190e ลงเครื่อง 2j ได้ใหม มีใครเคยลงบ้างครับ

[narap]

190e 2.3 เครื่องวิ่งมาประมาณ 3 แสนโล มีปัญหา
1.กินน้ำมัน 2.แอร์ไม่เย็น 3.สตาร์ทติดยาก 4.ใช้กาซโซฮอลไม่ได้
อ่านในบทความมีทางเลือก 2 ทางคือ
1.ติดหัวฉีดไฟฟ้า+ทำพัดลมไฟฟ้า
2.เปลี่ยนเครื่อง 2j
ถ้าเลือกข้อ 1 มีอู่ไหนรับทำบ้าง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ บำรุงรักษาอย่างไรครับ (ทนทานใหม)
ถ้าเลือกข้อ 2 จะวางอู่ไหนดี งบเท่าไหร่ เพราะกะใช้ 5-10 ปีครับ ไม่อยากเปลี่ยน

รบกวนพี่ๆด้วยครับ.........

 

[pakapao]

ลง 1UZ ครับ

 

[new_เด็กหงส์]

2 เจ ลงได้ครับ แต่มันจะแรงเกินไปหรือเปล่าครับ

ยิ่ง 1UZ อย่างที่เสี่ยเป้าว่า สงสัยออกตัวแต่ละที หลังติดเบาะครับ

เพื่อนผม 190 อี ลง 1 เจธรรมดาก็ พุ่งสุดๆแล้วครับผม

ขับสบาย วิ่งต่างจังหวัด ถ้ามีปัญหา เข้าอู่ไหนซ่อมได้หมดครับ

 

[ลุงหมี]

ข้อหนึ่งไม่แนะนำครับเนื่องจาก
เครื่องเดิมวิ่งมา 400000โลแล้ว สภาพน่าจะย่ำแย่เต็มที่ ใส่พัดลมไฟฟ้า กับหัวฉีดไฟฟ้า ก็ประมาณ4-5หมื่นแล้วครับ
ปัญหาเครื่องหลวม เกียร์พังก็จะตามมาอีก ต้องยกเครื่องยกเกียร์อีก แนะนำเครื่อง 111 หรือไม่ก็
ข้อ2 ไปเลยดีกว่านะครับ ใช้สบายหายกังวล ราคาถูก เทคโนโลยี่ก็ทันสมัยกว่าราคาถูก เสียอาการหนักไม่ต้องซ่อมยกลงเปลี่ยนใหม่เลย ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ ก็ราคาพอๆกับยกเกียร์เบ็นช์เลยละครับ แต่ข้อนี้จะเสียความรู้สึกของเบ็นซ์หน่อยนะครับ ถ้าไม่สนใจจะขายใช้ไปเรื่อยๆก็ดีครับ ขอเสนอแนะนิดว่า 1J 2500CC ก็น่าจะพอนะครับ ถ้าใส่ UZ 4000CC V8 จะมีปัญหาด้านท่อไอเสียติดกระปุกพวงมาลัยพอดีครับ และเครื่องจะแรงเกินไปมั๊ง ปัญหาที่ตามมาก็ระบบห้ามล้อนะครับ และระบบเฟืองท้ายให้เหมาะสมด้วยนะครับ
หมายเหตุ เป็นความเห็นส่วนตัวผมนะครับ ผมก็ยังไม่เคยใช้ J หรือ UZ เลยนะครับรอฟังความคิดเห็นท่านอื่นๆดีกว่านะครับ

 

[นครอัญมณี]

ถ้าตั้งใจใช้เองแบบยาวๆ
ขอแนะนำ 1J เหมาะสมที่สุดครับ
(2J เป็นเครื่อง 3,000 CC ทั้งน้ำหนักและน้ำมัน จะไม่ทำมะดา)

1J ค่าเครื่องก็ถูก เพื่อนใช้ก็เยอะ

ถ้าคิดขาย ก็รีบๆซ่อมพอใช้ได้ แล้วขายซะตอนนี้ (ทำตัวแบบปัดภาระไปให้เจ้าของใหม่)

