ใครใส่บูชปีกนกยูรีเทน....
- Thread starter การ์ฟิลด์
- Start date
พี่ 4 ช่วยทําบุชยูรีเธนกันโคลงหน้าให้ผมด้วย
2 อัน ตรง bracket
2 อัน ตรงปลาย link
ถ้าได้ตรง link เหล็กอีก 2 ด้านก็จะสุดๆ จะแพ้ก็ลูกปืนตาเหลือกแบบ F 1 เท่านั้น
ขอรายงานว่าหลังจากใส่บุชยูรีเธนช่วงล่างแล้วรถมันแน่นคล้ายขับ carrera 4 s
ของน้องเขยผมมาก ทั้งๆที่ราคาถูกกว่า 10 กว่าเท่า ในโค้งโยนรถเข้าไปเลยแถมยังเปลี่ยน line ในโค้งได้โดยไม่มีอาการย้วยให้เห็น ต้องขอบคุณกันโคลงหน้า 29 มม. กันโคลงหลัง 17 มม.ด้วย
ขอบคุณพี่ 4 อีกหลายครั้งด้วย :-D :-D
2 อัน ตรง bracket
2 อัน ตรงปลาย link
ถ้าได้ตรง link เหล็กอีก 2 ด้านก็จะสุดๆ จะแพ้ก็ลูกปืนตาเหลือกแบบ F 1 เท่านั้น
ขอรายงานว่าหลังจากใส่บุชยูรีเธนช่วงล่างแล้วรถมันแน่นคล้ายขับ carrera 4 s
ของน้องเขยผมมาก ทั้งๆที่ราคาถูกกว่า 10 กว่าเท่า ในโค้งโยนรถเข้าไปเลยแถมยังเปลี่ยน line ในโค้งได้โดยไม่มีอาการย้วยให้เห็น ต้องขอบคุณกันโคลงหน้า 29 มม. กันโคลงหลัง 17 มม.ด้วย
ขอบคุณพี่ 4 อีกหลายครั้งด้วย :-D :-D
poom1313 said:
มันมากครับ ขอบอก คุ้มทุกบาทที่จ่ายไป(ไม่กี่บาทหรอก พูดไปงั้นเอง)
ไม่กระด้างอย่างที่คิด แต่หนึบแน่น ที่ช่วยได้มากคือกันโคลงหน้า 29 มม.
กันโคลงหลัง 17 มม. ครับ วันนี้สั่งกลึงบุชยูรีเธนของกันโคลงทุกตัวไปแล้ว
คงช่วยได้อีกนิด ไหนๆทําแล้วก็เล่นเกือบทุกเม็ดละครับ
ว่างๆลองอัดดูก็ได้ไม่คิดตัง..อิอิ :lol:
ใส่เข้าไปแล้วครับ ทั้งหน้าและหลัง
เอาเฉพาะตอนใส่ข้างหน้าก่อน ความรู้สึกดีกว่าเดิมพอสมควร แต่มีการกระด้างขึ้นมาที่พวงมาลัย นิดหน่อย แต่ถ้าเป็นแก้มยางสูงๆความรุ้สึกนี้น่าจะหายไป แต่ถ้าชอบขับรถเร็วและไม่ค่อยสนกับความสบาย+ความนุ่มนวล ก็น่าใช้ครับ
ส่วน ข้างหลัง ผมลองเปลี่ยนเข้าไปแทบไม่รู้สึกถึงความแตกต่างเท่าไหร่นัก อาจจะเป็นเเพราะล้อหลังผมค่อนข้างใหญ่ หน้าสัมผ้สเยอะอยู่แล้ว หรืออีกอย่างที่สังเกตุได้คือบูชอารม์ตัวข้างหลัง มันมีพื้นที่ของยางบูชน้อยมาก ทำให้มันบิดตัวไม่ได้มากอยู่แล้ว ใส่ยูรีเทนเข้าไปเลยไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง ไม่เหมือนตัวหน้า สรุปตามความเห็นของผม ถ้าของใครมีทีท่าว่าจะแตกหรือมันหลวม ก็น่าจะทำอย่างยิ่ง เพราะสนนราคาไม่แตกต่างกันมากแถมคุ้มกว่ากันในระยะยาว
