chatchai-19
New member
190E เครื่องเดิมครับ 1.8 อยากติดแก็สครับ พี่ๆท่านใดมีประสบการณ์ แชร์ให้หน่อยครับ
190Eยากติดแก็สหัวฉีด ขอคำแนะนำหน่อยครับ
- Thread starter chatchai-19
- Start date
Peace_Keeper
New member
ด้วยความเคารพครับ
1. หัวฉีดไฟฟ้า+แก๊สหัวฉีด น่าจะ 60 ใบเทาครับ
2. แบบดูดวิ่งแก๊สล้วน ลอกการบ้านอาจารย์มานิต น่าจะ 10-12 ใบเทาครับ
3. M111 (ABS)+แก๊สหัวฉีด น่าจะ 150 ใบเทาครับ
M111 อย่าลืมบวกค่าอัพเบรคกะช่วงล่างด้วยเด้อครับ
ผมเพิ่งติดแก๊สหัวฉีดได้ประมาณเดือนกว่าๆ ปัญหาที่มีคือดับหลังจากสตาร์ค ต้องสตาร์คใหม่ ประมาณว่าต้องวอร์มความร้อนนิดนึง หลังจากน้ันขับปรกติ ส่วนตอนรถติดนาน ความร้อนแตะ90 ก็มีสั่นๆบ้างตอนออกตัวแต่ไม่ถึงกะดับ เครื่องผมควักไส้เป็น 2.0 จูนกล่องหลอก ว่าจะไปจูนแก้อีกนิดหน่อย และปัญหาอีกนิดหน่อยก็ต้องเปลี่ยนท่อยางใหม่ เพราะทนแรงดันกะความร้อนจากเครื่องไม่ไหว การใช้งานถ้าวิ่งทางไกลมันเยี่ยมมากๆเลยคับ ถ้าเข้าเมืองรถติดผมยอมใช้น้ำมันดีก่า
สวัสดีครับ อยากถามว่าระบบน้ำเป็นอย่างไร รถผมก็ใช้แก็ซ เปลี่ยนท่อยางหมดแล้ว ตรวจหม้อน้ำ และการรั่วแล้ว ไม่พบการรั่ว แต่ต้องตรวจเติมน้ำเกือบทุกวัน ประมาณครึ่งขวดใหญ่ ความร้อนไมมี รอยซึมตรงฝาสูบก็ไม่เห็น ระบบแก็ซทำให้กินน้ำหรือไม่ พยายามหาสาเหตุอยู่ ขอบคุณ
M111 อย่าลืมบวกค่าอัพเบรคกะช่วงล่างด้วยเด้อครับ
หุหุ ลืมนึกไปเลยครับ
หม้อน้ำพัดลมไฟฟ้า+เบรคหน้าหลัง+โช๊คสปริง+ล้อเบา
12 ใบเทา +???+???+???=
อันอื่นไม่ทราบครับ รอพี่ๆกับอาจารย์ดีกว่าครับ
chatchai-19
New member
ขอบคุณพี่ๆมากครับที่มาช่วยแชร์เพราะน้ำมันหละครับ190Eมันซดจริงๆ
ปกติ เขาติด LPG หรือ NGV ครับ
เพราะไม่เคยมีประสบการเรื่องแก็สเลยครับ ปัญหาส่วนมากจะมีเรื่องอะไรบ้างครับ เช่น
-ระบบความร้อนมีเปลี่ยนมั้ย
-ต้องใช้ถังกี่ลิตรครับถึงจะพอดีครับ
-เรื่องเบาดับจะมีมั้ยครับ
เครื่องเป็น1.8ครับ วิ่งออกมั้ยครับ
ปกติ เขาติด LPG หรือ NGV ครับ
เพราะไม่เคยมีประสบการเรื่องแก็สเลยครับ ปัญหาส่วนมากจะมีเรื่องอะไรบ้างครับ เช่น
-ระบบความร้อนมีเปลี่ยนมั้ย
-ต้องใช้ถังกี่ลิตรครับถึงจะพอดีครับ
-เรื่องเบาดับจะมีมั้ยครับ
เครื่องเป็น1.8ครับ วิ่งออกมั้ยครับ
-ความร้อนสูงกว่าใช้น้ำมันนิดหน่อย
