190e ขอคำแนะนำจะทำหัวฉีดไฟฟ้าครับ

[narap]

เครื่อง 2.3 ใช้มา 10 กว่าปี ไม่เคยสตาร์ทติดง่ายๆเลย เครื่องไม่เคยเดินเรียบ แอร์ไม่เคยเย็น(อาจจะไม่ค่อยเกี่ยวกับหัวฉีด) แต่ก็ยังคงใช้ต่อไป ได้อ่านเรื่องหัวฉีดไฟฟ้า สนใจจะไปติด สรุปได้ว่ามี 2 แห่งที่ทำ(หรือมีมากกว่านั้น) ขอท่านผู้รู้ช่วยแนะนำว่าควรทำที่ไหน ระหว่างร้าน 40k กับ 20kปลายๆ จริงๆ 40K ดีกว่าอยู่แล้ว แต่ต้องเพื่องบทำหม้อน้ำ+พัดลมไฟฟ้า ครับ แต่ถ้ามันควรจะ40K ก็คงต้องกัดฟัน อ้อ..เครื่อง+เกียร์ เพิ่งโอเวอร์ฮอลมาไม่กี่ปี ขอบคุณครับ

 

[321]

ผมชอบ 40k การระบายความร้อนเดิมรับไหว ยังไม่ต้องปรับปรุงก็ได้

 

[KpaQ]

งบถึงก็ 40k คับ

ถ้างบไม่ถึง ลองไล่ซ่อมบางจุดที่อาจจะทำให้เครื่องเดินดีขึ้น

เครื่องไม่เรียบ ไม่เคยสตาร์ทติดง่าย แต่ยังใช้งานได้มายาวนาน น่าจะแปลว่า ไม่มีปัญหาใหญ่คับ

แต่ถ้าเช็คแล้ว อะไหล่ชิ้นที่ราคาแพงเสีย หรือ เสียหลายจุดเกินไป ก็เก็บตังไปให้ครบ 40k คับ เพราะถึงจะเสียบ้างอะไรบ้าง ก็ยังใช้งานมาตลอดหนิคับ

ปล. สตาร์ทติดไม่ง่าย มีไม่กี่สาเหตุหลักๆ เองคับ เครื่องเดินไม่เรียบ ถ้าหมายถึง รอบเดินเบา ก็มีไม่กี่สาเหตุคับ

ส่วนแอร์ไม่เคยเย็นนี่ สาเหตุมากมายประการคับ

 

[narap]

งบถึงก็ 40k คับ

ถ้างบไม่ถึง ลองไล่ซ่อมบางจุดที่อาจจะทำให้เครื่องเดินดีขึ้น

เครื่องไม่เรียบ ไม่เคยสตาร์ทติดง่าย แต่ยังใช้งานได้มายาวนาน น่าจะแปลว่า ไม่มีปัญหาใหญ่คับ

แต่ถ้าเช็คแล้ว อะไหล่ชิ้นที่ราคาแพงเสีย หรือ เสียหลายจุดเกินไป ก็เก็บตังไปให้ครบ 40k คับ เพราะถึงจะเสียบ้างอะไรบ้าง ก็ยังใช้งานมาตลอดหนิคับ

ปล. สตาร์ทติดไม่ง่าย มีไม่กี่สาเหตุหลักๆ เองคับ เครื่องเดินไม่เรียบ ถ้าหมายถึง รอบเดินเบา ก็มีไม่กี่สาเหตุคับ

ส่วนแอร์ไม่เคยเย็นนี่ สาเหตุมากมายประการคับ

สตาร์ทติดยาก , เดินไม่เรียบ พยายามแก้ไขมาโดยตลอด ไปมาเกือบทุกอู่ที่แนะนำกัน ศูนย์เบนซ์ก็แก้ไม่หาย โอเวอร์ก็แล้ว ฝักบัวก็เปลี่ยน(มือ2น่ะ) ปีกผีเสื้อ วาวล์กัก....หัวฉีดไฟฟ้าจะช่วยได้ไหม ...แต่เรื่องประหยัดขึ้นน่าจะดีขึ้นไช่ไหมครับ

 

[321]

ปัญหาเิดินเบาส่วนมากมาจากน้ำมัน การทำหัวฉีดไฟฟ้าจะเปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันทั้งชุด ถ้าเครื่องยังฟิตดีทำแล้วคุ้มค่า ปัญหาจะหมดไป ควรไปให้ช่างดูสภาพเครื่องก่อน

 

[ตาหว่อง]

40K

+1 ครับ..