ข้อมูลช่วงล่างของตัวรถที่นำมาทำ นั้นเป็นช่วงล่างของซี36ทั้งเซท ประกอบด้วย ชอคอัพ สปริง กันโคลง หน้าหลัง ของเอเอ็มจีทั้งชุด ล้อเอเอ็มจีขอบ18 หน้ากว้าง8นิ้ว หลังขอบ18กว้าง 9นิ้ว ยางหน้า225-40-18 ลมยาง35ปอนด์ หลัง 255-35-18 สมยาง35ปอนด์
เอาเฉพาะตอนใส่ข้างหน้าก่อน ความรู้สึกดีกว่าเดิมพอสมควร แต่มีการกระด้างขึ้นมาที่พวงมาลัย นิดหน่อย แต่ถ้าเป็นแก้มยางสูงๆความรุ้สึกนี้น่าจะหายไป แต่ถ้าชอบขับรถเร็วและไม่ค่อยสนกับความสบาย+ความนุ่มนวล ก็น่าใช้ครับ
ส่วน ข้างหลัง ผมลองเปลี่ยนเข้าไปแทบไม่รู้สึกถึงความแตกต่างเท่าไหร่นัก อาจจะเป็นเเพราะล้อหลังผมค่อนข้างใหญ่ หน้าสัมผ้สเยอะอยู่แล้ว หรืออีกอย่างที่สังเกตุได้คือบูชอารม์ตัวข้างหลัง มันมีพื้นที่ของยางบูชน้อยมาก ทำให้มันบิดตัวไม่ได้มากอยู่แล้ว ใส่ยูรีเทนเข้าไปเลยไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง ไม่เหมือนตัวหน้า สรุปตามความเห็นของผม ถ้าของใครมีทีท่าว่าจะแตกหรือมันหลวม ก็น่าจะทำอย่างยิ่ง เพราะสนนราคาไม่แตกต่างกันมากแถมคุ้มกว่ากันในระยะยาว
ข้อมูลช่วงล่างของตัวรถที่นำมาทำ นั้นเป็นช่วงล่างของซี36ทั้งเซท ประกอบด้วย ชอคอัพ สปริง กันโคลง หน้าหลัง ของเอเอ็มจีทั้งชุด ล้อเอเอ็มจีขอบ18 หน้ากว้าง8นิ้ว หลังขอบ18กว้าง 9นิ้ว ยางหน้า225-40-18 ลมยาง35ปอนด์ หลัง 255-35-18 สมยาง35ปอนด์
ผมเพิ่งใส่วันนี้เหมือนกันก๊าบ แน่นหนึบและนิ่มด้วย ( ผมใส่ขอบ 15 เดิม ) ชอบมากๆๆ คร้าบคุณ Q ขอบคุณมากๆ ฝากปัจจัยไว้ที่ช่างศักดิ์แล้วนะครับ อนุโมทนาสาธุที่ทำให้ผมมีความสุขในการขับรถมากขึ้นอีก เพิ่งไปอู่บ้านวันนี้เป็นครั้งแรก เห็นอู่ครั้งแรกแล้ว อืม สมกับเป็นอู่บ้านๆ จริงๆ ดีครับ ได้เจอ อ. KAZ ยินดีที่ได้รู้จักนะครับ มีอะไรดีๆ น่าเล่นวานบอกอีกนะครับ จะคอยติดตาม ขอบคุณมากๆๆ อีกครั้งครับ
421
New member
บูชปีกนกหน้า มีทั้งหมด 8 ตัว ของแท้ = 2700 , บูชยูริเทน ราคาแพงกว่า ไม่มาก
แต่ดีกว่าเยอะ +ทนกว่าแน่ = คุ้มตังกว่ามากส์
บูชหลังตัวเล็กกว่าข้างหน้า อีก 12 - 16 ตัว ราคาจะถูกกว่าข้างหน้า ที่สำคัญไม่สามารถซื้อเฉพาะบูชได้หรือซื้อได้แต่ของเทียมๆ ใช้ไม่ทน ถ้าเปลี่ยนเป็นยูริเทนซะจะถูกตังกว่า
แต่ดีกว่าเยอะ +ทนกว่าแน่ = คุ้มตังกว่ามากส์
บูชหลังตัวเล็กกว่าข้างหน้า อีก 12 - 16 ตัว ราคาจะถูกกว่าข้างหน้า ที่สำคัญไม่สามารถซื้อเฉพาะบูชได้หรือซื้อได้แต่ของเทียมๆ ใช้ไม่ทน ถ้าเปลี่ยนเป็นยูริเทนซะจะถูกตังกว่า
