190 e 1.8 แบ๊คบ่อย LPG

poofah

New member
สวัสดีครับผมสมาชิกใหม่ รถ 190e 1.8 แบ๊คบ่อยมาก ซ่อมมาพอขับได้วันเดียวออกจากบ้านก็แบ๊คสตราทไม่ติด ต้องเรียกช่างทุกครั้ง ใส่ตัวกันจามก็แล้ว ก็หลุด ต่อมาแบ๊คตัวกันจามหลุดอีกและช่างบอกตัวกักเบซินตัวบนรั่ว เพิ่งส่งรถให้เมื่อวาน วันนี้ที่พระราม 4 ใกล้คลองเตยแบ๊คอีกตัวกันจามหลุดและแอร์โฝร์ข้างในที่ยุบได้ขาขาด ซ่อมอีก ถามช่าง ช่างบอกว่าต้องขับระวังไม่ให้เหยีบคันเร่งเร็ว ผมบอก ขับแทบจะคลานและไม่เคยเหยีบแรง ๆ อยากทราบว่าเกี่ยวกับการจูนแก๊สหรือไม่ครับ
ค่าซ่อมตั้งแต่ได้รถมา (3/10/53) ครั้งแรก เปลี่ยนถ่ายของเหลว พร้อมกรอง( นน เครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย)ยางอ่างเกียร์ เฝืองปัดน้ำฝน พร้อมใบปัด เกแก๊ส รวม 6,710.-
2. ( 12/10/53) ตัวกันจาม กลอนฝาท้าย ปรับจูนค่าแรง รวมทั้งหมด 1,800.-
3. ( 12/10/53) ตอนเย็นไขกุญแจไม่ได้ให้ช่างมาเอาไปเรียงโคด รวม 1,100.-
4. ( 22/10/53) แบ็คอีก ยางแอร์โฝร์ ยางรองหม้อกรองอากาศ เหล็กรัด ท่อทองแดง ข้อต่ดทองแดง ท่อน้ำ้ ตัวกักเบนซินตัวบน เชื่อท่อไอเสีย ย้ายหม้อต้ม รวม 6,600.-
อยากทราบว่าราคาเป็นอย่างไร และวันนี้แบ๊คที่คลองเตยขาแอร์โฝร์ขาด กันจามหาย
รบกวนท่านสมาชิกแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
 
Last edited:
สวัสดีครับผมสมาชิกใหม่ รถ 190e 1.8 แบ๊คบ่อยมาก ซ่อมมาพอขับได้วันเดียวออกจากบ้านก็แบ๊คสตราทไม่ติด ต้องเรียกช่างทุกครั้ง ใส่ตัวกันจามก็แล้ว ก็หลุด ต่อมาแบ๊คตัวกันจามหลุดอีกและช่างบอกตัวกักเบซินตัวบนรั่ว เพิ่งส่งรถให้เมื่อวาน วันนี้ที่พระราม 4 ใกล้คลองเตยแบ๊คอีกตัวกันจามหลุดและแอร์โฝร์ข้างในที่ยุบได้ขาขาด ซ่อมอีก ถามช่าง ช่างบอกว่าต้องขับระวังไม่ให้เหยีบคันเร่งเร็ว ผมบอก ขับแทบจะคลานและไม่เคยเหยีบแรง ๆ อยากทราบว่าเกี่ยวกับการจูนแก๊สหรือไม่ครับ
ค่าซ่อมตั้งแต่ได้รถมา (3/10/53) ครั้งแรก เปลี่ยนถ่ายของเหลว พร้อมกรอง( นน เครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย)ยางอ่างเกียร์ เฝืองปัดน้ำฝน พร้อมใบปัด เกแก๊ส รวม 6,710.-
2. ( 12/10/53) ตัวกันจาม กลอนฝาท้าย ปรับจูนค่าแรง รวมทั้งหมด 1,800.-
3. ( 12/10/53) ตอนเย็นไขกุญแจไม่ได้ให้ช่างมาเอาไปเรียงโคด รวม 1,100.-
4. ( 22/10/53) แบ็คอีก ยางแอร์โฝร์ ยางรองหม้อกรองอากาศ เหล็กรัด ท่อทองแดง ข้อต่ดทองแดง ท่อน้ำ้ ตัวกักเบนซินตัวบน เชื่อท่อไอเสีย ย้ายหม้อต้ม รวม 6,600.-
อยากทราบว่าราคาเป็นอย่างไร และวันนี้แบ๊คที่คลองเตยขาแอร์โฝร์ขาด กันจามหาย
รบกวนท่านสมาชิกแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ


อยากหายแบ็ค ต้องเลิกคบกับน้ำมัน ดมแก็สอย่างเดียว โดยเอาแผ่นแอร์โฟล์ออก ตามที่ท่านเทพหลายท่านได้แนะนำไว้ ตามรอยได้ที่หน้า ห้องสมุด แย้วจาม่ายผิดหวัง :D
 
ผมไม่แน่ใจว่าพี่ใช้แก๊สหัวฉีด หรือ หม้อต้ม

ส่วนตัวผมใช้ทั้งสองอย่าง

W123 ใช้หม้อต้ม TOME อิตาลี ใช้เครื่อง 2J-VVTi
ใครๆก็บอกว่ามันใช้ร่วมกันไม่ได้ 2J-VVTi ต้องใช้หัวฉีดสถานเดียว

ผมแก้โดยเจาะรูตรงท่อยางอากาศไว้ ทุกๆเช้ามันจะแบ็คดัง ปุ๋ย
แต่สตาร์ทติด ไม่ไประเบิดส่วนอื่นเสียหาย ทุกวันนี้ไม่ค่อยเพอร์เฟ็คเท่าไหร่