^^

 

[zomchy]

เครื่อง 2.3 ใช้มา 10 กว่าปี ไม่เคยสตาร์ทติดง่ายๆเลย เครื่องไม่เคยเดินเรียบ แอร์ไม่เคยเย็น(อาจจะไม่ค่อยเกี่ยวกับหัวฉีด) แต่ก็ยังคงใช้ต่อไป ได้อ่านเรื่องหัวฉีดไฟฟ้า สนใจจะไปติด สรุปได้ว่ามี 2 แห่งที่ทำ(หรือมีมากกว่านั้น) ขอท่านผู้รู้ช่วยแนะนำว่าควรทำที่ไหน ระหว่างร้าน 40k กับ 20kปลายๆ จริงๆ 40K ดีกว่าอยู่แล้ว แต่ต้องเพื่องบทำหม้อน้ำ+พัดลมไฟฟ้า ครับ แต่ถ้ามันควรจะ40K ก็คงต้องกัดฟัน อ้อ..เครื่อง+เกียร์ เพิ่งโอเวอร์ฮอลมาไม่กี่ปี ขอบคุณครับ

คุณ narap ถ้าคุณไม่คิดติดแก็ส (คุณไม่ได้พูดถึงเรื่องแก็ส) ไม่จำเป็นต้องทำหัวฉีดไฟฟ้าให้เปลืองงบ เพราะเครื่องเดิมทำให้ดีได้ ถ้าช่างเก่งจริง ไม่ฟันหัวแบะ และคุณซ่อมถึง(จุด)จริง
แล้วถ้าคุณคิดจะทำหัวฉีดไฟฟ้า เพิ่มงบเปลี่ยนเครื่อง M111 ดีกว่ามาก

รถคุณเป็น 2.3 ซึ่งมีABSแล้ว (วัดรอบก็มี) เฟืองท้าย ไม่ต้องหาฝาปิดเฟืองท้าย
(กรณีเปลี่ยนเป็นM111)ซึ่งถ้าเป็นเดิม 1.8 ทำm111 จะต้องหาฝาปิดเฟืองท้าย
แล้วเฟืองท้ายก็จะมีหูหิ้วเหมือน w124 จะดีด้วย
ที่กล่าวมาคุณจะเซฟได้อีก
กรณีทำอู่ที่ สมาชิกในนี้เปลี่ยนเครื่องกัน ตอนนี้ประมาณ 110,000 +เพิ่มกรณีอุปกรณ์อื่นชำรุด

แต่อู่ที่ผมให้ทำเค้าคิด ประมาณ 80,000

เคยเห็นคุณโพสถามเรื่อง เครื่องJ ผมว่าอย่าลงเครื่อง J เลย
มาทางเบนซ์ดีกว่าครับ แล้วคุณจะยังรู้สึกดี ในความเป็นเบนซ์ของมัน
ระบบทุกอย่างยังคงเดิม ถ้าคุณเปลี่ยนเป็น J ผมว่าคุณใช้ไม่นานก็คิคจะขายแล้ว
(ผมรู้สึกว่าคุณรักรถคันนี้มาก)
แต่ถ้าคุณเบื่อขาย แบบเดิมๆ (ผมมีเพื่อนสนใจเฉพาะ 2.3 นะ)ไปเล่น 220E
โดยเพิ่มงบ จบโดยดี มีบูรณะ บ้างตามสภาพรถที่ได้มา คุณจะแฮปปี้ที่สุด ได้รถใหญ่ขึ้น
สมรรถนะดีขึ้นมาก อะไหล่มีให้ใช้ ให้เล่น มากมายกว่า 190E