-ใช้ ขนาด 58 ก็น่าพอ
-เครื่องเดิมเบาดับมีแน่นอน
วิ่งดีกว่าน้ำมัน เพราะหยีบไม่กลัวเปลือง โลละ 1.5-1.8 บาท น้ำมันโลละ5บาท
ก่อนติดแก๊สพี่ต้องคิดดีๆครับ เพราะมีผลต่อเนื่องหลายประการครับ
พี่กะว่าจะใช้รถคันนี้อีกกี่ปีครับ
พี่มีงบเท่าไหร่ครับ
พี่วิ่งวันละกี่โลครับ
โดยส่วนใหญ่ในเมืองหรือนอกเมืองครับ
ม่ายงั้นผมเชียร์ไม่ถูกครับพี่ แต่ 190E ผมเป็นแบบดูดครับ ได้มาพร้อมรถครับ เบาไม่ดับครับ มีแต่หอบครับ:n23:
วิ่งทางไกล ความเร็วอยู่ที่ 100-120 กิน 1.3-1.4 บาทครับ วิ่งในเมือง 1.8-1.9 บาทครับ
ถ้าระหว่าง NGV กับ LPG เชียร์ LPG ครับ NGV ถังหนัก จุน้อย เติมช้า เติมบ่อย อุณหภูมิในห้องเผาไหม้มากกว่า 10 % ม่ายชอบครับ
พี่กะว่าจะใช้รถคันนี้อีกกี่ปีครับ
พี่มีงบเท่าไหร่ครับ
พี่วิ่งวันละกี่โลครับ
โดยส่วนใหญ่ในเมืองหรือนอกเมืองครับ
ม่ายงั้นผมเชียร์ไม่ถูกครับพี่ แต่ 190E ผมเป็นแบบดูดครับ ได้มาพร้อมรถครับ เบาไม่ดับครับ มีแต่หอบครับ:n23:
วิ่งทางไกล ความเร็วอยู่ที่ 100-120 กิน 1.3-1.4 บาทครับ วิ่งในเมือง 1.8-1.9 บาทครับ
ถ้าระหว่าง NGV กับ LPG เชียร์ LPG ครับ NGV ถังหนัก จุน้อย เติมช้า เติมบ่อย อุณหภูมิในห้องเผาไหม้มากกว่า 10 % ม่ายชอบครับ
seree
New member
ขอร่วมแจมหน่อยนะครับ 190E LPG MIX VARIABLE ติดตั้งมา 3 เดือนแล้ว มีปัญหาบ้างไม่มากนัก นั่นคือกินมากกว่าพสมช. วิ่งในเมือง 2บาทกว่าเกือบ 3 บาท/กม. แรกๆมี จาม (back fire)บ้าง เนื่องจากอยากประหยัด เลยจูนก๊าซบางๆ แต่ก้อแก้ปัญหาได้เพราะแค่ท่อยางไอเดิลหลุด ใส่แล้วใช้งานได้ต่อ ทั้งก๊าซทั้งน้ำมัน ติดง่าย เบาไม่ดับ ยังอยากประหยัดมากกว่านี้ ถ้าใช้น้ำมัน กม.ละ 5บาท หากจูนก๊าซบาง วิ่งเรื่อยๆเอื่อยๆในเมือง ไม่มีปัญหา หากบนถนนใหญ่เวลาแซงต้องนับ 1 2 3..ก่อนหากเหยียบทันที จาม...ฮัดเช้ยๆๆๆๆ ถัง 75 ลิตร เต็มพื้นที่ท้ายรถพอดี หากเติมเต็มวิ่งแล้วท้ายจะย้วยเล็กน้อยครับ ฉะนั้นอย่าเติมเต็ม เพราะไม่ได้เดินทางไกลคร้าบบบ
Last edited:
คับผม ท่อยางสั้นท่อโค้ง ท่อสามทางล่าง แม้แต่ท่อฮีตเตอร์ยังต้องเปลี่ยนเลยคับเพราะถ้าติดแก๊สแล้วท่อนำ้พวกนี้ปริแตกนิดนึง รั่วความร้อนขึ้นทีฝาจะโก่งเอานะคับ ตอนนี้ผมเปลี่ยนหมดแล้วความร้อนอยู่ช่วง78-95 เท่านั้นคับ
