แฟนพันธุ์แท้ W124 E280 ช่วยดูคันนี้หน่อยครับ(อยากซื้อ)

KruCook

New member
เป็นรุ่นที่ผมรักชอบอยากได้เ็ป็นเจ้าของ(จากเอามาติดแกส) เพราะ W201 1.8 ของผมเป็นเครื่องK-JET ปี 93 อ่านพบว่าติดแกสแล้วเหนื่อย เฮ้อ
จึงหาเจอคันนี้ http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=1323949
เห็นราคาพอเอื้อมถึง แต่ดูออฟชั่นแปลกมั้ย บอกตามตรงผมไม่เคยเห็นรถจริง ไม่เคยลองขับรุ่นนี้ แต่ 6 สูบตัวนี้ได้ยินว่าหลังติดเบาะ ก็พอใจแล้วครับ
สิ่งที่เห็นแปลก ๆ ก็ได้แก่
1. เบาะข้างประตูเป็น "บุผ้า" หรือ
2. ไม่มีเท้าแขน
3. มี(ไม่มี)ปัดน้ำฝนไฟหน้า ?
อื่น ๆ มีอะไรอัพเกรดขึ้นมา เช่น
พัดลมไฟฟ้า อย่างภาพสุดท้ายเห็นท่อแอร์เดินหน้าพัดลม ??
อะไรอีกเยอะที่ต้องดูแน่ ๆ ทั้งตัวเครื่อง(เห็นแค่นี้บอกได้มั้ยว่าเป็นตัวCODE C) และตัวถัง ตัวนี้ยำมาหรือเปล่า เพราะดูชื่อแล้วน่าจะเป็นเต้นท์ ? รวมถึงทะเบียนก็สวยผิดปกติป่าว ราคานี้รวมทะเบียน ??
ขอดูจากภาพก่อนพาให้ช่างศักดิ์ช่วยดู(ถ้าเจ้าของไม่ยอมก็ไม่ซื้อ) เพราะเคยเกริ่นไว้กับช่างศักดิ์ว่า หากเจอเป้าหมายจะพาเจ้าสาวมาให้ช่วยดู โดยเฉพาะหากเป็นรถวิ่งลุยน้ำท่วม หรือถูกท่วมมา แล้วทำความสะอาดซะเนียน ผมกลัวพลาดประเด็นหลัง คือว่าอยากเก็บรถ 2 คันเป็นพิพิทธภัณฑ์เคลื่อนที่ ใว้สอนลูกหลาน คือผมสอบถ่ายภาพด้วย ก็เอา FM2 FE2 มาย้อนประวัติให้เด็กดูจุดกำเนิดได้ ผมว่ามีประโยชน์กว่าคนที่ใช้ของแบบผิวเผิน
หวังว่าจะได้รับความกรุณาจากพี่ ๆ บอน ต้อนรับน้องใหม่คนนี้สักคนด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
 
1. เบาะหนังดำ เปลี่ยนมา, แผงข้างประตู ก็เปลี่ยนมา แผงเป็น "บุผ้า" ครับ มาจากพวกหัวตัดรถญี่ปุ่น ซึ่งคันนี้ ดูตลก เปลี่ยนทั้งที สีไม่เข้ากับภายในของเดิมซะเลย
2. รูปไม่มีทุกมุม อาจจะมีก็ได้
3. ไม่มี ปัดน้ำฝนไฟหน้า เป็นเรื่องปกติ, น้อยคันที่จะมี

พัดลมไฟฟ้าเดิมๆ , ท่อเดินหน้าพัดลม เป็นท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ของเดิมจากโรงงาน ครับ

