ได้เวลาอัพเกรดช่วงล่างแล้วแนะนำด้วยครับ

nutoto

New member
* สปริง หน้า-หลัง SL R129
* กันโคลงหน้า ใหญ่กว่าเดิมซัก 1-2 มิล, กันโคลงหลัง ใหญ่กว่าเดิมซัก 2 มิล
* บูชปีกนกยูรีเทน
* อาร์มหลังแบบปรับแคมเบอร์ได้
* ช็อคบิลสไตน์สีเหลือง
* เบรคหน้า 4 พอด E320 พร้อมจาน
* เบรคหลัง E320 พร้อมจาน
* ล้อฟอร์จเบา ๆ ขอบ 17
* ยางใหม่ 225/45 R17

E220 W124 LPG 58 ลิตร (คิดว่าคงไม่ไปหกสูบ อ่าครับ)
ผมจำไม่ได้ว่าอาจารย์ท่านไหนแนะนำผมไว้ตั้งแต่ผมเข้ามาเปงสมาชิกใหม่ๆ
ผมจึงอยากมาให้อาจารย์ดูอีกรอบ ว่าผม จำมาถูกหรือเป่าครับ
ผมมีงบอยู่ประมาน 50K บวกลบนิดหน่อย ผมควรไป สเต็ปไหนก่อนครับ
แล้วควรไปหาของที่ไหนยังไง หรือว่า ซื้อของใหม่หมดเลย ถ้าของใหม่หมดเลยตายแหงม ๆ:n5 :shock:

ได้เวลาเสียเงินแล้ว
n02.gif
 
1. ทำเบรคก่อนเลยครับ = 20K
2. โช๊ค+สปริง = 25K
3. กันโคลงหน้าหลัง = 5K

ตังหมดแระ... ขับมันส์ในสเต๊ปแรก :evil:
 
nutoto said:
* ............
E220 W124 LPG 58 ลิตร (คิดว่าคงไม่ไปหกสูบ อ่าครับ)......

ลองขับ 6 สูบก่อนครับ แล้วถึงจะบอกว่า ไม่ลง 6 สูบอ่าครับ
 
50 k ไม่หายคันหรอก

หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า , เบรค หน้า + หลัง ก็หมดแล้วพี่
icon_cry.gif
 
สี่สูบไม่งอกไม่เป็นไร เด๋วพาไปยัดหอยวันหลัง..

หม้อลมควาย กะพัดลมไฟฟ้า(ถามตาหว่อง) 10K
เบรคหน้าหลัง 129 รวมผ้ากะชุดซ่อม 25K (ล้อเดิม 17 ???)
สปริง ถามตาหว่องอีกน่ะแหละ หามือสองเอา 5-7K
โช๊ดหน้า อัดเอา พรานนกเบอร์ 1พอ 2K
โช๊คหลัง แรนโช่ปรับเก้าระดับ 7.5k

หมดแระ
เตปนี้เบรคหนึบขึ้นเยอะแล้ว ช่วงล่างขับในซอยกระด้างขึ้นอีก แต่รับรองขับไฮเวย์หรือสาดโค้ง ..เห็นสวรรค์รำไร.. :twisted:
ไปหามาใหม่อีก เด๋วจัดให้อีก

สเตปสอง
กันโคลงหน้าหลังอันเบิ้มๆ 6K
ยูริเทนหลัง 8K หน้าอย่าเพิ่ง
ล้อฟอร์จขอบสิบเจ็ดพร้อมยาง 50K
เตปนี้จะได้ความนุ่มนวลกลับมาบ้างเพราะล้อเบา สาดโค้งได้หนักกว่าเดิมอีก

ไปขับคันที่ยูริเทนหน้าดูแล้วลองพิจารณาเองว่ารับได้ป่ะ
ถ้าได้ สาดโค้งได้หนักกว่าอีก วิ่งไฮเวย์เฟิร์มมาก ร้อยแปดสิบยังไม่ไม่รุสึกเร็วเล้ยยย..

