เหล็กกันโครง124มาลง190อี
- Thread starter erk2
- Start date
chatchai
New member
ปกติเวลาแซงซ้าย แซงขวา แบบเร็วๆ
เข้าโค้งแบบเร็วๆ
รถเราจะ โยกเยก ย้วยไปย้วยมา
ถ้าเร็วมาก รถแทบจะเอียง หลุดไปข้างๆ
ทำให้เราต้องชลอความเร็วให้ช้าลง
เหล็กกันโคลง คือ เหล็กแท่งๆที่ถูกดัดเป็นรูป U shape
โดยฐานของตัว U วางแนวขวางตัวรถจากซ้ายไปขวา จะยึดติดกับตัวถังรถ หรือ แชสซีรถ
ส่วน ขาสองข้างของตัว U วางขนานกับพื้นโลก
ปลายขาข้าง1ยึดติดกับดุมล้อซ้าย
อีกปลาย1ยึดติดกับดุมล้อขวา
แสดงว่ารถที่ขับสนุกควรมีเหล็กฯสองอัน
ถ้าขา1ถูกยก อีกข้าง1ก็จะไปทิศเดียวกัน
ถ้าแซง รถจะไม่โคลง
ถ้าเข้าโค้งเร็วแรง จะไม่ย้วยหลุดโค้ง
ยิ่งแท่งใหญ่ขนาดอ้วนมาก ก็ยิ่งแข็ง แซงหรือเข้าโค้งความเร็วสูงได้ดี
ข้อเสียของมันก็มี
เช่น ล้อซ้ายเหยียบหิน ล้อมันจะยกขึ้น
ล้อขวาเลยต้องยกขึ้นด้วย แต่มันยกไม่ได้นี่นา ตัวถังด้านขวาเลยต้องยุบลงมาแทน
ก็คือ บนทางขรุขระ หรือไม่เรียบ รถจะยิ่งกระเทือนมากขึ้น
ก็คือ มันเหมาะกับทางเรียบ และ ปาดซ้ายขวาในความเร็วสูง
เพราะขับช้าๆ ก็มันไม่โคลง ไม่ย้วยน่ะ
ดังนั้น
ถ้าคุณเป็นคนธรรมดาที่ขับหวานเย็น เวลาใส่เหล็กฯแข็ง จะรู้สึกกระเทือนมากทรมาณอย่างยิ่ง
ถ้าคุณรักความเร็ว ไม่ชอบเบรค เวลามีเหล็กฯแข็งๆ คุณยิ่งมั่นใจ
ถ้าคุณเป็นคนธรรมดาที่อยากขับสนุกพอได้อารมณ์บ้าง เอาเหล็กที่ขนาดใหญ่กว่าที่คุณใช้อยู่เบอร์เดียวก็พอ
:welcome:
เข้าโค้งแบบเร็วๆ
รถเราจะ โยกเยก ย้วยไปย้วยมา
ถ้าเร็วมาก รถแทบจะเอียง หลุดไปข้างๆ
ทำให้เราต้องชลอความเร็วให้ช้าลง
เหล็กกันโคลง คือ เหล็กแท่งๆที่ถูกดัดเป็นรูป U shape
โดยฐานของตัว U วางแนวขวางตัวรถจากซ้ายไปขวา จะยึดติดกับตัวถังรถ หรือ แชสซีรถ
ส่วน ขาสองข้างของตัว U วางขนานกับพื้นโลก
ปลายขาข้าง1ยึดติดกับดุมล้อซ้าย
อีกปลาย1ยึดติดกับดุมล้อขวา
แสดงว่ารถที่ขับสนุกควรมีเหล็กฯสองอัน
ถ้าขา1ถูกยก อีกข้าง1ก็จะไปทิศเดียวกัน
ถ้าแซง รถจะไม่โคลง
ถ้าเข้าโค้งเร็วแรง จะไม่ย้วยหลุดโค้ง
ยิ่งแท่งใหญ่ขนาดอ้วนมาก ก็ยิ่งแข็ง แซงหรือเข้าโค้งความเร็วสูงได้ดี
ข้อเสียของมันก็มี
เช่น ล้อซ้ายเหยียบหิน ล้อมันจะยกขึ้น
ล้อขวาเลยต้องยกขึ้นด้วย แต่มันยกไม่ได้นี่นา ตัวถังด้านขวาเลยต้องยุบลงมาแทน
ก็คือ บนทางขรุขระ หรือไม่เรียบ รถจะยิ่งกระเทือนมากขึ้น
ก็คือ มันเหมาะกับทางเรียบ และ ปาดซ้ายขวาในความเร็วสูง
เพราะขับช้าๆ ก็มันไม่โคลง ไม่ย้วยน่ะ
ดังนั้น
ถ้าคุณเป็นคนธรรมดาที่ขับหวานเย็น เวลาใส่เหล็กฯแข็ง จะรู้สึกกระเทือนมากทรมาณอย่างยิ่ง
ถ้าคุณรักความเร็ว ไม่ชอบเบรค เวลามีเหล็กฯแข็งๆ คุณยิ่งมั่นใจ
ถ้าคุณเป็นคนธรรมดาที่อยากขับสนุกพอได้อารมณ์บ้าง เอาเหล็กที่ขนาดใหญ่กว่าที่คุณใช้อยู่เบอร์เดียวก็พอ
:welcome:
Last edited:
chatchai
New member
เท่าที่ถามมา
ผมว่าคุณลองเอา เหล็กกันโคลงมาลองใส่เล่นดูก่อน
หน้า เอามาจากw124 4สูบ E220/220E/230E
หลัง เอามาจากw124 6สูบ E320/E280/280E/300E ขนาด14.7มิล
คงสามพันมั้ง แค่นี้ก่อนก็พอ
แล้วจะไม่มาถามอย่างที่ถามมาอีกเลย
เท่าที่ถามมา
ผมว่าคุณลองเอา เหล็กกันโคลงมาลองใส่เล่นดูก่อน
หน้า เอามาจากw124 4สูบ E220/220E/230E
หลัง เอามาจากw124 6สูบ E320/E280/280E/300E ขนาด14.7มิล
คงสามพันมั้ง แค่นี้ก่อนก็พอ
แล้วจะไม่มาถามอย่างที่ถามมาอีกเลย
ที่ผมใช้อยู่ ตามที่คุณหมอว่าเลย
ไม่เกี่ยวกับการเลี้ยว ยังบิดได้สุดวงเช่นเดิม
แต่เวลาแซง เข้าโค้ง รถทรงตัวดีกว่าเดิมมากๆครับ
421
New member
เปลี่ยนใหม่ จะดีกว่า....มาก
