ไฟจุดระเบิดใน190E

[chatchai-19]

ตอนนี้อยากเปลี่ยนคอยล์กับอุปกรณ์ในจานจ่าย แต่ไม่รู้ว่าเปลี่ยนแล้วจะเปลี่ยนฟรีหรือเปล่าครับ
มีข้อสงสัยบางประการครับดังนี้
1.ไฟจุดระเบิดจะทราบได้โดยวิธีใดบ้างครับว่าไฟจุดระเบิดที่หัวเทียนแรงเต็มที่หรือแรงไม่เพียงพอครับ(หัวเทียนใหม่+สายหัวเทียนใหม่)
2.อาการของคอยล์จุดระเบิดที่เริ่มเสื่อมสะภาพเป็นแบบใดครับ
3.กราวด์ต่างๆของระบบจุดระเบิดมีผลต่อไฟในการจุดระเบิดหรือไม่ครับ หากจะตรวจเช็คต้องเช็คที่จุดใดบ้างครับ
4.ระบบในจานจ่ายอุปกรณืตัวใดที่ควรเปลี่ยนครับ เพื่อให้การทำงานภาคจ่ายไฟไปแต่ละสูบเป็นไปอย่างสมบูรณ์ครับ
5.สายกราวด์ระบบจุดระเบิด มีเสื่อมสภาพมั้ยครับ
ตอนนี้เห็นพี่เขาติดอุปกรณ์ระบบกราวด์ในเครื่องใหม่ จะเป็นแบบสำเร็จรูปมาเลยครับ ถ้าผมจะติดบ้างจะดีมั้ยครับ เห็นพี่ๆเขาบอกว่า สายกราวด์มันเก่า รถ10กว่าปีแล้ว ไฟก็จะเดินได้สะดวก ระบบจุดระเบิดจะดีขึ้น

 

[Pk124]

ถ้าถามห้าข้อเพื่อหาคำตอบว่าจะใส่อุปกรณ์อย่างว่าละก้อ ถ้ารถพี่ระบบกราวน์ปกติอยู่ก้อคงไม่แตกต่างอะไร แต่ถ้าบังเอิญรถเก่าเป็นสิบยี่สิบปีสายกราวน์บางเส้นหลวมหลุด มีความต่อเนื่องทางไฟฟ้าไม่ดี ก้อจะเห็นความแตกต่างครับ

แต่อุปกรณ์ที่ว่าคืออะไรล่ะ ใช่สเตบิไลเซอร์ กับ สายกราวน์สิบจุดอะไรนั่นรึป่าว ถ้าใช่ละก้อ จะบอกว่ามีมันก้อดีกว่าไม่มี แต่รวมค่าติดตั้งราคามันต้องสมเหตุสมผลหน่อย

จานจ่ายกับหัวนกกระจอก เช็คสภาพด้วยสายตาก้อรู้แล้ว

ส่วนคอล์ยนี่ลองดูสภาพบอดี้ มีร้าวมีแตกก้อชัดเจนมาก ถ้ายังสวยอยู่แต่อายุมากแล้วก้อต้องลองดู (ไม่มี HV.Probe นี่คับ)

 

[Manit]

1.เร่งเครื่องแล้วสะดุด...
2.ร้อนแล้วสะดุด
3.มีผลครับ เช็คกราวนด์เครื่องยนต์กับตัวถังรถ
4.หัวนกกระจอกปากสึกควรเปลี่ยน ,ฝาจานจ่ายร้าวหรือมีรอยไฟรั่วเป็นเส้นๆก็ควรเปลี่ยนใหม่
5.ถ้ามันเก่ามากจุดสัมผัสสกปรกไฟเดินไม่สะดวกหรือขาดรุ่งริ่งก็ต้องเปลี่ยนใหม่
ติดตั้งเพิ่มก็ได้อาจดีขึ้น ลองหาอ่านในกระทู้นี้ครับ http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=155