300D w123 ถามก่อนซื้อ คับ..?

[saharat131]

...300D w123 ...ถามว่า เครื่องเดิมๆ ตอนนี้ไหน้าใช้ไหม กับตัวที่เปลี่ยนเป็น เจ มาแล้วอะคับ ??

.......จุกจิกไหม ที่สำคัญอะไหล่หายากไหมคับ ??

.......ซดน้ำมันไหม รักษายากไหมคับ...??
..
.......อย่างอื่นๆ รบกวนให้ความรู้เพิ่มหน่อยคับ...? มีงบ 150,000 คับผม...:ylsuper:

 

[W123 300D]

เท่าที่ผมใช้ ก็ไม่มีปัญหาครับ ใช้ได้ดีเลยทีเดียว ถ้าเกิดเจอช่างที่ดี ที่รู้จริง
1.อย่างที่กล่าวไปข้างต้นครับ ไม่จุกจิกมากครับ ไม่มีระบบไฟมาก จะมีก็แต่ตอนสตาร์ท ก็มีที่ไดสตาร์ท หัวเผา พอสตาร์ทแล้วก็มีที่วัดอุณหภูมิที่ฝาสูบ แค่นั้น ถึงเวลาก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วก็ไส้กรองอากาศตามระยะ ผมทำตามมาตรฐานของมันอ่ะครับ อะไหล่เริ่มหายากครับ แต่ก็ยังพอหาได้ มีทั้งของใหม่แล้วมือสอง
2.ไม่ซดมากครับ ถ้าหัวฉีดกับปั๊มเชื้อเพลิงดีๆ ประหยัดมากเลยทีเดียว การบำรุงรักษาก็ทั่วไปครับจะมีก็แต่ โซ่ราวลิ้นครับ ถ้าเปลี่ยนโซ่แบบข้อต่อต้องคอยเช็คย้ำมันหน่อย แต่ถ้าเป็นแบบคล้องใช้ไปได้เลย เช็คเป็นระยะๆ พอถึงแสนกว่าโล หรือเกือบๆซัก 8-9 หมื่นก็เปลี่ยนทีนึงครับ เพราะถ้าโซ่ขาดที ไม่ใช่เรื่องเล็กครับ ถ้าวิ่งเร็วๆ ข้างบนไปเกือบหมด
3.ก็ไม่มีอะไรมากครับ ถ้าเกิดจะซื้อ ก็ต้องหาที่มันมีสภาพเครื่องที่พอใช้ได้ Ok ที่สุด แล้วนำมาแก้ไขข้อเสียอีกทีนึง แบบทีเดียวจบ แต่ก่อน คุณพ่อผมแก้ทีละเล็กละน้อย มันก็ซ่อมเรื่อยๆ พอตกมาถึงผม ผมก็คุยกับคุณพ่อว่าจากที่ผมวิเคราะห์ดูมันควรทำทีเดียวนะ แบบอะไรเสียทำไปเลยทั้งระบบทีเดียว พอคุณพ่อผมเข้าใจผมก็จัดไป ผลที่ได้คือ ตามคาดครับ ปัญหาเกิดน้อยกว่ามากครับ แทบไม่มี คือผมได้ ทำตามมาตรฐานของมันในเซอร์วิสเมนู ตามมาตรฐานหมด ผมคิดว่าการซ่อมรถเบนซ์ ถ้าซ่อมแบบไม่งก แล้วหาช่างที่รู้ระบบจริงๆ มันจะทำให้รถคันนั้นใช้ได้ยาวครับ ช่างบางคนเห็นก็บอกว่าไม่มีอะไร พอทำแล้วไม่จบ ก็เป็นเพราะเขาคิดว่ามันง่ายทั้งที่จริงมันไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดครับ มันก็เลยไม่จบ แล้วเวลาซ่อม อะไรที่มันเสีย หาเปลี่ยนไปเลย เพราะยังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ

อีกเรื่องคือการหารถครับ ต้องใจเย็นครับ ค่อยๆดู เพราะตัวถังมันอาจไม่ใช่อย่างที่พี่เห็นครับ กล่าวคือมีน้องหนิมซ่อมอยู่ใต้สี แต่ส่วนมาก 123 ที่จะผุคือ ตรงชางล่างครับ ตามชางล่างขอบประตูหรือชายล่างขอบบันใด แล้วก็ตรงจุดยึดยางเต้าคาน

สู้ๆครับ ผมคิดว่าถ้ามันสมบูรณ์แล้ว มันคือรถที่ดีที่สุดตัวนึงเลยละครับ ทั้งแข็งแรงทั้งทนทั้งนุ่มนวล :thumbup::thumbup:

 

[surach]

