140 หัวโหนกงานเข้า Switching เสีย ขอความช่วยเหลือด่วนครับ พี่เสก

warapat

New member
140 หัวโหนกงานเข้า Switching เสีย ขอความช่วยเหลือด่วนครับ

ตอนนี้ผมอยู่ที่อู่ครับ
สตาร์ทไม่ติด เริ่มเช็คจากปั้มติก มาถึงคอล์ย ไป L5 ไม่ติดเหมือนเดิม
เหลือตัวสุดท้ายคือ Switching ยังไม่ได้ลองเพราะไม่มีของลอง
ผมลองหามือสองได้ สองหมื่น แต่ก็กลัวเสียอีก

ค้นหา อ่านหลายกระทู้แล้ว อยากปรึกษาพี่ ๆ เพื่อจะได้ฟังธงว่าจะไปแนวทางไหนดี
1. หาของมือสองมาใส่ สองหมื่น แต่ก็กลัวเสียอีก
2. เปลี่ยนข้ามสายพันธ์ UZ ไปเลย ขายเครื่องเก่า รถปีขนาดนี้แล้ว ซื้อไว้ใช้ ไม่ได้ไว้ขายต่อครับ
3. ทำหัวฉีดไฟฟ้า พ่วงกล่อง Fcon V อันนี้สนใจมาก อยากรู้รายละเอียด
พอดีมีกล่อง Fcon V มือสองขายอยู่ไม่แพงหมื่อนเดียวเอง บวกอุปกรณ์เพิ่ม ทำเป็นหัวฉีดไฟฟ้าไปเลยก็คงดีกว่า
จริง ๆ ข้อสามนี้ อยากคุยรายละเอียดกับพี่ทางโทรศัพท์มาก เพราะจะได้ตัดสินใจแล้วเรียกรถยกมายกไปอู่พรุ่งนี้เลย ด่วนจริง ๆ ครับงานนี้ เบอร์ผมครับ 0819063449 ตูนครับ รบกวนด้วยครับ กลุ้มมากเลย

กะทำไว้ใช้นาน ๆ ครับ สุดยอดจริง ๆ ครับ เอสคลาส

ปล. บ้านพี่เสกอยู่เชียงใหม่เหรอครับ บ้านผมอยู่แพร่ครับ ตอนนี้มาหากิ๊ก เอ้ยหากินอยู่ กทม.ครับ
 
Last edited:
หลังจากอ่านดูหลาย ๆ กระทู้ที่เกี่ยวกับการทำหัวฉีดไฟฟ้าแล้ว
ได้ความว่า ค่าใช้จ่ายประมาณ 12000 กะค่าเดินสายกล่องใหม่อีกสองสามพัน
ผมหากล่องเงินมือสองอัฟเป็นโปร อีก 10000 ถ้าเบ็ดเสร็จจบเท่านี้หน้าสนมาก ๆ ครับ
เพราะเครื่องเดิมผมยังแน่นอยู่เลย วิ่งมาแสนสี่เอง

ว่าแต่ทำที่ไหนครับ ขอเบอร์ช่างด้วยครับ

เฮ้อ เห็นทางออกแล้ว ค่อยเริ่มหาเครียดหน่อย

ขอบคุณครับ
 
Fcon Vกล่องเงิรใบหม่นถ้วนนั้น ปกติแล้วยังไม่ใช่ตัวup pro หรือตัวpro อีกทั้งเทองไทยยังอัพได้แต่ราคาแพง กว่ากล่องเงินที่อัพโปรแล้ว หรือเป็นโปรมาจากญี่ปุ่น ดังนั้นกล่องพวกนี้สามารถใช้ได้เฉพาะตรงรุ่นของเครื่องที่ระบุข้างกล่อง ไม่สามารถใช้กับรุ่นอื่นได้...ขบข่าว คับ
 
ขอบคุณครับพี่

เริ่มเครียดอีกแล้ว สงสัยไปจบที่ UZ แน่เลย
 
ผมขอซื้อเครื่องเดิม ..... เพื่อการศึกษาคับ :icon_idea:


