ได้เซ็ทเบรคEVO9มาคับรบกวนเรื่องแปลง

sun

New member
พี่คับพอดีไปจับเบรคEVo9 มาคับจานหน้า330มิล หลังไม่แน่ใจคับสภาพสวยมาก
มาพร้อมจานยังหนา ราคา 36,000บาทแพงมั้ยพี่
ที่นี้ว่ากันตอนแปลงใส่นี้สิคับ ทำยังไงอะคับได้มาแต่ไม่รู้จะแปลงแบบไหน รบกวนพี่ๆๆเบรคเทพทั้งหลายชี้แนะพร้อมรูปภาพประกอบด้วยก็คงจะดีคับ
แล้วมันจะติดแม็ค17 work dh มั้ยพี่
ขอบคุณพี่ๆมากคับ
 
Last edited:
อ้าว แล้ว AMG 8 pots ที่ได้มาไม่ใช้แล้วหรือ :p

ไม่ได้บอกสเปคล้อ ไม่มีรูปล้อ เดาไว้ก่อนเลย ว่า ติดครับ

ส่งร้านสนามเป้าฯ ไปเลยครับ เห็นคุณปักเป้า ส่งเบรค Aristo ให้ที่นี่จัดการให้ ได้ข่าวว่า โอเคนิครับ

IMO
 
Last edited:
อ้าว แล้ว AMG 8 pots ที่ได้มาไม่ใช้แล้วหรือ :p

ไม่ได้บอกสเปคล้อ ไม่มีรูปล้อ เดาไว้ก่อนเลย ว่า ติดครับ

ส่งร้านสนามเป้าฯ ไปเลยครับ เห็นคุณปักเป้า ส่งเบรค Aristo ให้ที่นี่จัดการให้ ได้ข่าวว่า โอเคนิครับ

IMO

AMGประมูลสู้เค้าไม่ได้คับ ประมูลไปจนถึง55,000เลยถอยคับ ไม่ไหวคิดว่าราคาเน็ต
ส่งไปแต่เบรคหรือต้องเอารถไปจอดอะคับ แล้วราคาค่าตัวแปลงนี้แพงซักเท่าไรคับผม
ล้อ w work Dh ET38 หน้า8 หลัง9 คับผม
ตอนนนี้ใส่เบรคหน้า E320 ต้องรองสเปเซอ3มิลคับ หลังใส่S280 ไม่ต้องรองคับผม
แล้วราคาเบรคEvo9ที่จับมาแพงมั้ยพี่ อยากรู้ว่าโดนค่าโง่มั้ยเพราะเคยเจอEVo8แค่ 23,000บาทเองแต่สภาพต้องทำสีใหม่คับ
ขอบคุณคับ
 
Last edited:
ต้องเอาไปทั้งรถ ทั้งล้อ และ เบรค

ส่วนเรื่องรายละเอียด และราคาลองสอบถามคุณปักเป้า ดูครับ
 
หนามเป้าทำไงไม่รุถึงใส่เข้าไปได้..ยังไม่เคย

แต่แถวนี้ต้องเอามา ทำหมวก ทำขาคาลิปเปอร์(อแอปเตอร์) ใหม่ เพราะออฟเซ็ทของจานและระยะขาคาลิปเปอร์มันคนละเรื่อง
งบประมาณรวมมิเนียม 7075 ก้อนที่เอามาทำหมวก ประมาณหน้าหมื่น หลังหมื่นคับ
 
หนามเป้าทำไงไม่รุถึงใส่เข้าไปได้..ยังไม่เคย

แต่แถวนี้ต้องเอามา ทำหมวก ทำขาคาลิปเปอร์(อแอปเตอร์) ใหม่ เพราะออฟเซ็ทของจานและระยะขาคาลิปเปอร์มันคนละเรื่อง
งบประมาณรวมมิเนียม 7075 ก้อนที่เอามาทำหมวก ประมาณหน้าหมื่น หลังหมื่นคับ