ดูที่เป็นปั๊มเล็กนะครับจะใหม่หน่อย ดู plate ที่ปั๊มจะพิมพ์ว่า PES 5 M 55C 320 RS

กินน้ำมัน 11 โล/ลิตร บวกลบ 1โล/ลิตร ทั้งในและนอกเมืองครับ

ต่างจากปั๊มใหญ่ 123 ตรงไหน ก็แค่ ลูกสูบ แคมชาร์พ แชมเบอร์ หัวเผา ปั๊มลม ที่ติดตั้งคอมแอร์

แถวบ้านพี่มีร้านตั้งปั๊มบอชไหม หัวฉีดตั้งแรงดัน 110bar องศาฉีดน้ำมัน 24องศาก่อนศูนย์ตายบน(BTDC) บล็อกถอดหัวฉีดเอาไปกลึงล้างเนื้อข้างในออกเสียหน่อยเดี๋ยวจะโดนเขาน้ำมันไหลกลับหัก ถ้ารั่วต้องเปลี่ยนเสื้อหัวฉีดใหม่ กรองดีเซลทั้งกรองเหล็ก กรองใส สำคัญต้องใส่ไว้

หากช่างไม่เคยทำแล้วคิดว่าเหมือนๆเครื่องยุ่นเราจะปวดหัว แต่ถ้าช่างศึกษาสักนิดจะเข้าใจ

ก่อนซื้อก็เอารูป เครื่อง ภายนอก ภายใน(โดยเฉพาะคอลโซล) มาให้ดูเสียหน่อย จะได้บอกได้ว่าครบหรือไม่ครับ

 

[saharat131]

รบกวนนะคับว่า...การดูที่เป็นปั๊มเล็กนะครับจะใหม่หน่อย ดู plate ที่ปั๊มจะพิมพ์ว่า PES 5 M 55C 320 RS ดูที่..ปั้มลม ป่าวคับ

........ขอบคุณมาเลย ได้ความรู้เยอะมาก.....
...........งั้นผมคงต้องใช้ตัวที่ไม่เปลี่ยนเครื่องดีกว่า แน่... เพราะว่ามันเดิมๆดี แต่มีข้อถามอีกหน่อยว่า.

...1- ความเร็วเครื่องเดิมทำได้มากเท่าอดีต หรือว่าด้อยกว่าเป็นครึ่งหน่อยคับ ปกติขับประมาณ 120=130 /กม./ชม.

......2- เสียงเครื่องเดิเพราะไหมคับ ดังมากไหมตามจริงแล้ว ทุกท่าน ..? (ผมว่าเพราะดี)

.........3- หากนับปัจจุบันนี้แล้ว อายุเครื่องเดิมนี้ จะใช้ได้อีกประมาณกี่ปีคับ...??

............4- ช่วงล่างนะคับว่า เราควรทำอันไหนเป็นอันดับแรก หากเจอปัญหาหรือไม่เจอ แต่ต้องทำ นะคับ..? (ขับไกลบ่อย ด้วยคับ)

................5- ตกหลังค่าที่เป็นซับรูฟ เราปิดดีไหม คงคิดว่าไม่ได้ใช้ เห็นเจ้าของเดิมก็ปิดมา..?
........ที่เชียงใหม่จะมีอู่ที่เข้าใจบ้างป่าวนะ...เมืองใหญ่ด้วย

 

[surach]

ดูที่ injection pump หรือ ปั๊มหัวฉีดครับ

ถ้าสมบูรณ์ก็เท่าเดิม

รถผมวิ่งไปแล้ว 570000 โล นัึกจะวิ่งทางไกลก็เติมน้ำมันแค่นั้น ใช้ความเร็ว 120 ถัึ ง140 เป็นปกติ

 

[W123 300D]

รบกวนนะคับว่า...การดูที่เป็นปั๊มเล็กนะครับจะใหม่หน่อย ดู plate ที่ปั๊มจะพิมพ์ว่า PES 5 M 55C 320 RS ดูที่..ปั้มลม ป่าวคับ

........ขอบคุณมาเลย ได้ความรู้เยอะมาก.....
...........งั้นผมคงต้องใช้ตัวที่ไม่เปลี่ยนเครื่องดีกว่า แน่... เพราะว่ามันเดิมๆดี แต่มีข้อถามอีกหน่อยว่า.

...1- ความเร็วเครื่องเดิมทำได้มากเท่าอดีต หรือว่าด้อยกว่าเป็นครึ่งหน่อยคับ ปกติขับประมาณ 120=130 /กม./ชม.

......2- เสียงเครื่องเดิเพราะไหมคับ ดังมากไหมตามจริงแล้ว ทุกท่าน ..? (ผมว่าเพราะดี)

.........3- หากนับปัจจุบันนี้แล้ว อายุเครื่องเดิมนี้ จะใช้ได้อีกประมาณกี่ปีคับ...??

