ใครเคยเจอแบบนี้บ้างไหมครับ

[Mrt9019]

ติดแก๊สมา เป็นระบบหัวฉีดครับ เสร็จเรียบร้อยก้อทดลองติดเครื่องเดินเบาไว้เป็นชั่วโมงไม่เป็นไร ทดลองวิ่งยี่สิบ สามสิบโลไม่เป็นไร


อาห้า สบายใจล่ะ ประหยัดล่ะครับท่านผู้ชม............แต่







จอดทิ้งไว้หนึ่งคืน นอนฝันดีไป พอเช้าขับไปประมาณ ร้อยกว่ากิโล ออกอาการ เครื่องเดินสะดุดครับ เลยเอากลับไปเช็ค ใหม่ปรากฎว่า สูบสองกะสูบห้าไม่ทำงาน ห้าห้าห้า งงครับ เปลี่ยนกล่องไปสามยี่ห้อ ก้อเป็นอีก เฮ้อ สองคนกะช่าง มึนตึ้บครับท่านผู้ชมเลยลองถามๆ ดูเผื่อพี่ๆ และก้อท่านอาจารย์ เคยเจอจะได้เล่าให้ฟังเป็นวิทยาทานนะครับ :n5 :n5

 

[chui]

ความน่าจะเป็นคือกล่อง ECU เพราะเสียทีเดียว 2 สูบ แต่ก็เปลี่ยนมาแล้ว 3 กล่อง
ก็ไม่หาย หรือว่าต่อสายหัวฉีดสลับ ลองกลับมาน้ำมัน แล้วเป็นไหม๊ครับ
ถ้าเป็น ต้องไล่ตั้งแค่ หัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์ ปลั๊กคอย กล่อง ECU
แต่ถ้าไม่เป็น แสดงว่าเป็นที่ชุดแก๊สล้วนๆครับ

 

[Pk124]

น่าจะเป็นที่กล่องเหมือนพี่ฉุยว่า

หัวฉีดคงไม่ค้างสองหัวพร้อมกันหรอกม๊างงงง

สามสิบโลแรกนี่ เครื่องวิ่งนิ่งดีเลยหรือ... ไม่ออกอาการอะไรเลย???

 

[Mrt9019]

ใช่ครับ นิ่งๆเลยครับ
ก่อนใช้แก๊ส น้ำมันไม่เป็น แต่ พอแก๊สเป้น น้ำมันเป้นด้วย แต่พอเข้าร้านแก๊ส ทำการเซ๊ตอัพใหม่ น้ำมันไม่เป็น เป็นแต่แก๊สอย่าเดียว ครับ
อ้อลืมบอหครับ ผมใช้ E280 ปี 96 ครับ

 

[421]

ถือว่า ยังโชคดี .....ถ้าเป็นทั้งแก็ด ทั้ง น้ำมัน แปลว่า กล่องพัง = 30000

ทีนี้พอเป็นที่แก็ดอย่างเดียว ก็ต้องบอกว่า ระบบจุดระเบิดมีปัญหา ไฟสูบนั้นๆ มาไม่ดีพอ อาจเป็นที่ หัวเทียนเก่าไป หรือ สายหัวเทียน , แท่ง คอยด์เสื่อม , หรือคอยด์เสีย ( 1 ตัว )

ถ้าถามว่าแล้วทำไม วิ่งน้ำมันไม่เป็น ?

ขอตอบว่าเป็นเพราะ น้ำมันมีค่าอ๊อกเทนต่ำกว่าเลยติดไฟง่ายกว่า แต่อก็ด มีค่าอ๊อกเทนสูงกว่า ติดไฟยากกว่า ไงครับ

 

[Kaz]

อย่างที่ลุงว่าเลยครับ


ของผมตอนวิ่งน้ำมันแทบไม่รู้สึก แต่ใช้แก๊สเดินเบากระตุกๆ
พยายามจูนแก็สอยู่เดือนกว่า ไม่หาย
วันดีคืนดี จับช่างศักดิ์ไปลองด้วย ขากลับแกบอกว่าไม่น่าใช่
ไล่ไปไล่มาเป็นที่สายหัวเทียนเส้นนึง ...........จบข่าว :lol:

