โช้คหลัง

[yongyuth.post]

รถผม W124 E220 ตอนนี้โช้คหลังเป็นโช้คแก๊ส ตัดสปริง ทำให้รถแข็งกระด้าง
ไม่ทราบว่าถ้าเปลี่ยนเป็นโช้คน้ำมันจะทำให้นุ่มนวลขึ้นหรือเปล่าครับ
แล้วใช้โช้คยี่ห้ออะไรดีรบกวนคำแนะนำด้วยครับ

 

[Kris]

กระด้าง ก็แก้ที่ต้นเหตุ

สปริงตัดมากไป ครับ

ถ้าอยากโหลด แนะนำ สปริงโหลด เช่น Eibach, H&R
และ ช็อคดีๆ เช่น Koni, บิลสไตน์กระบอกเหลือง

 

[thongz]

โช๊ค...

รถผม W124 E220 ตอนนี้โช้คหลังเป็นโช้คแก๊ส ตัดสปริง ทำให้รถแข็งกระด้าง
ไม่ทราบว่าถ้าเปลี่ยนเป็นโช้คน้ำมันจะทำให้นุ่มนวลขึ้นหรือเปล่าครับ
แล้วใช้โช้คยี่ห้ออะไรดีรบกวนคำแนะนำด้วยครับ

มันกระด้างที่เราไปตัดสปริง ให้มันสั้นลง การยึดยุบ ก็น้อยลง ควรจะเปลี่ยน โช๊คที่มีความหนึดมากกว่าเดิม เพราะ โช๊คเป็นตัว หยุดการเต้นของสปริง

โช๊คที่ขายอยู่ในปัจจุบัน สำหรับ W124 จะมีก็แต่โช๊คน้ำมันผสมแก๊ส ทั้งนั๊นแหละครับ

เช่น บิลสไตล์ โคนี ซ๊าค มอนโรล คายาบ้า เยลโล ที่กล่าวมานี้ น้ำมันผสมแก๊ส ทั้งหมด

จะหาโช๊คน้ำมันล้วนๆ ตอนนี้ น่าจะอยาก ถึงมีก็ไม่ดีเท่า ที่กล่าวมา

มัน ทำงานทั๊งตอน บั๊ม (รับแรง) และ รีบาว (ยึดกลับ)

เพราะฉะนั้น ตามแนวทางที่ พี่ๆใน BON ทดลองใส่

ดีที่สุดoน่าจะเป็น โช๊คที่ผู้ผลิต คำนวนและออกแบบมาให้คู่กัน เช่นโช๊คโหลด คู่กับ สปริงโหลด ขายเป็นชุด (แต่ราคาก็แพง)

ดีรองๆ มาก็ โช็คแต่ง ยี่ห้อต่างๆ บวกกับสปริง เดิมตัด หรือสปริงต่างรุ่นที่ตัดแล้วมีการทดลองใส่ และใช้งานจริง

ดีน้อยหน่อยก็ โช๊คเดิม สปริงตัด

และสุดท้าย โช๊คเดิมอัดน้ำมัน (ในปัจจุบัน อัดแก๊ส ไนโตรเจน N2 ได้ด้วย)บวกกับ สปริงตัด (แต่ความทนทาน ก็ วัดดวง)

ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม และกำลังทรัพย์ ครับ

 

[Dr.Na]

มาเก็บข้อมูล 140 ผมอยากเอาลงสักนิ้วครับ