............4- ช่วงล่างนะคับว่า เราควรทำอันไหนเป็นอันดับแรก หากเจอปัญหาหรือไม่เจอ แต่ต้องทำ นะคับ..? (ขับไกลบ่อย ด้วยคับ)

................5- ตกหลังค่าที่เป็นซับรูฟ เราปิดดีไหม คงคิดว่าไม่ได้ใช้ เห็นเจ้าของเดิมก็ปิดมา..?
........ที่เชียงใหม่จะมีอู่ที่เข้าใจบ้างป่าวนะ...เมืองใหญ่ด้วย

1.ปกติผมขับอยู่ที่ 100 - 120 Km/h แต่บางครั้งถ้าเกิดถนนโล่งๆ ผมก็เทสซักหน่อย ได้ 145 Km/h ครับ ยังไปได้อีกแต่ไม่กล้าไปต่อเพราะตอนนั้น หม้อน้ำมันไม่สมบูรณ์อยู่แล้วน๊อตล้อหลังขวา มันมีอยู่สี่ตัว ถ้าเป็นปกติของมันเครื่องรุ่นตั้งแต่ปี 1976-1979 จะได้ 80 แรงม้า เร็วสุด 148 Km/h ครับ ถ้าเครื่องปลายปี 79-85 จะได้ 88 แรงม้า เร็วสูดที่ 155 Km/h ครับ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับปั๊มเชื้อเพลิงด้วยครับ
2.ถ้าตั้งวาล์วดีๆ หัวฉีดกับปั๊มดีๆ เครื่องสมบูรณ์หน่อย เดินไพเราะเป็นระเบียบเลยทีเดียวครับ
3.ใช้ไปเถอะครับ ไม่ต้องคิดมาก อะไหล่ Mercedes-Benz ยังหาได้ครับ เพราะของใหม่เราสามารถสั่งเขาได้ ทางเดมเลอร์เขาก็จะผลิตให้ (อันนี้อยู่ที่กำลังทรัพย์ด้วยครับ) ส่วนอะไหล่มือสอง ก็เริ่มๆแล้วครับ ต้องหาแหล่งครับ ถึงจะเจอ เครื่องตัวนี้ ใช้กันทั่วโลกครับ มีแทบทุกประเทศ
4.เช็คให้หมดครับ อะไรเสียก็เปลี่ยนไปเลยครับ แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่ครับ พวกบูชยางอะไรที่มันแตกก็จัดการเปลี่ยนไปเลยครับ รถจะนิ่มแล้วขับอย่างมั่นใจขึ้นครับ ผมแนะนำของใหม่อย่างเดียวนะครับ ยี่ห้อส่วนมากจะตรานกครับของ แต่ผมเห็นตามอู่ชอบใช้ TRW ครับ ก็โอเค บางชิ้นแนะนำของแท้ครับ เช่น จารบีลูกปืนล้อ ระบบเบรกผมแนะนำของเอเต้ครับ
5.ถ้าไม่ชอบแล้วคิดว่าไม่ได้ใช้แล้วน้ำรั่วด้วย ผมแนะนำให้ปิดไปเลยครับ (แต่ส่วนตัวผมชอบครับ ยังหาชุดรางมันอยู่เลย )

เรื่องอู่ผมไม่ทราบจริงๆครับ ลองดูในนี้ครับ เคยเห็นกระทู้อยู่ :n12::n12:

 

[doanga2007]

...300D w123 ...ถามว่า เครื่องเดิมๆ ตอนนี้ไหน้าใช้ไหม กับตัวที่เปลี่ยนเป็น เจ มาแล้วอะคับ ??

.......จุกจิกไหม ที่สำคัญอะไหล่หายากไหมคับ ??

.......ซดน้ำมันไหม รักษายากไหมคับ...??
..
.......อย่างอื่นๆ รบกวนให้ความรู้เพิ่มหน่อยคับ...? มีงบ 150,000 คับผม...:ylsuper:

ถิอว่าน่าเล่นครับ แต่อย่าลืมไปเก็บสภาพรถให้สมบูรณ์ รวมทั้ง overhual เครื่องด้วยครับ

ช่วยให้ได้ top speed 160-165 km/h อย่างแน่นอนครับ

การดูแล ถือว่าไม่ยาก ตามสไตล์รถดีเซลครับ ขอบคุณครับ

 

[w115-351]

