เครื่องยนต์ 190e วางเครื่อง m111 มีปัญหาออกตัว
- Thread starter tee11185
- Start date
ผมใช้เครื่อง m111 เหมือนกันใน e220 นะครับ
อาการคล้ายกันครับ
ส่วนมากเขาว่า ถ้าสตาร์ทแล้วรอบขึ้นสูง 1000-1200 รอบ/นาที ซัก 30 วินาที เป็นปกติครับ หลังจากนั้นรอบจะตกลงมาเองที่ 800 รอบ/นาที เหมือนเป็นการวอร์มตัวเครื่องเองให้ร้อนพร้อมทำงาน ถ้าเผลอไปใส่เกียร์ D หรือ R ตอนที่มันกำลังเร่งรอบนี่ รถมันจะกระตุกและพุ่งตอนเกียร์จับแรงมากครับ ต้องรอรอบลงมาก่อนถึงจะใส่เกียร์แล้วออกรถได้ ...ไปล้างรถทีไรต้องกำชับเด็กให้ระวังทุกที....แต่ก่อนรถผมเป็นแบบนี้เป๊ะครับ
ส่วนตอนนี้ครับ หลังสตาร์ทและก่อนดับเครื่อง ถ้าใส่เกียร์ N รอบของผมมันมักจะค้างที่ 1000-1500 รอบ ยาวเลยครับ บางทีรอ 2-3 นาทีก็ไม่ลง โดยเฉพาะถ้าปิดแอร์ด้วย ต้องอาศัยเหยียบคันเร่งฉุดรอบขึ้นไปนิดนึง หลังจากนั้นรอบถึงจะยอมลงมาที่800-900
ที่พูดมาผมคาดว่าอาการของท่าน และผมน่าจะเป็นที่เฟือง/มอร์เตอร์ควบคุม idle speed มากที่สุดครับ (อ่านกระทู้พี่ๆหลายท่านสะสมมาวิเคราะห์) เช็คราคาล่าสุด idle speed control ตัวใหม่ประมาณ 12000 บาทครับ รออนุมัติเงินจากภรรยาอยู่ครับเนี่ย แหะๆ
ว
อาการคล้ายกันครับ
ส่วนมากเขาว่า ถ้าสตาร์ทแล้วรอบขึ้นสูง 1000-1200 รอบ/นาที ซัก 30 วินาที เป็นปกติครับ หลังจากนั้นรอบจะตกลงมาเองที่ 800 รอบ/นาที เหมือนเป็นการวอร์มตัวเครื่องเองให้ร้อนพร้อมทำงาน ถ้าเผลอไปใส่เกียร์ D หรือ R ตอนที่มันกำลังเร่งรอบนี่ รถมันจะกระตุกและพุ่งตอนเกียร์จับแรงมากครับ ต้องรอรอบลงมาก่อนถึงจะใส่เกียร์แล้วออกรถได้ ...ไปล้างรถทีไรต้องกำชับเด็กให้ระวังทุกที....แต่ก่อนรถผมเป็นแบบนี้เป๊ะครับ
ส่วนตอนนี้ครับ หลังสตาร์ทและก่อนดับเครื่อง ถ้าใส่เกียร์ N รอบของผมมันมักจะค้างที่ 1000-1500 รอบ ยาวเลยครับ บางทีรอ 2-3 นาทีก็ไม่ลง โดยเฉพาะถ้าปิดแอร์ด้วย ต้องอาศัยเหยียบคันเร่งฉุดรอบขึ้นไปนิดนึง หลังจากนั้นรอบถึงจะยอมลงมาที่800-900
ที่พูดมาผมคาดว่าอาการของท่าน และผมน่าจะเป็นที่เฟือง/มอร์เตอร์ควบคุม idle speed มากที่สุดครับ (อ่านกระทู้พี่ๆหลายท่านสะสมมาวิเคราะห์) เช็คราคาล่าสุด idle speed control ตัวใหม่ประมาณ 12000 บาทครับ รออนุมัติเงินจากภรรยาอยู่ครับเนี่ย แหะๆ
ว