190E มี 2 ปัญหาครับ

[chatchait]

1.ขับที่ความเร็วเกินประมาณ 130 แอร์ไม่เย็นครับ ออกแต่ลม แต่ถ้าขับที่ความเร็วต่ำกว่านี้แอร์เย็นปกติครับ และจอดดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด ต้องขับแบบปิดแอร์ไว้ประมาณ 20 นาที ดับเครื่องและสตาร์ทใหม่ เปิดแอร์ แอร์ถึงเย็นครับ
2.บางครั้งขับไปอยู่ดีๆเครื่องก็ดับครับ สตาร์ทเป็นสิบๆครั้งถึงจะติด แต่ทุกครั้งติดนะครับ แต่พอเหยียบให้รอบเครื่องทำงานสูงๆไม่ต่ำกว่า 1,000 เครื่องจะติดปกติ แต่พอยกคันเร่งเมื่อไหร่ ดับทันที

เครื่องเดิม เกียร์ออโต้ ครับ
ขอถาม 2 ปัญหาก่อนครับ ยังเหลือเรื่องช่วงล่างครับ

 

[yai99]

อาการ
1. หน้าครัชคอมแอร์น่าจะหมด ทำให้เวลารอบเครื่องสูง ครัชไม่จับหรือลื่นครับเช็คคอมแอร์
2. เช็ครีเลย์ OVP ก่อนเลยครับ หรือวาวล์กันน้ำมันรั่ว หรือปั้มติ๊ก หรือรีเลย์ปั้มติ๊ก

 

[william_dsth]

อาการ
1. หน้าครัชคอมแอร์น่าจะหมด ทำให้เวลารอบเครื่องสูง ครัชไม่จับหรือลื่นครับเช็คคอมแอร์
2. เช็ครีเลย์ OVP ก่อนเลยครับ หรือวาวล์กันน้ำมันรั่ว หรือปั้มติ๊ก หรือรีเลย์ปั้มติ๊ก

เห็นด้วยกับพี่ใหญ่ครับ
หน้าครัชท์ อาจจะหมดหรือเหลือน้อย
เพิ่มเติม ลองหาจุดรั่วของตัวถังด้วยนะครับ รถมีอายุแล้ว ฟองน้ำมักเปื่อยยุ่ย อากาศด้านนอกรั่วเข้ามาเป็นนิจเลยครับผม

น้องอภิสิทธิ์ @ Japan

 

[chatchait]

ขอบคุณครับพี่ yai99 และพี่ william_dsth
จากข้อ 1.ครับ
ดับเครื่องแล้วติดใหม่คอมก็ไม่ทำงานนะครับ (ช่วงที่เกิดอาการครับ) และขับให้ช้าลงไม่เกิน 100 ก็ไม่ทำงานครับ ทางเดียวคือไม่ต้องเปิดแอร์ แล้วขับต่อไปไม่งั้นไปไม่ทันในที่ต่างๆแน่ๆครับ พอจอดไว้ประมาณ 20 นาทีทำธุระเสร็จ ก็เปิดแอร์ได้ปกติครับ
ผมสังเกตุเจอแบบนี้ 3-4 ครั้งแล้วครับ
ถ้าครัชหมด ต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ?

 

[yai99]

อีกตัวที่น่าสงสัย รีเลย์แอร์ ครับ

 

[nipphan]

อีกตัวที่น่าสงสัย รีเลย์แอร์ ครับ

ผมก็สงสัยว่าเป็นที่ รีเลย์แอร์ครับ ลองเปิดพลาสติกหลังแบตตารี่ ดึงออกมาดู หรือขยับให้มันแน่นขึ้น

บางครั้งขารีเลย์อาจเป็นขี้เกลือก็ขัดๆเสียหน่อยครับ ลองดูนะครับ หน้าตามันคล้ายรูปนี้ครับ ขอยืมรูปคุณเกรียงมานะครับ

[/url][/IMG]

 

[chatchait]

ตอนนี้ถอด OVP ออกเช็คฟิสว์ OK.ไม่ขาด และเสียบใหม่ ลองขับเร็วๆดู (เปิดแอร์ปุ๋บ ขับเร็วเลยครับ) 140-150 ok ครับ ไม่แอร์ทำงานปกติ งงแล้วสิทีนี้ หรือว่ารีเรย์ยังไม่ร้อน ครับ
มีอีกเรื่องครับ
ปกติเพลากลางช่วงตำแหน่ง ปลายเพลาที่มาจากเฟืองท้าย และเพลาที่มาจากชุดเกียร์ เฟืองปลายเพลาสปายนี้ ต้องมีปลอกยันใหมครับ หรือว่ามีแค่ลูกยางกันฝุ่นปลายอิสระ ครับ เพราะของผมไม่มีอะไรเลยครับ สวมเฉยๆ และปลายเพลาที่มาจากชุดเกียร์ จะมีน๊อต 1 ตัวที่ปลายเพลา เบอร์ 41 ตัวนนี้มีไว้สำหรับขันอะไรครับ เพราะรถผมเหยียบคันเร่งจะนิ่งปกติที่ 0-110 ครับ แต่ถ้าเกิน 120 ไปอาการสั่นพอประมาณจะเริ่มขึ้น พอยกคันเร่งจะไม่สั่นมาก แต่ถ้าขับที่ 100-120 พอยกคันเร่ง ตัวถังจะสั่นมากครับ ขับไม่ได้เลยครับช่วงความเร็วนี้ และเมื่อออกตัว เกียรสุดท้ายทำงานที่ความเร็ว 20-30 จะมีอาการเสียงดังตึกๆๆๆๆๆๆเหมือนยางเคาะกันใต้ท้องรถรับ แต่ถ้า 40 ไปแล้วจะไม่ดัง หรือเมื่อดังยกคันเร่งออกนิดนึงและเหยียบใหม่ก็ไม่ดังครับ