หมวก2หมื่นเลยเหรอพี่ นี้ก็ล่อไปชุดนี้ 36,000+20,000เลยดิคับกำ
แล้วแค่แปลงค่้าช่างจะไม่ปาไปอีก 10,000หรอพี่ ชักกลัวละ
 
หน้าตาเหมือนข้างล่างรึเปล่าครับ
ไม่อยากจะบอกว่าแบบ lug mounting จะทำ adapter ยากกว่า radius mounting
เดี๋ยวจะหมดกำลังใจ
อย่าง Caliper หน้า ระยะหูยึดของ Benz 11 ซม ของ Evo น่าจะ
13 ซม ระยะห่างกว่ากันเล็กน้อย จะยิ่งทำ adapter ยากขึ้นไปอีก
ไหนๆ ก็ไหนๆ ได้มาแล้ว สู้ต่อไปครับ ให้กำลังใจ ลองปรึกษาคุณเป้าอย่าง WM ว่าจริงๆ
 

Attachments

  • EVOcaliper.jpg
    EVOcaliper.jpg
    43.3 KB · Views: 380
หน้าตาเหมือนข้างล่างรึเปล่าครับ
ไม่อยากจะบอกว่าแบบ lug mounting จะทำ adapter ยากกว่า radius mounting
เดี๋ยวจะหมดกำลังใจ
อย่าง Caliper หน้า ระยะหูยึดของ Benz 11 ซม ของ Evo น่าจะ
13 ซม ระยะห่างกว่ากันเล็กน้อย จะยิ่งทำ adapter ยากขึ้นไปอีก
ไหนๆ ก็ไหนๆ ได้มาแล้ว สู้ต่อไปครับ ให้กำลังใจ ลองปรึกษาคุณเป้าอย่าง WM ว่าจริงๆ

กำตามรูปพี่เลยคับ ชักเหี่ยวแล้วผม เอารถเข้าอู่สีทำสีใหม่อยู่งานนี้ บานปลายเงินผมจะหมดก่อนดิพี่
ชักท้อละ
ขอบคุณคับส่งสัยต้องเอามายัดโอ่งไว้ก่อนหน้ามืดเลย
หรือพี่ๆคนไหนจะเอาบอกนะคับ ขอราคาทุนคืน อิอิ
 
หน้าหมื่น หลังหมื่น รวมค่าถอดใส่ น้ำมันเบรคอีกสองสามพันน่ะน้อง จบแล้ว


ไม่ต้องบ่นด้วย

หน้าหลังขนาดนี้จบที่ห้าหมื่นฝ่า ม่ายแพงแล้วน้องเอ้ยยยยย..

เพื่อนพี่น่ะ..จานแสนนึง คาลิปเปอร์ห้าหมื่น...เฉพาะล้อหน้า..เรื่องจิง..ไม่ได้โม้
แค่นี้จิ๊บๆ
ลุงพี่นะ..ถอดๆใส่ๆ ถอดๆใส่ๆ..หมดไปเป็นแสนแล้ว
เพื่อนพี่อีกคนนะ..มีคาลิปเปอร์อยู่ประมาณห้าสิบคู่..รวมมูลค่าหลายแสน..แล้วมันยังตั้งหน้าตั้งตาบิดเอาบิดเอา

อยากใส่อีโวก็ต้องจ่ายมาซะดีๆ
บอกให้ใส่สกายก็ไม่เชื่อ
อาจารย์ยังอัพเกรดจากแรมโบ้เป็นสกายเล้ยยยยย....ฮ่า..ฮ่า... :p :p
 
ตัวอย่างเพิ่ม เบรคเบนซ์อัพเกรดแบบโบลท์ออนเลย ไม่ต้องดัดแปลงหมวกแปลงขาใดๆทั้งสิ้น
SL หน้า หมื่นแปด
S 500 หลัง เจ็ดพัน
สองหมื่นห้าแร่ว

รวมค่าถอดใส่ตบแต่งจานบังฝุ่น น้ำมันเบรค แถวๆสองสามพัน
ถ้าจะเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ก็อีกสามสี่ห้าพัน
ถ้าจะเปลี่ยนลูกยาง เอามาอีกพันสองพัน

