คือไปเปลี่ยนโช๊คอัพมาเป็นโช๊คมือสองบิวสไตดำ ข้างหน้าเบอร์1หลังเบอร์2แต่เปลี่ยนมาแล้วมันแข็งและกระด้างมากเลนครับเวลาตกหลุมหรือวิ่งทางขรุขระดังปักๆๆเลยครับ ผมลองไปกดดูด้านหน้าจะแข็งกดไม่ค่อยลง ส่วยด้านหลังยุบตัวปกติ เป็นเพราะอะไรแล้วต้องแก้ไขอย่างไร รบกวนด้ยวครับ รถผม190E ยาง205/50/16
โช๊คอัพ
- Thread starter nongear
- Start date
ปกติ 190E จะใช้โช๊คบิลดำเบอร์ 1 ทั้งหน้าและหลัง แต่เมื่อใส่หน้าเบอร์ 1 แล้วหลังเบอร์ 2 เวลากดทดสอบ หน้าควรจะแข็งปกติ หลังควรจะแข็งมากกว่าปกติ แต่ จขกท. บอกว่า หน้าแข็งกว่าปกติ ส่วนหลังแข็งปกติ ผมก็เลยงงด้วยเลย คงต้องรอกูรู มาเสริมแล้วครับ
ส่วนยางปกติจะใช้ 195/60/15 แต่เมื่อใส่ 205/50/16 ก็จะมีความกระด้างมากกว่า แตน ๆ อยู่ระดับนึงอยู่แล้วครับ
ส่วนยางปกติจะใช้ 195/60/15 แต่เมื่อใส่ 205/50/16 ก็จะมีความกระด้างมากกว่า แตน ๆ อยู่ระดับนึงอยู่แล้วครับ
โช๊คของผมเป็นเบอร์ 1 ครับ แต่ตรงตัวกระบอก มันไม่ได้มีเลข 1 ติด แต่ที่ร้านเค้าบอกว่าเป็นเบอร์ 1 ที่ใช้กับ 190E เพราะเคยเห็นถ้าเป็นเบอร์ 2 จะมีเลขติด
ส่วนโช๊คของ W124 ได้ยินมาว่าใส่กับ 190E ได้ แต่จะมีอาการหน้าลอยนิดหน่อย
จากที่เคยขับ 190E อีกคันที่ใส่โช๊คเบอร์ 2 ของซาค (มี 190E สองคันครับ) รู้สึกว่ามีความกระด้างกว่ามากทีเดียว เจอหลุมเยอะ ๆ จะขับไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่เจ็บตูดเลย แต่ถ้าวิ่งเร็วนิ่งกว่ามากครับ ยังไงรอกูรูมาเพิ่มเติมดีกว่าครับ
ส่วนโช๊คของ W124 ได้ยินมาว่าใส่กับ 190E ได้ แต่จะมีอาการหน้าลอยนิดหน่อย
จากที่เคยขับ 190E อีกคันที่ใส่โช๊คเบอร์ 2 ของซาค (มี 190E สองคันครับ) รู้สึกว่ามีความกระด้างกว่ามากทีเดียว เจอหลุมเยอะ ๆ จะขับไม่ค่อยสนุกเท่าไหร่เจ็บตูดเลย แต่ถ้าวิ่งเร็วนิ่งกว่ามากครับ ยังไงรอกูรูมาเพิ่มเติมดีกว่าครับ
ของผมเป็นเบอร์สองทั้งคู่ครับ (เมื่อก่อนใช้เบอร์หนึ่ง) คู่หลังเป็นรุ่นเก่ามีเลขสองที่กระบอก คู่หน้าเป็นรุ่นใหม่ไม่มีตัวเลขแล้ว
เบอร์สองจะแข็งกว่าเบอร์หนึ่ง เข้าทางขรุขระจะไม่ยวบยามเหมือนเบอร์หนึ่ง ก็เลยรู้สึกไม่ค่อยจะนุ่มนวลเท่าไหร่ แต่การทรงตัวกลับดีขึ้น เข้าโค้งแรงๆแล้วเบรค หน้าจะไม่ยุบมากเหมือนเบอร์หนึ่ง
ตอนผมเปลี่ยนใหม่ๆ เปลี่ยนเฉพาะช๊อคอย่างเดียวยังไม่ได้อัพเกรดช่วงล่างตัวอื่น ผมลองกดข้างหน้าก็ลงนะครับ เป็นไปได้รึเปล่าว่าสปริงหน้าของคุณ nongear เป็นของรุ่นใหญ่ สปริงหลังเป็นของแตนๆครับ
ยังงัยคงต้องทำให้ทั้งหน้าหลังมันแข็ง/นุ่มเหมือนๆกัน ผมดูไม่เป็นใช้แต่ความรู้สึกครับ
ใช้ 190E ถ้าติดแก๊สก็ต้องอัพเกรดช่วงล่างด้วยครับ ลิงก์ด้านล่างเป็นแนวทาง/ตัวอย่างในการอัพเกรดครับ
http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... highlight=
http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... highlight=
ถึงไม่ติดแก็สอย่างน้อยก็น่าจะต้องอัพเกรดหม้อลมเบรค เบรคหน้า เหล็กกันโคลงหน้าหลังให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนมาใช้ล้อ CDI ด้วยก็จะดีมากครับ
เบอร์สองจะแข็งกว่าเบอร์หนึ่ง เข้าทางขรุขระจะไม่ยวบยามเหมือนเบอร์หนึ่ง ก็เลยรู้สึกไม่ค่อยจะนุ่มนวลเท่าไหร่ แต่การทรงตัวกลับดีขึ้น เข้าโค้งแรงๆแล้วเบรค หน้าจะไม่ยุบมากเหมือนเบอร์หนึ่ง
ตอนผมเปลี่ยนใหม่ๆ เปลี่ยนเฉพาะช๊อคอย่างเดียวยังไม่ได้อัพเกรดช่วงล่างตัวอื่น ผมลองกดข้างหน้าก็ลงนะครับ เป็นไปได้รึเปล่าว่าสปริงหน้าของคุณ nongear เป็นของรุ่นใหญ่ สปริงหลังเป็นของแตนๆครับ
ยังงัยคงต้องทำให้ทั้งหน้าหลังมันแข็ง/นุ่มเหมือนๆกัน ผมดูไม่เป็นใช้แต่ความรู้สึกครับ
ใช้ 190E ถ้าติดแก๊สก็ต้องอัพเกรดช่วงล่างด้วยครับ ลิงก์ด้านล่างเป็นแนวทาง/ตัวอย่างในการอัพเกรดครับ
http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... highlight=
http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... highlight=
ถึงไม่ติดแก็สอย่างน้อยก็น่าจะต้องอัพเกรดหม้อลมเบรค เบรคหน้า เหล็กกันโคลงหน้าหลังให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนมาใช้ล้อ CDI ด้วยก็จะดีมากครับ