แล้วถ้ารัก190E จริง ก็ค่อยซื้อคันที่สภาพดีกลับมาใช้ใหม่ก็ได้ ()

 

[pakapao]

ตามมาซ้ำ 1 uz ครับ header ติดกะปุกพวงมาลัย ก็ตีใหม่ ไม่ต้องเลาะตัวถัง ไม่ต้องตัดอะไรเลย สบายๆ

มีคนอาจจะตั้งคำถาม แล้วเมื่อไหร่เมิงเองจะทำซักที เห็นเชียร์จังเลย 1 Uz เนี่ย

ไม่ต้องห่วงผมนะครับ ผมมีตังผมเอาแน่

งบมัน 4-50000 บาท จบ รอเปียแชร์มาทำครับ

แล้วคงมีคำถามต่อ...หัวฉีดไฟฟ้าหรือ M104 อีก 2 ทางเลือกที่ดี น่าใช้แล้วมีคนทำสำเร็จมาแล้วมากมาย จะไปเสี่ยงอะไร กับ 1 UZ ที่ตอนนี้ป็นผู้ร้ายอยู่......ก็มันถูก เครื่องก็ได้รางวัลมา เพียงแต่ว่ามันเหมาะหับ 124 หรือเปล่า...วึ่งเรื่องนี้ต้องมาดูกัน

เค้าวาง cefiro ไปถึงดาวอังคารแล้ว

เค้าวาง vigo sport rider

เค้าวาง isuzu BMW

แล้วเค้าก็วาง.......ฯลฯ

ใช้งานได้ดีไปไหนถึงไหน

ที่ไม่จบ มันก็มีเยอะ ขนาดที่ว่าแน่ๆ เครื่องแตนๆ บางทียังวิ่งไม่ไปเลย มันอยู่ที่คนทำครับ

ผมให้ความเห็นแบบตรงๆตามความคิดแบบคนมีความรู้เรื่องเครื่องแค่หางอึ่งนะครับ...ไม่จำเป็นต้องเชื่อผม ลองศึกษาดูแบบจิงๆจังๆ นะครับ

ถ้าไม่มีคนแบบผม...คงไม่มีอะไรใหม่มาให้ใช้กัน

ส่วนจะดีไม๊นั่น..ต้องได้ทำหรือได้เจอกับตัวครับ

 

[pakapao]

โอ้ววว....ลืมไป เป็นการแสดงความเห็นของเครื่อง 1 UZ กับ 124 นะครับ
เพราะเห็นมากับตาแล้ว

สำหรับใน 201 ยังไม่เคยเห็นมาก่อนครับ

 

[OneNineOe]

ููููุูู^^

ฮึๆ ฟังดูมีเหตุผล เอาเลยครับพี่ สู้ๆ มาเป็นกำลังใจให้ครับ:toast:

 

[เสก]

190 กินผักมันเหนื่อยมั้งคับ หัวมันสั้น วางเคื่องยาวๆมันแน่นไปหมด
ยูแซ่ดนั่นน่าจะอิมพอสซิเบิ้ลไปเลย สงสัยตาเป้าเมามากกว่า นึกว่าเค้าถามเรื่อง 124 :crazy:

บีเอ็มอีสามสิบ วาง SR20 กันเป็นแสตนดาร์ด โปรโตคอลแล้ว
ลง 190 น่าจะลงตัวสุด ไซส์ใกล้ๆกันกับอีสามสิบ ..อยากเห็นเหมือนกัน ..ไม่ลองหาข้อมูลดูหน่อยล่ะคับ

เคื่อง 102 เดิมสี่สูบ ไม่บูรณะมันแล้วล่ะ มันดีในยุคของมันแต่เก่าเกินไปแล้ว เรี่ยวแรงและเทคโนโลยีของมันก็ไม่น่าเก็บไว้แล้วล่ะ
เรือ่งหัวฉีดไฟฟ้าไม่ต้องพูดถึง

