เครื่องยนต์ **เฮ้อ..เครื่องไม่เรียบจะดับล้างไอเดิ้ลสปีดทีหายที **

[krisada]

ขอเรียนถามว่าผมควรสรุปอาการต่างๆด้านล่าง ให้จำเลยเป็นเจ้า ไอเดิ้ลสปีด ดีไหมครับ

รายละเอียด 190E เครื่อง 1.8 อัพเป็น 2.0 โดยเปลี่ยนก้านและข้อเหวี่ยง
ได้ม้าเพิ่ม 13 ตัวตามสเป็ก ขับดีมากใส่ล้อ 17 เท้าโตก็เร่งได้พอใจมากเวลาออกตัว
ดีกว่าเครื่อง 1.8 เดิมโข ( ว่าจะทำพัดลมไฟฟ้าสักที่ ก็ยังไม่ได้ทำ )


อาการที่โทษเจ้าไอเดิ้ลล่าสุด

1.เลี้ยวกลับรถเครื่องดับเฉย .....ดีสิบล้อไม่มา
2.ออกตัวจากไฟแดงดับ....ดี BMW แต่งซิ่งคันหลังไม่ชนท้าย
3.ขับมาด้วยความเร็ว 80-90 Km./H เบรคกระทันหัน อ้าวเครื่องดับ..... ดี TAXI
ตามท้ายมาไม่ชน

แต่เมื่อนำไปล้างเจ้า ไอเดิ้ล แล้ว อาการดังกล่าวจะหายไป 1-3 สัปดาห์และแต่ความถี่การใช้รถ ( ประมาณ สัปดาห์ละ 300 กม. )


มีการเปลี่ยนอุปกรณ์ไปแล้วดังนี้ก่อนเจ้า ไอเดิ้ล

1. แอร์โฟร์ของใหม่เลย ( ดันเปลี่ยนของแพงไปก่อน เฮ้อกรรม : อาการไม่หาย )
2. รีเรย์ปั๊มติ๊ก / โอเวอร์โหลด / วาลว์แรงดันที่ถังน้ำมัน / ชาโคว์
3. สายหัวเทียน / หัวเทียน

------------------------------

ที่ไม่เปลี่ยนไอเดิ้ลเสียเลยตอนแรก เพราะฟัง " เขาว่ามันเสียยาก "
เลยเสียเงินมากไปเปลี่ยนตัวอื่นก่อนอีก ต่อมาฟังช่างที่ล้างเจ้าไอเดิ้ลให้
เป้นประจำแกบอกว่าน่าจะ " ลอง " เปลี่ยนเจ้าไอเดิ้ลดูเพราะมันก็ 10 กว่าปีแล้ว
การใช้มิเตอร์จับมันก็แค่จับขดลวดว่าไม่เสีย แต่กลไก ที่ทำงานมา 10 กว่าปี
น่าจะเสียหายทำงานไม่สมบูรณ์แบบ

----------------------------------

สรุป พี่ๆเพื่อน ว่า มันสมควรไหมที่จะ " ลอง " เปลี่ยนดู เพราะการลองครั้งนี้
3 พันกว่า

ปล. ที่พี่ HS5HYY แนะนำให้ใช้ หัวเทียนใหม่ H 8 DCเร่งดีกว่า H7DCเห็นๆ นั้นเพราะอะไรครับถึงเร่งดีกว่าเบอร์มาตราฐาน สมควรไหม ตามกระทู้

http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=91

ขอบคุณในคำตอบทุกท่านครับ

 

[Kaz]

เผื่อเป็นข้อมูลครับ จากที่ดูใน epc ของเครื่อง 2.3 นะครับ

H7DC ไม่ให้ใช้ในเครื่องที่มี low compression ratio

H8DC ให้ใช้ในเครื่องที่มี low compression ratio

 

[chui]

ลองของมือสองก่อนสิครับ พันกว่าเองสำหรับเครื่องฝาดำ ประหยัดเงินดี ผมเปลี่ยนมาแล้วครับ

 

[p126a]

airflow ของใหม่ก็เปลี่ยนมาแล้ว แหมแต่ idle จิ๊บๆ

เปลี่ยนโลด ครับ

 

[bLank]

ไม่มีความรู้ครับ แค่แวะมาทักทายพี่krisadaไม่ได้เจอกันตั้งนานทั้งที่บ้านอยู่ใกล้ๆกัน

สวัสดีครับ

หวังว่าคงได้พบกันที่นี่บ่อยๆ

 

[Kris]

ไล่เปลี่ยนมาก็เกือบหมดแล้ว ลองไอเดิลมือสองก่อนก็ได้ครับ

 