Code C หรือไม่ ดูเลขตัวถัง ดังนี้

WDB1240286Cxxxxxx ประกอบบ้านเรา
WDB1240282Cxxxxxx ประกอบนอก
 
Last edited:
ขอบคุณครับคุณKris ทันใจดีครับ ชอบBONก็ตรงอบอุ่นดี ยิ่งได้เจอ 3 ท่านที่อู่ช่างศักดิ์เมื่อสัปดาห์ก่อน คุยกันแบบมีสาระตาลอด(แต่ไม่เครียดนะ)ไม่มีเฉไฉนอกเรื่อง หรือธุรกิจแอบแฝง จากที่อยากไปสอยเยอรมันตราใบพัด ก็เลยคิดว่ากลับมาตราดาวเหมือนเดิมดีกว่า
สรุปว่า ผมผ่านดีกว่า ด้วยเหตุผลที่บอกไปตอนตั้งกระทู้ และอ่านที่คุณKrisเม้นต์ก็พอรู้ว่า พี่ ๆ เพื่อน ๆในห้องนี้ ต้องคิดทำนองเดียวกันว่า แบบนี้ "เสียเบนซ์" หมดเรย
ท้ายสุด ขอความแน่ใจอีกนิด เคยอ่านพบแต่ลืมแล้ว รถนอกหรือใน มีข้อดีข้อเสียอย่างไร โดยเฉพาะคันไหนรถผุเร็วกว่ากัน อืม..ที่ผมสนปัดน้ำฝนที่ไฟหน้า เพราะตั้งใจไปถ่ายภาพ ตจว. ถนนลูกรัง ถนนดินบางทีก็มีโคลนกระเด็นมา แต่หากเจ๊งง่ายก็ไม่ต้องมีก็ได้
ใครเจอสภาพสวย ราคาไม่แรง รบกวนชี้เป้าด้วยนะ ความจริงอยากได้สีSilver เหมือนรูปคุณKrisครับ
 
ปกติจะไม่ค่อยมีรถคันไหนที่คนขายไม่ทราบราคากลาง

ซื้อราคาแบบไหนก็ได้ตามราคาแหละครับ

และปกติ ซื้อถูกมาก มาทำแล้วบวกแล้วจะจ่ายรวมมากกว่าซื้อรถที่มันดูปกติครับ

ทีนี้คันนี้ คุณชอบแบบไหนแล้วแต่ที่คุณชอบแล้วครับ
 
ของผม code C airbag คู่ ปี 95 ไม่เหมือนคันนี้เลย

ปล.ปกติแล้ว เปลี่ยนภายใน มักเปลี่ยนเป็นชุด และมักไม่ค่อยเปลี่ยนเฉพาะแผงประตู
หรือว่าประตูไปโดนอะไรมา
 
ถูกน่าใจหาย ถ้าดู+ลองขับ+สภาพดีที่พี่รับได้ 75% ผมว่าคุ้มครับ
ราคาอาจจะตามสภาพ เพราะรถสภาพดีๆ 3กลางๆ - 4ต้นๆ อะครับ
 
ลองดูคันอื่นก่อนเถอะครับ คันนี้แค่ภายในผมก็ผ่านไม่ไปดูแล้วครับเบาะสีนึง คอนโซลอีกสี แผงข้างยังเป็นผ้าอีก นี่ยังไม่นับรวมตัวถังที่ไม่รู้ว่าจะบางเดิมหรือหนาสีโป้ว เครื่องมีน้ำมันรั่วซึมมากน้อย เกียร์กระตุกหรือไม่ สนิมตามจุดต่างไม่ว่าจะเป็นหลังคา ซุ้มล้อ ฐานแบต ฯลฯ อีกเยอะพูดไม่หมด สรุปกำเงินไว้แล้วใจเย็นๆค่อยหาไปเรื่อยๆแล้วจะเจอของดีสมราคาครับ
 
ซื้อ W 124 ต้องเน้น สภาพตัวถังสวย ๆ อย่างเดียวครับ
อย่างอื่น ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ไม่มีปัญหาครับ

ดูจากรูปรถคันี้ประกอบในประเทศครับ
ถ้าเป็น code cแท้ หน้าหลังไม่โดนมา ตัวถังไม่ผุ ไม่จมน้ำราคานี้ผมว่าน่าสนใจครับ
อุปกรณ์ภายใน ถ้าไม่สวยเปลี่ยนใหม่ได้

ส่วนเรื่อง เครื่อง กับ เกียร์ ระบบการทำงานของแอร์ คงต้องพึงช่างแล้วครับ

ถ้ารักรุ่นนี้จริง เตรียมเงินค่าใช้จ่าย เอาไว้สัก 15 หมื่น น่าจะพอนะครับ
 
ราคาไม่แรงจริงๆๆ
แต่ภายในอย่างที่ สมช ว่ากันมาเปลี่ยนซะหลายชิ้น
เบาะเก่าน่าจะสีครีมแผงข้างประตูคงชำรุดเกินเยียวยาเลยจับแผงประตูเซียงกงใส่เข้าไป
แต่ตอนนี้ราคารถเก่าล่วงลงมาเยอะนะครับ ตลาดรถมือสองหืดมากนะครับช่วงนี้
เช่น ปลาวาฬปี96 S280 เดี๋ยวนี้ล่วงลงมามี 4ปลายหรือ5ต้นๆๆกันแล้ว
เอาชัวๆๆขอคนขายเอาไปให้ช่างดูเลยครับว่ามันดีจริงอย่างที่เขาว่ามาหรือปล่าวเผื่อมันอาจดีและถูกอย่างที่ว่ามา
 
ขอบคุณครับคุณKris ทันใจดีครับ ชอบBONก็ตรงอบอุ่นดี ยิ่งได้เจอ 3 ท่านที่อู่ช่างศักดิ์เมื่อสัปดาห์ก่อน คุยกันแบบมีสาระตาลอด(แต่ไม่เครียดนะ)ไม่มีเฉไฉนอกเรื่อง หรือธุรกิจแอบแฝง จากที่อยากไปสอยเยอรมันตราใบพัด ก็เลยคิดว่ากลับมาตราดาวเหมือนเดิมดีกว่า
สรุปว่า ผมผ่านดีกว่า ด้วยเหตุผลที่บอกไปตอนตั้งกระทู้ และอ่านที่คุณKrisเม้นต์ก็พอรู้ว่า พี่ ๆ เพื่อน ๆในห้องนี้ ต้องคิดทำนองเดียวกันว่า แบบนี้ "เสียเบนซ์" หมดเรย
ท้ายสุด ขอความแน่ใจอีกนิด เคยอ่านพบแต่ลืมแล้ว รถนอกหรือใน มีข้อดีข้อเสียอย่างไร โดยเฉพาะคันไหนรถผุเร็วกว่ากัน อืม..ที่ผมสนปัดน้ำฝนที่ไฟหน้า เพราะตั้งใจไปถ่ายภาพ ตจว. ถนนลูกรัง ถนนดินบางทีก็มีโคลนกระเด็นมา แต่หากเจ๊งง่ายก็ไม่ต้องมีก็ได้
ใครเจอสภาพสวย ราคาไม่แรง รบกวนชี้เป้าด้วยนะ ความจริงอยากได้สีSilver เหมือนรูปคุณKrisครับ

ปัดไฟหน้า มากับรถประกอบนอก

รถประกอบนอก โอกาสมีผุน้อยกว่า ครับ

หาของมือสองมาใส่ ก็ได้

อยากได้รถดี เก็บไว้นานๆ หาคันที่สวยๆ ครบๆ ดีกว่า เพียงแต่ E280 ประกอบนอก หายากมาก แต่เจอ E220 ประกอบนอก option เพียบ เยอะกว่า
 
เห็นอะไรแปลกๆ ที่รถทั่วไปไม่มีข้างปั๊ม ABS
กับหม้อน้ำไม่เดิมอีกอย่างนึง
 
เปิดมารูปแรก โป่งล้อหน้าซ้าย-โป่งล้อหน้าขวามันกว้างๆโบ๋ๆแปลกๆนะครับ ซุ้มล้อหน้า เหมือนโดนเคาะมา... ไม่เนียน :n44:
 
เพิ่มเติมสีกาบด้านซ้ายสังเกตดีๆจะเห็นว่าสีมันเพี้ยนไปด้วยครับ
 
ผมว่ารถไม่ใช่ โค้ดซีแท้หรอกครับ
โค้ด ซี ไม่มีปรับเฟดเดอร์ หน้า-หลังที่คอนโซลกลางไม่ใช่หรอครับ
 