แค่นี้ก็สามหมื่นกว่าแร้วววว....เบรคเบนซ์อัพเกรดแบบแตนๆนะเนี่ย

ใส่เบรคเทพ ห้าหมื่นฝ่า...ทำมาบ่น... โด่ ... :n11: :n11:
 
ถ้าไปทำที่สนามเป้า ค่าแรงจะอยู่ประมาณ 6 พัน ส่วนค่าสเปเซอร์ สายถัก บูชต่างๆ เอาว่าต้องมีสองหมื่นห้าครับ

ส่วนของคุณเป้า(ไม่รวมค่าตัวเบรค) เอาเป็นว่าค่าติดตั้งทั้งหมดที่ทำให้รถใช้งานได้ สองหมื่นกว่าๆครับท่าน ถึงค่าติดตั้งมันจะแพง แต่ถ้าคิดถึงในอนาคตก็คุ้มมากนะครับ เพราะว่าค่าผ้าเบรค จาน หรือแม้แต่คาริปเปอร์ มันถูกมากครับ

แต่ถ้าไปเล่นพวก amg ค่าติดตั้งไม่แพงก็จริง แต่การดูแล เอาแค่เปลี่ยนจานแต่ละครั้ง จะโดนไปเท่าไหร่แล้ว ลองคิดดูครับว่าจ่ายแพงแรกเข้ามันจะคุ้มมั้ย :D
 
ซื้อแล้ว ค่อยมาถาม ทีหลังถามก่อนค่อยซื้อได้ป่าว จะสบายด้วยกันทั้งคนถามคนตอบ


เสี่ย ฯ ตอบไปเยอะ แต่มีอย่างนึงที่เสี่ย ฯ ไม่อยากบอกคือ.....


จานขนาดนั้น น้ำหนักจานก็เกือบสิบโล เสี่ยฯ ม้าเยอะ ยังไม่กล้าใส่เลย เพราะมันเปลืองแรงม้ามาก


คาร์ลิปเปอร์ แบบ LUG ที่รูหูมันไม่ตรงกับเบนซ์ น่ะ แก้ง่ายมาก แค่แก้รูที่คอม้า ให้ตรงกับรูคาร์ลิปเปอร์ แต่เป็นการ ตัด - ต่อ ด้วยวิธีเชื่อมคอม้า นะ ลุงน่ะทำใช้มาเยอะ แล้ว Sun ก้าป่าวล่ะ ?


ล้อ offset ขนาดนี้ ก็คงต้องรองสเปซเซอร์ ต่อไป ...เวรกรรม


ถ้าเป็นไปได้ ช่วยเอาของทั้งหมดไปขาย แล้วเริ่มต้นใหม่เถอะ รับรองว่า แพงกว่าเก่า แต่ดีกว่ากันมากส์
 
คาร์ลิปเปอร์ แบบ LUG ที่รูหูมันไม่ตรงกับเบนซ์ น่ะ แก้ง่ายมาก แค่แก้รูที่คอม้า ให้ตรงกับรูคาร์ลิปเปอร์ แต่เป็นการ ตัด - ต่อ ด้วยวิธีเชื่อมคอม้า นะ ลุงน่ะทำใช้มาเยอะ แล้ว Sun ก้าป่าวล่ะ ?

หูของอีโวห่างกันมากครับ ทำขาออกไปรับได้อยู่ แต่...

เหนื่อยหน่อยน้าาาาาาา
:n44:
 
ข้อดีของสกายก็อย่างที่พ่อเลี้ยงว่า

คาลิปเปอรืประมาณ 5-6 พัน
จานเบรคเอาถูกๆก็ไปหาของตาเหยี่ยวคู่ละไม่กี่พัน หรือจะเล่นของนอกคู่ละหมื่น เลือกเอา
ค่าแปลงอลูมิเนียมจานเบรค + ขายึดคาลิปเปอร์ ประมาณ 10 พัน
ชุดซ่อม 0.9 พัน
ผ้าเบรคเซรามิคชุดละ 1.4-1.5 พัน


ข้อเสียมีอยู่นิดนึง ตรงที่ความเร็วสูงๆมันดึงลงมาไม่เร้วเท่าพวกคาลิปเปอร์ลูกสูบใหญ่ๆผ้ากว้างๆ
 
อย่าไปกลัว......

