ใครเคยเอาk-jet m103ทำหัวฉีดไฟฟ้า รบกวนรีวิวให้ฟังหน่อยครับ

Tee1219

New member
ใครเคยเอาk-jet m103ทำหัวฉีดไฟฟ้า รบกวนรีวิวให้ฟังหน่อยครับ กำลังจะตัดสินใจเอาไปทำ แต่อยากรู้จากคนที่เคยทำครับว่า หลังจากทำแล้วเป็นไงบ้างครับ แล้วประหยัดนำ้มันขึ้นหรือเปล่าว อล้วทำที่ไหนครับ คชจ เท่าไหร่
 
ใครเคยเอาk-jet m103ทำหัวฉีดไฟฟ้า รบกวนรีวิวให้ฟังหน่อยครับ กำลังจะตัดสินใจเอาไปทำ แต่อยากรู้จากคนที่เคยทำครับว่า หลังจากทำแล้วเป็นไงบ้างครับ แล้วประหยัดนำ้มันขึ้นหรือเปล่าว อล้วทำที่ไหนครับ คชจ เท่าไหร่

ทำหัวฉีดไฟฟ้า เพื่อจะได้ติดแก๊สหัวฉีดได้ ใช้น้ำมันโซฮออล์ได้ เครื่องแรงกว่าเป็นเคเจ็ท แต่เรื่องประหยัดน้ำมัน อัตราบริโภค พอๆกัน แต่สามรถใช้น้ำมันโซฮอล์ ที่มีราคาถูกกว่า เบนซิน95 ใช้แก๊ส ไม่มีแบ็คไฟร์ มากวนใจ ไม่มีเบาดับ ผมใช้มา สามปี คุ้มค่าที่สุด ปัจจุบันยกลง เพราะความคันส่วนตัว ข้อมูลอื่นๆ เสริช อากุ๊กกู๋ เลยครับ ข้อมูลเพียบ ถ้าอยากรู้อะไรเพิ่มเติม สามารถสอบถาม ได้ที่หน้าบอร์ดนี่เลยครับ ถ้ารู้เด๋วมาช่วยตอบ
 
Last edited:
ทำหัวฉีดไฟฟ้า เพื่อจะได้ติดแก๊สหัวฉีดได้ ใช้น้ำมันโซฮออล์ได้ เครื่องแรงกว่าเป็นเคเจ็ท แต่เรื่องประหยัดน้ำมัน อัตราบริโภค พอๆกัน แต่สามรถใช้น้ำมันโซฮอล์ ที่มีราคาถูกกว่า เบนซิน95 ใช้แก๊ส ไม่มีแบ็คไฟร์ มากวนใจ ไม่มีเบาดับ ผมใช้มา สามปี คุ้มค่าที่สุด ปัจจุบันยกลง เพราะความคันส่วนตัว ข้อมูลอื่นๆ เสริช อากุ๊กกู๋ เลยครับ ข้อมูลเพียบ ถ้าอยากรู้อะไรเพิ่มเติม สามารถสอบถาม ได้ที่หน้าบอร์ดนี่เลยครับ ถ้ารู้เด๋วมาช่วยตอบ
ขอบคุณครับ
 
ผมใช้อยู่ครับ มันเป็นระบบที่ดีเมื่อสมัยที่ราคาเครื่องเบนซ์แพง เปนทางออกในการแก้ปัญหาเครื่องติดแก็สแล้วแบ็ค แต่ตอนนี้ราคาวางเครื่องใหม่แรงๆก้อไม่แพงเหมือนเมื่อก่อน ถ้าเป็นผมตอนนี้ผมวางเครื่องใหม่ดีกว่าคับ 320 หรือ 500 หรือไม่ตอนนี้ที่พญาไท วางยูแซดหลายคันแล้วแรงๆๆ ประหยัด ประมาณแสน ได้ทั้งสวยทั้งแรง ผมรอโอกาสวางเหมือนกัน ด้วยความที่อยู่ ตจวเลยต้องใช้ไปก่อน สรุปถ้าชอบแรงแบบไม่อยากเสียโลโก้เบนซ์ ก้อ 320 อยากแรงแบบวัยรุ่นไฟแรงออกล้อฟรี ยูแซดครับ
 
Back
Top