แนวทางการเปลี่ยนชอตบล็อกW202

[harm_c220]

คุยกะช่างเล่นๆว่าถ้าเปลี่ยนชอตบล็อกเครื่อง W202 ราคาซักเท่าไร ช่างแจ้งมาว่าค่าเครื่อง35kค่าแรง10k
รวมๆประมาน45k ชอตของตากลม2.3ลิตรนะครับ

ก็เลยถามราคาจากพ่อค้าในเวปเราชอตตากลม2.3ลิตร
อยู่ที่19k อยากทราบว่าถ้าสั่งมาเองเราจะไปยกใส่ที่ไหนต่อดี เพราะงบประมานจำกัด งบเอาไปซ่อมส่วนอื่นๆของรถหมดแล้ว

ถามขำๆ เพราะเครื่องปัจจุบันมันยังวิ่งทางไกลได้ปกติ
แต่อยากเปลี่ยนให้มันโอกว่านี้ครับ ถามเป็นแนวทาง

 

[nusorn]

ไมส่วนต่างค่าเครื่องเยอะจัง?
หรือของใครสด/ใหม่กว่ากัน?

จำได้ว่าท่านเพิ่งเปิดฝาฯไปไม่นานนี่นา
เครื่องเดิมยังโอ..ก็เอาเงินทำส่วนอื่นให้ดี

วันจันทร์จะพาคุณLucky190 2.0ไปอู่
จะแอบดูใต้กระโปรงท่านหน่อย555
อนุญาตป่าว?

 

[harm_c220]

เปิดฝาไปแล้วปิดฝาขับไม่ค่อยโอเท่าไรครับ

เห็นช่างบอกท่อนล่างช้ำเสียหายจากการฮีท
เคยถามช่างรู้จักที่ตจว.เห็นว่ายกเครื่องเข้าออก
คิด5000เอง แต่นี่กรุงเทพน่าจะยากถ้าหาเครื่อง
ไปเอง ช่างคงไม่รับ ยกเวันเป็นเพื่อนหรือช่างที่สนิท
จริงๆ อยากยกเครื่องเองแบบพี่cobraบ้าง5555

 

[vopang]

ถ้าเป็นช่างบ้านผมเอาเครื่ิอไปเองมันชอบเลย เพราะไม่ต้องรับผิดชอบสูง

 

[nusorn]

เปิดฝาไปแล้วปิดฝาขับไม่ค่อยโอเท่าไรครับ

เห็นช่างบอกท่อนล่างช้ำเสียหายจากการฮีท
เคยถามช่างรู้จักที่ตจว.เห็นว่ายกเครื่องเข้าออก
คิด5000เอง แต่นี่กรุงเทพน่าจะยากถ้าหาเครื่อง
ไปเอง ช่างคงไม่รับ ยกเวันเป็นเพื่อนหรือช่างที่สนิท
จริงๆ อยากยกเครื่องเองแบบพี่cobraบ้าง5555

ผมเชียร์ท่านDIY555
มีไกด์ไลน์ของท่านCobra
ตั้งแต่เชื่อมคานทำตัวยก
(อีกหน่อยต่อจัน..ก็ใช้เป็นหลังคาได้)

ติดขัดไรก็โทรถามช่างศ.ได้
ผมโทรทีไรท่านก็รับ
ไม่เคยเกี่ยง..
มีแต่เราเองจะเกรงใจ
เดือนก่อนโทรสัปดาห์ละครั้ง
ตอนมึนกับ190อี555

 

[Niroj3536]

