190e กับ(fix mix)ตัวกันแบ๊คไฟร์

[tatanka]

เจอบ้างแล้วครับ หนแรกยางท่อ idle หลุด เอามือสอดเข้าไปใส่ หนสอง ยางตีนเป็ดฉีก กลัวว่าคราวหน้า airflow จะหักงอ เลยอยากทำตามที่ k.pk124 แนะนำไว้ในกระทู้เก่า http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=1293&highlight=%2A%E1%BA%EA%A4%2Aแต่ไม่เห็นรูป ไม่ทราบยังพอมีรูปไหมครับ แล้วก้อจะเปลี่ยนยางตีนเป็ดเป็นอลูมีเนียมพร้อมวาวกันแบ็คตามรูปด้วย จะดีไหมครับ ส่วนปัญหาการเกิดจะทำการเปลี่ยนระบบจุดระเบิดใหม่ทั้งหมดครับ มึนแก๊สแล้วครับ

 

[421]

หลายปีก่อน ....

ตาปิ๊ก ทุ่มงบประมาณมหาศาล ไปกับเรื่องป้องกันความเสียหายจากแบคฟายด์ สุดท้าย.....






























วางเจจบ

 

[tatanka]

งั้นต่อเลยครับลุงสี่ วางที่ไหน งบประมาณเท่าไร เบื่อเครื่องเดิมแล้วครับ

 

[Kaz]

เอ้า..........ตาปิ๊ก




งานเข้าแร้ว

 

[Pk124]

มีตัวกันแบ๊กเหลืออยู่ หาเจอแล้วจะเอาไปให้ครับ

 

[tatanka]

ขอบคุณครับ k.pk124 ว่าแต่มันจะกันอุปกรณ์อื่นเสียหายได้ไหม ทำนองว่าอยากแบ๊คก้อแบ๊คไป ถ้าได้อย่างนั้นก้อสบาย จะได้ไม่สนแบ๊ค

 

[tatanka]

ตกลง จะไปติดหัวฉีดแก๊ส ที่ URC พระราม5 วันศุกร์นี้ คุยกับ enginer (เคยทำที่ ncetec สมัยก่อนติดให้รถคุณเสก) เขาบอก smooth ไม่มีแบ๊คไฟร์แน่นอน ส่วนเบาดับ ต้องเช็ควาวรถถัง ว่าดีไหม ปัญหาทั้งหมดจะหมดไปด้วยเงิน 25000 บาทแน่นอน มีพีี่ๆ ท่านใดมีความเห็นอย่างไรครับ คบกับ mixer มีแต่ปวดหัวอย่างใน bon เขาว่าไว้จริงเลย ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกความเห็นครับ
ปล.แอสไพริน +กาฟาก็อท + k jet + mixer ท่าจะจริง

 

[Jackrit]

ก่อนไปติดเนคเทค.. ลองใช้ฟังก์ชั่นค้นหาอีกรอบ...
คราวนี้ใส่คำว่า "เนคเทค" หรือ "nectec"....

 

[tatanka]

คืออยากทราบ feedback นะครับ เท่าที่ search web + มากกว่า - นะครับ แต่อยากทราบจากผู้ใช้นะครับ ขอ comment สักนิดครับ เพื่อเป็นแนวทางไว้ปรับปรุงเวลาไปติดตั้งครับ

 

[421]

ไม่เคยใช้นะ


แต่มั่นใจว่าจะเสีย 2หมื่นห้าฟีมากกว่า

 

[E190_2.2]

ผมว่า แทนที่จะเสีย สองหมื่นห้าไปในทางที่สลัวๆ ไม่สว่างกระจ่างชัด
เอาแบบเดิมใช้แก้สเพียวไปเลยครับ ไม่ต้องใช้น้ำมัน (เค้าเล่นแบบนี้กันแล้ว)
เดินทางมาถึงนี้ มีแต่เสียกับเสีย ถ้าไม่อยากเสียเพิ่มจนเกินไป
ใช้เครื่องเดิมให้มันคุ้มโดยไม่ต้องไปเจ็บตัวเพิ่มดีกว่า
ต่อไป มีงบค่อยไปเล่น M111 แล้วติดแก็สหัวฉีด ดีกว่า
ลึกๆในใจส่วนใหญ่ไม่มีใครพอใจกับไอ้ฝาดำ k-jet กันแล้ว

 

[Manit]

ถ้าติดแก้สแบบดูดอยู่แล้วเนี่ย น่าจะลองใช้ วาเรียเบิ้ลมิกเซอร์ดูนะครับ น่าจะง่ายที่สุด

 

[tanyapon]

เอ....แต่ผมไม่เบื่อนะ เจ้าK..jet ฝาดำที่ว่านี่ แต่ก่อนเจ้าลูกชายจะยกลงแล้วเปลี่ยนไปกินเจท่าเดียว ผมเลยไม่ยกรถให้ เลยเอามาใช้เอง แล้วติด ระบบ FIX กินแก๊ส 100% ตอนนี้ HAPPY มาก ในเมืองรถติดๆตกโละบาท80 ทางไกลตกโละบาท50 ต้องขอบคุณ K.เป้า ที่แนะนำ

 

[tatanka]

ถามอีกนิด คือถ้าผมติดแก๊สหัวฉีดบน m102 แล้ววันหน้ามีทุนลง m111 สามารถที่จะเอาชุดแก๊สจาก m102 มาติดตั้งที่ m111 ต่อได้ไหมครับ ถ้าได้ก็น่าลงทุน ที่ไม่อยากใช้ mix+variable เพราะกลัว backfire นะครับ แล้ว แก๊ส100% มันก้อทำใจยากเวลาไปตามที่ไม่รู้จัก อย่างน้อยมีน้ำมันยังอุ่นใจ ขอบคุณทุกคำตอบครับ
ปล.อยากถาม คุณเสก กับ คุุณ pk124 แก๊สหัวฉีดบน k jet มันมืดมนมากมั้ยครับ แล้วถังวาวเขียวแดง ต้องเปลี่ยนเป็น ถังmulti valve ไหมครับถ้าจะติดหัวฉีด

