ไม่รู้ว่าต่อสายไฟผิดหรือเปล่า

C

chuchadchai

New member
จากกระทู้เดิมผมซื้อสายหัวเทียนมาเปลี่ยนเองพร้อมกับปลั๊กหัวเทียนใหม่ทั้งชุดของ 300E เพราะรถเหมือนไฟมาไม่เติม แต่พอเปลี่ยนแล้วก็ยังมีอาการเหมือนเดิม คือ แรงตกเครื่องสั้นๆ เลยไม่แน่ใจว่าต่อสายถูกหรือไม่ตามรูปที่แนบมาครับ หรือต้องเช็คฝาครอบหรือเปลี่ยนโรเตอร์หรือเปล่า
 
การต่อ ถูกแล้วนี่ครับ

ถ้ายังไม่ได้เปิดโรเตอร์ออกมาดู ก็ต้องดูครับ ตอนแรกนึกว่าเปลี่ยนเพราะเห็นว่าสายไฟมันร้าวหรือเก่ามาก
 
สายหัวเทียน300E

คุณchuchadcha ครับ
รถผม 300 E เหมือนกัน แต่สายหัวเทียนผมมัน crack ไปเส้นนึงครับ กำลังมองหาของเก่าอยู่ รบกวนถามว่าสายชุดเดิมของคุณถ้ามันไม่เสีย อยากจะขอซื้อน่ะครับ ไม่ทราบว่าสะดวกหรือไม่?
สำหรับอาการของสายหัวเทียนจากประสบการณ์ของผมที่สายชำรุดขาดหรือ crack เวลาวิ่งในรอบสูงๆเครื่องจะมีอาการกระตุกนะครับ เนื่องจากกระแสไฟมาไม่เต็มหรือขาดช่วง แต่ในรอบต่ำไม่น่าจะเป็นนะครับ
 
โทรหาผมเบอร์นี้ครับ 089-6694573 ผมอยู่แถวตลาดบางแค ตรงข้ามห้างโลตัส บางแคให้ฟรีครับ
 
ลองดูฝาครอบจานจ่ายกับตัวโรเตอร์ ถ้าไฟรั่วอาจมองเห็นเป็นเส้นเล็กวิ่งไปตามผนังด้านใน หรือบางครั้งเส้นเล็กมากอาจต้องใช้แว่นขยายส่องดู
การสดุดเป็นได้ทั้งระบบไฟและน้ำมันครับ 8)
ว่าแต่อาการโดยละเอียดเป็นอย่างไรครับ ถ้าเร่งรอบประมาณ 2000 - 3000 แช่ไว้สดุดหรือไม่ ถ้าเบิ้ลเครื่องจากรอบต่ำไปสูงมีอาการสะดุดอย่างไร
icon_cool.gif
 
มันไม่ถึงกันสะดุดเหมือนสำลักน้ำมันครับ รถจะสั่นๆเวลารอบต่ำๆครับแต่ถ้าวิ่งเร็วๆแล้วซัก 40 กม.จะไม่มีอาการสะดุดอะไรครับ หัวเทียนก็เปลี่ยนใหม่หมดครับ เวลากดคันเร่งให้รอบต้นจะมีอาการเล็กน้อย แต่พอถึง 2000-3000 รอบก็ไม่สะดุดครับ สังเกตะเป็นตอนรอบต่ำๆครับ
แล้วตัวโรเตอร์เวลาถอดมันมีน้อตอยู่ 3 ตัวใช่ไหมครับต้องใช้กุญแจหกเหลี่ยมถอด แล้วสามารถแก้ไขอย่างไรเบื้องต้นได้บ้าง
 
ถ้ามีร่องรอยไฟรั่ว(ถ้าไม่ร้าวลองทำความสะอาดดูก่อน) ถ้าไม่หายสมควรเปลี่ยนใหม่ครับ
แต่ผมฟังจากอาการแล้ว สิ่งที่ทำให้เกิดการสะดุดนิดหน่อยเฉพาะที่รอบต่ำๆนั้น เป็นได้หลายสาเหตุครับ เช่น หัวฉีดบางหัวฉีดไม่ค่อยดี ,วาวล์ที่ฝาสูบบางตัวรั่ว, ตั้งไฟแก่เกินไป , cold start valve รั่ว ,วาวล์ไอเดิ้ลติดฝืด, ตัววัดอุณหภูมิเสื่อมทำให้ส่วนผสมอากาศ-น้ำมัน ไม่ถูกต้อง ,ความดันน้ำมันเช้อเพลิงไม่ถูกต้อง ฯลฯ
icon_smile.gif
 
chuchadchai said:
มันไม่ถึงกันสะดุดเหมือนสำลักน้ำมันครับ รถจะสั่นๆเวลารอบต่ำๆครับแต่ถ้าวิ่งเร็วๆแล้วซัก 40 กม.จะไม่มีอาการสะดุดอะไรครับ หัวเทียนก็เปลี่ยนใหม่หมดครับ เวลากดคันเร่งให้รอบต้นจะมีอาการเล็กน้อย แต่พอถึง 2000-3000 รอบก็ไม่สะดุดครับ สังเกตะเป็นตอนรอบต่ำๆครับ
แล้วตัวโรเตอร์เวลาถอดมันมีน้อตอยู่ 3 ตัวใช่ไหมครับต้องใช้กุญแจหกเหลี่ยมถอด แล้วสามารถแก้ไขอย่างไรเบื้องต้นได้บ้าง
Click to expand...



น็อต 6 เหลี่ยมตัวล่างถอดยากสุดๆ มันทั้งแคบ ทั้งไม่มีที่จะขยับ ลองดูแล้วกันครับ เอาใจช่วยครับ
icon_smile.gif
 
พี่chuchadchai ครับ ผม chatchai ที่โทรไปหาพี่วันศุกร์เรื่องสายหัวเทียน น่ะครับ ผมลองไปดูตรงฝาครอบมันมีตัวเลขอยู่ มันไม่เห็นเรียง 1-2-3-4-5-6 ตามรูปที่พี่เขียนเลยนี่ครับ มันจะเกี่ยวกันหรือไม่ครับ ว่าแต่ว่าตกลงหาสาเหตุเจอไม๊ครับ ตอนนี้รถผมเพิ่งจะมีปัญหาความร้อน วันเสาร์ที่แล้วรถติดมาก ความร้อน ขึ้นมา 110 เลย แต่อากาศมันก็ร้อนจริงๆครับ นี่ว่าจะลองใช้ไปก่อน
 
ตัวเลขที่ฝาจานจ่ายจะเรียงตามลำดับจุดระเบิดของเครื่องยนต์ (1 5 3 6 2 4 ) ครับ
icon_cool.gif
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top