เอาไงดีเนี่ย ไอบัค

pong_5594

pong_5594

New member
วันนี้เตรียมเงินจะไปถอยไอบัค พอไปถึงร้านบอกว่าให้ไปร้านช่วงล่างยกหลังขึ้น ไม่ต้องเปลี่ยน ผมยังดื้อบอกอยากให้หน้ามันต่ำลง จะซื้อให้ได้ เค้าบอกให้ซื้อไอบัค124 6สูบ ผมก็เชื่อในเว็บจะเอา129มาใส่ เค้าบอกว่ามันก็จะกระด้าง ต้องใส่ตรงรุ่น อ้าว.. ไงเนี่ย. ทำให้เขว
เลยอยากถามว่าไอบัค6สูบ กะไอบัคR129 อันไหนเหมาะกับw124 E280 6สูบ ถังแก๊ส75 ครับผม (ผมขับรถความเร็วธรรมดา) ล้อ 17 ครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
 
pong_5594 said:
วันนี้เตรียมเงินจะไปถอยไอบัค พอไปถึงร้านบอกว่าให้ไปร้านช่วงล่างยกหลังขึ้น ไม่ต้องเปลี่ยน ผมยังดื้อบอกอยากให้หน้ามันต่ำลง จะซื้อให้ได้ เค้าบอกให้ซื้อไอบัค124 6สูบ ผมก็เชื่อในเว็บจะเอา129มาใส่ เค้าบอกว่ามันก็จะกระด้าง ต้องใส่ตรงรุ่น อ้าว.. ไงเนี่ย. ทำให้เขว
เลยอยากถามว่าไอบัค6สูบ กะไอบัคR129 อันไหนเหมาะกับw124 E280 6สูบ ถังแก๊ส75 ครับผม (ผมขับรถความเร็วธรรมดา) ล้อ 17 ครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
Click to expand...

มาช่วยให้เขวเพิ่มขึ้น รถรุ่นเดียวกันของผมอัดโดนัท71ลิตรลงไป เอาสปริงE55 W210 ใส่คู่กับ
Sachs super touring ของ w124 ส่วนด้านหน้าสปริงเดิมคู่กับโช็ค Koni ผลออกมาถือว่า
โอเคเลยครับเหลือแค่ปรับระดับความสูงต่ำด้วยยางรองสปริง (กำลังจะดำเนินการหลังปีใหม่)
เอาไว้เป็นข้อมูลครับ (อ้อใช้งบประมาณ10ใบเทาครับ)
 
pong_5594 said:
วันนี้เตรียมเงินจะไปถอยไอบัค พอไปถึงร้านบอกว่าให้ไปร้านช่วงล่างยกหลังขึ้น ไม่ต้องเปลี่ยน ผมยังดื้อบอกอยากให้หน้ามันต่ำลง จะซื้อให้ได้ เค้าบอกให้ซื้อไอบัค124 6สูบ ผมก็เชื่อในเว็บจะเอา129มาใส่ เค้าบอกว่ามันก็จะกระด้าง ต้องใส่ตรงรุ่น อ้าว.. ไงเนี่ย. ทำให้เขว
เลยอยากถามว่าไอบัค6สูบ กะไอบัคR129 อันไหนเหมาะกับw124 E280 6สูบ ถังแก๊ส75 ครับผม (ผมขับรถความเร็วธรรมดา) ล้อ 17 ครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
Click to expand...

ถ้าขับด้วยความเร็วธรรมดา ส่วนตัวผมๆว่า ไอบัค124 ก็พอแล้วครับ เพราะบางครั้งสิ่งที่คิดว่าดี มันก็อาจจะดีสำหรับคนบางคน ไม่ได้เหมาะกับทุกคนหรอกครับ

namnam said:
มาช่วยให้เขวเพิ่มขึ้น รถรุ่นเดียวกันของผมอัดโดนัท71ลิตรลงไป เอาสปริงE55 W210 ใส่คู่กับ
Sachs super touring ของ w124 ส่วนด้านหน้าสปริงเดิมคู่กับโช็ค Koni ผลออกมาถือว่า
โอเคเลยครับเหลือแค่ปรับระดับความสูงต่ำด้วยยางรองสปริง (กำลังจะดำเนินการหลังปีใหม่)
เอาไว้เป็นข้อมูลครับ (อ้อใช้งบประมาณ10ใบเทาครับ)
Click to expand...