เชียร์อีกแรงครับ น่าเล่น ไม่จุกจิก ถ้าทำแบบถึงๆ และอย่างน้อยต้องมีช่างที่รู้จักรถ Benz บ้าง เช่น ช่างทำปํ๊มหัวฉีด ช่างเครื่อง อย่างอื่น ไม่ยาก และที่สำคัญอะไหล่ สิ้นเปลืองต่างๆ ค่อนข้างถูกมากๆ

 

[dr1w123]

ที่เชียงใหม่ มี126 300SD. Turbo สีขาวคันนึง
ของอาจารย์คณะนิติ มช ประกาศขายอยู่ ลองค้นดู
ใช้อู่ที่เชียงใหม่นั่นแหละ
แกใช้อัลฟ่าหลายคัน
ทำอัลฟ่่่าได้น่าจะอาเบ๊นซ์อยู่

เครื่องช่วงล่างโอเคเลย
ภายในกลางๆ
นิ่มแบบเอสคลาสวิ่งทางไกลยาวๆสบายมาก
ในเมืองไม่คล่องเท่า123นะ

แต่เครื่อง300ดีไม่มีเทอร์โบเนี่ย
อยู่ใน123ถึงจะเหมาะที่สุด
วันก่อนลงเขายาวไมล์ขึ้น140
แซงวีโก้ทางตรงได้แฮะ

วิ่งคู่กับซีตรองของเพื่อนเขาว่าไมล์เขาขึ้น150-160

อ้อ ....
ถ้าได้300ดีแท้ คือที่เพลทคานหน้าปั๊ม123dก็ดี
แต่ถ้าเปลี่ยนเครื่องมา ดูเฟืองท้ายด้วย
3.46ตรงรุ่นทางไกลมันส์ ในเมืองลากเกียร์2เยอะหน่อย
3.58ขับในเมืองคล่องดี

แต่ใจจริงอยากลอง3,27ของพวกเทอร์โบหรือ126
เพราะอยากลดรอบเครื่องทางไกลยาวๆน่ะครับ

 

[old man's child]

ที่เชียงใหม่ มี126 300SD. Turbo สีขาวคันนึง
ของอาจารย์คณะนิติ มช ประกาศขายอยู่ ลองค้นดู
ใช้อู่ที่เชียงใหม่นั่นแหละ
แกใช้อัลฟ่าหลายคัน
ทำอัลฟ่่่าได้น่าจะอาเบ๊นซ์อยู่

เครื่องช่วงล่างโอเคเลย
ภายในกลางๆ
นิ่มแบบเอสคลาสวิ่งทางไกลยาวๆสบายมาก
ในเมืองไม่คล่องเท่า123นะ

แต่เครื่อง300ดีไม่มีเทอร์โบเนี่ย
อยู่ใน123ถึงจะเหมาะที่สุด
วันก่อนลงเขายาวไมล์ขึ้น140
แซงวีโก้ทางตรงได้แฮะ


วิ่งคู่กับซีตรองของเพื่อนเขาว่าไมล์เขาขึ้น150-160

อ้อ ....
ถ้าได้300ดีแท้ คือที่เพลทคานหน้าปั๊ม123dก็ดี
แต่ถ้าเปลี่ยนเครื่องมา ดูเฟืองท้ายด้วย
3.46ตรงรุ่นทางไกลมันส์ ในเมืองลากเกียร์2เยอะหน่อย
3.58ขับในเมืองคล่องดี

แต่ใจจริงอยากลอง3,27ของพวกเทอร์โบหรือ126
เพราะอยากลดรอบเครื่องทางไกลยาวๆน่ะครับ

มาลองรถผมสิ อาจอยากได้ 300D ขึ้นมาเชียว
ส่วนเฟืองท้ายเบอร์ 3.27 ผมว่า อาจจะเจอแบบนี้ เกียร์จ๋า เครื่องลาก่อน :smash: ม้าไม่เพิ่ม แรงบิดไม่เกิด อย่าไปยุ่งกะมันครับ
อยากให้รถวิ่ง อย่ามองข้ามพื้นฐานเครื่องครับ
ส่วน 300SD สีขาว ก็น่าสนนะ แต่สายลมต่อไม่ถูก นะคันนี้

 

[saharat131]

...........
.......................ใจขึ้นมากเลยคับ กับคำตอบ พี่ๆทุกท่าน ขอบคุณจากใจจิงๆๆ
:football4:...........
...........ระบบเกียธรรมดา หรือออโต้ ดีกว่าคับ กับการดูแลรักษา ...

...........................ตอนนี้กำลังดูว่า เกียธรรมดา หรือออโต้ดีกว่า ช่วยหน่อยคับ..?:football4: ปี 1988

 

[W123 300D]

...........
.......................ใจขึ้นมากเลยคับ กับคำตอบ พี่ๆทุกท่าน ขอบคุณจากใจจิงๆๆ
:football4:...........
...........ระบบเกียธรรมดา หรือออโต้ ดีกว่าคับ กับการดูแลรักษา ...

