แชร์ประสบการณ์

TATY

New member
ผมได้ W210 E230 มาเมื่อปลายปีที่แล้ว มีการซ่อมเปลี่ยนอะหลั่ยตามอาการ ผลทีออกมาก็ได้ตามที่ต้องการ แต่มีอาการใหม่เกิดขึ้นคือเกียร์กระตุก เริ่มจากเบาๆ จนแรงขึ้น ปรึกษาช่าง(หัวหน้าช่าง) บอกว่าต้องซ่อมเกียร์งบประมาณสามสิบใบเทา พร้อมกับให้ดูอะหลั่ยที่เคยซ่อมมา แต่ช่างก็แนะนำว่าให้ทนใช้ไปก่อนให้อาการโคม่าจึงค่อยซ่อม ก็เชื่อช่างและก็ใช้มาเรื่อยๆ ระยะหลังอาการกระตุกเหมือนจะคงที่...ก็ใช้ไปเรื่อย...จนวันหนึ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ช่วงช่าง(ลูกน้อง)สตาร์ทเครืองได้ยินเสียงลมรั่ว บอกช่างให้ช่วยเช็ค...ช่างใช้มือจับๆดึงๆตามท่อ ก็มีท่อยางเส้นเล็กๆสภาพเปื่อยยุ่ยติดมือออกมา แล้วช่างถามมาว่าตอนออกตัวเกียร์มีอาการกระตุกใช่ไหม ก็บอกว่าใช่...ช่างบอกว่าสายลมvaccumเกียร์เสื่อมสภาพ พร้อมกับเปลี่ยนให้ (การเปลี่ยนสายยางไม่มีค่าใช้จ่าย)...จ่ายค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณพันเจ็ด ขับออกจากอู่อาการเกียร์กระตุกหายเป็นปลิดทิ้ง

อู่ที่ว่านี้เป็นอู่ที่ใช้บริการเป็นประจำตั้งแต่แรก
 
อู่นี้พอคบได้
มีดอีโต้เล่มไม่โต
ยังผูกมิตรไมตรีลูกค้า
อะไรพอผูกน้ำใจได้ก็ผูกไว้ก่อน
 
ของผมเมื่อสัปดาห์ก่อน เจ้าลูกชายมาเยี่ยมบ้าน บ่นว่ารถcrvขับกระตุกนืดๆ บางทีเกียร์ก็ฟรี เลยเอาไปเช็คที่อู่แถววัดดงมูลเหล็ก เค้ารับรถไว้เลย บอกว่าต้องฮอลเกียร์ด่วนห้ามเดินทางไกลเด็ดขาด หลงจ้ง 25000.-ก็เลยจัดไป เฮ้อออ:n44:
 
เอาเรื่องดีๆมั่ง...

รถผม V12 จู่ๆแอร์ไม่เย็น

อากาศก้อร้อน แดดก้อร้อน แสนหงุดหงิด

จังหวะเอารถไปเข้าอู่เปลี่ยนผ้าเบรคที่อู่นึง

แล้วโทรไปบอกช่างแอร์ให้ไปรับรถด้วยที่อู่เปลี่ยนผ้าเบรคด้วยนะไม่รู้แอร์เป็นไร.....

ช่างแอร์ท่านนั้น ก้อไปรับรถ มาเช๊กอาการ

แล้วก้อโทรมาบอก..น้ำยายังเต็ม พี่เป้า ทุกอย่างยังโอเคหมด น่าจะแค่เทอร์โมมีปัญหา

ผมทำเสร็จแล้วล่ะ มารับไปได้เลยครับพี่

เสียตังไป 500




ผมไม่รู้นะ ถ้าเป็นอู่ที่อื่น อาจจะ น้ำยาหมด แว๊กใหม่ เปลี่ยนนั่น นี่ คิดค่าแรง

จะเป็นเงินเท่าไหร่ ซึ่งผมจะไม่มีทางรู้ หรืออาจรู้ก้อเสียอารมณ์ภายหลัง

แต่เค้าเลือกแค่บอกความจริงกับค่าเสียเวลาเล็กน้อย

ที่สำคัญ เจ้าเป็นเจ้าของกิจการเอง แล้วต้องไปรับรถอีกอู่นึงด้วยตัวเอง(ไป-กลับ ร่วม 20 โล)

หายากครับ ตอนนี้ใครแอร์มีปัญหา ผมไล่ไปเจ้านี้ตลอด

ได้ใจผมไปเยอะ ที่ดีก่านั้น ไกล้บ้านด้วย :D

ตอนนี้โชคดี อู่ดีๆ มีให้ใช้บริการ อยู่ไกล้บ้านหมดเลย

ซื่อกินไม่หมด คดกินไม่นานครับ
 
ของผมเอารถไปจูนแก็สใหม่ที่แถวลาดปลาเค้า วิ่งมาเรื่อยๆไม่เป็นไร พอจ่ายค่าทางด่วนกลับมาบางพลี
ออกตัวแรงมีกระตุก สังเกตเป็นอยู่หลายวัน เลยเอาเข้าอู่แถว ถ.กิ่งแก้ว บอกให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูเพราะวิ่งมาได้ 50000 กม.เป๊ะ พร้อมกับสอบถามอาการกระตุก ช่างบอกเจอเศษโลหะเยอะมากคงต้องผ่าเกียร์ ราคาก็ประมาณรู้ๆกัน ผมบอกงั้นช่างมันผมไม่ซ่อมจะวิ่งมันยังงี้แหละ เค้าก็คะยั้ยคะยอให้ทำบอกอันตราย ผมบอกไม่อยากเดียวเปลี่ยนน้ำมันเกียร์พอ สุดท้ายเอาออกมาวิ่ง ไม่วิ่งเรื่อยๆไม่เป็น
พอวิ่งเกิน 140 ออกอาการ เหลือบมองไปดูไฟแก็สดับ เอ๊ะแก็สมันตัดเข้าน้ำมันนี่หว่า ตอนอัดรอบสูงๆ
กลับไปจูนแก็สให้มันหนาขึ้นก็หาย เกือบโดนไปแล้วเหมือนกัน เข็ดเลย แค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยไปร่วม 7K กว่า จำไว้เลยเห็นว่าใกล้บ้าน เลิก....:mad:
 
Back
Top