ถ้าเป็นช่างบ้านผมเอาเครื่องไปเองมันชอบเลย เพราะไม่ต้องรับผิดชอบสูง

อ่านใจช่างอู่ดังๆ ไม่ว่าจะเป็นอู่ซ่อมรถยี่ห้อไหนๆ เขาอาจมองว่าเราไม่ให้เกียรติเขา ในใจเขาคงคิดว่าหมอนี่ถามโน่นนี่สารพัด คุณรู้มากๆ แหล่งอะไหล่ดีๆ ราคาที่เซฟๆ ก็รู้ เก่งนักก็ไปทำเองซิคร้าบ...
จึงเป็นความจำเป็นที่เราควรว่าจะต้องมีเพื่อนเป็นเจ้าของอู่ หรือมีเพื่อนช่างในอู่ดังๆ เป็นเพื่อนช่างในศูนย์บริการ...ใครที่มีเพื่อน (ต้องซี้ๆ) กับท่านเหล่านี้คงทราบดีว่ามีประโยชน์มากครับ...การเป็นเพื่อนกันรวมทั้งที่นี่ประเทศไทยยังเป็นสังคมไทยที่ยังมีความเอื้ออาทรหลงเหลืออยู่มาก จึงยังมีข้อที่ดีๆ ต่อกันอยู่เสมอครับ

 

[Niroj3536]

ประเด็นที่จำต้องเลือกช็อตปล็อคเพราะการเปิดฝาสูบมาตรวจเช็คและแก้ไขใหม่ไม่อยากทำ (น่าทำอีกครั้งครับเพราะคราวที่แล้วอาจหลงลืมบางจุดไป) หากจะให้ได้ราคาที่เซฟๆ คงต้องรอให้เพื่อนๆ ที่อัพเครื่องที่เราต้องการไปจุดอื่นที่แรงกว่า ตรงนี้แหละที่เราจะได้ราคาแบบมิตรภาพครับ การมอบหมายให้อู่ดังๆ ไปหาให้ต้องทำใจให้มากๆ เพราะเขาจะเลือกเครื่องยนต์ที่มั่นใจว่าทำแล้วจบ (โดยไม่เกี่ยงราคาหากเราโอเค) การทำไม่จบแล้วต้องรื้อแก้ไขใหม่ช่างเขาอึดอัดที่จะเรียกค่าแรงอีกรอบครับ (แหมถ้าช่างยอมให้เราคนหาเครื่องมาก็ดี เขาจะโยนภาระกลับไปหาเราได้อีกครั้งหนึ่ง เราจะเสียค่าแรงใหม่ ค่าใช้จ่ายที่เอาเครื่องยนต์ไปคืนและเปลี่ยนเครื่องตัวใหม่หากซื้อมาจากเชียงกง)

 

[Kris]

คุยกะช่างเล่นๆว่าถ้าเปลี่ยนชอตบล็อกเครื่อง W202 ราคาซักเท่าไร ช่างแจ้งมาว่าค่าเครื่อง35kค่าแรง10k
รวมๆประมาน45k ชอตของตากลม2.3ลิตรนะครับ

ก็เลยถามราคาจากพ่อค้าในเวปเราชอตตากลม2.3ลิตร
อยู่ที่19k อยากทราบว่าถ้าสั่งมาเองเราจะไปยกใส่ที่ไหนต่อดี เพราะงบประมานจำกัด งบเอาไปซ่อมส่วนอื่นๆของรถหมดแล้ว

ถามขำๆ เพราะเครื่องปัจจุบันมันยังวิ่งทางไกลได้ปกติ
แต่อยากเปลี่ยนให้มันโอกว่านี้ครับ ถามเป็นแนวทาง

เอาเครื่อง M111 2.3 มาจาก W210 อาจจะต้องทำสายไฟใหม่นะครับ เคยเห็นสายไฟมาที่คอยล์จุดระเบิด ไม่เหมือนกันกับ M111 ใน W124, W202

 

[nusorn]

เปิดฝาไปแล้วปิดฝาขับไม่ค่อยโอเท่าไรครับ

เห็นช่างบอกท่อนล่างช้ำเสียหายจากการฮีท
เคยถามช่างรู้จักที่ตจว.เห็นว่ายกเครื่องเข้าออก
คิด5000เอง แต่นี่กรุงเทพน่าจะยากถ้าหาเครื่อง
ไปเอง ช่างคงไม่รับ ยกเวันเป็นเพื่อนหรือช่างที่สนิท
จริงๆ อยากยกเครื่องเองแบบพี่cobraบ้าง5555

เพิ่งนึกได้อู่นึง
สมาชิกบอนนี่แหละแนะนำ
เค้าทำกันมาตั้งแต่126

แต่ไกลหน่อยนะ
ซอยพระยาสุเรนทร์109หรือไง?
ผมว่าจะไปเที่ยวดู

จะพูดคุยดูสักหน่อยก่อน
แถมเหลือบดูเครื่องมือด้วยว่าพร้อมไหม?
จะได้เปลี่ยนบูตปีกนกล่างซะที555

และใกล้ๆมีร้านยาง
ตั้ง0ดี/ไม่แพงด้วย

 

[harm_c220]

อย่างที่ท่านพี่ทุกท่านว่าล่ะครับ

ราคาชอต2.3ลิตร-ของตากลมเมื่อเอา
มาลงในตัวถัง w202 อาจจะต้องมีการ
เปลี่ยนแปลงเรื่องเดินสายไฟและความ
แตกต่างของเรื่องการประกอบอื่นๆอีกเล็กน้อย

ราคาเลยจะดูแพงขี้นมากกว่าการลงตัวชอต2.2ลิตรตรงๆ ซึ่งเป็นเครื่องปีเก่ากว่า
เล็กน้อย

ทางเลือกที่ดูแล้วน่าจะมีโอกาสดูๆแล้วคือ

1.หาอู่ที่ซ่อมท่อนล่างได้-อู่ที่รับรื้อซ่อมอ่ะ
ทางนี้น่าจะเป็นทางเลือกที่ประหยัดตังที่สุด

2.รอสมาชิกยกเครื่องลงแล้วรอเสียบเลย
วิธีนี้จะได้ราคามืตรภาพเลยล่ะครับ ก็ให้ช่าง
ที่อู่นั้นยกขึ้นให้เสียเลย

3.หาชอต2.2ลิตรหรือ2.3ลิตร-มาให้อู่ที่สนิทสนมบางอู่ยกให้ ราคาน่าจะมากกว่าข้อ1และ2

4.ช่างจัดหาชอตบล็อกและลงเครื่องให้เลยราคา
ก็น่าจะสูงที่สุดครับ

 

[Coffee Cup]

ในความเห็นส่วนตัวของผมถ้าจะวางเครื่องใหม่
สิ่งที่เราต้องการคือประสิทธิภาพ สูงขึ้น ง่าย สะดวก
ดัดแปลงน้อยที่สุด ไม่ใช่ราคาถูกเพียง
อย่างเดียวสำหรับเป็นข้อมูลการพิจารณา

เครื่องยกลงที่บ้านเรา คือเครื่องที่(เกือบ)หมดสภาพแล้ว
เครื่องจากญี่ปุ่น(ปัจจุบัน M111 น่าจะหายาก) เป็นเครื่อง
รถที่ใช้งานมาน้อยกว่า เลิกใช้เนื่องจากเหตุอื่นที่ไม่ใช่
เหตุเครื่องหมดสภาพ หากหาได้ น่าจะใช้เครื่องจาก
เชียงกงหรือเก่าจากญี่ปุ่นมากกว่า

 

[Kris]

ในญี่ปุ่น E220 W124 มีน้อยมาก, C220 ก็เช่นกัน
C200 มีเยอะขึ้นมาหน่อย นอกนั้นเป็นเครื่อง 6 สูบกันหมด

 

[nusorn]

อย่างที่ท่านพี่ทุกท่านว่าล่ะครับ

ราคาชอต2.3ลิตร-ของตากลมเมื่อเอา
มาลงในตัวถัง w202 อาจจะต้องมีการ
เปลี่ยนแปลงเรื่องเดินสายไฟและความ
แตกต่างของเรื่องการประกอบอื่นๆอีกเล็กน้อย

ราคาเลยจะดูแพงขี้นมากกว่าการลงตัวชอต2.2ลิตรตรงๆ ซึ่งเป็นเครื่องปีเก่ากว่า
เล็กน้อย

ทางเลือกที่ดูแล้วน่าจะมีโอกาสดูๆแล้วคือ

1.หาอู่ที่ซ่อมท่อนล่างได้-อู่ที่รับรื้อซ่อมอ่ะ
ทางนี้น่าจะเป็นทางเลือกที่ประหยัดตังที่สุด

2.รอสมาชิกยกเครื่องลงแล้วรอเสียบเลย
วิธีนี้จะได้ราคามืตรภาพเลยล่ะครับ ก็ให้ช่าง
ที่อู่นั้นยกขึ้นให้เสียเลย

3.หาชอต2.2ลิตรหรือ2.3ลิตร-มาให้อู่ที่สนิทสนมบางอู่ยกให้ ราคาน่าจะมากกว่าข้อ1และ2

4.ช่างจัดหาชอตบล็อกและลงเครื่องให้เลยราคา
ก็น่าจะสูงที่สุดครับ

มีรีวิวไว้หลายปีก่อน
https://m.pantip.com/topic/30307211?
จะว่าไปW202โฉมงานลงตัว ไม่ดูอุ๊ยอ้ายแบบ140
คหสต.ของคนใช้ปลาวาฬท่านนึงนะ

รอท่านhamทำรีวิว
ใส่เวบเบนซ์พวกเราบ้างดิ

 

[harm_c220]

สืบมาล่ะว่าโกดังพ่อค้าแถวนนท์
แกมีบริการซ่อมเครื่องและบริการ
ยกเครื่องใส่ด้วยครับ-เพิ่งเปิดบริการ

ผมถามคร่าวๆแล้วบริการยกM111ใส่C220
ปี94ทางเค้าคิด4,500บ.ยังไม่รวมจิปาถะอย่างอื่น

ราคาซอตบล๊อกM111,2200cc 16k
ราคาซอตบล๊อกM111,2300cc 18.5k

เป็นทางเลือกที่น่าสนใจมาก
ให้ใว้เป็นข้อมูลแด่ทุกท่าน

 

[Coffee Cup]

มีรีวิวไว้หลายปีก่อน
https://m.pantip.com/topic/30307211?
จะว่าไปW202โฉมงานลงตัว ไม่ดูอุ๊ยอ้ายแบบ140
คหสต.ของคนใช้ปลาวาฬท่านนึงนะ

รอท่านhamทำรีวิว
ใส่เวบเบนซ์พวกเราบ้างดิ

ท่านเจ้าของรถตามรีวิวนี้ท่าน(ก็เคย) เป็นสมาชิกในเวปเรานี่แหละครับ
แต่ปัจจุบันไม่ทราบว่าท่านยังอยู่ในเวปนี้หรือเปล่า ปัจจุบัน
อะไหล่เครื่องเดิมของรถคันนี้บางชิ้นก็ยังใช้งานอยู่ในรถที่ผม
ใช้งานอยู่จนทุกวันนี้ครับ

 

[harm_c220]

ปัจจุบันรถพี่ถ้วยกาแฟมีปัญหา
เฟืองแอดวานส์เสียงดังหรือเปล่าครับ

ผมคิดว่ารถผมก็มีปัญหาเฟืองดังเหมือนกัน
หนีไปคบชอตบล๊อกก็น่าจะดีเหมือนกันจะได้
แก้ปัญหาเฟืองแอดวานส์ดังด้วย

 

[Coffee Cup]

ปัจจุบันรถพี่ถ้วยกาแฟมีปัญหา
เฟืองแอดวานส์เสียงดังหรือเปล่าครับ

ผมคิดว่ารถผมก็มีปัญหาเฟืองดังเหมือนกัน
หนีไปคบชอตบล๊อกก็น่าจะดีเหมือนกันจะได้
แก้ปัญหาเฟืองแอดวานส์ดังด้วย

เครื่องรถผมปกติดีทุกอย่างครับ เปิดฝาสูบเพราะปะเก็นแตก
ไสฝาสูบ เปลี่ยนซีลต่างๆ ของเครืื่อง (เกือบ)หมด เปลี่ยน
(ของใหม่) มอเตอร์เดินเบา เปลี่ยน หัวเทียน เปลี่ยนสาย
หัวเทียน เปลี่ยนคอล์ย เปลี่ยนสายไฟคอล์ย เปลี่ยนราง
หัวฉีด(ของแท้มือสองสภาพสวย) มีเร็คกูเลเตอร์ติดมาด้วย
เปลี่ยนปั้มน้ำ เปลี่ยนลูกปืนตัวปรับพัดลม เปลี่ยนโช๊คอัพ
ตัวปรับพัดลม ฯลฯ เมื่อประมาณ เกือบ 2 ปีที่แล้ว

เปลี่ยนพัดลมเครื่องเป็นพัดลมไฟฟ้ามานานแล้ว ปัจจุบันยังใช้ได้
เป็นปกติอยู่

มีแต่ช่วงล่างเท่านั้นที่ตอนนี้มันเรียกร้องความสนใจ แต่ผมทำเฉยเสีย
เพราะมันถูกใช้งานน้อยมาก จนคิดว่าจะทน ๆ ใช้ไปแทนรถเมล์รถ
แทกซีีเท่านั้น ไม่ได้ถูกใช้งานเอาไปทำมาหากิน ไม่ได้ไปขับไป
ทำงาน ได้ตังค์ ตอนนี้ไม่ว่ามันจะพาผมไปไหน มีแต่พาไปเสีย
สตังค์ลูกเดียว ไม่ได้พาไปหาสตังค์เหมือนแต่ก่อนและรถคันนอื่นๆ
ที่เคยใช้มาเลย จึงทำโทษมันมั่ง ซ่อมเท่าที่จำเป็นครับ แต่สภาพ
โดยทั่วไป ผมยังยอมรับมันได้ครับ 22 ปีแล้วที่มันเกิดมาบนโลก
ใบนี้จากสตุทการ์ท เยอรมันนี

 

[harm_c220]

อยากทราบแนวทางเลือกซื้อชอตบล๊อกว่า
ดูอย่างไร มันลองสตารท์ไม่ได้?ไม่ไช่หรอครับ?

 

[Niroj3536]