...........................ตอนนี้กำลังดูว่า เกียธรรมดา หรือออโต้ดีกว่า ช่วยหน่อยคับ..?:football4: ปี 1988

แล้วแต่เลยครับ ส่วนตัวผมใช้ในเมืองแล้วขึ้นตึกทุกวัน ผมเลยใช้เกียร์ออโต้ การบำรุงรักษา เกียร์ออโต้ ก็เล่นได้เหมือนกันครับ ช่างเขาบอกว่า เกียร์เบนซ์เขาทำมาให้เล่น แต่ผมไม่ค่อยกล้าเล่นมากหรอกครับ ขับปกติเนี่ยละ แค่นี้ก็พุ่งดีละ สบายๆแบบในเมืองนนท์ แต่เกียร์ออโต้จะใช้น้ำมันเกียร์มากกว่าเกียร์ธรรมดาครับ เกียร์ออโต้ใช้ 6 ลิตร เกียร์ธรรมดารู้สึกจะใช้ 4 ลิตร เวลาฮอล์เกียร์ออโต้ อย่างของผม ก็จะมีชุดซ่อม สามพันนิดๆ แผ่นคลัชอีก ถ้าเกิดหมด ค่าโน้นค่านี่ ก็ประมาณหมื่น ฮอล์จบ ใช้ยาวอีกเป็นแสนโล ถึงเวลาก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน+กรอง+ยางขอบอ่าง+เช็ครอยน้ำมันรั่วหน่อย ก็ประมาณนี้ครับ

 

[saharat131]

:smash: แล้วถ้าจะเปรียบ หรือว่า จะเลือกแบบเครื่องเดิมๆ กับแบบที่เปลี่ยนเครื่อง 1Jzติดแก๊สมาแล้ว จะเอาคันไหนดี ซึ้งราคาห่างกันเพียง 2-3หมื่น สองจิตสองใจ ช่วยหน่อยคับ ลังเลอ่ะคับ..?:smash:

 

[W123 300D]

:smash: แล้วถ้าจะเปรียบ หรือว่า จะเลือกแบบเครื่องเดิมๆ กับแบบที่เปลี่ยนเครื่อง 1Jzติดแก๊สมาแล้ว จะเอาคันไหนดี ซึ้งราคาห่างกันเพียง 2-3หมื่น สองจิตสองใจ ช่วยหน่อยคับ ลังเลอ่ะคับ..?:smash:

ผมคิดว่า ราคายังไม่ใช่ประเด็นหลักครับ พี่ต้องถามตัวเองก่อนครับ ว่าพี่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล หรือว่าต้องการเครื่องยนต์เบนซิลติดแก๊ส คำถามต่อมาคือ พี่ต้องการเครื่องยนต์ Mercedes-Benz หรือพี่ต้องการเครื่องยนต์ของ Toyota ถ้าพี่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็เอา 300D ไป แต่ถ้าพี่ต้องการ เครื่องยนต์เบนซิล เครื่องเบนซ์ก็มีตัวเลือกให้เหมือนกันครับ จะเป็น 230E หรือ 280E แต่ส่วนมากที่เขาเล่น JZ หรือ UZ กันเพราะว่า จะเอาไปติดแก๊ส แล้วต้องการความแรง ทั้งนี้ก็ต้องยอมแลกกับการ แปลง ไม่ว่าจะเป็น เรือนไมล์ ขาวางเครื่อง คันเกียร์ เพลา อาจมีเฟืองท้ายด้วย ระบบไฟฟ้า ประมาณนี้ครับ และสุดท้าย ถ้าได้รถที่มาเป็นเครื่องของมัน ก็ย่อมดีกว่าได้รถที่มาเป็นเครื่องที่ไม่ใช่ของเบนซ์ครับ เพราะถ้าพี่จะแปลงกลับมาเป็นเครื่องเดิม ผมคิดว่า หลายเลยละครับ พี่จะเหนื่อยกับการหาของ แล้วก็ช่างที่ทำจบ เครื่องเดิม ยังพอมีช่างที่จะทำให้มันใช้งานได้ ยังมีอะไหล่ให้พี่เลือกซื้ออยู่บ้าง ในเชียงใหม่ ผมเห็นเว็บร้านขายอะไหล่เบนซ์อยู่ครับ ในขณะที่ถ้าพี่ได้ JZ หรือ UZ หรืออื่นๆมาที่ไม่ใช่เครื่องเบนซ์ ผมไม่ทราบว่าเจ้าของเก่าคันนั้นทำมาจบหรือยัง ถ้ายังทำไม่จบ พี่ได้มาก็ต้องหา ช่างทำให้มันจบ ครับ ส่วนตัวผม ผมหาช่างที่ทำเครื่องเดิมจบได้ครับ ในเชียงใหม่ เมืองใหญ่ขนาดนั้น ผมก็คิดว่ามีครับ พี่ต้องชั่งใจตามคำถามข้างต้นครับ จะได้คำตอบที่ง่ายขึ้น

