ใครเคยเจออาการสตราท์ติดยากบ้าง w124 รุ่น300e

[pukben]

ตอนเช้าสตราท์น้ำมันติดยาก.....ใช้ไปสักพักจอด...สัก 2-3 ชม. ก้ติดยากอีก..มันเกิดจากอะไร..ต้องเช็คตรงไหนบ้าง (รถติดแก๊สใช้ 2 ระบบ) ขอคำแนะนำด้วย :n44:

 

[se278]

..............

 

[Amsa]

ไม่มั่นใจว่าเหมือนกันไหม ลองเช็ควาล์วปรับแรงดันหัวฉีดครับ ใต้หม้อกรอง จะมีสาย vac ไปที่ท่อร่วม ถ้าถอดออก แล้วน้ำมันตามมาด้วย เสียครับ ราคา 1300 ครับ ถ้าจำไม่ผิดของ Bosch

 

[nice2cu]

เดา ก่อนเลยนะ

หัวฉีดรั่ว เมื่อจอดรถ แรงดันในท่อจะดันน้ำมันผ่านหัวฉีดที่รั่วลงในห้องเผาไหม้ ทีนี้ พอสตาร์ทส่วนผสมหนา ก็ไม่ยอมติด ต้องสตาร์ทนานหน่อย หรือหลายที อาการนี้ ถ้าจอดแป๊บเดียว ก็ไม่เป็นเพราะยังรั่วลงไปไม่มาก ยกเว้นรั่วเป็นสายเลยนี่ เครื่องน่าจะสะดุดได้ในรอบเดินเบา ลองเช็คดูครับ

 

[46528525]

อาการพวกนี้ผมเจอมาหมดแล้วครับไล่เปลี่ยนอะไหล่ไปหายตัว วาวล์กักตัวบน วาวล็กักตัวล่าง วาวล์รถถัง ชุดหัวจ่ายเคเจ็ท ปั๊มติ๊ก ชุดหัวฉีด คอยล์ สายหัวเทียน หัวเทียน
หมดไปเยอะครับขนาดเป็นเครื่อง230e
สุดท้ายท้ายสุดเปลี่ยนเป็นหัวฉีดไฟฟ้า ใส่กล่องf-con เติมe20 ใช้สบายชิวๆออกต่างจังหวัดไม่ต้องกังวลครับ
ยิ่ง300อีนี่คุ้มที่จะทำหัวฉีดไฟฟ้ามากกว่าวางเครื่องครับ เพราะพื้นฐานเครื่องนี่ฝรั่งยกให้เป็นเครื่องอึดถึกทนติดท็อปเท็น เพียงระบบจ่ายเชื้อเพลิงโบราณไปนิดหากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดไฟฟ้าแล้วจะเพอเฟ็คกว่าวางเครื่องใหม่ครับ

 

[Napat_p]

อย่าลืมว่าติดแก๊สด้วย อาจจะเป็นที่หม้อต้มแก๊สรั่ว หรือ หัวฉีดแก๊สรั่วด้วยก็ได้

 

[nusorn]

มาคิดทบทวน...
ต่อให้หม้อต้มใหม่...แต่ไม่เคยเปิดดู
วานนี้ว่างๆก็เลยถอดโซลินอยด์หัวหมัอตัม
ขันแกนออกมา ตัวลูกสูบยางที่ปิดรูแก็สบุ๋มลึกเชียว
ก็เลยเปลี่ยนซะ(ซื้อผ้าหมัอต้มมาสำรองไว้ มียางกลมตัวนีัดัวย)

ก่อนใส่ลูกสูบเข้าแกน
ทำความสะอาดด้วยรอนสัน
แล้วลูบด้วยจาระบีTOP1สีฟ้าบางๆ

ถ้ายังรั่วอีก...
ผมว่าจะเสริมโซลินอยด์อีกชุด
ตรงกรองหยาบอีก1จุด
เข้าใจว่าตรงนี้แก็สมาสภาพของเหลว
คงมีค้างในท่อและกรองหยาบ
จำนวนนี้ระเหยตอนดับเครื่อง
ทำให้หนาอย่างที่สงสัย

ว่าแต่พ่วงไฟจากโซฯเดิมได้ใช่ไหม?

 

[supachai_sr@yahoo.com]

ขอถามนิดครับ หัวฉีดไฟฟ้า เติมe20ได้ด้วยหรือครับ(ไม่รู้จริงฯครับ)