เสียงดัง แก๊กๆๆๆๆๆๆ ภายในห้องเครื่อง

wantangtip

New member
เมื่อวันเสาร์ขับรถกลับจากพิษณุโลกขณะรถกำลังวิ่งได้ยินเสียงดัง แก๊กๆๆๆๆๆๆๆ จากห้องเครื่องเสียงดังมากพอสมควรได้ยินอย่างชัดเจนแต่รถวิ่งได้ตามปกติกำลังและรอบเครื่องปกติแต่เพื่อความปลอดภัยเข้าจอดปั้ม เรียกรถไสลด์ 3500 ถึงช่างประจำ ติดเครื่องเสียงที่ดังหายไป ช่างยังบอกไม่ได้ว่าเกิดจากอะไรแน่ อาจจะเป็น ไฮโดริควาล์วหรือเปล่า ขอให้ดังอีกครั้งจึงจะวินิจฉัยสาเหตุได้ ผมเลยไม่กล้าเดินทางไกลๆ ( รถใช้ lpg ) ขอความเห็นจากผู้รู้ด้วยครับ
 
ถ้าดังเสียงเล็กๆไม่หนักแน่นมาก ก็น่าจะเป็นวาวล์ไฮดรอลิคค้าง อาจต้องถอดชุดถ้วยไฮดรอลิคออกมาล้างทำความสะอาด ก็น่าจะหาย
แต่ถ้าดัง กั้กๆๆ หนักแน่น นั่นแสดงว่าลูกสูบเป็นรอยเนื่องจากเครื่องเกิดโอเวอร์ฮีตร้อนจัดลูกสูบขยายตัวมากจนสีกับเสื้อสูบเป็นรอย ต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่และอาจต้องคว้านเสื้อสูบด้วยครับ
 
ถ้าดังเสียงเล็กๆไม่หนักแน่นมาก ก็น่าจะเป็นวาวล์ไฮดรอลิคค้าง อาจต้องถอดชุดถ้วยไฮดรอลิคออกมาล้างทำความสะอาด ก็น่าจะหาย
แต่ถ้าดัง กั้กๆๆ หนักแน่น นั่นแสดงว่าลูกสูบเป็นรอยเนื่องจากเครื่องเกิดโอเวอร์ฮีตร้อนจัดลูกสูบขยายตัวมากจนสีกับเสื้อสูบเป็นรอย ต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่และอาจต้องคว้านเสื้อสูบด้วยครับ

เวลาเปลี่ยนยางฝาวาล์ว ทำด้วยได้ไหมครับ ต้องมีเทคนิคพิเศษอะไรไหมครับ
 
เวลาเปลี่ยนยางฝาวาล์ว ทำด้วยได้ไหมครับ ต้องมีเทคนิคพิเศษอะไรไหมครับ


งานเปลี่ยนยางฝาวาวล์ เพิ่งได้

ไม่ถึง 5 เปอร์เซ็น ของการ ถอดถ้วยไฮดรอลิคเลยคับ



มันถอดเยอะมาก ตั้งแต่ ชุดหน้าเครื่อง ทั้งหมด
ปลดชุดดันโซ่เพื่อ ปลดเฟืองโซ่
ถอดเพลาราวลิ้น

โอย เยอะมาก

งานนี้ ต้องระดับ DIY มือโปร หรือ ช่าง ระดับชำนาญคับ


อู่ที่ไม่เคยทำ ก็ ไม่ให้ทำด้วย

เสียหายมากันมากแล้ว :n38:


มันเกี่ยวเนื่องไปถึง เวลาประกอบกลับ ตั้ง องศา TDC นู่น :n38::n38:
 
งานเปลี่ยนยางฝาวาวล์ เพิ่งได้

ไม่ถึง 5 เปอร์เซ็น ของการ ถอดถ้วยไฮดรอลิคเลยคับ



มันถอดเยอะมาก ตั้งแต่ ชุดหน้าเครื่อง ทั้งหมด
ปลดชุดดันโซ่เพื่อ ปลดเฟืองโซ่
ถอดเพลาราวลิ้น

โอย เยอะมาก

งานนี้ ต้องระดับ DIY มือโปร หรือ ช่าง ระดับชำนาญคับ


อู่ที่ไม่เคยทำ ก็ ไม่ให้ทำด้วย

เสียหายมากันมากแล้ว :n38:


มันเกี่ยวเนื่องไปถึง เวลาประกอบกลับ ตั้ง องศา TDC นู่น :n38::n38:

โอ้โห งานโอเวอฮอลเลย
คือผมมีเครื่องอะไหล่ อยู่เครื่องนึงครับ พอดีเคื่องติดรถ มันมีน้ำมันแฉะมากตรงไอดี เปิดปีกผีเสื้อ
เห็นเงาตัวเองเลย อิๆๆ คงถึงเวลาเปลี่ยนยางตีนวาล์ว และก็มันดังแต๊กๆๆ เหมือนกัน
แต่พอเร่งเคื่องสักพักก็หายไป เข้าใจว่าน้ำมันวิ่งดีทั่วแล้ว

ผมก็จะ กะว่า รีโทรฟิท ชุดวาล์วเคื่องสำรองให้ดี บดวาล์วด้วย เตรียมใว้ พอรถว่างก็ยกไปให้อู่เปลี่ยนจะได้ไม่จอดหลายวัน จะได้เอาเวลาอู่ไปทำแหวนสูบ อะไรอื่นๆ อีกน่ะครับ

ถ้าทำเสร็จแล้วจะคอยถ่ายรูป เอามาให้ดูกันดีก่า อุตสาห์ชื้ออะไหล่สำรองใว้ตั้งเคื่องหนึ่งยังไม่ได้ใช้อะไรเลย มิน่าละ ที่บอกว่าเคื่องมันทนมาก รอให้มันพัง ก็รอไปเถอะ ถ้าใช้งานแบบปกติ ไม่ฮีต
 
ของผมเคยเป็น300e

ไม่รู้อาการเดียวกันหรือเปล่า ไปเจอน็อตล็อคชุดกระเดื่องวาวล์เกลียวอลูถอนเกือบหมด ต้องเจาะรูใส่เกลียวคอยสปริงใหม่ครับ
 
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้วิ่งได้ตามปกติ ทั้งแก๊สและน้ำมันเงียบสนิทยังไม่มีอาการอะไรดังอีก
 
พบสาเหตุแล้วครับเมื่อวานนี้ขับกลับจากทำงานเครื่องเร่งไม่ขึ้นเครื่องสั่นประคับประคองถึงช่างประจำพบปัญหาคือหัวเทียนบอดไปหนึ่งถอดออกมาหัวเทียนหนึ่งหัวเขี้ยวหายไปเลย คงจะหักตั้งแต่เสียงดังวันนั้นทำให้เกิดอาการเสียงดัง เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ๑ ชุด หมดปัญหาไป
 
Back
Top