ไดชาร์ด ไดสตาร์ด

[rapee]

ใช้ E280, W124 อยากทราบข้อสังเกตหรืออาการ ว่า เมื่อไร ถึงจะต้องเปลี่ยนหรือล้าง ไดชาร์ด แล้วเมื่อไรถึงต้องเปลี่ยน ไดสตาร์ด ไม่อยากให้รถไปเสียอ่ะครับ เพราะลูกยังเล็ก

 

[421]

อาการใดชาร์ท ไม่สบาย....

- จะมีเสียงดังผิดปกติจากตัวใดชาร์ท นั่นแสดงว่าลูปปืนใดฯไปแล้ว ถ้าไม่รีบเปลี่ยน ปล่ออยทิ้งไว้ไม่เกิน 3 วัน 7วัน กินข้าวลิงชัวร์ แถมไม่อาจเปลี่ยนแค่ลูกปืน หากจะต้องเปลี่ยนใดฯทั้งลูกไปเลย

- มีกลิ่นคล้ายพลาสติกไหม้เล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร จางจาง และไม่อาจหาต้นทางกลิ่นได้ ให้สัณณิฐานว่าคัตเอ๊า ใดฯเริ่มไหม้แล้ว รีบไปพบแพทย์โดยไว

- ไฟหน้าหรือ วิทยุ สว่าง หรือ ดัง- ค่อย ตามรอบเครื่อง วางใจได้เลย คัตเอ๊าไปแล้ว ถ้าไม่รีบซ่อม ทีนี้ กล่องจะไปด้วย

- ถ้าขับๆอยู่ดีดี ก็มีไฟ ABS ขึ้น นั่นอาจหมายความว่า ไฟฟ้าในระบบ มีต่ำกว่า 10 .5 V. ซึ่งปกติจะมีราว 13.5 V. แรงเคลื่อนต่ำขนาดนี้ รับประกันได้ว่ารถท่านจะจอดตายใน 20 นาที ถ้าพบเหตุการณ์แบบนี้ ให้รีบปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด แล้วรีบไปพบแพทย์ ทันที


แบตฯที่มีไฟเต็มเปี่ยม แต่ไฟไม่ชาร์ท ถ้าตัด - ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิดให้หมด จะสามารถเดินทางต่อไปได้ราว 200 ก.ม. แต่ถ้าเปิดตามปกติและเป็นเวลากลางคืน ก็รับประกันเช่นกันว่า วิ่งไปได้ ไม่เกิน 20 นาที ....ตายสนิท


อาการใดสตาร์ท เริ่มเสีย ...

อันนี้ยากหน่อย มันจะมีอาการเพียงแค่ เวลาสต๊าท มันจะหมุนช้ากว่าปกติเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ถ้าขับรถเพียงคันเดียว ( อย่างผม ) จะรู้สึกได้ถึงความต่าง แต่ถ้ามีรถใช้หลายคันก็ยากจะจับได้

ทั้งใดชาร์ทและใดสต๊าท เท่าที่สังเกตุ จะมีอายุใช้งานได้ราว 8 - 10 ปี ก็จะเสียให้ซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ ฉนั้นเมื่อเห็นว่ามันมีอายุเกินกว่านี้แล้วยังไม่เสีย ก็น่าจะรีบเข้าร้านใดฯ ( ที่เก่งเรื่องใดฯรถยุโรป ) ให้ถอดล้าง -เปลี่ยนลูกปืนและถ่านได้เลย ไม่ต้องรอให้มันร้อง แล้วค่อยรับ จะสบายกว่า


แถม .... ถ้าสต๊าทเครื่องที่ตัว N ได้เป็นบางครั้ง หรือ ต้องขยับคันเกียร์ช่วย จึงจะสต๊าทได้ นั่นเป็นอาการเริ่มต้น ที่บ่งบอกว่า สวิทเซฟตี้ เริ่มไปแล้ว

 

[เสก]

มาช่วยแชร์เรื่องไดชาร์จ เพราะเพิ่งมีประสบการณ์เกือบกินข้าวลิงมา แถวๆก่อนถึง อ.เถิน ระหว่างกำลังเดินทางไปเชียงใหม่ ช่วงลองวีคเอนด์ เมื่อสองสามวันก่อน

มันมีเสียงดัง แคร่กกกก...จากชุดพูลเลย์หน้ามานานแล้ว แต่ยังไม่ได้สรุปว่าเสียงมันมาจากไหน พอดีได้ไดชาร์จพังมาจากอ.แคส ผ่านทางพี่สี่ เลยจัดการเอาไปซ่อมแล้วใส่ท้ายรถไว้ว่าจะถอดเปลี่ยนแต่ไม่ได้ทำซ๊ากกกที

ออกเดินทางตีหนึ่งคืนวันศุกร์ ไปสว่างแถวๆก่อนเข้าเถินซักยี่สิบกิโล ก็มีเสียงดังครืดดดด...มาจากเครื่อง ไฟหน้าปัทม์ติดพรึ่บ แล้วรถก็ดับไปเลย เอาแล้วตู... :lol: :a22 :twisted: :twisted:

ระวัง !!!!!.....ท่านอาจเป็นรายต่อไป....อิอิ.....
วันนี้...คุณพกไดชาร์จสำรองไว้ท้ายรถหรือยัง....ฮ่าฮ่า....

