โช๊คหลัง w210
- Thread starter ggmf
- Start date
421
New member
ผมก็ไม่เคยเปลี่ยนโช๊คของ 210 นะ แต่มันก็น่าจะเหมือนกับ 124 คับ
1. เลิกพรมบุ ซุ้มล้อหลัง เอาประแจปากตายเบอร์ 7 จับแกนโช๊ค
2. เอาประแจ แหวน 17 คลายน๊อตออก
3. ขึ้นแม่แรงล้อหลัง ด้วยแม่แรงแบบจะเข้ ที่เฟืองท้าย เพื่อเอา 3 ขารับน้ำหนักรถ ตรง ลูกยางขึ้นฮอยซ ถ้าใช้แม่รถขึ้นที่ข้างรถ ก็จะใส่ 3 ขาไม่ได้คับ และ ไม่มีจุดที่จะรับกับ 3ขาแล้วไม่เกะกะการทำงานด้วย
4. ถอดล้อ
5. คลายสกรู ยึดโช๊คที่ติดกับปีกนก
6. ความยากอยู่ตรงนี้คับ โช๊คเป็น โช๊คแก็ส ที่มีแรงดันตลอดเวลา ต้องใช้แรงมากจึงจะกดโช๊คให้ต่ำพ้นตัวถังออกมาได้ ฟังดูอาจจะง่าย แต่พื้นที่มีจำกัด จึงยาก อาจต้องใช้ แป๊ป เป็นคานกด ปีกนกให้ต่ำลง จนแกนโช๊คพ้นตัวถังจึงจะถอดสำเร็จ
7. ตอนใส่โช๊คใหม่ ยิ่งยาก เพราะโช๊คใหม่ย่อมแข็งกว่าโช๊คเก่าคับ
8. เครื่องมือไม่พร้อม + กำลังไม่พอ + ไม่เคยทำ = รถจะชอกจะช้ำ เปล่าๆปรี่ๆ สู้เอารถขึ้นฮอยซ แป๊ปเดียวเสร็จ ....อดกินเบียร์ซักวันจะเป็นไรไปคับ
1. เลิกพรมบุ ซุ้มล้อหลัง เอาประแจปากตายเบอร์ 7 จับแกนโช๊ค
2. เอาประแจ แหวน 17 คลายน๊อตออก
3. ขึ้นแม่แรงล้อหลัง ด้วยแม่แรงแบบจะเข้ ที่เฟืองท้าย เพื่อเอา 3 ขารับน้ำหนักรถ ตรง ลูกยางขึ้นฮอยซ ถ้าใช้แม่รถขึ้นที่ข้างรถ ก็จะใส่ 3 ขาไม่ได้คับ และ ไม่มีจุดที่จะรับกับ 3ขาแล้วไม่เกะกะการทำงานด้วย
4. ถอดล้อ
5. คลายสกรู ยึดโช๊คที่ติดกับปีกนก
6. ความยากอยู่ตรงนี้คับ โช๊คเป็น โช๊คแก็ส ที่มีแรงดันตลอดเวลา ต้องใช้แรงมากจึงจะกดโช๊คให้ต่ำพ้นตัวถังออกมาได้ ฟังดูอาจจะง่าย แต่พื้นที่มีจำกัด จึงยาก อาจต้องใช้ แป๊ป เป็นคานกด ปีกนกให้ต่ำลง จนแกนโช๊คพ้นตัวถังจึงจะถอดสำเร็จ
7. ตอนใส่โช๊คใหม่ ยิ่งยาก เพราะโช๊คใหม่ย่อมแข็งกว่าโช๊คเก่าคับ
8. เครื่องมือไม่พร้อม + กำลังไม่พอ + ไม่เคยทำ = รถจะชอกจะช้ำ เปล่าๆปรี่ๆ สู้เอารถขึ้นฮอยซ แป๊ปเดียวเสร็จ ....อดกินเบียร์ซักวันจะเป็นไรไปคับ