ใครจะโชคดี ได้ของดีๆแบบนี้ ผมว่าโอกาสมีมันน้อยนะครับ 555 :p
 
สปริงหน้าไอบัค 129 + โช๊คบิลเหลือง 129 เหมาะกับการวิ่งที่ 200 +

สปริงหลัง ไอบัค 129 + โช๊คบิลเหลือง เมื่อมีถังแก็ส 75 ล. จะดีมากเมื่อ มีน้ำมันครึ่งถัง + แก็ส เต็มถัง และ ต่อให้มีคนนั่งหลังกี่คนก็ไม่หวั่น แต่ถ้า ขับคนเดียว น้ำมันก็จะหมด และ แก็สก็เหลือน้อย มันจะกระแทกกระเทือนน่าดู


ถ้าสปริงหน้าเป็น ไอบัค 124 ก็ดี แต่อย่าโหด

ถ้าสปริงหลังเป็น 210 จะแก้ปัญหาท้ายห้อยได้พอดี


ไม่ว่าจะใช้สปริงชุดไหนๆ ก็อย่าลืม ใช้โช๊คที่เข้ากันด้วย แล้วก็ควรเปลี่ยนใส่กันโคลงหลังของ 210 ทั้งนั้นแล
 
Mr.x said:
ถ้าขับด้วยความเร็วธรรมดา ส่วนตัวผมๆว่า ไอบัค124 ก็พอแล้วครับ เพราะบางครั้งสิ่งที่คิดว่าดี มันก็อาจจะดีสำหรับคนบางคน ไม่ได้เหมาะกับทุกคนหรอกครับ



ใครจะโชคดี ได้ของดีๆแบบนี้ ผมว่าโอกาสมีมันน้อยนะครับ 555 :p
Click to expand...

ต้องขอบคุณ คุณX ด้วยครับที่ให้ของดีๆมาใช้
 
แล้วถ้าเป็น 4 สูบอยากหนึบขึ้น มีเสต็ปไหนบ้างครับ (รถติดแก็สถังโดนัส 58 ลิตร) !!~~
 
want_e_d said:
แล้วถ้าเป็น 4 สูบอยากหนึบขึ้น มีเสต็ปไหนบ้างครับ (รถติดแก็สถังโดนัส 58 ลิตร) !!~~
Click to expand...

ผมว่าเอาปริงหกสูบ std ก็น่าจะเอาโดนัท58อยู่แล้วมั้ง แต่เอาชัวให้คนที่ใช้รุ่นนี้ยืนยันอีกทีดีกว่าครับ
 
สวัสดีปีใหม่ทุกท่านครับ กลับมาจากตจว.เมื่อกี้เอง รีบเข้ามาตามกระทู้ อ่านแล้วสรุปไม่ออกเหมือนเดิม ว่าจะไปทางไหนดี มีB8แต่ไม่รู้จะหาคู่ไหนดี อย่างลุงสี่ว่า ผมอาจเหนื่อย เพราะปกติขับคนเดียว สงสัยต้องจบที่ไอบัค124 แต่ก็อยากได้คู่หน้า129
 
ผมเคยมีข้อสงสัยแบบเนี้ย
ทำให้เกิดความลังเล

วันเสาร์เย็นๆลองไปที่อู่ช่างศักดิ์
ลองนั่งดูครับ:D
 
pong_5594 said:
วันนี้เตรียมเงินจะไปถอยไอบัค พอไปถึงร้านบอกว่าให้ไปร้านช่วงล่างยกหลังขึ้น ไม่ต้องเปลี่ยน ผมยังดื้อบอกอยากให้หน้ามันต่ำลง จะซื้อให้ได้ เค้าบอกให้ซื้อไอบัค124 6สูบ ผมก็เชื่อในเว็บจะเอา129มาใส่ เค้าบอกว่ามันก็จะกระด้าง ต้องใส่ตรงรุ่น อ้าว.. ไงเนี่ย. ทำให้เขว
เลยอยากถามว่าไอบัค6สูบ กะไอบัคR129 อันไหนเหมาะกับw124 E280 6สูบ ถังแก๊ส75 ครับผม (ผมขับรถความเร็วธรรมดา) ล้อ 17 ครับ ขอคำชี้แนะด้วยครับ
Click to expand...

