เครื่องยนต์ เหยียบคันเร่งแล้วเครื่องไม่ตอบสนอง

Denis

Member
สวัสดีครับ W124 E280 เครื่อง M104 เดิมๆ นะครับ
1. ตอนนี้คันเร่งค่อนข้างฝืดจะแก้ไงให้ลื่นขั้นครับ
2. เวลาเหยียบคันเร่ง เครื่องจะไม่ตองสนองสัก 2 วินาทีแลัวจึงกระชากพุ่งทะยานออกไป ผมเคยลองกดคันเร่งมากขึ้นเครื่องทำท่าจะดับซะงั้น
แก้ไขตรงใหนยังไง รบกวน guru ทั้งหลายด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

ป.ล. หัวเทียน นมค. นมก. กรองเครื่อง กรองเกียร์ เปลี่ยนใหม่หมดแล้วก้อยังไม่ดีขึ้นครับ
 
1. ให้ช่างใส่จารบีแถวชุดกลไกลิ้นปีกผีเสื้อ น่าจะดีขึ้นบ้าง

accelcontrollube.png


2. อาการนี้ เป็นที่ความเร็วเท่าไร เกียร์ไหน ครับ
 
2. เป็นตั้งแต่ออกตัว จนถึงความเร็วปานกลางครับ (60km โดยประมาณนะครับ)
 
ถ้าเพิ่งมามีอาการนี้ และไม่มีอาการผิดปกติอย่างอื่น คงต้องให้ช่างไล่ตรวจ ครับ เริ่มตั้งแต่เช็คพวก error code ก่อน
 
ลองแก้ปัญหาข้อ 1 ก่อนนะครับ

สำหรับรถที่คันเร่งยังไม่เป็นไฟฟ้า สายคันเร่งนี่มีผลกระทบโดยตรงกับการตอบสนอง
รถผมเคยมีอาการสายคันเร่งบิดงอ (บริเวณใต้ที่ปัดน้ำฝน) เหยียบเท่าไหร่รถก็ไม่มีแรงเพราะมันไม่สามารถเปิดลิ้นได้ตามระยะปกติ ตอนนั้นเลยต้องเปลี่ยนสายคันเร่งใหม่+ให้ช่างตั้งดูว่าตึงพอดีมั้ย เสร็จแล้วก็กลับมาลื่น/เร่งดีเหมือนเดิมครับ
 
ถ้าเป็นรถผม ผมจะทำอย่างนี้ก่อนในเบื้องต้นครับ
1.ผมจะลองปลดสายคันเร่งที่ปีกผีเสื้อออก แล้วลองดึง/ชัก ดูว่าฝืดผิดปกติหรือไม่
2.ผมจะลองเอานิ้วดันตรงขาคันเร่งที่ปีกผีเสื้อดูก่อนครับ ว่ามันฝืดผิดปกติหรือไม่


ถ้าฝืดผิดปกติ คะเนแล้วแม่นเป็นที่สายคันเร่งแน่นอน เป็นรถผม ผมจะเปลี่ยนมากกว่าการถอดออกมาหยอดน้ำมันเข้าไปในสายแบบร้านเขาชอบทำ เพราะมันแค่เป็นการแก้ปัญหาชั่วคราว

อาการสายคันเร่งฝืดอย่าคิดว่าเป็นเรื่องพื้นๆนะครับ จอดไฟแดงกระโดดที่มตูดชาวบ้านเขาได้นะครับ แข็งไปก็ขับในเมืองไม่สนุก เบาไปขับทางไกลไม่สนุก

ผิดจากนี้ก็คงต้องลองเอามือโยกชุดปีกผีเสื้อดูแล้วว่าฝืดหรือเปล่า และมุดเอามือกดคันเร่ง(ขณะที่ปลดสายคันเร่งออก)ว่าฝืดผิดปกติหรือเปล่า ผมว่าพี่เจอต้นตอของปัญหาแน่ครับพี่ :D

ไม่รู้ว่ารถรุ่นนี้มีสายคลิ้กดาวน์หรือเปล่าเพราะมีปุ่มคลิ้กดาวน์ ถ้ามีก็ดูด้วยว่าฝืดหรือเปล่าครับพี่

ผมสังเกตุว่า ปกติสายคันเร่ง ด้านในที่สัมผัสกับสลิงจะมีท่อพลาสติกอีกชั้น และด้านนอกของสายจะมีฉนวนพลาสติกหุ้มอีกชั้น ปัญหามันอยู่ที่พลาสติกชั้นในมันสึก ทำให้เกิดอาการกินเสื้อ แต่นั่นไม่เท่าการที่เปลือกหุ้มชั้นนอกขาดหลุดกรอบปริแตก เพราะจะทำให้น้ำเล็ดเข้าทำให้ฝืดจนติด

ไหนๆก็มือเปื้อนแล้วเอาน้ำมันเอนกประสงค์ฉีดพวกข้อต่อคันเร่งที่ชุดปีกผีเสื้อหน่อยก็ดีครับ :D

แต่ถ้าสายคันเร่งไม่ฝืด ปีกผีเสื้อคล่องดี แต่เร่งแล้วดีเลย์ 2-3 วินาที อันนี้ผมจนด้วยเกล้าครับ นอกจากว่ารถพี่เป็นคันเร่งไฟฟ้าครับ :D

ขออภัย ขี้โม้ยาวไปหน่อย :D
 
Last edited:
Back
Top