หรือ E220 ไปเลยครับ

แต่ถ้างบจำกัด ทำหัวฉีดไฟฟ้า ก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่า J (ในความคิดผม)

 

[190Eka]

สตาร์ทติดยาก , เดินไม่เรียบ พยายามแก้ไขมาโดยตลอด ไปมาเกือบทุกอู่ที่แนะนำกัน ศูนย์เบนซ์ก็แก้ไม่หาย โอเวอร์ก็แล้ว ฝักบัวก็เปลี่ยน(มือ2น่ะ) ปีกผีเสื้อ วาวล์กัก....หัวฉีดไฟฟ้าจะช่วยได้ไหม ...แต่เรื่องประหยัดขึ้นน่าจะดีขึ้นไช่ไหมครับ

ปัญหาเิดินเบาส่วนมากมาจากน้ำมัน การทำหัวฉีดไฟฟ้าจะเปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันทั้งชุด ถ้าเครื่องยังฟิตดีทำแล้วคุ้มค่า ปัญหาจะหมดไป ควรไปให้ช่างดูสภาพเครื่องก่อน

ขอเสนอหัวฉีดไฟฟ้า 150k ครับ
แบบว่ามันติดมากับตัวนี้งะ

เครื่องเดิม M102 2.0 ของผมได้รับการดูแลอย่างดีไม่มีปัญหา
แต่ผมก็ไม่อยากจะเจอปัญหาอย่างที่หลายๆท่านเจอ
เมื่อสบโอกาสก็ต้องตัดไฟแต่ต้นลมซะก่อน

 

[poppy]

มาเชียร์ 40kด้วยคนครับ

จ่ายแพงกว่าหน่อยแต่น่าจะสบายกว่า (เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเครื่องของเราต้องสมบูรณ์มากๆนะครับทำถึงจะคุ้ม.....ไม่งั้นไปหาน้องตอง1ดีกว่าครับ

 

[vut 190 3.0]

จากประสบการณ์โดยตรงเลย ถ้าพี่ใช้ต่อยาวๆ และเครื่องเดิมดีอยู่แล้วพี่ทำหัวฉีดไฟฟ้าเลยครับ 45K
ประหยัดสุดและไม่ต้องยุ่งเกี่ยวกับเรื่องใดๆ ช่วงล่าง ไมล์ ปัญหาในการดัดแปลงรถเราให้ปวดหัวเพราระถ้าเปลี่ยนเครื่องเวลาเข้าอู่ทีก็ลำบาก อู่ที่ชำนาญเบนซ์ เค้าก็อาจไม่ชำนาญเครื่องญี่ปุ่น ส่วนอุ่ที่ทำเครื่องญี่ปุ่นเนี่ยก็ไม่ชำนาญ ช่วงล่างและอื่นๆ ของเราทื่ยังเป็นเบนซ์อยู่ ทำให้เราต้องมีอย่างน้อย 2 อู่
เหนื่อยฮ่ะ
เชียร์หัวฉีดไฟฟ้าด้วยคนครับง่าย สะดวกสุด คงความเป็นเบนซ์ฟิลในการขับยังเป็นเบนซ์ ติดแก๊สง่ายประหยัดสุดครับ

 

[Kwankub]

กรณีทำอู่ที่ สมาชิกในนี้เปลี่ยนเครื่องกัน ตอนนี้ประมาณ 110,000 +เพิ่มกรณีอุปกรณ์อื่นชำรุด