 

[saharat131]

ผมคิดว่า ราคายังไม่ใช่ประเด็นหลักครับ พี่ต้องถามตัวเองก่อนครับ ว่าพี่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล หรือว่าต้องการเครื่องยนต์เบนซิลติดแก๊ส คำถามต่อมาคือ พี่ต้องการเครื่องยนต์ Mercedes-Benz หรือพี่ต้องการเครื่องยนต์ของ Toyota ถ้าพี่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ก็เอา 300D ไป แต่ถ้าพี่ต้องการ เครื่องยนต์เบนซิล เครื่องเบนซ์ก็มีตัวเลือกให้เหมือนกันครับ จะเป็น 230E หรือ 280E แต่ส่วนมากที่เขาเล่น JZ หรือ UZ กันเพราะว่า จะเอาไปติดแก๊ส แล้วต้องการความแรง ทั้งนี้ก็ต้องยอมแลกกับการ แปลง ไม่ว่าจะเป็น เรือนไมล์ ขาวางเครื่อง คันเกียร์ เพลา อาจมีเฟืองท้ายด้วย ระบบไฟฟ้า ประมาณนี้ครับ และสุดท้าย ถ้าได้รถที่มาเป็นเครื่องของมัน ก็ย่อมดีกว่าได้รถที่มาเป็นเครื่องที่ไม่ใช่ของเบนซ์ครับ เพราะถ้าพี่จะแปลงกลับมาเป็นเครื่องเดิม ผมคิดว่า หลายเลยละครับ พี่จะเหนื่อยกับการหาของ แล้วก็ช่างที่ทำจบ เครื่องเดิม ยังพอมีช่างที่จะทำให้มันใช้งานได้ ยังมีอะไหล่ให้พี่เลือกซื้ออยู่บ้าง ในเชียงใหม่ ผมเห็นเว็บร้านขายอะไหล่เบนซ์อยู่ครับ ในขณะที่ถ้าพี่ได้ JZ หรือ UZ หรืออื่นๆมาที่ไม่ใช่เครื่องเบนซ์ ผมไม่ทราบว่าเจ้าของเก่าคันนั้นทำมาจบหรือยัง ถ้ายังทำไม่จบ พี่ได้มาก็ต้องหา ช่างทำให้มันจบ ครับ ส่วนตัวผม ผมหาช่างที่ทำเครื่องเดิมจบได้ครับ ในเชียงใหม่ เมืองใหญ่ขนาดนั้น ผมก็คิดว่ามีครับ พี่ต้องชั่งใจตามคำถามข้างต้นครับ จะได้คำตอบที่ง่ายขึ้น

ขอบคุณมากคับ..อยากได้จิงจิง กับเครื่องเดิมๆ (จะได้ให้สมราคาว่าขับ BENZ 100% )
......ตอนนี้หาอยู่มาประมาณ 3 เดือนแล้วยังไม่เจอเนื้อคู่เลย ถ้าเป็นคันนี้เป็นไงคับ.http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=859037.
ขอคำชี้แนะคับ...ต้องทำอีกเยอะ ก็ไม่รู้..หากท่านผู้รู้ มีรถที่ใช้อยู่ ส่งเมล์มาให้ชมรูปบ้างก็ได้นะ janin131@hotmail.com
หรือต้องการหาคนดูแลต่อ ส่งมาให้ชมทีนะ ขอบคุณคับ....:smash::smash:

 

[old man's child]

ขอบคุณมากคับ..อยากได้จิงจิง กับเครื่องเดิมๆ (จะได้ให้สมราคาว่าขับ BENZ 100% )
......ตอนนี้หาอยู่มาประมาณ 3 เดือนแล้วยังไม่เจอเนื้อคู่เลย ถ้าเป็นคันนี้เป็นไงคับ.http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=859037.
ขอคำชี้แนะคับ...ต้องทำอีกเยอะ ก็ไม่รู้..หากท่านผู้รู้ มีรถที่ใช้อยู่ ส่งเมล์มาให้ชมรูปบ้างก็ได้นะ janin131@hotmail.com
หรือต้องการหาคนดูแลต่อ ส่งมาให้ชมทีนะ ขอบคุณคับ....:smash::smash:

เครื่องปั้มใหญ่เกียร์ ธรรมดา น่าจะเปลี่ยนเครื่องมานะ ลองดูตัวถังก่อนดีกว่า

 

[saharat131]

เครื่องปั้มใหญ่เกียร์ ธรรมดา น่าจะเปลี่ยนเครื่องมานะ ลองดูตัวถังก่อนดีกว่า

.....ทำไงดี หากเราจะดูจากรูป นะคับ ดูตรงไหนรึว่า เครื่องปั้มใหญ่มีขนาดประมาณ..? หรือเล็กมีประมาณ..? แนะนำที่คับ ขอแบบชัดๆเลยนะคับ ...:n20:

 

[surach]

ผมตอบข้างบนแล้วครับ ลองอ่านดีๆ อีกที

พี่ลองค้นหาเรื่อง w123 300D ใน google หรือ เวบบอร์ดนี้ และเวบบอร์ด เมอเซเดสมาเนีย ผมและอีกหลายท่านได้เสวนาเรื่องนี้ไปเยอะมาก จนบางเรื่องบางรายละเอียดก็อาจจะหลงลืมไปบ้างแล้ว ลองคนดูครับ อ่านเยอะๆ ละเอียดๆ
ส่วนเวบ อื่นๆที่ผมเข้าไปหาความรู้ก็

http://www.superturbodiesel.com/
http://www.benzworld.org/
http://boostnbenz.1baddsm.com/DIY/

หาดูครับมีรูปให้ดูอยู่เยอะครับ

อ้อปั๊มใหญ่เค้าเรียก MW pump ปั๊มเล็กเรียก M pump ลองหาอ่านเรื่อง pump borsch ดูครับ

http://www.superturbodiesel.com/std/thread-2770.html

ตอนผมหารถมาใช้ผมใช้เวลาเกือบปีครับพี่ สามเดือนยังเป็นช่วงหัวเลี้ยวหัวต่ออยู่เลย :n02:

ขอแก้ไขเพิ่มเติมอีกนิด เป็นห่วงเหลือเกินดูท่าทางใจร้อน

พี่ลองดูหลายๆคัน สักสองสามคันก็ได้อยู่ใกล้ๆกัน แล้วนัดไปดู ดูเฉยๆนะ ตังไม่ต้องพกไปเดี๋ยวใจร้อน ดูรถให้เยอะๆครับ ตอนผมหาซื้อรถเห็นคันไหนสวยๆ ดูหมดขายไม่ขายไม่เป้นไร เพราะเราไม่เคยเห็นเค้าตอนออกมาใหม่ๆ ดังนั้นเราจะดูไม่ออกว่าครบไม่ครบอย่างไร ดูจากเวบขายรถดูยากมากครับ

แถมข้อมูลให้อีกนิด

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles sous menu/W123/optionsW123.htm

 

[dr1w123]

มาขู่..เอ๊ย มาเชียร์ต่อ

w123 300D ที่มีอยู่ทุกวันนี้อาจแบ่งได้เป็น2-3แบบ

1.รถแท้ สภาพดี เก็บไว้มากกว่าใช้ ซ่อมถึง
ถ้าเจอถือเป็นวาสนา อาจเสียเงินเพิ่มไม่มาก

2.รถแท้ สภาพใช้ไปเรื่อยๆ ซ่อมเมื่อเสีย
ไม่ได้ซ่อมป้องกัน หรืออาจไม่เจอช่างที่เข้าใจรถจริง
ซ่อมแบบรถญี่ปุ่นทั่วไป เจ้าของเอาไม่อยู่
หรือทายาทเบื่อรถ คือกะขายทิ้ง

ก็จะเป็นแบบ ซื้อแสนสอง ซ่อมสองแสน
คือมารื้อระบบใหม่หมด โอเวอร์ฮอลไปทีละจุดจนครบ
ได้รถที่"ได้ดังใจ" แต่พอรวมบิลแล้ว
อาจซื้อ124 หรือเบ๊นซ์รุ่นใหม่ๆกว่าได้เลย

3.รถเปลี่ยนเครื่อง จากเบ็นซิลมาเป็นดีเซล
ถ้าทำไม่ครบ เช่น เฟืองท้าย เกียร์ สปริง หม้อน้ำ ๆลๆ
ไม่ตรงรุ่น อาจใช้เวลากะเงินอีกพอสมควร

อยากให้เป็นแบบอ.สุรัช แนะ
ดูรถเยอะๆ ให้รู้ว่า 300ดี123 มันแท้แบบใหน
จะได้รู้ว่าจะจ่ายเริ่มต้นเท่าไร ได้สภาพใหน จ่ายอีกเท่าไร