 

[Mrt9019]

เจอแล้วครับ เจอโจทย์แล้วครับ
เนื่องจาก เมื่อวานแก้สแล้วไม่หาย เช้าวันนี้ช่างถอดใจถอดเอาชุดแก๊สออกหมด พอเปลี่ยนมาเป็นน้ำมันสักพักมีอาการเหมือนกันกับแก๊สครับ เดินไม่เต็มสูบครับ สะอึกตลอดแต่สังเกตุว่าพอแร่งรอบสูงๆ เหมือนจะเดินเรียบครับ เลยชักสงสัย เลยวิ่งไปหา อู่ที่ซ่อมเบนซ์แถวๆบ้าน พี่แกเอาชุดคอยล์ ทั้งชุดมาเปลี่ยนครับ
เลขที่ออก นิ่งสนิทครับเลยออกไปลองกดดูปรากฎว่าไม่มีอาการอะไรเลยนิ่งสนิทเร่งปรู๊ดปร๊าด แถมโดนพี่แกรมยาซะ เพราะแกมี เครื่อง สามจุดสองอยู่หนึงตัว แกบอกว่าสนไหมชนเกียร์เดิมเดี๊ยวแกจัดให้ (สงสัยแกมาแถวๆ ซอย ห้า รึเปล่าเลยเอายาไปด้วย) พอดีพรุ่งนี้อู่ปิด เดี๊ยววันจันทร์จะกลับไปใส่แก๊สใหม่ครับ

ขอบคุณอาจารย์ทุกๆท่านครับ

 

[WITYA]

อยากลอง 3.2 จัง

 

[Mrt9019]

สวัสดีครับพี่ๆ ทุกท่าน
หลังจากเปลี่ยนคอยล์ ไปแล้วก้อลองใช้ใน กทม ดูรถติดๆ ไม่มีปัญหา ไม่มีอาการกระตุก หรือสะอึกเลยครับ
เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาไปเชี่ยงใหม่มาครับ ไปกลับใช้แก๊สไป สามถัง เติมที่สี่แยกประเวศ ตอนแก๊สใกล้จะหมด ครับ แล้วก้อวิ่งขึ้นทางด่วนไปลงบางปะอิน วิ่งด้านหลังไปออกสายเอเชีย ครับแล้วก้อวิ่งตรงไปเรื่อยๆ ตามเส้นทางครับ อ่างทอง สิงหืบุรี ชัยนาท นครสวรรค์ กำแพงเพชร ตาก แล้ว แวะเติมอีกทีที่ เถินครับ เต็มถังไปเชี่ยงใหม่วิ่งวนในเมืองอยู่สองสามรอบ ครับทำธุระ แต่ไม่เยอะ หลังจากนั้นก้อกลับตามเส้นทางเดิม มาเติมอีกทีที่ ตาก แล้วก้อกลับมาถึงประเวศ เหลือประมาณ 10 ลิตร รวมระยะทางวิ่งทั้งหมด 1523 กม หมดแก๊สไป 197 ลิตรครับ ใช้ความเร็วเฉลี่ยที่ 130-140 กมต่อชมครับ ตก ประมาณ 7.75 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับ

พี่ๆ ว่า กิน ขนาดนี้ใช้ได้ไหมครับ

 

[421]

7.75 ก.ม. / ลิตรแก็ส อาจจูนแก็สบางไปนิดนึง แต่ก็อย่าเพิ่งเชื่อผมนักนะ เพราะ ผมเองก็ไม่เคยใช้ E 280 เดินทางไกล และไม่เคยวิ่งแค่ 130 - 140 มันน่าจะสิ้นเปลืองราว
1.50 - 1.60 บาท แต่คุณวิ่งแค่ 1.35 บ./ก.ม.


ทางที่ดี ควรติดตั้ง A/F meter เพื่อให้รู้ส่วนผสมระหว่างน้ำมันหรือแก็ส กับ อากาศ ว่าได้สัดส่วน 14 .7 /1 ป่าว?

ถ้าสัดส่วนมากกว่านี้ ก็เเปลว่า แก็ส บางไป ถึงจะประหยัดดี แต่เครื่องยนต์จะสึกหรอสูง ถ้าใช้ความเร็วสูงๆ อาจเครื่องพังทันตาเห็นไปเลย

ถ้าสัดส่วนน้อยกว่านี้ วิ่งจะวิ่งดีมาก แต่เปลืองมาก

และถ้าน้อยมาก ก็วิ่งไม่ออกด้วยครับ

 

[imag_2000]

มาแชร์ข้อมูลด้วยครับ
ผมวิ่งทุกวันตอนนี้ก็ได้ราว 1.40 บ./โล
เส้นทางคล้ายกันครับ วงแหวนรอบนอกตะวันตกถึงไฮเทคบางปะอิน
ตอนกลับ รังสิต วิภาวดีถึงพระราม 7 ครับ
ความเร็วเฉลี่ย 140-150 ตลอดสายตอนขาไป
ส่วนขากลับได้ไม่เกิน 120 ครับ

รูหัวฉีด ขนาด 2.38 มม. ครับ ใหญ่กว่าเดิมๆ นิดหน่อยครับ
แต่รู้สึกว่าของลุงสี่จะรูใหญ่กว่านี้อีก

 

[chui]

.... ตกประมาณ 7.75 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับ
พี่ๆ ว่า กิน ขนาดนี้ใช้ได้ไหมครับ

ถ้าคำนวณแก๊สที่ 10.70 บาท/ลิตร กินแก๊ส 1 บาท 40 ส.ต.
ผมเห็นเหมือนพี่ 4 ว่าจูนบางไป แต่คุณขับที่ความเร็วเท่าไหร่
ถ้า 120 ตลอด ก็น่าจะ OK แต่ถ้า 140-160-180 น่าจะบางไปครับ
ตอนที่แก๊ส 9.40 บาท เคยขับได้ 1.50 บาท/โล หรือ 6.2 โล/ลิตร

 

[421]

ตามเปคของ Emmeเอง เครื่องขนาด 2800 ควรใช้หัวฉีดขนาด 2.5 - 2.7 ม.ม.คับ

 

[taitum]

เรียนคุณสี่ครับ
ไม่ทราบว่า a/f meter มันตัวละเท่าไรครับ

 

[Pk124]

เรียนคุณสี่ครับ
ไม่ทราบว่า a/f meter มันตัวละเท่าไรครับ

แบบรูปแรก ของใหม่ 2900.-

 

[421]

อ้าว.....

ดูที่นี่ครับ

http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=5533

แต่ถ้าเกรงว่าจะดูล้อเพลินจนตังหมดซะก่อน ก็ให้ข้ามไปดูหน้าที่ 6 เลยครับ

 

[421]

ตัวอย่าง .....

เมื่อ 2 - 3 วันมานี้ มีเหตุจำเป็นต้องเดินทางไกล ไป - กลับ 450 โล พอวิ่งเลยรังสิต ได้ใช้ความเร็วคงที่ เกจ์ a/ f meter อ่านค่าได้ 18 - 19 /1 นั่นแปลว่าแก็สที่จูนไว้ น้อยเกินไป หากวิ่งต่อไป ลูกสูบอาจแหว่งได้ง่ายๆ

พอดียืมlaptop พร้อมอุปกรณ์ครบครั้น เอาติดรถมาด้วย ก็สดวกมาก เข้าปั๊ม จูนซัก 10 นาที ก็วิ่งสบายใจแล้ว จะเหยียบ 180 - 200 ตลอดทางก็ไม่หวั่น


แต่ขากลับ.....














แก็ดหมดเกลี้ยง ก่อนถึงรังสิต 75 ล. : 400 โล

 

[Kaz]

แก็ดหมดเกลี้ยง ก่อนถึงรังสิต 75 ล. : 400 โล

สงสัยแก๊ดรั่วแหง๋มๆ :a22 :a22