เเปลงร่าง 190e
- Thread starter suporn
- Start date
chockolate
New member
ขอถามต่อเนื่องเลยล่ะกัน
เครื่อง111 เนี่ยมีทั้ง 2.0 และ 2.2 ใช่ไหมครับ
แล้วมีอะไรที่ต่างกันบ้างครับ
เครื่อง111 เนี่ยมีทั้ง 2.0 และ 2.2 ใช่ไหมครับ
แล้วมีอะไรที่ต่างกันบ้างครับ
Pk124
Active member
chockolate said:
คุณก้อใช้ M111 2.0 อยู่แล้วไม่ใช่หรือ น่าจะรู้จักดีอยู่แล้วนิ
1.เครื่อง M111 2.0 ไม่มีระบบวาล์วไอดีแปรผันเหมือน 2.2
2.ระบบหัวฉีดก็เป็น LH-Motronic (ไม่ใช่ HFM เหมือน 2.2)
3.กล่อง ECU ก็ใช้ด้วยกันไม่ได้
4.แรงม้าก็เลยไม่เหมือน อัตราเร่งก็เลยไม่เหมือน
5.ใครนึกออกอีก ช่วยบอกที
chockolate
New member
Pk124 said:
ขอบคุณครับ
พอดีเครื่องเจ้าของเก่าเค้าวางมาแล้วหน่ะครับ
แต่ผมยังสงสัยว่าไหนๆเปลี่ยนเครื่องแล้วทำไมไม่เป็น 2.2 ไปเลย
ถ้าผมจะเปลี่ยนเป็น 2.2 แล่ะเครื่องเก่าทำไรได้มั่ง เช่น เทิร์น อะไหล่บางตัวใช้แทนกันได้ไหม ฯลฯ ที่สำคัญต้องมีใบเทากี่ใบอ่ะครับ
421
New member
เป็น น่ะ น่าจะเป็นไปได้ แต่.....
เคื่อง 190 E / 1.8 ลำพังกำลังของมันเองพื้นฐาน แรงก็น้อยอยู่แล้ว พอเอามาติดแกด ที่ต้องแบกน้ำหนักถัง+ เนื้อแกด รวม 5 - 60 โล แถมกำลังที่ลดลงเล็กน้อยเพราะใช้แกดด้วย + เบรคที่ปรับปรุงเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักรวมของรถที่เพิ่มขึ้น พอเอามารวมกันเข้า มันมีแต่ - - - ที่นี้ 108 ม้า มันจะเหลือซักกี่ตัวล่ะพี่
แถมด้วยเคื่อง 102 ได้ชื่อว่ากินมาก ต่อให้ใช้หัวฉีดไฟฟ้าแล้วก็เถอะ คงช่วยลดระดับลงไม่มากนักหรอกพี่
การจะวาง เคื่อง 111 / 2.2 น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด ในงบ 1.2 แสน
หรือจะวาง M 111 / 2.0 ก็ย่อมได้ ในราคา ต่ำแสน และมันจะเป็นเคื่องจากยุ่น ที่มีวาวล์ แปลผัน + กล่องรุ่นเดียวกับ 2.2 ตรงนี้จะได้กำลังเคื่องพอดีๆ กับตัวรถ จบง่าย ใช้สบายที่สุด
ส่วนเรื่อง เอาหัวฉีดไฟฟ้ามาใส่เคื่อง 102 น่ะ ตามหลักเกินน่าจะทำได้ไม่ยาก แต่ในเมื่อยังไม่มีใครเป็นหนูลองยา เราก็ควรสงวนตัวไว้ อย่าไปทำเกินหน้าเกินตา ชาวบ้านเค้าจะปลอดภัยกว่านะพี่
เคื่อง 190 E / 1.8 ลำพังกำลังของมันเองพื้นฐาน แรงก็น้อยอยู่แล้ว พอเอามาติดแกด ที่ต้องแบกน้ำหนักถัง+ เนื้อแกด รวม 5 - 60 โล แถมกำลังที่ลดลงเล็กน้อยเพราะใช้แกดด้วย + เบรคที่ปรับปรุงเพิ่มขึ้นตามน้ำหนักรวมของรถที่เพิ่มขึ้น พอเอามารวมกันเข้า มันมีแต่ - - - ที่นี้ 108 ม้า มันจะเหลือซักกี่ตัวล่ะพี่
แถมด้วยเคื่อง 102 ได้ชื่อว่ากินมาก ต่อให้ใช้หัวฉีดไฟฟ้าแล้วก็เถอะ คงช่วยลดระดับลงไม่มากนักหรอกพี่
การจะวาง เคื่อง 111 / 2.2 น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด ในงบ 1.2 แสน
หรือจะวาง M 111 / 2.0 ก็ย่อมได้ ในราคา ต่ำแสน และมันจะเป็นเคื่องจากยุ่น ที่มีวาวล์ แปลผัน + กล่องรุ่นเดียวกับ 2.2 ตรงนี้จะได้กำลังเคื่องพอดีๆ กับตัวรถ จบง่าย ใช้สบายที่สุด
ส่วนเรื่อง เอาหัวฉีดไฟฟ้ามาใส่เคื่อง 102 น่ะ ตามหลักเกินน่าจะทำได้ไม่ยาก แต่ในเมื่อยังไม่มีใครเป็นหนูลองยา เราก็ควรสงวนตัวไว้ อย่าไปทำเกินหน้าเกินตา ชาวบ้านเค้าจะปลอดภัยกว่านะพี่
chockolate
New member
Kaz said:
แล่ะถ้า M111 2.0 อยากจี๊ดกว่าเดิมอ่ะครับ มีแนวทางมั่งมั้ยคับ
chockolate
New member
Pk124 said:
กล่องเด๋วนี้ซ่อมได้แล้ว อาจขายได้ยากกว่าเดิม
อยากจี๊ด ต้องคบหอย
280 อาจต้องหลีก[/quote
สนใจหอยครับ ขอแนวทางรายละเอียดหน่อยครับอาจารย์
แล่ะที่สำคัญต้องใช้ใบเทาประมาณกี่ใบอ่ะครับ..
chockolate
New member
นั่งรอคิวคุณหมอจัดยาให้
chockolate
New member
suporn said:
ผมอยู่บางบ่อครับ
ส่วนเรื่องเครื่องอันนี้ไม่ทราบอ่ะครับ