[Ji]

ผมว่า ไอเดิลพี่ใกล้กลับบ้านเก่าแล้วมั้งคับ เจ้า 300 อีผมก้เคยมีอาการอย่างนี้เปลี่ยนไปต้องเยอะ สุดท่ายไอเดิลคับ หายสนิท

นี่ถ้าเป็น 300 อี จะส่งไอเดิลไปให้ลองคับมีของเก่าอยุ่ตัวนึง

 

[HS5HYY]

แหมพี่ก็ ไอ้หัวเทียนของเก่าที่ติดรถ ผมมันใช้มานานแล้ว

พอไปเดินซื้อ ของแถวหลังสนามมวย ตามันเหลือบไปเห็น H 8 DC เฮ้ยหายากนี่ครับ

เลยคิดว่าเครื่อง m 102 ลองใส่ดู มันลื่นดี ก็ หัวละแค่ 50 บาท 4 หัวแค่ 200 บาท ลองดูเมื่อเช้านี้ ถอดออกดูสีหัวเทียนเผาใหม้ สีสวยครับ

ไหนๆ ก็เปลี่ยนหัวเทียนแล้วเอา น้ำยาโซเน็ก ฉีดขั้วสายหัวเทียนซะทั้ง 2 ด้านรวมทั้งสาย คอล์จานจ่าย มันเคยเป็นขี้เกลือแล้ว เครื่องเดินไม่เรียบ ทำเอาผมเกือบขายรถทิ้ง หรือ ถือศิลกินเจ ติดแก้ส ซะแล้ว ฮ่า ฮ่า ฮ่า

 

[kopman]

ลองเปลี่ยนอู่ซ่อมดูนะครับ แถวซอยทุ่งมังกร ไม่ไกลจากบ้านพี่ (เข้าใจว่าแถวๆตลิ่งชันนะครับ) อู่ที่แนะนำคือชิ้วการาจ อาการนี้หายยาวเป็นปีๆเลย ต้องทิ้งรถ ไว้ให้ช่าง3-4 วัน ลองขับเวลาดับ แล้วช่างจะไล่ดูจำเลยที่น่าสงสัย เบอร์ติดต่อ 02-884-1611-2

 

[cop]

อาการแบบนี้รถผมเคยเป็น 230E W124 วิ่งๆมาเบา,ติดไฟแดง ดับกลางอากาศ ทำไปทำมา เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หายสนิดเลย มันปั่มน้ำมันไม่ทัน ลองดูนะครับ ................ขอให้หายเร็วๆครับ

 

[nnakorn]

ผมใช้ C220 w202 อาการเหมือนกันเลยครับ รอบเดินเบาสั่นและไม่เรียบ บางทีขึ้นไปถึง 1500 รอบ ที่เกียร์ N พอเข้า D เหลือ อยู่ 500 หน่อยๆ ตอนนี้ออกตัวก็จะดับ เลี้ยวก็จะดับ ใช้ความเร็วสูงคงที่ เสียงเครื่องก็ขึ้นๆ ลงๆ นิดหน่อย แต่รถก็ยังวิ่งเรียบ

ตอนนี้เปลี่ยนไปเกือบทุกอย่างแล้ว เหลือแต่ idle speed อยากทราบว่าของมือสองอยู่ที่ประมาณเท่าไร หาได้ที่ไหนครับ (โดนไปเยอะแล้ว กลัวมันจะไม่หายขาด

)

 

[Kaz]

เรียนคุณnnakorn

ลองดูวาวล์motว่ายังทำงานดีอยู่รึเปล่า อันนี้ต้องรอให้เครื่องร้อนหน่อยมันถึงจะทำงานหรือตอนวิ่งมาแล้วค่อยจับดูก็ได้ ถ้ายังทำงานดีอยู่มันจะเต้นตุ๊บๆให้รู้สึก แต่ถ้าเงียบไปเลยก็แสดงว่าตายแล้ว ลองหาน้ำยาเอนกประสงฉีดดูบางทีอาจฟื้นจากสลบได้ครับ

อีกตัวก็ airmass ลองถอดมาใช้น้ำยาล้างคอนแทคทำความสะอาดดูหรือยืมของใครสลับดูครับ

Idle speed ถ้าจำไม่ผิดของ bosch อยู่ที่ 8-9 พัน ราคาแถวหลังวัดนะครับ แต่ถ้ามีตราเบนซืด้วยก็หมื่นต้นๆ

ทั้ง airmass กับ Idle speed ยังไม่ยากให้เปลี่ยนเลยครับ น่าจะลองหาของพรรคพวกในอู่สลับดู หรือใช้ handheld จับดูก่อนครับ