เครื่องยนต์ ใครเคยเอจบ้างครับ น้ำมันเกียร์ออโต้หายไปอยู่ในน้ำมันเครื่อง

boy7312

Member
ผมใช้ w124 E220 มา4-5 ปีแล้วเพิ่งมาเกิดปัญหาเกียร์วืด
เลยลองเชคน้ำมันเกียร์ดูเห็นว่าขาดแต่ไม่มีรอยรั่วมีแต่ซึมนิดหน่อยดูตามพื้นที่จอดรถก็ไม่มีคราบน้ำมันแต่อย่างใด
พอดีไม่ว่างตรวจจริงจังเลยเติมไปเรื่อยซัก 1 สัปดาห์จนเติมไปเกือบ 5 ลิตรปรากฎว่าวันนึงมีเสียงวาล์วดังคิดว่าคงเป็นเพราะเครื่องหลวม พอดึงเหล็กวัดน้ำมันเครื่องพบว่าน้ำมันเครื่องเกินและมีสภาพไม่ดีนักเลยลองถ่ายดูปรากฎว่าน้ำมันเครื่องมีปริมาณ 9 ลิตรกว่า
เลยลองถ่ายน้ำมันทิ้งเติมน้ำมันใหม่เข้าไปเสียงวาล์วเงียบลง วันนี้เป็นวันที่ 3 หลังจากถ่ายน้ำมันวาล์งเริ่มมีอาการและต้องเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มอีก 1 ลิตร วัดน้ำมันเครื่องก็เกินจากระดับที่เติมล่าสุดพอประมาณเลย

มีเพื่อนๆพี่ๆท่านใดเคยเจอแบบนี้บ้าง ผมลองเชคสายน้ำมันเกียร์ที่ต่อไปยังหม้อน้ำก็ไม่มีรอยรั่ว และน้ำในหม้อน้ำก็ปกติดีไม่มีน้ำมันไหลปะปนแต่ประการใด
 
Last edited:
ผมใช้ w124 E220 มา4-5 ปีแล้วเพิ่งมาเกิดปัญหาเกียร์วืด
เลยลองเชคน้ำมันเกียร์ดูเห็นว่าขาดแต่ไม่มีรอยรั่วมีแต่ซึมนิดหน่อยดูตามพื้นที่จอดรถก็ไม่มีคราบน้ำมันแต่อย่างใด
พอดีไม่ว่างตรวจจริงจังเลยเติมไปเรื่อยซัก 1 สัปดาห์จนเติมไปเกือบ 5 ลิตรปรากฎว่าวันนึงมีเสียงวาล์วดังคิดว่าคงเป็นเพราะเครื่องหลวม พอดึงเหล็กวัดน้ำมันเครื่องพบว่าน้ำมันเครื่องเกินและมีสภาพไม่ดีนักเลยลองถ่ายดูปรากฎว่าน้ำมันเครื่องมีปริมาณ 9 ลิตรกว่า
เลยลองถ่ายน้ำมันทิ้งเติมน้ำมันใหม่เข้าไปเสียงวาล์วเงียบลง วันนี้เป็นวันที่ 3 หลังจากถ่ายน้ำมันวาล์งเริ่มมีอาการและต้องเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มอีก 1 ลิตร วัดน้ำมันเครื่องก็เกินจากระดับที่เติมล่าสุดพอประมาณเลย

มีเพื่อนๆพี่ๆท่านใดเคยเจอแบบนี้บ้าง ผมลองเชคสายน้ำมันเกียร์ที่ต่อไปยังหม้อน้ำก็ไม่มีรอยรั่ว และน้ำในหม้อน้ำก็ปกติดีไม่มีน้ำมันไหลปะปนแต่ประการใด

เกิดมาไม่เคยเจอ น่าสนใจ ปูเสื่อนั่งรอ

กลัวแต่ที่ว่าที่เติมน้ำมันเกียร์ แต่เติมทางรูก้านวัดน้ำมันเครื่อง ครับ :D
 
คลับคล้ายคลับคลาว่าเคยเจอกะ 190E

ไดอะแฟรมเกียร์รั่วหรือไงนี่แหละ...รอผู้รู้อีกทีน่ะครับ
 
ยิ่งเพิ่มความอยากรู้ของผมเข้าไปอีก
ในชีวิตผม ผมเคยทำแต่เครื่อง A12 ของดัทสันเชอรี่ ซึ่งน่าจะเป็นรถขับหน้าของญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ เครื่องยนต์ที่ใช้ ต้นแบบเป็นของออสตินมินิ จึงใช้รหัส A นำหน้าซีรี่เครื่องยนต์ คือใช้น้ำมันเครื่องกับน้ำมันเกียร์อยู่ในแคร้งค์เดียวกัน หม้อน้ำอยู่ที่ซุ้มบังโคลน ครับ

