ไฟหน้าค่อยๆดับ ไฟหน้าปัทม์ค่อยๆหรี่ ลมแอร์หายไป สุดท้ายเครื่องดับครับ

Bomberman2299

New member
ก่อนหน้านี้ อาการเหมือนแบตหมดเลยพ่วงแบต สตาร์ทไม่ติด เป็นมาสองครั้งละ วันนี้สตาร์ทติดแต่วิ่งได้สิบนาที เป็นอาการอย่างที่บอกแล้วก็ดับไป เหมือนมันหมดแรงไปอย่างงั้นเลย ผมเลยเปลี่ยนแบตใหม่ วิ่งกลับบ้านได้ แต่ไฟหน้าปัทม์โชว์ทุกดวง ช่างบอกว่าเหมือนไฟไม่เข้าแบต เค้าทดสอบโดยถอดขั่วแบตออกเครื่องก็ดับ

งานนี้ ไดชาร์จหรือเปล่าครับ E220 m111 w124 ไม่แก็ส

คสห.ประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
 
Last edited:
ไดชาร์จครับ

ของใหม่ Bosch 90A ประมาณ 8 พัน +/-
 
ติด voltmeter เล็กๆ สักตัวสิครับ เห็นเลย
 

Attachments

  • DCV.jpg
    DCV.jpg
    9.3 KB · Views: 298
อาการเหมือนๆ ผมที่เคยเป็น...W124 M111 ไม่แก๊ส เหมือนกัน
เกือบต้องเรียกรถ Slide มาแล้ว ช่างบอกให้มุดหา ไดชาร์ต เอาไม้เคาะ 2-3 ที
ลอง Start ใหม่ ติดคับ...ขับไปอู่ เบิกของห้าง หมื่นกว่า ลด 20% เหลือ 8000 กว่า ตามที่ว่า...
ลองไม้เคาะดูไม๊คับ...ถ้าติดคงใช่เหมือนผม...:D
 
อาการเหมือนๆ ผมที่เคยเป็น...W124 M111 ไม่แก๊ส เหมือนกัน
เกือบต้องเรียกรถ Slide มาแล้ว ช่างบอกให้มุดหา ไดชาร์ต เอาไม้เคาะ 2-3 ที
ลอง Start ใหม่ ติดคับ...ขับไปอู่ เบิกของห้าง หมื่นกว่า ลด 20% เหลือ 8000 กว่า ตามที่ว่า...
ลองไม้เคาะดูไม๊คับ...ถ้าติดคงใช่เหมือนผม...:D

ที่เอาไม้เคาะ น่าจะเป็น ไดสตาร์ท มากกว่า นะ

ไดชาร์ต อยู่ในกระโปรงหน้า ครับ
:)
 
ที่เอาไม้เคาะ น่าจะเป็น ไดสตาร์ท มากกว่า นะ

ไดชาร์ต อยู่ในกระโปรงหน้า ครับ
:)

ใช่แล้วคับ..คิดอย่างพิมพ์ไปอย่าง ขออภัยคับ....:smash:
 
ใช่แล้วคับ..คิดอย่างพิมพ์ไปอย่าง ขออภัยคับ....:smash:

ไปดู Bill ให้ Sure อับ...
Part # A005 151 06 01 มอเตอร์ไดสตาร์ท 10,480.- Discount 20% 8,384.- เดือนม.ค/54
:D
 
อาการ วิ่งๆ อยู่แล้ว ไฟอ่อนลง แล้วดับไป

มันไม่เกี่ยวกะไดสตาร์ทหรอกคับ






มันเกี่ยวกะ ไฟที่ ชาร์ทเข้าแบต มีปัญหา





อาจจะ ไดชาร์ท เสีย



อาจจะ สายไฟจากไดชาร์ท หลุด หรือขาด หรือ มีตะกรัน ไฟไม่เดิน


ขอแนะนำเจ้าของกระทู้ว่า


ถ้า สรุปแล้ว เป็นที่ไดชาร์ทเสียจริงๆ





อย่าซื้อไดบิวท์ นะคับ

เค๊าเจ็บกันมาเยอะรายแล้ว


เงินน้่อย ก็ซื้อไดชาร์ทเก่าถอดแท้

เงิน มาก ก็ ซื้อไดชาร์ท ใหม่แท้ๆ บ๊อชไปเลยคับ

:D:D:D
 
อาการเดียวกันครับ เพิ่งเป็นไปเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาครับ เรียกรถสไลด์ไปส่งบ้านครับ วันรุ่งขึ้นเปลี่ยนแบตสำรอง (ไฟเต็ม) วิ่งจากบ้าน (พระรามสอง) ไปที่โชคชัย (เพิ่งให้ทางร้านเช็คสภาพไปสัปดาห์ก่อนหน้านี้ โดยเปลี่ยนลูกปืน ปอกลูกปืน และอื่น ๆ อีกนิดหน่อย) ทางร้านเลยไม่ได้คิดค่าแรง แต่คิดค่าอุปกรณ์ (ทุ่นแกนชาร์ต อะไรนี่แหละครับขากลับวิ่งสบายบรึ๋อส์ ค่าใช้จ่ายก็สองใบเทา (ตอนเช็คสภาพสัปดาห์ก่อน) กะ หนึ่งใบม่วง (เปลี่ยนทุ่นแกนชาร์ต) ครับ

ว่าแต่คำแนะนำพี่ Chui นี่น่าสนใจมาก ๆ ครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับพี่ ติดตั้งที่ไหนครับ
 
ผมคิดว่าไดร์ชาร์จ BOSCH ก็ไม่ได้แพงมากมายอะไรนะครับ
ตอนแรกไม่รู้ก็คิดว่าคงแพงมาก เพราะใช้กับเบนซ์
เอาเข้าจริงก็แค่ หกพัน ถามเซียงกง เรียกสามพันห้า สี่พัน
เกินครึ่งของใหม่อีก แถมยังไม่รู้อีกว่าอดีตเป็นมายังไง
ผมว่าซื้อใหม่เถอะครับ อยู่ยาวๆ ไปเลย
 
ก่อนจะซื้อ ลองให้ร้านได ชาร์จ เช็คก่อนดีมั้ย..
เผื่อแค่ถ่านหมด..คงไม่กี่ตังค์..

IMHO
 
ของผม e220 วิ่งจากพระราม 2ไปสนามหลวง อาการแอร์ ไม่ค่อยเย็น ไปถึงวงเวียนใหญ่ แอร์เริ่มไม่เย็น จึงเร่งแอร์อีก ไปจนถึงสนามหลวง จอดพักใหญ่ ขากลับมีไฟหน้าปัท ขึ้นหลายดวง พอติดไฟแดงวงเวียนใหญ่ เครื่องดับ สตารท์ไม่ติด รถติดน่าดู ต้องเข็นไปจอดข้างทางจนปัญญา แก้ปัญหาไม่ถูกเรียก ตกใจเหมือนกัน ไม่รู้วิธีแก้ไข จอดอยู่วงเวียนใหญ่พักใหญ่ โชคดีได้รถตร.พ่วงแบตให้ และแนะนำให้ไปร้านแบตแถวท่าดินแดงจากที่รถจอดไม่ไกลครับพอสตาร์ทติดวิ่งไปถึงร้านแบตดับพอดี เจ้าของร้านใจดีให้ยืมแบต และแนะให้ไปร้านไดสุดท้ายช่างบอกไดชาร์จเสียจะเปลี่ยนใหม่หรือ(ซ่อมไม่ได้)หรือใช้มือสอง จากที่ได้อ่านปัญหาการใช้รถตามเวบนี้มีประโยชน์มาก ตัดสินใจได้ เลยต้องเปลี่ยนใหม่สถานเดียว ราคาประมาณ 6500 บาท โชคดีที่ดับในเมือง ถ้าเป็น ตจว.ยังไม่รู้จะทำยังไงก็ต้องขอขอบคุณ พี่ๆทั้งหลายที่ได้ให้ความรู้ และก็เป็นประสพการณ์ครั้งแรกเกี่ยวกับเบนซ์ทำอะไรไม่ถูกเลยครับขับกับขี่อย่างเดียว ซ่อมไม่เป็นครับ แต่ขับเบนซ์มันดีคับแต่เวลาเสียมาไม่ดีคับ
 
Back
Top