่า แต่ก็แพงกว่ามากๆ (เดิมผมก็ใช้รถมือหนึ่งมาตลอด ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย) ทุกวันนี้ผมก็สองจิตสองใจว่าจะขายดีหรือเปล่า แล้วไปออกรถวัยรุ่นๆ แต่งเท่ห์ๆ เพราะหลายคนบอกว่าใช้รุ่นนี้ดูแก่ไปเยอะเลย 555 ผมก็เอื่อม มันก็จริงนะ แต่ก็ตัดใจขายลำบากเนื่องจากซ่อมเสียเงินและเสียเวลาไปเยอะมากๆ เหมือนเพื่อน ๆ หลายคนในเว็บที่ทำใจขายไม่ลงเพราะเจ็บตัวไปเยอะแล้วกว่าจะซ่อมจนใช้ได้ดี
ผมเชื่อว่าที่เขียนเล่ามานี่ถ้ามีคนอ่านหมดก็อาจมีคนที่คิดเหมือนผม หรือผ่านมาเหมือนกัน จะได้รู้สึกว่ามีเพื่อนที่เป็นแบบนี้อยู่ และมันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นกับการซ่อมรถรุ่นนี้ (ผมเคยรู้สึกย่ำแย่มากกับการซ่อมรถจนกลืนไม่เข้าคายไม่ออก และอยากรู้ว่ามีคนอื่นที่ประสบปัญหา หรือเคยผ่านมาแบบผมไหม่ เผอิญว่าผมซวยและโชคดีพร้อมกัน ดันไปเจอช่างอินดี้มาก ทำงานช้ามาก แต่เก่งสุด ๆ เช่นกัน เลยเสียอารมณ์ไปหลายรอบมาก) ผมก็ขอเป็นกำลังใจให้คนที่กำลังใช้รถรุ่นนี้อยู่แล้วกำลังมีปัญหาแก้ไม่ตก หรือปัญหาจุกจิก คาใจ และขอยืนยันกับคนที่คิดจะซื้อรถรรุ่นนี้ว่า ซ่อมจบได้ ใช้ยาวๆ แต่งบประมาณขึ้นกับสภาพรถที่ได้มา 555+
เวิ่นเว้อจบแล้วครับ ^o^
ใจต้องสู้ หากท้อ