กลับมาขอบคุณทุก คห.อีกครั้ง แสดงว่ามี สมช ใช้รุ่นนี้เยอะจริง ๆ ไม่นึกว่าจะเม้นต์มาถึงวันนี้
งั้นถามถึงคันปกติดีกว่า
สภาพใช้งานทั่วไป วิ่งตรว.ส่วนใหญ่ ไมล์ 2 แสนกิโล มีทำสีทั่วไป ไม่มีชนหนัก แมก5 รูมีคราบ(เหมือนขี้เกลือ)ทั้ง 4 วง เครื่องยนต์ไม่เคยดมแกส เป็นรถประกอบใน ปี 95 สอบถาม 3 ข้อครับ
1. ไมล์เยอะไปหรือไม่
2. ราคากลางเท่าไหร่
3. แมกขัดแล้วเนียนดังเดิมมั้ย ?
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
 
1 ไม่ครับ ปีละหมื่นโลเอง
2 แล้วแต่สภาพครับ สี่แสนขายได้ก็มี สองแสนห้าขายไม่ได้ก็มี
3 ขัดได้เขาคงขัดไปแล้วครับ ทำสีใหม่ครับ สี่ล้อพันสองพัน เทียบกับราคารถแล้วเรื่องขี้ผง
 
ไมล์อย่าไปสนมากนัก รถผมวิ่งปีนึงเกือบห้าหมื่นใช้มาเจ็ดปี
ถ้าผมไม่บอกว่าไมล์เท่าไหร่ ให้ทายก็ทายไม่ถูกหรอกครับ
เพราะรถผมใช้คนเดียว นั่งคนเดียว เบาะทุกที่ันั่งเลยดูเหมือนใหม่ตลอด
แค่ตัวเลขมันแก้ไขกันได้ อีกข้อนึงรถวิ่ง ตจว ได้เปรียบกว่ารถวิ่งในเมือง
เพราะความร้อนสะสมไม่สูง ชิ้นส่วนในห้องเครื่องดูไม่ค่อยโทรม
อย่าลืมว่าความร้อนบนฝาเครื่องหกสูบสูงถึง 100C นะครับ

ผมเคยไปดู CE หลายคัน ไมล์ไม่ถึงแสนโล
แต่ภายในโทรมมาก จนผมสงสัยว่าทำไมรถวิ่งน้อยมากๆ
แล้วทำไมภายในถึงได้โทรมแบบนี้ รถสองประตูที่นั่งหลังยังโทรม

อย่าไปสนใจเรื่องไมล์เลยครับ
ดูสภาพห้องเครื่อง ดูสภาพภายใน รถใช้มากห้องเครื่องอาจจะแต่ดูไม่ออก
แต่ถ้าใช้กันแบบไม่รักษา ภายในรถดูออกแน่นอน

ดีที่สุด รู้จักเจ้าของตัวจริง
ถ้าให้ดีกว่านั้น คือรู้ประวัติการใช้การซ่อม
แต่รถเต้นท์ก็ไม่ใช่ไม่ดีนะครับ เพียงแค่ราคามันสูงมากเพราะบวกไปเยอะ
ยุคนี้สมัยนี้ โลกไซเบอร์เปิดกว้างค้าขายกันได้ง่ายขึ้น ก็มีตัวเลือกมากขึ้น
 
ผมตั้งใจไว้ว่า
ถ้าจะต้องหาซื้อรถอีกซักคัน
ผมจะรอซื้อจากสมาชิกใน BON นี่แหละครับ
เพราะส่วนใหญ่จะรักรถ ดูแลอย่างดี
และมีข้อมูลดีๆในการใช้รถ ปรับปรุงรถ

ที่สำคัญ มีสังคมดีๆ ที่เอื้อเฝื้อและอบอุ่นรองรับ
(แต่ต้องระวังโดนรมยาเอาเองนะครับ)
 
หารถดีๆในสมาชิกbon ที่จะขายนั้นหายาก หารถสภาพตัวถังดีใว้ก่อนแล้วมาให้สมาชิกแนะนำการดูแลบำรุงรักษา แล้วคุณก็ไม่ยากขายอีกเลย ยกเว้นสมาชิกbon ขยับขึ้นไปอีกรุ่น แต่ราคาสูงกว่าราคาตลาดคับเพราะความรักและความผูกพันธ์ทำให้ราคาสูง
 
ถึงตอนนั้น
ราคาสูงก็สู้ครับ
ได้ประวัติ ได้ความสบายใจ
ผมว่าคุ้มนะครับ
 
Back
Top