eibach R129 ของใหม่ราคาเท่าไหร่ครับ?
 
chatchai said:
ผมเคยมีข้อสงสัยแบบเนี้ย
ทำให้เกิดความลังเล

วันเสาร์เย็นๆลองไปที่อู่ช่างศักดิ์
ลองนั่งดูครับ:D
Click to expand...

อยากไปจัง แต่ติดงานแต่ง โทรไปแล้วเค้าไม่เลื่อน ขอบคุณมากนะคับ ผมจะลองคิดอีกที แต่ใจตอนนี้จะเอา129ล่ะ ข้างหลังเด้งค่อยว่ากัน
 
pong_5594 said:
อยากไปจัง แต่ติดงานแต่ง โทรไปแล้วเค้าไม่เลื่อน ขอบคุณมากนะคับ ผมจะลองคิดอีกที แต่ใจตอนนี้จะเอา129ล่ะ ข้างหลังเด้งค่อยว่ากัน
Click to expand...

ผมว่ามันจากระด้างนา
เอาเพื่อสนองความอยากจะได้ไม่ติดค้างคาใจ(อารมแบบนี้เคยเป็น จิตหงุดเงี้ยว)
ได้ผลไงแจ้งด้วยแล้วกัน
สวัสดีปีใหม่ด้วยครับ
 
ของผม E280 W124 แก๊ซ LPG ถัง 76 ลิตร ทรงอ้วนป้อมของชื่นศิริ

ช่วงล่างหน้าแบบเดิม โช้คบิลดำเบอร์ 2 สปริงเดิมติดรถ ยางรองกี่ติ่งจำไม่ได้ ซุ้มล้อขนาด 4 นิ้วสอด

ช่วงล่างหลังสปริงเดิมติดรถไม่ตัด เบอร์ท้าย 1204 แต้มฟ้า ยางรองจำไม่ได้เช่นกัน โช้ค Monroe Reflex ซุ้มล้อ 5 นิ้วสอด แต่จะลดลงน้ำหนักบรรทุก

วิ่งทางราบสบายดีถ้าถนนดี ๆ ไปถึง 160 ก็ไม่หวั่น เข้าโค้งก็สบาย ๆ ปล่อยไหลแล้วกดส่ง เว้นแต่โค้งหัก ๆ ต้องเบรคเบา ๆ บ้าง

แต่ถ้ามีคอสะพาน จะมียวบบ้างตามความชันและความเร็ว ต้องผ่อนบ้าง ถ้าคอสะพานชันไม่มาก มุมหักไม่เยอะก็ปล่อยไหลตามสบาย

ความเร็วธรรมดาของแต่ละคนไม่เท่ากันครับ สำหรับผมก็อยู่ที่ช่วง 100-140 ต้อง 160 ถึงว่าเร็วครับ (อยู่ที่ถนน รถ คน ด้วยครับ)
 
phorhank said:
eibach R129 ของใหม่ราคาเท่าไหร่ครับ?
Click to expand...


ผมเคยซื้อ ไอบัค 129 ของใหม่ 2 ชุด พบว่าสปริงหน้า ไม่อาจรับน.น.เครื่อง 104 ได้ดีพอ มันนิ่มมากๆ จนมันเหมาะกับเครื่อง 103 ที่เบากว่ามากคับ

ต่างจากสปริง ไอบัค 129 เก่านอก ที่แข็งกะลังดีกับเครื่อง 104 คับ

ฉนั้นทางที่ดี พี่หาสปริง เก่า แตนๆ 129 หรือ E 500 หรือ ไอบัค 129 นอก จะปลอดภัยกว่าคับ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top