สงสัยต้องเปลี่ยนไปคบหัวฉีดในเร็ววันนี้

MUSSO เครื่อง M104 อันนี้ใช้หัวฉีด AUTRONIC

อันนี้สั้นๆง่ายๆ หัวฉีดถ้ามันมี BACK แสดงว่าไม่ปกติ ต้องมีอะไรสักอย่างแล้วล่ะครับ
สงสัยพี่จะต้องเกริ่นรายละเอียดให้มากกว่านี้ เพื่อให้บรรดาอาจารย์ทั้งหลายมาแนะนำได้ถูกต้องครับ




สวัสดีครับผมสมาชิกใหม่ รถ 190e 1.8 แบ๊คบ่อยมาก ซ่อมมาพอขับได้วันเดียวออกจากบ้านก็แบ๊คสตราทไม่ติด ต้องเรียกช่างทุกครั้ง ใส่ตัวกันจามก็แล้ว ก็หลุด ต่อมาแบ๊คตัวกันจามหลุดอีกและช่างบอกตัวกักเบซินตัวบนรั่ว เพิ่งส่งรถให้เมื่อวาน วันนี้ที่พระราม 4 ใกล้คลองเตยแบ๊คอีกตัวกันจามหลุดและแอร์โฝร์ข้างในที่ยุบได้ขาขาด ซ่อมอีก ถามช่าง ช่างบอกว่าต้องขับระวังไม่ให้เหยีบคันเร่งเร็ว ผมบอก ขับแทบจะคลานและไม่เคยเหยีบแรง ๆ อยากทราบว่าเกี่ยวกับการจูนแก๊สหรือไม่ครับ
ค่าซ่อมตั้งแต่ได้รถมา (3/10/53) ครั้งแรก เปลี่ยนถ่ายของเหลว พร้อมกรอง( นน เครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย)ยางอ่างเกียร์ เฝืองปัดน้ำฝน พร้อมใบปัด เกแก๊ส รวม 6,710.-
2. ( 12/10/53) ตัวกันจาม กลอนฝาท้าย ปรับจูนค่าแรง รวมทั้งหมด 1,800.-
3. ( 12/10/53) ตอนเย็นไขกุญแจไม่ได้ให้ช่างมาเอาไปเรียงโคด รวม 1,100.-
4. ( 22/10/53) แบ็คอีก ยางแอร์โฝร์ ยางรองหม้อกรองอากาศ เหล็กรัด ท่อทองแดง ข้อต่ดทองแดง ท่อน้ำ้ ตัวกักเบนซินตัวบน เชื่อท่อไอเสีย ย้ายหม้อต้ม รวม 6,600.-
อยากทราบว่าราคาเป็นอย่างไร และวันนี้แบ๊คที่คลองเตยขาแอร์โฝร์ขาด กันจามหาย
รบกวนท่านสมาชิกแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
 
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ ขับแล้วต้องคอยกังวลว่าเมื่อไหร่จะเป็นอีก ทางที่ดี เปลี่ยนอู่ก่อน ผมว่าระบบการติดตั้งและตำแหน่ง ไม่ถูกต้องกับรุ่นนี้ อีกอย่าง บางทีการเลือกอุปกรณ์หม้อต้มไม่เหมาะ(ไม่แมท) กัน ค่าใช้จ่ายที่กล่าวมาค่อนข้างสูงกว่าราคาทั่วไป ผมเองก็เคยใช้รุ่นนี้ และใช้ แกส ก็นานสามสี่ปีแล้ว แต่ติดเอง และ รถของพี่ๆน้องอีกห้าหกคันผมก็ติดให้ ยังไม่เคยเจอปัญหาต้องหนักใจเลย ผมเองก็ไม่เก่งหรอกแต่ชอบทำเองลองผิดลองถูกจน ok.
ไม่ทราบว่าคุณอยู่แถวไหนครับ ทางที่ดี ควรงดใช้แกส ก่อน แล้วใช้น้ำมันไปจนกว่าหาสาเหตุเจอ ไม่่งั้นกระเป่าฉีก
 
ของผม 190 อี ขับได้ดีๆๆ สบายๆ ประมาณเกือบปี แล้วเกิดแบล็คไฟร์ หลังจาก ก็เกิดบ่อย ๆ สามสี่ครัี้้ง จนทนไม่ไหว
เพราะไปรถเสีย ตจว. แล้วลำบากมาก เลยปัจจุับัน หันไปวางเครื่อง 1 เจ ไม่โบแทน ณ วันนีั้สบายใจ เลยครับ..ติดแก๊สหัวฉีด..
 
ไม่ทราบว่าตัวมิกแก็สอยู่บนแอร์โฟรรึเปล่า ส่วนของผมอยู่ติดตำแหน่งปีกผีเสื้อยังไม่เคยเจอปัญหาแบคเลยครับถ้าไงลองปรึกษาช่างที่อื่นดูครับ อยากให้แบคพังอยู่เหมือนกันจะได้หาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง ของผม 2.3 ครับ:p
 
ขอบคุณทุก ๆท่านครับ วันนี้นัดช่างปราโมทย์แล้ว
 
ขอบคุณทุก ๆท่านครับ วันนี้นัดช่างปราโมทย์แล้ว

ช่างโมทย์ถนัดเรื่องเครื่อง k-jet และแก๊สมากครับลองดู ผมใช้แก๊สล้วนไม่มีอาการแบ๊คไฟร์ ใช้แก๊สมากว่า 4 ปีแล้วครับ อู่เบนซ์ทุ่งสองห้องนะครับ :D
 
Back
Top