เคื่องที่น่าไปทำหัวฉีดไฟฟ้าน่าจะเป็นเคื่องที่ยังได้อะไรกลับมาแบบคุ้มค่าแก่การลงทุน
เช่น 103 ได้แรงม้าเยอะพอพร้อมกับความถึกสุดๆของมัน ใส่หัวฉีดไฟฟ้าเข้าไปก็กำจัดจุดอ่อนเรื่องระบบจ่ายไฟจ่ายน้ำมนของมันได้
หรือ 119 ห้าพันซีซีวิแปด ที่เคยต้องปวดหัวกับระบบจ่ายไฟจ่ายน้ำมัน(โมดูลตัวละแสนอะไรแบบเนี้ย) ก็กำจัดจุดอ่อนมันออกได้อีกเหมือนกัน

ลองพิจารณา SR20 ดูหน่อย ..ยุมาหลายคนแล้ว ยุไม่ขึ้นซักที..ฮ่า.. :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

[421]

sr20 ....ขอร้องเลยเคื่องตัวนี้เคยเล่นตอนยังหนุ่มๆ ไม่เห็นจะวิ่งเลย สู้เคื่อง เฟียตของเดิมไม่ได้เลย เก่งแต่กินอย่างเดียวเอง

ตัวเคื่องน่ะเบาดี แต่ตัวเกียร์มันใหญ่มาก หนักมาก ถ้าเอามาใส่ 201 สงสัยต้องระเบิดซุ้มเกียร์นะ

เพิ่มเงินอีกนิด วาง m 111 ดีกว่ากำลังกำลังพอดี มี + นิดๆกำลังสวย ไม่มีปวดหัว ไม่มีปวดฟัน ไม่ต้องมาตามแก้สารพัดปัญหา อย่าไปสนเคื่องถูกๆเลย มันจะเป็นแบบว่า วางเสร็จต้องมาตามแก้ปัญหาต่างๆ ที่รวมๆแล้วมันจะแพงกว่า ตองหนึ่งเยอะ แถมเสียเวลา เสียอารมณ์ เอาสมองไปแก้ปัญหาอย่างอื่นในชีวิตดีกว่า

 

[new_เด็กหงส์]

มาเพิ่มครับ

สำหรับผม ถ้าเป็น 124 ผมเห็นด้วยกับคุณเป้ามากเลย ถ้ามีเงิน(เหมือนกัน) ยก 2J ลง ใส่ UZ เหมือนกันครับ

 

[narap]

ขอบคุณมากครับพี่ๆที่แนะนำ สรุปแล้วก็คงจะมี 1J หรือ เครื่อง 111 ถามต่อนิดนึง 1. งบประมาณครับ 2. มีอู่ที่วางแนะนำบ้างไหม

 

[FAST-TRACK]

เข้ามาเชียร์ 1 Jz ก็พอคร๊าบบบบ อะไหล่ถูก เดินทางไปไหนไม่ต้องกลัวครับ เสียที่ไหนซ่อมที่นั่น ตั้งแต่ผมวาง 1JZ-GE Vvti กับ 190E ของผมแล้วเอามาใส่เทอโบ จนถึงตอนนี้ใช้มา 2 ปีแล้วยังไม่ต้องซ่อมอะไรเกี่ยวกับเครื่องเลย มีแต่เพลาข้างรูดอย่างเดียวครับ

ซึ่งได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ 4 ให้ยืมดุม และได้กัดเพลา R33 มาใส่เป็นที่เรียบร้อย ตอนนี้วิ่งดีไม่มีปัญหาอะไรให้กวนใจเลยครับ

 

[narap]

ขอบคุณมากครับพี่ๆที่แนะนำ สรุปแล้วก็คงจะมี 1J หรือ เครื่อง 111 ถามต่อนิดนึง 1. งบประมาณครับ 2. มีอู่ที่วางแนะนำบ้างไหม

 

[Mr.x]

ขอบคุณมากครับพี่ๆที่แนะนำ สรุปแล้วก็คงจะมี 1J หรือ เครื่อง 111 ถามต่อนิดนึง 1. งบประมาณครับ 2. มีอู่ที่วางแนะนำบ้างไหม

