แก้คัน
- Thread starter supakorn
- Start date
เสก
Active member
เกือบลืมมาโม้เรื่องนี้แล้ว..
เมื่อวานสองคนกะตาq ขับไปขอขึ้นไดโน่ตัวนี้เค้าไม่ให้ขึ้นคับ :shock:
แต่ไม่ได้แจ้งเหตุผลแบบชัดเจนง่ะ..
แรกสุดบอกว่า 500 บาท..โอเคๆ..ขึ้นเลยมั้ยคับ
คุยไปคุยมา..อาเฮียถามว่าเครื่องอารัย ทำรัยมามั่ง พอบอกว่าล้วงไส้เป็นสามพันหกแล้วก็ผูกโบ บูสท์สี่ปอนด์ครึ่ง แรงบิดน่าจะแถวๆ 350 NM อาเฮียบอกว่าอย่าขึ้นเลย เด๋วเครื่องพัง กลับไปเหอะ
ขับกลับมาแบบเซ็งๆ อุตสาห์ดั้นด้นไปถึงสามเสน เผาแก็สทิ้งจริงๆเลย :evil:
อันนี้ข้อมูลดิบนะ ไม่ผ่านการดัดแปลงใดๆ
ไปเจอพี่ยุ่ง Bronze e280 เอา MX-5 ไปทำพอดีอีกต่างหาก..แหม โลกแคบจิงๆ
พี่ยุ่งนี่แกแอบไปซนคนเดียวอ่ะนะ.. :lol:
ท่านที่ชอบความแรงโปรดพิจารณา ทั้งเรื่องยูนิชิพแล้วก็โบไฟฟ้าอ่ะคับ เพราะเห็นว่าไปจูนแล้วก็วัดออกมาจากที่นี่กันทั้งนั้น
พรุ่งนี้จาไปลองไดโน่ที่นี่มั่ง..แล้วจะมาเล่าให้ฟัง
http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=415737
ตาคิว ทราบแล้วเปลี่ยนๆๆๆ.....เคลียร์คิวได้กี่โมง ส่งข่าวด้วย..
เมื่อวานสองคนกะตาq ขับไปขอขึ้นไดโน่ตัวนี้เค้าไม่ให้ขึ้นคับ :shock:
แต่ไม่ได้แจ้งเหตุผลแบบชัดเจนง่ะ..
แรกสุดบอกว่า 500 บาท..โอเคๆ..ขึ้นเลยมั้ยคับ
คุยไปคุยมา..อาเฮียถามว่าเครื่องอารัย ทำรัยมามั่ง พอบอกว่าล้วงไส้เป็นสามพันหกแล้วก็ผูกโบ บูสท์สี่ปอนด์ครึ่ง แรงบิดน่าจะแถวๆ 350 NM อาเฮียบอกว่าอย่าขึ้นเลย เด๋วเครื่องพัง กลับไปเหอะ
ขับกลับมาแบบเซ็งๆ อุตสาห์ดั้นด้นไปถึงสามเสน เผาแก็สทิ้งจริงๆเลย :evil:
อันนี้ข้อมูลดิบนะ ไม่ผ่านการดัดแปลงใดๆ
ไปเจอพี่ยุ่ง Bronze e280 เอา MX-5 ไปทำพอดีอีกต่างหาก..แหม โลกแคบจิงๆ
พี่ยุ่งนี่แกแอบไปซนคนเดียวอ่ะนะ.. :lol:
ท่านที่ชอบความแรงโปรดพิจารณา ทั้งเรื่องยูนิชิพแล้วก็โบไฟฟ้าอ่ะคับ เพราะเห็นว่าไปจูนแล้วก็วัดออกมาจากที่นี่กันทั้งนั้น
พรุ่งนี้จาไปลองไดโน่ที่นี่มั่ง..แล้วจะมาเล่าให้ฟัง
http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=415737
ตาคิว ทราบแล้วเปลี่ยนๆๆๆ.....เคลียร์คิวได้กี่โมง ส่งข่าวด้วย..
ytechawichit
Active member
เปลืองน้ำมันขึ้น แม่น เกาะ
q
Moderator
เสก said:พรุ่งนี้จาไปลองไดโน่ที่นี่มั่ง..แล้วจะมาเล่าให้ฟัง
http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=415737
ตาคิว ทราบแล้วเปลี่ยนๆๆๆ.....เคลียร์คิวได้กี่โมง ส่งข่าวด้วย..