แต่อู่ที่ผมให้ทำเค้าคิด ประมาณ 80,000

เคยเห็นคุณโพสถามเรื่อง เครื่องJ ผมว่าอย่าลงเครื่อง J เลย
มาทางเบนซ์ดีกว่าครับ แล้วคุณจะยังรู้สึกดี ในความเป็นเบนซ์ของมัน
ระบบทุกอย่างยังคงเดิม ถ้าคุณเปลี่ยนเป็น J ผมว่าคุณใช้ไม่นานก็คิคจะขายแล้ว
(ผมรู้สึกว่าคุณรักรถคันนี้มาก)
แต่ถ้าคุณเบื่อขาย แบบเดิมๆ (ผมมีเพื่อนสนใจเฉพาะ 2.3 นะ)ไปเล่น 220E
โดยเพิ่มงบ จบโดยดี มีบูรณะ บ้างตามสภาพรถที่ได้มา คุณจะแฮปปี้ที่สุด ได้รถใหญ่ขึ้น
สมรรถนะดีขึ้นมาก อะไหล่มีให้ใช้ ให้เล่น มากมายกว่า 190E

หรือ E220 ไปเลยครับ

แต่ถ้างบจำกัด ทำหัวฉีดไฟฟ้า ก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่า J (ในความคิดผม)

รบกวนสอบถามครับวางที่ไหนมาครับ 80000 สนใจอยู่ราคาน่าโดนมาก รบกวนขอข้อมูลหน่อยครับ kenn191@hotmail.com

 

[tuayak]

ผมว่าถ้าหลังจากทำหัวฉีดไฟฟ้าแล้วพี่ไม่เอาไปติดแก๊ส
ทำ หฉฟฟ โดยคาดหวังถึงความประหยัดขึ้น
ทำ หฉฟฟ เพื่อให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น

ในความคิดเห็นของผมนะครับ
ผมว่าน่าเอางบ 40k ไปซ่อมให้จบๆ ดีกว่าครับ
หรืออีกที ก็มองข้ามไปเป็นเรื่องวางเครื่องเลยครับ

ทำ หฉฟฟ ที่เขาทำๆกัน เหตุผลหลักโดยมากก็เพื่อเอาไปติดแก๊สระบบหัวฉีดได้แบบไรัปัญหา
รถที่ตัดสินใจทำกัน พื้นฐานอันดับต้นๆ ก็คือเครื่องจะต้องสมบูรณ์ไร้ปัญหา

ส่วนเรื่องประหยัด สำหรับผมผมว่าไม่ชัดเจนครับ อาจดีขึ้นนิดๆหน่อยๆ แต่ไม่ชัดถึงขนาดแตกต่าง
เรื่องเครื่องยนต์เดินเรียบนั้น ของผมเดิมๆก่อนทำ หฉฟฟ เครื่องยนต์เดินเรียบกริ๊บกว่าครับ

FYI

 

[narap]

คุณ 190Eka รถสวยมากครับ..... จริงๆผมไม่ได้ตั้งใจจะติดแกสครับ... เคยคิดจะวางเจ...แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง เครื่องเดิมก็ทำไปหมดทุกส่วนแล้ว 80k up ทั้งฮอล...เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง หัวฉีดไฟฟ้าเห็นบอกว่าสามารถใช้ โซฮอล 95 ได้ เลยสนใจครับ ปัจจุบัน 6 โลลิตร

 

[190Eka]

คุณ 190Eka รถสวยมากครับ..... จริงๆผมไม่ได้ตั้งใจจะติดแกสครับ... เคยคิดจะวางเจ...แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง เครื่องเดิมก็ทำไปหมดทุกส่วนแล้ว 80k up ทั้งฮอล...เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง หัวฉีดไฟฟ้าเห็นบอกว่าสามารถใช้ โซฮอล 95 ได้ เลยสนใจครับ ปัจจุบัน 6 โลลิตร

ถ้ายังไม่ติดแก๊สแน่ๆ บวกกับเสียดายเครื่องเดิมที่ทำไปเยอะ
ผมว่าลองหาหมอที่ถูกโรคคงไม่น่าจะแพงมากแล้ว
ใช้ต่อให้คุ้มกับที่ทำไป ช่วงนี้ก็หยอดกระปุ๊กเพิ่มด้วย

พบกันอีกทีคราวหน้าก็ M111หรือไม่ก็ M112ไปเลย