081 4955828
 
ไม่ต้องถามมาก ถึงเวลาอันเหมาะสมแล้ว

เอามาห้าหมื่น แล้วเอาขึ้นรถสไลด์ไปส่งโรงบาลได้เลย อีกสองอาทิตย์มารับ
รถจะกลายเป็นหัวฉีดไฟฟ้า สั่งการด้วยกล่องเอฟค่อน จูนแบบ เทพ เทียนชัย..
ได้อุปกรณ์จำพวก กล่องเดิม แอร์โฟลว์ ไอเดิล คืน ไปขายกิน หาทุนคืนได้อีกต่างหาก (ของหัวโหนกนี่หลายตัง)

ถ้าจะยัดโบไปด้วยซะเลย เอามาแสนนึง จะกลายเป็นแบบนี้.. :n30:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=17576

081 626 1440
 
ไม่ต้องถามมาก ถึงเวลาอันเหมาะสมแล้ว

เอามาห้าหมื่น แล้วเอาขึ้นรถสไลด์ไปส่งโรงบาลได้เลย อีกสองอาทิตย์มารับ
รถจะกลายเป็นหัวฉีดไฟฟ้า สั่งการด้วยกล่องเอฟค่อน จูนแบบ เทพ เทียนชัย..
ได้อุปกรณ์จำพวก กล่องเดิม แอร์โฟลว์ ไอเดิล คืน ไปขายกิน หาทุนคืนได้อีกต่างหาก (ของหัวโหนกนี่หลายตัง)

ถ้าจะยัดโบไปด้วยซะเลย เอามาแสนนึง จะกลายเป็นแบบนี้.. :n30:
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=17576

081 626 1440

king of the dark เจงๆ
 
หลังจากอ่านดูหลาย ๆ กระทู้ที่เกี่ยวกับการทำหัวฉีดไฟฟ้าแล้ว
ได้ความว่า ค่าใช้จ่ายประมาณ 12000 กะค่าเดินสายกล่องใหม่อีกสองสามพัน
ผมหากล่องเงินมือสองอัฟเป็นโปร อีก 10000 ถ้าเบ็ดเสร็จจบเท่านี้หน้าสนมาก ๆ ครับ
เพราะเครื่องเดิมผมยังแน่นอยู่เลย วิ่งมาแสนสี่เอง
ว่าแต่ทำที่ไหนครับ ขอเบอร์ช่างด้วยครับ
เฮ้อ เห็นทางออกแล้ว ค่อยเริ่มหาเครียดหน่อย
ขอบคุณครับ

หากระทู้ลุงหมีให้เจอะสิครับ ถ้าชอบก็ไปด้วยเลย
 
ตัดสินใจไปซื้อ Switching มาใส่ก่อนครับ ช่วงนี้เงินฝืดมากกกกกกกกกก เอาไว้ค่อยขายเอาทุนคืน

อีกสองสามเดือนคงได้เจอกันแน่หัวฉีดไฟฟ้า จะเอาสเต็ปไหน ยังไง เดี๋ยวขออ่านกระทู้พี่ ๆ ศึกษาดูอีกทีครับ

ขอบคุณพี่เสกและพี่ ๆ ทุกท่านมากคร๊าบ
 
Last edited:
มันดีกว่าหัวฉีด เดิมๆ เหรอครับ ถามแบบไม่รู้จริงๆ
 
ตัดสินใจไปซื้อ Switching มาใส่ก่อนครับ ช่วงนี้เงินฝืดมากกกกกกกกกก เอาไว้ค่อยขายเอาทุนคืน

อีกสองสามเดือนคงได้เจอกันแน่หัวฉีดไฟฟ้า จะเอาสเต็ปไหน ยังไง เดี๋ยวขออ่านกระทู้พี่ ๆ ศึกษาดูอีกทีครับ

ขอบคุณพี่เสกและพี่ ๆ ทุกท่านมากคร๊าบ



เมื่อสองปีที่แล้วผมก็ใช้เครื่องตัวนี้ Switching ก็เสียเหมือนกัน หาของเก่ายากมากของใหม่ก็หมด กว่าจะได้ของเก่ามารอเป็นเดือนที่สำคัญใส่ได้ไม่นานก็พังอีกครับ เพราะอายุของมันค่อนข้างเยอะ และเครื่องตัวนี้ผลิตน้อยโอกาสเลือกแทบไม่มี

ตอนนั้นไม่มีหัวฉีดไฟฟ้าให้เป็นทางเลือก ผมไม่อยากให้เล่นของเก่าเลย มันจะเสียซ้ำซ้อนครับ :cool:
 
Back
Top