ถ้าจะเอาวิ่งใช้งาน ค่าวาง 1J ก็ประมาณห้าหมื่นก็พอแล้วครับ แต่
ถ้าจะเอาวิ่งบ้าเลือด ค่าวางก็อาจจะมีแปดหมื่นขึ้นครับ (ค่าของก็ต้องเพิ่มขึ้น)เฟืองท้ายก็ต้องเปลี่ยน เอาไปตัดต่อก็ถูกเงิน (แต่ความทนทานสู้เอาไปกัดไม่ได้) ถ้าคนไหนเท้าหนักหน่อยก็มีรูดให้เห็นครับ

ถ้าเครื่อง 111 ถ้าจะวางหรูในอู่มีมาตราฐาน ซื้อเครื่องกับทางอู่ด้วยก็คงมี แสนสอง
ถ้าจะเอาพอใช้งาน ก็หาซื้อเครื่องยกลง (ที่แบบขอลองก่อนได้ก็ดี) รวมๆแล้วก็คงมีแปดหมื่นครับ ต้องดูที่ความต้องการของตัวเองกับงบประมาณที่จะไม่ทำให้ตัวเองเดือดร้อนภายหลังด้วยนะครับ ของดีๆใครก็อยากได้ แต่บางครั้งหลายๆท่าน รวมทั้งผม งบจำกัดนะครับ

ถ้ารถผมไม่วางเจมา ก็คงได้วาง uz แน่ๆ จะยกเครื่องเก่าทิ้งก็เสียดายครับ (ทำเคฟล่ามาหลายเงินอยู่) แค่อยากมาให้กำลังใจคนที่อยากวาง uz ก็เท่านั้นเอง

 

[new_เด็กหงส์]

UZๆๆๆๆๆๆๆ

อยากวางมากมาย

 

[Rover]

1J GTE ครับ + gas mix ครับ รถผมเองอิอิ ยังไงก้อ ขอเป็น Benz ด้วยคน:icon_lol:

 

[pakapao]

ห้องเครื่องงามดีครับ

 

[watt]

ผมว่า body นี้ 1JZ วางสมบูรณ์ๆ ก็เหลือๆ แล้วหล่ะครับ เครื่องตัวใหญ่เกินเหตุ รถหนักหน้า ขับไม่ดีหรอกครับ

สำหรับ UZ ที่ผมใช้ จะเป็น 2UZ ติดรถมาเลย(เป็นรถ SUV หนัก2ตัน+) เงียบและนุ่มนวลมากๆ ครับ นุ่มสุดๆ
ทั้งเครื่อง เกียร์และช่วงล่าง ผมชอบ feeling เครื่องนะ ไม่เถียงเลยว่าขับดี

แต่สังเกตุ เข็มน้ำมันมั้ยครับ.... แป๊ปๆ ไฟแดงก็เตือนแล้ว นี่สิครับ เศร้าของจริง T_T
ผมว่าถึงจะเป็นแก็ส ก็กินดุเหมือนกัน มันเกินความจำเป็นไปหน่อย

 

[pakapao]

ผมว่า body นี้ 1JZ วางสมบูรณ์ๆ ก็เหลือๆ แล้วหล่ะครับ เครื่องตัวใหญ่เกินเหตุ รถหนักหน้า ขับไม่ดีหรอกครับ

สำหรับ UZ ที่ผมใช้ จะเป็น 2UZ ติดรถมาเลย(เป็นรถ SUV หนัก2ตัน+) เงียบและนุ่มนวลมากๆ ครับ นุ่มสุดๆ
ทั้งเครื่อง เกียร์และช่วงล่าง ผมชอบ feeling เครื่องนะ ไม่เถียงเลยว่าขับดี

แต่สังเกตุ เข็มน้ำมันมั้ยครับ.... แป๊ปๆ ไฟแดงก็เตือนแล้ว นี่สิครับ เศร้าของจริง T_T
ผมว่าถึงจะเป็นแก็ส ก็กินดุเหมือนกัน มันเกินความจำเป็นไปหน่อย

สวาปาม...555555

รถมันหนักมากมั้งครับ(ปลอบใจกัน)