 

[OneNineOe]

^^

มีรุ่นน้องที่รู้จักติดมาประมาณ 47,000 ไม่ทันคืนทุนก็เบาดับ เบาดับ วิ่งจูนเป็นว่าเล่น เรียนตามตรงครับ จะติดแก๊สระบบอะไรก็ตามกับเครื่องฝาดำ ผมค่อนข้างมั่นใจว่าเหมือนแทงหวยครับ เรื่อง backfire ผมไม่ค่อยกลัว รถผมเคยเป็น สาเหตุของผมเป็นที่หัวเทียนอย่างเดียว ผมใช้ครบ 10,000 km. เปลี่ยนเลยครับ สบายใจไม่กี่ตังค์ ปัญหาส่วนใหญ่มาจากเบาดับแหละครับที่น่ารำคาญกว่า เครื่อง 1.8 เก่า เบาดับ รอบสวิง ตั้งแต่วาง 2.3 มา อยู่ดีๆ ก็ไม่เบาดับอีกเลย ใช้มาตั้งแต่ปีใหม่ วิ่งแก๊สสบายใจ แต่ก็หาคำตอบไม่ได้ว่าเป็นเพราะอะไร ส่วนตัวไม่ค่อยแนะนำเลยครับ ตอนนี้วิ่งแก๊สก็ไม่ถึงกับประหยัดมาก โลละ 1.8 - 2.0 บาท อยากลองก็ได้นะครับ ที่วิ่งแล้วไม่มีปัญหาเลย %น้อยมาก กลัวว่าจะประหยัดค่าน้ำมัน แต่มาเสียจุกจิก วิ่งหาอู่จูนเป็นว่าเล่น^^

 

[benz_14]

ของผมบ้างนะครับ อันนี้ประสพการณ์ส่วนตัวนะครับ ผมใช่เครื่อง 1.8 ติด fix mix มาทั้งหมด 18 เดือน วี้งไปประมาณ 50000 โล ไม่เคยแบ๊กเลยไม่รู้เพราะอะไรเหมื่อนกันนะครับ ปัญหาเดียวที่เจอและกวนใจมากๆก็คือ เบาดับ เป็นตั้งแต่ติดเลย ก็หาทางแก้มาเลื่อย ก็ไม่มีอะไรแก้ได้ซักกะที ผมใช้วิธีสลับมาไช้น้ำมันทุกๆ 30-40กม.ก็พอใช้ได้แต่คำนวณการใช้เชื้อเพลิง(แก๊ส+น้ำมัน)แล้วมันตกโลละ สองบาทกว่าๆ สุดท้ายก็เลยตัดสินใจเปลียนเครื่องเลยดีกว่า ปัจจุบัน ใชเครื่อง 1JZ ฝาดำ ขับสบายได้อัดตราเร่งที่ดีขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงขึ้น เติมน้ำมันครั้งสุดท้าย 800บาท เมื่อวันที่ 31 มค. ก่อนขึ้นราคา จนถึงวันนี้ยังใช้น้ำมันไปไม่ถึงที่เติมไปเลย ก็อยากใหคุณ tatanka ลองพิจรนาดูครับ ผมเอารูปมาให้ดูก่อนเปลียนกับหลังเปลียนเครื่องแล้ว
ยืนยันนะครับ เครื่องเดิมผมติดแก๊สไม่เคยแบ๊ก เคยแต่ เรด:toast:

 

[tatanka]

งบประมาณลง j เท่าไรครับและลงที่ไหน ครับคุณ benz 14 มีเบอร์ติดต่อไหมครับ

 

[benz_14]

ทั้งหมดจบที่ประมาณ 50000กว่า ผมขายเครื่องเดิม+เกียร์ไปได้ 15000 ก็เลยลดต้นทุนลงมานิดนึงอะครับ
ต้องขอถามว่าคุณ tatanka อยู่แถวไหนก่อนครับ
เครื่อง J การลงไม่ค่อยสำคันเท่าไหร่อะครับผมว่า มันสำคันที่การ วายสายไฟมากกว่าอะครับ
ยังงัยถ้าอยากรู้อะไรก็โทรมาถามกันได้ครับ เบอร์ 0891175414 นัน ครับ:toast:

 

[Pk124]

ใช้กำลังเครื่องไม่เกิน 7 ส่วน ใช้วาริหรือมิกเซอร์ก็ได้ ประหยัดตังดี

ใช้หัวฉีดไม่มีแบ๊คแน่ วิ่งดี แรงดีกว่ากันเห็นๆ

 

[tatanka]

ถอยแล้วครับไม่เอาแล้วแก๊สหัวฉีด วันนี้ช่างศักดิ์ เปลี่ยนsensor ลิ้นผีเสื้อให้ เดิบเบาเครื่องสมบูรณ์เลยครับ เดี๋ยวค่อยปรับปรุงระบบไฟเพื่อรองรับ mixer ตอนนี้เหนื่อย พอก่อนใช้น้ำมันไปก่อน ขอบคุณทุกท่านทุกคำตอบครับ
.......variable น่าสนเพราะรถสมบูรณ์แล้วครับ 25000 หัวฉีดแก๊สไม่เอาแล้ว m102 .เอาให้พังก่อนแล้วค่อยขยับขยาย 55555555:smash: