ใส่spacerแล้วล้อสั่นครับ

pimpop

New member
คือเมื่อวันก่อนผมเอาปลาวาฬไปใส่เบรคใหม่มาครับ แล้วทีนี้ล้อเดิมมันต้องรองspacerเพื่อหลบcaliper เลยรองไป12มิล แล้วทีนี้พอใส่เบรคเสร็จก็เอารถไปถ่วงล้อแบบจี้อะครับ ค่าล้อหลังมันขึ้นมา200กับ300กว่า ทางร้านเค้าเลยว่าต้องเอาไปเช็คเรื่องเบรคที่ใส่มาใหม่ ผมเลยอยากเห้นว่าพี่ๆที่ใส่ล้อปังตอแล้วต้องรองspacerนี่ ตัวspacerมันจะมีบ่าออกมาให้ล้อมันได้เซ็นเตอร์มั๊ยครับ จะได้ให้คนทำเบรคเค้าไปทำให้ใหม่อะครับ ขอบคุณครับ
 
บ่าเป็นของจำเป็น....อย่างยิ่งคับ

ล้อต้องได้เซนเตอร์ โดยใช้ แกนดุมล้อเป็นตัวบังคับ พอล้อไม่ได้สวมอยู่ในแกน ก็ต้องมีบ่าสเปซเซอร์ออกมารับให้ล้อได้เซนเตอร์ และ ตัวสเปซเซ่อร์ ก็ต้องสวมพอดีกับแกนดุมล้อด้วย หลวมนิดนึงก็ไม่ได้ ส่วนสกรูล้อมีหน้าทีเพียงยึดให้ล้อติดกับดุมเท่านั้นคับ
 
ขอบคุณครับลุง คือล้อหน้าผมอะครับ ดุมล้อตรงกลางมันยื่นออกมาราว15มิล มันหนากว่าspacerอีก แล้วเส้นผ่านศูนย์กลางมัน65มิลอะครับ ส่วนล้อดุมbenzจะอยู่ที่67มิลอะครับ กลึงspacerออกมามันเหลือความหนาด้านละมิลเดียวเองอะครับ เลยต้องใช้spacerแบบไม่มีบ่าครับ แต่พอไปถ่วงจี้ค่าขึ้นราวๆ50ยังพอถ่วงได้อะครับ ส่วนล้อหลังบ่ามันจะยื่นออกมาราวๆ8มิลครับ เลยกลึงsapcerที่มีบ่าได้ แต่ล้อหลังกลับสั่นอะครับ เลยงงว่ามันเป้นเพราะอะไร

แล้วปกตินี่ล้อปังตอเค้าทำspacerแบบไหนอะครับ ในเมื่อดุมก็65มิลละ ล้อ67มิล เนื้อspacerหนาแค่มิลเดียวคงใช้ไม่ได้หนิครับ?
 
ของกาพ้มcdi 16นิ้ว เบรค129 รอง12มิล แต่ผมให้ทางโรงกลึงทำวงบ่านอกบ่าในให้ครับ ไม่มีสั่นแม้วิ่งเร็วๆ ผมใช้เหล็กหนา6หุนในการทำ ช่างบอกถ้าได้15มิลจะทำง่ายกว่า แตผมอยากรองแค่นั้น ที่ทำบ่าไว้ล้อจะนั่งบ่าพอดีไม่แกว่งครับ ;)
 
ของกาพ้มcdi 16นิ้ว เบรค129 รอง12มิล แต่ผมให้ทางโรงกลึงทำวงบ่านอกบ่าในให้ครับ ไม่มีสั่นแม้วิ่งเร็วๆ ผมใช้เหล็กหนา6หุนในการทำ ช่างบอกถ้าได้15มิลจะทำง่ายกว่า แตผมอยากรองแค่นั้น ที่ทำบ่าไว้ล้อจะนั่งบ่าพอดีไม่แกว่งครับ ;)