 

[โต้ง]

:-D ผมมานั่งยันอีกคนคับ พี่Q บ่นม่ายหยุด จิงๆ " เสีย หกพันดีๆม่ายชอบ ชอบเสียตั้งเก้าพัน " :-D

 

[เสก]

ขอบคุณ คุณโต้งมาช่วยแบ๊คอัพ เด๋วจะหาว่าผมกล่าวหา ลุง q แกแบบลอยๆ..อิอิ

 

[Mr.x]

ผมก็โดนมาหลายลูกแล้วครับ :wink:

 

[puttmc]

พี่เสกเปลี่ยนไดเองได้ด้วย สุดยอดเลย แต่ตลกตรงที่พี่บอก"สวมวิญญานช่างศักดิ์"

 

[Kris]

3 ปีที่แล้วก็เจอ ได ป๊อก บนทางด่วน ไฟ ABS ขึ้น ปิดแอร์ ปิดวิทยุ แต่ต้องเปิดไฟหน้า เพราะเป็นกลางคืน ขับไปได้เกือบ 20 นาที พอลงทางราบ อีก 500 เมตร ถึงอู่ ก็แป๊ก ต้องโทรเรียกช่าง เอาแบต มาเปลี่ยน เพื่อสตาร์ทไปอู่ ตอน 3 ทุ่ม เข็ดแล้ว

 

[Manit]

ถ้าเป็นห่วงเรื่องไฟชาร์ทติดแอมป์มีเตอร์ไว้ดูหน่อยก็ดีครับ ตอนหลังจากสตาร์ทเครื่องใหม่ๆไฟในแบตพร่องไปหน่อย จะชาร์ทประมาณ 20A อยู่แป้บหนึ่ง(แล้วแต่ว่าสตาร์ทยาวหรือสั้น)หลังจากนั้นจะลดลงเรื่อยๆจนเหลือประมาณ 5-7A (ประมาณไม่เกิน 10% ของความจุของหม้อแบต)ในช่วงเดินทาง สำหรับ Charging Voltage นั้นจะอยู่ที่ประมาณ 14.2-14.7 Volt แล้วแต่อุณหภูมิในขณะนั้น คือถ้าร้อนมาก Volt จะลดลง Electronic Voltage Regulator จะปรับตัวเองเพื่อป้องกันการ Overchargeโดยอัตโนมัติครับ

 

[rapee]

ขอบคุณมากๆๆเลยครบ สำหรับ ทุกคำตอบ และ ความคิดเห็น

 

[pom1430]

ข้อมูลอันนี้มีประโยชน์มากๆเลย คงต้องเตรียมไดชาร์จสำรองไว้
บางแล้ว และอาการเตือนล่วงหน้ายิ่งสำคัญที่สุด ขอบคุณผู้รอบรู้
ทุกท่าน :-D

 

[BENZBUG]

ยังไงก็เตรียม " คนขับสำรอง " ติดรถไปด้วยทุกครั้งเพื่อความไม่ประมาทครับ คุณเสก

 

[Mr.x]

แชมป์รถตายกลางถนนบ่อยที่สุดของปีนี้ ขอมอบให้พี่เสกครับ

 

[เสก]

แชมป์รถตายกลางถนนบ่อยที่สุดของปีนี้ ขอมอบให้พี่เสกครับ

:twisted:

 

[blugame]

ถึงคุณ เสก ครับ
ไดใหม่ หน้าตาสวยดีครับ ไม่ทราบว่าค่าตัวเท่าไหร่ครับ เปลี่ยนร้านไหนครับผม รถผมลางร้ายใกล้มาเยือนครับ อาการแบบคุณ 421บอกเลยครับผม

 

[เสก]

..คือผมกะช่างศักดิ์น่ะเป็นญาติกัน...ไม่อยากคุย...ไม่พอผมยังถ่ายทอดวิชาซ่อมรถเบนซ์ให้แกไปเยอะแยะ...อิอิ.. :twisted: ราคาของผมมันเป็นราคาพิเศษน่ะครับ..ไม่เหมาะที่จะใช้อ้างอิงน่ะครับ...

ผมบอกเป็นแนวทางละกันว่า ราคารวมค่าแรงถอดใส่จากร้านที่แพงที่สุดที่ยังสมเหตุผลและรับได้ แฟร์ด้วยกันทั้งสองฝ่ายทั้งเราทั้งช่างคือ ไม่ควรเกินแปดพันบาทครับ

ถ้ายังคิดว่าแพง..ลองหาทางเป็นญาติกับช่างแล้วก้อสอนวิชาซ่อมรถให้เค้าหน่อย เหมือนผม พวกเคล็ดวิชาลึกล้ำหน่อย..เช่นเทคนิคการฉีดโซแนกซ์อะไรพวกเนี้ย...ให้ๆไปบ้าง..รับรอง..เด๋วได้ราคาพิเศษ..ฮ่าฮ่า... :lol: :lol: