แบตกลับบ้านเก่า เปลี่ยนยี่ห้อไหนดีครับ
- Thread starter mean_W201
- Start date
kia_black_123
New member
ใจเย็นๆครับท่าน แค่สตาร์ทอย่างเดียววัดกันไม่ได้หรอกครับ รถต้องออกตัวไปแล้ว ระบบไดร์ชาตร์ ถึงจะทำงาน ลองเอาออกไปวิ่งดูยิ่งปิดแอร์วิ่ง จะยิ่งชาตร์ได้ดี วนซัก 1-2 กม. กลับมาจอดทิ้ง เช้าลองสตาร์ทดูใหม่ครับ ถ้าไม่ติด ก็ค่อนข้างชัวร์แล้วว่า แบตเน่าเก็บไฟไม่อยู่ จากหลายๆคนที่เคยถามๆมา ข้อดีของแบตแห้ง คือ ใช้งานง่าย ไม่ต้องดูแลอะไรเลย แต่อายุการใช้งานน้อย แบตน้ำ ใหญ่เทอะทะ กินพื้นที่ ต้องคอยดูแลเติมน้ำกลั่นห้ามขาด แต่ถ้าดูแลดีๆ อาจใช้ได้ถึง 5-6 ปี อันนี้แล้วแต่ท่านอะครับ ชอบแบบไหน แล้วอีกเรื่องที่ต้องคำนึงถึงให้มาก ในการเลือกแบต ถ้าคุณเป็นคนที่ชื่นชอบในเรื่องเครื่องเสียงรถ มีเพาเวอร์ ปรีแอมป์ แถมลำโพงซับ ต้องเพิ่มขนาดแอมป์ของแบตขึ้นไปอีก ไม่งั้นเปลี่ยนมาแป๊ป เดียว กลับบ้านเก่า อีก เสียเวลา เสียตังค์ เสียอารมร์ และถ้าติดเครื่องเสียงชุดใหญ่ ต้องเพิ่ม คาปาริเซอร์ ตัวกันไฟกระชากเข้าไปด้วยจะดีมาก เพราะเวลาเปิดเครื่องเสียงแต่ละครั้งมันจะกระชากไฟจากแบตอย่างแรง ส่วนยี่ห้อนั้น ลองปรึกษาช่างดีกว่า ผมเคยใช้ พานาโซนิก ใช้ได้ปีกว่าๆ พัง เลยหันมาใช้ GS ใช้ลืมเลย ทุกยี่ห้อ อยู่ที่เราดูแลอะครับ
mean_W201
New member
สรุปว่าใช้มา 3 ปีแล้ว เลยถือฤกษ์เปลี่ยนเลยดีกว่า เดี๋ยวไปเสียที่อื่นปัญหาจะตามมามากกว่านี้ เลยเปลี่ยนเมื่อวันอาทิตย์ GS DIN 75 AMP ราคา 2050 บาทครับ แถมเช็คไดร์ชาร์ต ช่างบอกว่าไฟจะมาประมาณ 13 โวลต์นิด ๆ ของผมวัดได้ 12.3-12.4 โวลต์เอง ช่างบอกว่าไดร์ชาร์ตมันชาร์ตน้อย เลยเซ็งว่าสงสัยได้ฤกษ์จัดการไดร์ชาร์ตอีกอย่างหนึ่งแล้ว ไม่รู้ว่าเอาของเดิมไปซ่อม หรือซื้อมือสอง หรือ เล่นของใหม่ดีครับ
421
New member
ไม่แน่เสมอไป แล้วแต่สาเหตุที่ใด ฯเสียน่ะคับ
บางสาเหตุจะไม่มีสัณญาณเตือนใดใดเลยก็พบบ่อยคับ
ใดฯ มือสองไม่แนะนำ เพราะมันคือใดที่ใช้งานมาสิบกว่าปียังไม่เสีย พอเราเอามาใช้ มันจะใช้ได้ไม่นานมันจะพัง
ใดฯบิ้ว คือใดมือสองที่เอามาซ่อม หรือเอาชิ้นส่วนจากใดฯหลายๆลูกที่ยังดีอยู่มาประกอบกันเป็นใดฯ 1 ลูก
ใด ฯใหม่คือใดฯที่ ประกอบจากชิ้นส่วนใหม่ทุกชิ้น (ในนี้ )
บางสาเหตุจะไม่มีสัณญาณเตือนใดใดเลยก็พบบ่อยคับ
ใดฯ มือสองไม่แนะนำ เพราะมันคือใดที่ใช้งานมาสิบกว่าปียังไม่เสีย พอเราเอามาใช้ มันจะใช้ได้ไม่นานมันจะพัง
ใดฯบิ้ว คือใดมือสองที่เอามาซ่อม หรือเอาชิ้นส่วนจากใดฯหลายๆลูกที่ยังดีอยู่มาประกอบกันเป็นใดฯ 1 ลูก