ผมว่าระบบของเกียร์ออโต้เป็นระบบปิด ผมยังนึกไม่ออกว่า มันจะเล็ดเข้าห้องแคร้งค์เครื่องยนต์อย่างไร ผมยังอ่อนกับเครื่องเบนซ์มาก รอผู้รู้มาให้ความกระจ่าง ครับ
 
190E เคยเจอน้ำมันเกียร์แห้งลงจนเกียร์ไม่จับ ไม่มีรอยรั่ว เข้าอู่ ช่างเปล่ียน vacumn เกียร์ให้ เติมน้ำมันเกีย์ถึงขีดปกติ เกียร์ใช้ได้ปกติ แตไม่ได้เช็คว่าเข้าไปในเครื่องหรือไม่ ช่างแจ้งว่ารั่วที่ไดอะแฟรม น้ำมันเกีนร์ถูกดูดเข้าเครื่องไป เข้าใจว่าเผาไหม้หมดไป ปล คันนี้ใช้ แก๊ซ LPG
 
ผมนึกไม่ออกว่าน้ำมันเกียร์จะเข้าไปในน้ำมันเครื่องได้อย่างไร
นอกจากที่ท่านข้างต้นว่าเผลอเติมน้ำมันเกียร์ลงไปในช่องน้ำมันเครื่อง

ระหว่างเกียร์กับเครื่อง มีซีลกั้นอยู่ทั้งสองด้าน ด้านเครื่องกะด้านเกียร์
แถมมีทอร์คคอนเวอร์เตอร์กะล้อช่วยแรง(fly wheel) กั้นอีก ไม่น่า
จะมีทางที่น้ำมันเกียร์จะผ่านไปได้


ส่วนแว๊คคั่มเกียร์ ใช้ลมดูดแว๊คคั่มจากท่อไอดี ไปที่กะเปาะข้างเกียร์
ถ้ากระเปาะแว๊คคั่มเสีย ลมดูดจะดูดน้ำมันเกียร์เข้าไปเครื่องยนต์
ทางท่อไอดี เข้าไปในห้องเผาไหม้ ดูเหมือนว่ามันไม่น่าจะลงไป
ในแคร้งค์น้ำมันเครื่องได้

เรื่องนี้ดูจะเป็นเรื่องอัศจรรย์จริงๆที่น้ำมันเกียร์หายไปโผล่
ที่แคร้งค์น้ำมันเครื่องครับ ผมมโนดูได้ประมาณข้างต้นครับ
 
พี่ Coffee Cup พูดถูกต้องครับ....ขอรอฟังด้วยคนครับ
 
คลับคล้ายคลับคลาว่าเคยเจอกะ 190E

ไดอะแฟรมเกียร์รั่วหรือไงนี่แหละ...รอผู้รู้อีกทีน่ะครับ

นึกออกละครับ ไดอะแฟรมเกียร์รั่ว
น้ำมันเกียร์เข้าห้องเผาไหม้ ไอเสียออกเป็นควันขาวๆ
 
นึกออกละครับ ไดอะแฟรมเกียร์รั่ว
น้ำมันเกียร์เข้าห้องเผาไหม้ ไอเสียออกเป็นควันขาวๆ

เป็นกับ190อีเกียร์ธรรมดาได้หรือไม่?
สัปดาห์ก่อนออกไปวิ่งเพื่อชาร์จแบต
จังหวะถอยจอดข้างกำแพงสีเข้มเลยเห็นชัดว่ามีควันขาว(นม.เครื่องก็ไม่ลด)
จะถามว่าเกียร์ธรรมดาเช็คระดับน้ำมันยังไง
ไม่เห็นมีท่อเติมเหมือนเกียร์ออโต้(เทียบกับคันเอสสองแปด)ขอบคุณครับ
 
Back
Top