แต่สำหรับผม ชอบตรงเครื่องดีเซลโบราณ
ซึ่งตัวถังสุดท้ายที่มีตรงรุ่นก็คือ123ครับ

แต่จะเล่นเบ๊นซ์ดีเซล หาช่างให้ได้ก่อนนะ
เผอิญช่างผมเขาอนุมัติแค่300ดี ไม่มีเทอร์โบ
กะ240ดี(ไม่เหมาะกะวิ่งทางไกล) เท่านั้นครับ

ถ้าทำรถแล้ว ต้อง
1.วิ่งทางไกลยาวๆ 300-400กม.ได้ต่อเนื่อง
ไกลช่างได้ ไม่ต้องลุ้นว่าพังมั้ย
2.กดความเร็วสูงสุด ต่อเนื่อง20-30นาที
ความร้อน แรงดันน้ำมันเครื่อง กำลังเครื่อง ปกติ
3. วิ่งความเร็วสูงสุด ปล่อยมือจากพวงมาลัยได้
เข้าโค้งเกินร้อยถือพวงมาลัยมือเดียว
(อีกมือหนีบประตูไว้ไม่ให้หลุด 555+)

ไม่งั้นใช้กระบะมังกรเก่าต่อไปดีก่า อิ อิ

 

[saharat131]

มาขู่..เอ๊ย มาเชียร์ต่อ

w123 300D ที่มีอยู่ทุกวันนี้อาจแบ่งได้เป็น2-3แบบ

1.รถแท้ สภาพดี เก็บไว้มากกว่าใช้ ซ่อมถึง
ถ้าเจอถือเป็นวาสนา อาจเสียเงินเพิ่มไม่มาก

2.รถแท้ สภาพใช้ไปเรื่อยๆ ซ่อมเมื่อเสีย
ไม่ได้ซ่อมป้องกัน หรืออาจไม่เจอช่างที่เข้าใจรถจริง
ซ่อมแบบรถญี่ปุ่นทั่วไป เจ้าของเอาไม่อยู่
หรือทายาทเบื่อรถ คือกะขายทิ้ง

ก็จะเป็นแบบ ซื้อแสนสอง ซ่อมสองแสน
คือมารื้อระบบใหม่หมด โอเวอร์ฮอลไปทีละจุดจนครบ
ได้รถที่"ได้ดังใจ" แต่พอรวมบิลแล้ว
อาจซื้อ124 หรือเบ๊นซ์รุ่นใหม่ๆกว่าได้เลย

3.รถเปลี่ยนเครื่อง จากเบ็นซิลมาเป็นดีเซล
ถ้าทำไม่ครบ เช่น เฟืองท้าย เกียร์ สปริง หม้อน้ำ ๆลๆ
ไม่ตรงรุ่น อาจใช้เวลากะเงินอีกพอสมควร

อยากให้เป็นแบบอ.สุรัช แนะ
ดูรถเยอะๆ ให้รู้ว่า 300ดี123 มันแท้แบบใหน
จะได้รู้ว่าจะจ่ายเริ่มต้นเท่าไร ได้สภาพใหน จ่ายอีกเท่าไร

แต่สำหรับผม ชอบตรงเครื่องดีเซลโบราณ
ซึ่งตัวถังสุดท้ายที่มีตรงรุ่นก็คือ123ครับ

แต่จะเล่นเบ๊นซ์ดีเซล หาช่างให้ได้ก่อนนะ
เผอิญช่างผมเขาอนุมัติแค่300ดี ไม่มีเทอร์โบ
กะ240ดี(ไม่เหมาะกะวิ่งทางไกล) เท่านั้นครับ

ถ้าทำรถแล้ว ต้อง
1.วิ่งทางไกลยาวๆ 300-400กม.ได้ต่อเนื่อง
ไกลช่างได้ ไม่ต้องลุ้นว่าพังมั้ย
2.กดความเร็วสูงสุด ต่อเนื่อง20-30นาที
ความร้อน แรงดันน้ำมันเครื่อง กำลังเครื่อง ปกติ
3. วิ่งความเร็วสูงสุด ปล่อยมือจากพวงมาลัยได้
เข้าโค้งเกินร้อยถือพวงมาลัยมือเดียว
(อีกมือหนีบประตูไว้ไม่ให้หลุด 555+)

ไม่งั้นใช้กระบะมังกรเก่าต่อไปดีก่า อิ อิ

พี่....W123 300D...คับ..ขอเบอร์โทร.ได้ไหม อยากคุยขอความรู้เพิ่ม ตรงๆนะคับ..
ฟังมาแต่ละครั้งทำให้อยากหามาเป็นเจ้าของ และมีขอสงสัยบ้างประการณ์จะได้ไม่ต้องโพตส์ รอนานนะ..:n45::n45: คับ