ค่อยๆไป..
ไปหาเงินมาอีก :twisted:
 
คุณเสกครับโช๊ก Ranchoสําหรับข้างหลังนี่หาซื้อได้ที่ไหนครับแล้วมันเป็นของสําหรับE220เลยหรือครับ
icon_rolleyes.gif
 
Rancho.............หาซื้อได้ตามร้านขายยาแผนโบราณทั่วไป
เอ๊ย......ตามร้าน/อู่รถแต่งพวกโฟวีลทั่วไปคับ :lol:
 
คุณKazครับต้องไปเทียบขนาดเอาหรือครับ พอดีต้องเปลี่ยนโช๊กหลัง แล้วถ้าใส่Eibachอยู่กับล้อขอบ18'จะใช้ด้ไหมครับ
 
kong6484 said:
คุณKazครับต้องไปเทียบขนาดเอาหรือครับ พอดีต้องเปลี่ยนโช๊กหลัง แล้วถ้าใส่Eibachอยู่กับล้อขอบ18'จะใช้ด้ไหมครับ

มันดีอยู่แล้ว

มีถังแก๊สไม๊ครับ
 
แรนโช่ของจิ๊ปแกรนด์เชอโรกี หรือไม่แกรนด์นี่แหละ
ลุงสี่มีภาพถ่ายกล่องพร้อมพาร์ทนัมเบอร์อยู่
เด๋วแกมาบอก

ต้องมีการแปลงหูล่างนิดหน่อยนะ พอช่างถอดออกมาก็จะเห็นเองว่าต้องทำไง ไม่ได้พิศดารมากมายครับ
 
ไม่มีถังGASครับ โช๊กหน้าเป็น Bilดําเบอร์1เพิ่งเปลี่ยนมาได้5เดือนพอดีตอนนั้นยังไม่ได้เปลี่ยนspring รบกวนแนะนําด้วยครับ
icon_cry.gif
 
kong6484 said:
ไม่มีถังGASครับ โช๊กหน้าเป็น Bilดําเบอร์1เพิ่งเปลี่ยนมาได้5เดือนพอดีตอนนั้นยังไม่ได้เปลี่ยนspring รบกวนแนะนําด้วยครับ
icon_cry.gif

โช๊คหน้าควรเป็นอย่างน้อยบิลดำเบอร์สองครับ
 
ถ้า nutoto ไม่คอยตามไปอ่างกับแก๊งแมวเหมียว

ผมว่าจะมีเงินเหลือทำสเต๊ปเทพถึงขั้นสองอย่างพี่เสกพูดแน่ๆครับ

:n40 :n40 :n40 :n40
n40.gif
 
โอ้วววว

หม้อลมควาย กะพัดลมไฟฟ้า(ถามตาหว่อง) 10K
เบรคหน้าหลัง 129 รวมผ้ากะชุดซ่อม 25K (ล้อเดิม 17 ???) ปัจจุบัน 15 ครับผม
สปริง ถามตาหว่องอีกน่ะแหละ หามือสองเอา 5-7K
โช๊ดหน้า อัดเอา พรานนกเบอร์ 1พอ 2K
โช๊คหลัง แรนโช่ปรับเก้าระดับ 7.5k

ถ้างั้นเอาตามนี้ก่อนแล้วกันดีกว่าครับ แล้วเก็บตังต่ออีกแปป คงเก็บได้หมด
ใครมีีของมาขาย PM มาบอกด้วยนะครับ



พี่ Jet ครับผมไม่ได้ตามแก๊งแมวเมี๊ยวไปเที่ยวอ่างอ่าครับเพราะรถท่านแรงขับตามมะทัน :n2
 
ขอร้องงงงงงง อย่าใช้โช๊คอัดเลย .......ได้โปรดเถอะ
 
อ้าวววว...ลุงอ่ะ...มัยอ่ะ.. :n25

ผมก็ใช้โช๊คหน้าอัดตามที่ลุงสอนมาง่ะ พันแปดใช้มาสองปีกว่าแล้วเนี่ย
รอเมื่อไรมันจะแตกก็ไม่แตกซักกะที..อัดมาสามพันแปดร้อยโค้งแล้วเนี่ย..ไปขับคันไหนก็ไม่ถูกใจเหมือนคู่นี้.. :n43

ไปอัดใหม่ไมรุจะได้เหมือนคู่นี้ป่าวเนี่ย
ฮ่า.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
พี่4ครับ รบกวนขอรายละเอียดของRanchoหน่อยครับ หรือมีอันอื่นที่แนะนําครับ ขอบคุณครับ
 
ใส่ล้อสิบห้าอยู่สงสัยต้องไปเริ่มที่ล้อก่อนแล้วล่ะ
ใส่หม้อลมควายกะพัดลมไฟฟ้า 10K
แล้วก็ข้ามมาล้อก่อนดีก่า
ไม่งั้นเล่นเบรคแบบมีข้อจำกัด ไม่มันส์ มีหวังถอดใส่หลายรอบ

เบรค 320 อาจจะใส่ได้แต่ผมไม่ปลื้มอ่ะ ..มันเล็ก
 
Back
Top