เครียดตอนจ่าย

สบายตอนขับ.....ใช้ซักพัก...ก็จะรู้ว่า

น่าจะทำนานแล้ว:D
 
555 ผมประมาทพลาดไปละคับพี่ๆๆ คิดว่าไม่น่าจะแพงขนาดนี้ หน้ามืดเลยนี้ก็เอารถไปเก็บสีทั้งคันอีก
20,000ดันไปจับเบรคอีก36,000ชักบานละรถผม
ค่าแปลงคร่าวๆก็น่าจะราวๆอีก20,000+- งานนี้หมดตัวแน่เลยอะพี่ กำจิงๆ
เดียววันนี้สายๆๆจะเข้าไปคุยกับพี่ที่ขายให้ขอคืนได้มั้ย พี่เค้าอยู่ อูู่่ปรีชาคับที่ทำรถแข่งนะ คับ เค้าคงจะให้ผมคืนเพราะเค้าบอกขายให้ราคาพี่น้องคับ
ยอมหน้าด้านไปคืนดีก่า
ขอบคุณคับ
 
Last edited:
^
^
คุณ Sun ครับ งบคุณบาน (ชะตาถูกลิขิต) ไว้ตั้งแต่ นาทีแรกที่ click เข้า ฺBON แล้ว ยังไม่รู้ตัวเหรอครับ 555

------------------------------

ว่าแต่ LUG คือ อะไรเหรอครับ

-------------------------------------

แล้วที่ อ.Kaz ว่า เนี้ย ''มันดึงลงมาไม่เร้วเท่าพวกคาลิปเปอ ร์ลูกสูบใหญ่ๆผ้ากว้างๆ ''
หมายถึง พวก Alcon หรือ อื่นๆ ใช่มั้ยครับ

ทีนี้อยากรู้ครับว่า พวก Alcon เนี่้ย ถ้าเทียบเป็น % แล้ว ดีกว่ายังไง พอเทียบให้ผมเห็นภาพ ได้มั้ยพี่ว่า

SL --> R 33 กะจาน J Hook --> Alcon (หรืออื่นๆ) กะจาน J Hook มันดีขึ้นกว่ากันขนาดไหน

วันก่อนได้ พี่ Chui กะ อ.Kaz อธิบายให้ที่อู่บ้าน ก็ได้ความรู้ขึ้นเยอะมากเลย
 
สรุปว่า ค่าติดตั้ง เกือบพอๆ กะ ราคาเบรค อิอิ
 
555 ผมประมาทพลาดไปละคับพี่ๆๆ คิดว่าไม่น่าจะแพงขนาดนี้ หน้ามืดเลยนี้ก็เอารถไปเก็บสีทั้งคันอีก
20,000ดันไปจับเบรคอีก36,000ชักบานละรถผม
ค่าแปลงคร่าวๆก็น่าจะราวๆอีก20,000+- งานนี้หมดตัวแน่เลยอะพี่ กำจิงๆ
เดียววันนี้สายๆๆจะเข้าไปคุยกับพี่ที่ขายให้ขอคืนได้มั้ย พี่เค้าอยู่ อูู่่ปรีชาคับที่ทำรถแข่งนะ คับ เค้าคงจะให้ผมคืนเพราะเค้าบอกขายให้ราคาพี่น้องคับ
ยอมหน้าด้านไปคืนดีก่า
ขอบคุณคับ

ยังไม่ทันมีเรื่องเลย.......ไปซะแล้ว 5555555:D

ที่มีอยู่ก็น่าใช้นะครับ ไปเดินเชียงกงยังน้ำลายไหลเลย
 
Back
Top