ใด ฯใหม่คือใดฯที่ ประกอบจากชิ้นส่วนใหม่ทุกชิ้น (ในนี้ )
vilart99
New member
surach
Active member
เคยลองแล้วครับไม่ช่วยอะไรค่า ถพ ไม่เพิ่มมากนอกจากถ่ายของเดิมทิ้ง แล้วเติมใหม่ อีกอย่างแบตเสื่อมเป็นที่เซลของแบตเอง เปลี่ยนใหม่ดีก่าครับ
421
New member
แบตหมดอายุ อยากจะยืดอายุออกไป
ต้องเทน้ำกรดเก่าออกให้หมด
เติมน้ำปะปาเข้าไป
เขย่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ใส่น้ำใหม่
เขย่าๆๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ใส่น้ำใหม่
เขย่าๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ตะกอนของตะกั่วจะออกมากับน้ำ ทำจนเห็นว่า แบตฯ ไม่มีตะกอนตะกั่วหลงเหลืออยู่อีก
ใส่น้ำกรดใหม่ ชาร์ทไฟใหม่ จะใช้ได้อีกหลายเดือน อาจเป็นปีนะพี่เอย :bonk:
ต้องเทน้ำกรดเก่าออกให้หมด
เติมน้ำปะปาเข้าไป
เขย่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ใส่น้ำใหม่
เขย่าๆๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ใส่น้ำใหม่
เขย่าๆๆๆๆๆ เททิ้ง
ตะกอนของตะกั่วจะออกมากับน้ำ ทำจนเห็นว่า แบตฯ ไม่มีตะกอนตะกั่วหลงเหลืออยู่อีก
ใส่น้ำกรดใหม่ ชาร์ทไฟใหม่ จะใช้ได้อีกหลายเดือน อาจเป็นปีนะพี่เอย :bonk:
อ้าว!ผมนึกว่ารถเบ็นซ์ทุกคันแบตฯจะเป็น100แอมป์ซะอีกนะครับ ...หากแบตฯน้ำผมว่าGSไฟแรงดีกว่าของFB หากมีงบอย่าให้ซื้อของBolidenทนดี แต่แพงพอสมควรเลยครับ
สำหรับเรื่องไดร์ชาร์ท ผมว่าลองถอดไปให้ร้านที่ไว้ใจได้ดูก่อนว่าจะซ่อมได้ไหม เพราะบางครั้งแค่ถ่านมันหมด หรือขดลวดทองแดงมันสกปรก แค่นั้นเอง ซ่อมได้น่าจะซ่อมเพราะจะประหยัดกว่าเยอะ
หากต้องซื้อใหม่จริงๆลองติดต่อที่นี่ถูกนะครับเป็นตัวแทนของBOSCHครับ เห็นมีเพื่อนบางท่านไปซื้อมาราคาถูกกว่าที่อื่นเยอะมาก ได้เรื่องงัยส่งข่าวกันบ้างนะครับ พอดีผมเคยเซฟเบอร์เก็บไว้
บริษัท เอฟ.เจ.ที. คอมเมอร์เชียล จำกัด
561 สวนมะลิบิสเนสเซ็นเตอร์
ถ.บำรุงเมือง ป้อมปราบฯ กรุงเทพ 10100
โทร. 0-2225-6783-7
สำหรับเรื่องไดร์ชาร์ท ผมว่าลองถอดไปให้ร้านที่ไว้ใจได้ดูก่อนว่าจะซ่อมได้ไหม เพราะบางครั้งแค่ถ่านมันหมด หรือขดลวดทองแดงมันสกปรก แค่นั้นเอง ซ่อมได้น่าจะซ่อมเพราะจะประหยัดกว่าเยอะ
หากต้องซื้อใหม่จริงๆลองติดต่อที่นี่ถูกนะครับเป็นตัวแทนของBOSCHครับ เห็นมีเพื่อนบางท่านไปซื้อมาราคาถูกกว่าที่อื่นเยอะมาก ได้เรื่องงัยส่งข่าวกันบ้างนะครับ พอดีผมเคยเซฟเบอร์เก็บไว้
บริษัท เอฟ.เจ.ที. คอมเมอร์เชียล จำกัด
561 สวนมะลิบิสเนสเซ็นเตอร์
ถ.บำรุงเมือง ป้อมปราบฯ กรุงเทพ 10100
โทร. 0-2225-6783-7