Attachments
![dyno_pep [].JPG](/bonx/data/attachments/1/1658-599833b9fa3f61a26b38f3356d0b7f08.jpg)
Bronze e280
Member
อันนี้ข้อมูลดิบนะ ไม่ผ่านการดัดแปลงใดๆ
ไปเจอพี่ยุ่ง Bronze e280 เอา MX-5 ไปทำพอดีอีกต่างหาก..แหม โลกแคบจิงๆ
พี่ยุ่งนี่แกแอบไปซนคนเดียวอ่ะนะ..
พี่เสกครับ
มา Update ให้ฟังเรื่องวันนั้นนะครับ
วันนั้นสรุปรถผม MX-5 ติด Unicip ไม่ได้ครับ เพราะ กล่องของเค้าไม่ฉลาดพอ
ตัดต่อสายไฟเสร็จ ทางร้านวัดค่ากระแสไฟที่ airflow บอกค่าตั้ง 2 Volts กว่า มัน
สูงกว่าปกติ....แกบอกว่า ปกติรถทั่วไปจะมีค่าอยู่ที่ 0.8-1.2 Volt แต่ของผม
สูงเกินกล่องรับไม่ได้ (อันนี้ผมไม่เข้าใจจริง ๆ) ก็เลยไม่ได้เสียตังส์ (ตั้งสองหมื่นบาท)
ส่วนโบไฟฟ้า ก่อนติดตั้งก็วัดไดโนที่นี่
แล้วขับรถไปติดตั้งที่ร้านแถวรังสิตวันนั้นเลย พอติดตั้งเสร็จ วันรุ่งขึ้น ก็กลับไปวัดไดโนที่ร้านปรากฎว่า แรงม้าเพิ่มขึ้น 20 ตัว แรงบิดก็เพิ่มขึ้น ยี่สิบกว่า
ยังงง ๆ เหมือนกัน แต่รถก็ไม่ได้รู้สึกแรงมากอะไร รู้สึกว่าตึง ๆ ขึ้นมานิดหน่อย
ทางร้านบอกว่า ให้ใส่กล่องเพิ่ม เพราะ ระบบไฟรถผมทำมาดีแล้ว
และ อากาศก็มีมารอมากแล้ว ก็ขาดน้ำมัน ให้จูนน้ำมันเพิ่มก็จะดียิ่งขึ้น
ผมก็ไหน ๆ แล้ว ก็เลยตัดสินใจไปติดกล่อง แต่ ติดไม่ได้ดังที่แจ้งข้างต้น
ส่วนเหตุผลว่าทำไมถึงเลือก Unichip ก็เพราะว่า กล่องอื่น ๆ ดี ๆ กว่า ก็มีเยอะ
เช่น e-manage (Ultimate) กล่องเทา ดีกว่ามาก ๆ
แต่จากประสพการณ์รถ mx-5 คันเก่าที่ติดเทอร์โบแท้ ๆ แล้ว หากล่องจูนมาใส่
เป็น e-manage กล่องฟ้า หาคนติดตั้ง วายสายไฟ และ จูนเก่ง ๆ (ความหมายคือ
เก่งจริง ๆ นะครับ) หายากมาก
ผมเสียเงินไปกับคนจุน แบบลองคนนั้น ลองคนนี้ หมดไปเป็นหมื่น แต่สุดท้ายได้
มือดี ชื่อ ป้อม VR2 ต้องทิ้งรถไว้กับเค้า เกือบอาทิตย์ และ เสียค่าจูนกับอุปกรณ์เพิ่ม Airmass เป็นเงินหมื่นกว่าบาท ก็ได้ดีสมใจ
คันนี้เลยไม่อยากเล่นโบแท้แล้ว เพราะเจ้านายที่บ้านจะขับด้วย เลยอดไม่ได้ทดลองโบไฟฟ้า....แต่ประสพการณ์ สรุปว่า ....ของเล่น ขำๆ นะครับ...ไม่คุ้มเงินเท่าไร
ไปเจอพี่ยุ่ง Bronze e280 เอา MX-5 ไปทำพอดีอีกต่างหาก..แหม โลกแคบจิงๆ
พี่ยุ่งนี่แกแอบไปซนคนเดียวอ่ะนะ..