ผมเคยมีเหตุต้องหาช็อตบล็อกมาเปลี่ยนกับรถฟอร์ดโฟกัสที่ตอนประมูลรถมาพบว่าเครื่องยนต์พังเสื้อสูบแตก ลูกสูบ 1 ชุด พังเป็นเสี่ยงๆครับเดินตระเวณดูหลายที่พอมีเคล็ดแนวทางคือเชียงกงเขาจะเปิดฝาครอบวาล์วให้ดูว่ายังใสกิ๊กนะ (ถ้าเขาไม่แอบล้างมาก่อน) ที่สำคัญเชียงกงเขายืนยันว่าเขาจะรับซื้อเครื่องยนต์ทั้งตัว มาแยกขายเฉพาะเครื่องยนต์จากรถที่มีประวัติอุบัติเหตเท่านั้น (เขาไม่รับซื้อเครื่องยนต์พังหรือที่ถอดเปลี่ยนเครื่องยนต์จากอู่ครับ) เชียงกงจะเพิ่มความมั่นใจให้เราโดยการนำประแจบล็กมาหมุนที่เพลาข้อเหวี่ยงหน้า ซึ่งเราจะพอรับรู้ได้ว่าเมื่อมีการหมุนบรรดาลูกสูบหมุนตามแรงที่เราหมุนเหลาข้อเหวี่ยง สุดท้ายเพิ่มความพึงพอใจว่าซื้อไปแล้วเครื่องพังใช้งานไม่ได้ดีอย่างเห็นได้ชัดๆ เขาประกันให้ อาจ 7 วัน 15 วัน หรือ 30 วัน แล้วแต่จะตกลงกันได้ อาจขึ้นอยู่กับศิลปการต่อรองหรือเพราะเขาอยากขายมากๆ เขาก็จะมีอ๊อฟชั่นให้มากครับ สิ่งหนึ่งที่เราต้องรับรู้ไว้ด้วยว่าเครื่องเฉพาะช็อตบล็อกมักไม่มีใบกำกับเครื่องยนต์ให้ (ส่วนใหญ่เครื่องยนต์แยกอะไหล่มาจากซากรถประกันที่เขาคืนทุนเต็มแล้วเอาซากรถไปขายแบบยกเลิกทะเบียน) เครื่องยนต์แบบนี้ไม่ใช่ของร้อนๆ เราจึงมีทางเลือกว่าจะจัดการกับตัวเลขบนเครื่องยนต์อย่างไร ระหว่างปล่อยยาวๆ ไม่ต้องยุ่ง (ต้องเก็บเครื่องยนต์เก่าไว้นะครับ) หรือจะใช้บริการช่างอีกกลุ่มที่มีฝีมือโดยช่างจะใช้ไฟเฉือนชุดเลขเครื่องเก่าเราไปอ๊อกเชื่อมแทนที่เครื่องยนต์ช็อตบล็อกใหม่ หรืออีกวิธีคือเขาจะมีคนให้บริการแบบเนียนๆ โดยลบเลขเก่าตีเลขใหม่ครับ (มีค่าบริการ 2-3 พันบาท) อย่างไรก็ตามประเด็นของผมเป็นเครื่องยนต์ที่ซื้อจากเชียงกง แต่หากท่านตกลงรับซื้อจากเพื่อนๆ ที่ย่อมมีตัวตนติดต่อได้อยู่แล้ว เราก็ขอให้เขาทำหนังสือให้ความยินยอมนำเครื่องยนต์ไปใช้ต่อ หลักฐานนี้นำไปยื่นเปลี่ยนเครื่องยนต์กับนายทะเบียนขนส่งได้ครับ ทั้งหมดคงเป็นแค่ส่วนหนึ่งรายละเอียดอื่นๆ ขอรอฟังจากท่านอื่นๆ ครับ

 

[Niroj3536]

มีเกร็ดอีกนิดครับ หากจะซื้อเครื่องยนต์ทั้งตัวหรือแค่ช็อตบล็อกควรซื้อจากที่เจ้าของประกาศแยกขายโดยตรง เช่น ใน BON เพราะสามารถคุยแลกเปลียนเหตุผลที่เปลี่ยนเครื่องเช่นอัพไปใหญ่ขึ้นเครื่องยังเนี๊ยบๆ นะ
รวมทั้งประเด็นขอหนังสือยินยอมใช้เครื่องยนต์ได้ตั้งแต่แรกครับ การซื้อจากอู่ต่างๆ นั้นต้องถามหาความยินยอมใช้เครื่องยนต์ก่อนด้วยครับ เพราะอู่ที่ขายให้เราบางครั้งเขาก็ไม่บอกเจ้าของเดิม (หรืออาจอ้างกับเราว่านานแล้วติดต่อไม่ได้ ทั้งนี้อาจรวมถึงอะไหล่ที่แยกชิ้นๆ เช่น ฝาสูบ เลื้อสูบ ลูกสูบ และอื่นๆ ที่เจ้าของเดิมเจตนาทิ้งไว้ หรือลืมเอากลับไปครับ)