รบกวนขอดูรูปแล้วก็ขอรายละเอียดหน่อยครับว่าทำบ่ายังไง แล้วน๊อตนี่ได้จากที่ไหนครับ ของผมเค้าหาให้ไม่ได้เลยใช้น๊อตชุบแข็งมากัดหัวเอา(diameter 14 mm) ไม่รู้140กับ124ใช้น๊อตล้อไซด์เดียวกันด้วยรึป่าวครับ
 
พี่ทิ้งเบอร์แล้วพมจาโทร.กลับ now :ylsuper:
 
ตามปกติ ผมจะไม่ยอมทำเบรค หรือใช้ล้อที่ต้องใส่สเปซเซ่อร์ เพื่อตัดปัญหาเรื่องสั่น + เรื่องสกรูยาวพิเศษออกไป อันจะทำให้มี คชจ.สูงเกินจำเป็น และ ความไม่สดวกเล็กๆในการใช้งาน


แต่รถ 140 ใช้จานเบรคที่มีหมวกจาน สูงเป็นพิเศษ สามารถใส่คาร์ลิปเปอร์อะไรก็ได้ ไม่น่าจะติดก้านล้อเล้ย สงสัยว่า คนทำจะประหยัดเนื้ออลูมิเนียมมาก งานจึงออกมาบานแบบนี้


ทางแก้ ...เป็นผมจะไม่ให้เจ้าเดิมแก้ เพราะเค้าต้องแก้ฟรีไม่ได้ตัง งานฟรีๆหาดีไม่ได้ แถมงานนี้เจ้าของรถรับความเสี่ยงกับความเสียหายเมื่อใช้งานไปเต็มๆแต่เพียงผู้เดียวด้วย

ผมจะยอมวิ่งมาซอย เสือใหญ่ มีโรงกลึงเล็กๆ ที่สามารถเอารถเข้าไปจอดทำเรื่องแบบนี้ได้ และ ที่นี่ก็มีรถ 124 , 202 , SL , 140 วิ่งเข้า วิ่งออก ทำเรื่องแบบนี้ทั้งนั้น จึงวางใจได้ว่าที่นี่ทำเป็น และ ชำนาญแน่ ราคาก็ไม่แพงด้วย

ถ้ากลัวว่างานจะช้า หรือ งานจะไม่ดี ก็บอกเค้าว่า เสี่ย ฯสั่งให้มาที่นี่ .....จบ
 
แร้ว.....เสีย เอ๊ย.....เสี่ย


จะตามไปจ่ายตังค์ให้ด้วยป่าวคับ :D:D
 
ของกาพ้มcdi 16นิ้ว เบรค129 รอง12มิล แต่ผมให้ทางโรงกลึงทำวงบ่านอกบ่าในให้ครับ ไม่มีสั่นแม้วิ่งเร็วๆ ผมใช้เหล็กหนา6หุนในการทำ ช่างบอกถ้าได้15มิลจะทำง่ายกว่า แตผมอยากรองแค่นั้น ที่ทำบ่าไว้ล้อจะนั่งบ่าพอดีไม่แกว่งครับ ;)

แปลว่าต้องกลึงคว้านดุมที่ล้อแม็กด้วยใช่ป่าวคับ
เพื่อไว้ล็อกกับสเปเซอร์หน่ะใช่ป่าวคับ
 
ไปโรงกลึงเขาจะกลึงตัวสีเงิน เสริมแท่นที่ดุมให้ยื่นออกมา
เพื่อแมกนั่งได้ แม้มีสเปเซ่อร์
 

Attachments

  • Hubring.jpg
    Hubring.jpg
    14.5 KB · Views: 676
อ่อครับ เมื่อวานลองไปถอดล้อดูละ ตรงสเปเซอร์กับดุมก็แน่นดีอะครับ แต่พอถอดสเปเซอร์มาใส่กับล้อนี่ โอ้ ขยับได้ซักสองมิลเลย ไว้ยังไงเดี๋ยวคงต้องเอาลงไปทำใหม่ที่กรุงเทพอีกทีหละครับ ขอบคุณทุกความเห็นครับ
 
Back
Top