พี่เสกครับ
มา Update ให้ฟังเรื่องวันนั้นนะครับ
วันนั้นสรุปรถผม MX-5 ติด Unicip ไม่ได้ครับ เพราะ กล่องของเค้าไม่ฉลาดพอ
ตัดต่อสายไฟเสร็จ ทางร้านวัดค่ากระแสไฟที่ airflow บอกค่าตั้ง 2 Volts กว่า มัน
สูงกว่าปกติ....แกบอกว่า ปกติรถทั่วไปจะมีค่าอยู่ที่ 0.8-1.2 Volt แต่ของผม
สูงเกินกล่องรับไม่ได้ (อันนี้ผมไม่เข้าใจจริง ๆ) ก็เลยไม่ได้เสียตังส์ (ตั้งสองหมื่นบาท)
ส่วนโบไฟฟ้า ก่อนติดตั้งก็วัดไดโนที่นี่
แล้วขับรถไปติดตั้งที่ร้านแถวรังสิตวันนั้นเลย พอติดตั้งเสร็จ วันรุ่งขึ้น ก็กลับไปวัดไดโนที่ร้านปรากฎว่า แรงม้าเพิ่มขึ้น 20 ตัว แรงบิดก็เพิ่มขึ้น ยี่สิบกว่า
ยังงง ๆ เหมือนกัน แต่รถก็ไม่ได้รู้สึกแรงมากอะไร รู้สึกว่าตึง ๆ ขึ้นมานิดหน่อย
ทางร้านบอกว่า ให้ใส่กล่องเพิ่ม เพราะ ระบบไฟรถผมทำมาดีแล้ว
และ อากาศก็มีมารอมากแล้ว ก็ขาดน้ำมัน ให้จูนน้ำมันเพิ่มก็จะดียิ่งขึ้น
ผมก็ไหน ๆ แล้ว ก็เลยตัดสินใจไปติดกล่อง แต่ ติดไม่ได้ดังที่แจ้งข้างต้น
ส่วนเหตุผลว่าทำไมถึงเลือก Unichip ก็เพราะว่า กล่องอื่น ๆ ดี ๆ กว่า ก็มีเยอะ
เช่น e-manage (Ultimate) กล่องเทา ดีกว่ามาก ๆ
แต่จากประสพการณ์รถ mx-5 คันเก่าที่ติดเทอร์โบแท้ ๆ แล้ว หากล่องจูนมาใส่
เป็น e-manage กล่องฟ้า หาคนติดตั้ง วายสายไฟ และ จูนเก่ง ๆ (ความหมายคือ
เก่งจริง ๆ นะครับ) หายากมาก
ผมเสียเงินไปกับคนจุน แบบลองคนนั้น ลองคนนี้ หมดไปเป็นหมื่น แต่สุดท้ายได้
มือดี ชื่อ ป้อม VR2 ต้องทิ้งรถไว้กับเค้า เกือบอาทิตย์ และ เสียค่าจูนกับอุปกรณ์เพิ่ม Airmass เป็นเงินหมื่นกว่าบาท ก็ได้ดีสมใจ
คันนี้เลยไม่อยากเล่นโบแท้แล้ว เพราะเจ้านายที่บ้านจะขับด้วย เลยอดไม่ได้ทดลองโบไฟฟ้า....แต่ประสพการณ์ สรุปว่า ....ของเล่น ขำๆ นะครับ...ไม่คุ้มเงินเท่าไร
ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังใส่ unichip รบกวนขอรายละเอียดด้วย กำลังสนใจอยู่เหมือนกันครับ ..รถผมวาง3200 แล้ว เกียร์ .5 ครับ