รบกวนพี่ๆช่วยตอบหน่อยครับ

 

[yai99]

บางครั้งขับไปอยู่ดีๆเครื่องก็ดับครับ สตาร์ทเป็นสิบๆครั้งถึงจะติด

ถอดเสียบใหม่ถ้าเสื่อมจะไม่รู้ครับ ต้องแกะตัวอลูมีเนียมครอบ รีเลย์ออกมา แล้วไปที่ร้านซ่อมtv ให้ช่างย้ำตะกั่วใหม่ให้ทั่วครับ
แอร์ไม่ทำงาน
1.หารีเลย์แอร์ตัวใหม่มาลองครับ อยู่ข้างๆกับรีเลย์ ovpอะครับ ถ้าปรกติก็ไม่ต้องเข้าร้านแอร์
2. อาการยังเหมือนเดิมต้องเข้าร้านแอร์เช็คครัชแอร์ครับ ลองได้รื้อคอมแอร์ออกมาแนะว่า โอเวอร์ฮอลใหม่เลยดีกว่าทีเดียวจบ ใช้ยาว ส่วนว่าจะทำที่ไหนเก่งๆ ต้องถามจากน้อง อภิสิทธิ์@japan ครับ :ylsuper:

อาการช่วงล่างนี่ ผมความรู้น้อยครับ รอท่านผู้รู้ท่านอื่นมาให้ความกระจ่างอีกทีครับ :ylsuper:

 

[Niroj3536]

1.ขับที่ความเร็วเกินประมาณ 130 แอร์ไม่เย็นครับ ออกแต่ลม แต่ถ้าขับที่ความเร็วต่ำกว่านี้แอร์เย็นปกติครับ และจอดดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด ต้องขับแบบปิดแอร์ไว้ประมาณ 20 นาที ดับเครื่องและสตาร์ทใหม่ เปิดแอร์ แอร์ถึงเย็นครับ
2.บางครั้งขับไปอยู่ดีๆเครื่องก็ดับครับ สตาร์ทเป็นสิบๆครั้งถึงจะติด แต่ทุกครั้งติดนะครับ แต่พอเหยียบให้รอบเครื่องทำงานสูงๆไม่ต่ำกว่า 1,000 เครื่องจะติดปกติ แต่พอยกคันเร่งเมื่อไหร่ ดับทันที

เครื่องเดิม เกียร์ออโต้ ครับ
ขอถาม 2 ปัญหาก่อนครับ ยังเหลือเรื่องช่วงล่างครับ

ขอแอร์อย่างเดียวนะครับ ของผมคล้ายๆ กันเมื่อวิ่งยาวๆ จะมีไอเย็นๆ ออกมาแล้วสักครู่ก็จะไม่เย็น ผมจะปิดเทอร์โมสตัทเหลือพัดลมอย่างเดียว เร่งพัดลมให้แรงๆ สักพักเปิดเทอร์โมใหม่ความเย็นจะกลับมาใหม่ ปรึกษาช่างแอร์เช็คระดับน้ำยาแอร์ยังมีปกติไม่ขาดหาย ที่วิ่งยาวแล้วไม่เย็นทราบว่าเพราะมีน้ำแข็งเกาะเนื่องจากแรงอัดของคอมเพรสเซ่อร์แอร์ลดลงแล้วต้องเปลี่ยนคอมแอร์ ถ้าอาการเดียวกันก็ลองทำดูนะครับ (เคยถามราคาคอมฯ บิ้วแล้วราคาประมาณ 4000 บาท)

 

[chatchait]

ขอบคุณครับ คุณ Niroj3536
เมื่อวานแก้ไขเรื่องช่วงล่างครับที่ผ่อนแล้วสั่น เปลี่ยนยางหิวเพลายางครับ แต่สงสัยว่าด้านใหนเข้าด้านใหนออก ค้นดูตามเว็ป เขาบอกว่าด้านที่หนาๆที่เป็นบ่ารองแริ่งอยู่ด้านเกียร์ ส่าวนด้านที่นำแบริ่งใส่ในเบ้ายางอยู่ด้านเฟืองท้าย
ผลคือ วิ่งไม่สั่นครับ อาการผ่อนแล้วสั่นหายไป 50 % ครับ ปกติต้องไม่สั่นเลย ตอนที่ใส่เช็คยางยอยหน้า-หลัง OK แต่ด้านติดเกียร์ของไม่ถนัดครับแต่ ตัวนี้มีส่วนใหมครับ ทั้งเร่งหรือผ่อน
ส่วนแอร์นั้นยังไม่ได้แก้ไขครับ ของแต่ละตัวราคาหนักๆทั้งนั้น ขับช้าๆไปก่อนครับ