300e ติด gas ถอนคันเร่งแล้วรอบต่ำมากจนเกือบดับครับ

[MRAAN]

ผม 300ce ติด Gas Variable เอา Idle Speed ออก ใช้ Power value แทน
รอบเครื่องเปิดแอร์อยูjประมาณ 550-600 ปิดแอร์ อยู่ใกล้ๆ 1000

อาการคือ
เวลารถหยุดนิ่ง แล้วกดคันเร่งแล้วปล่อย รอบเครื่องจะตกวูบลงมาต่ำกว่า 400-500 รอบ
เกย์น้ำมันเครื่องตกลงมาอยู่ที่เลข 1 อาการเสียวๆว่าจะดับ แล้วทุกอย่างจะดีดกลับขึ้นไปปกติ
ติดมา 1 อาทิตย์ ใช้ทุกวัน เคยดับมา 2-3 ครั้งขณะออกตัวมันเสียวครับเพราะคนตามท้ายเรามาไม่รู้ว่าเราหยุด

เป็นเฉพาะตอนที่เปิด แอร์ และใช้ Gas ครับ ถ้า gas ปิดแอร์ไม่เป็นอะไร
ถ้าเป็นน้ำมันเปิดแอร์ ก็ไม่เป็นครับ

ผมควร check หรือให้ช่างดูตรงส่วนไหนก่อนดีครับ?

 

[Manit]

ควรตั้งรอบเปิดแอร์ไว้ที่ 750 rpm แล้วจูนแก๊สใหม่ครับ

 

[somsak]

ควรตั้งรอบเปิดแอร์ไว้ที่ 750 rpm แล้วจูนแก๊สใหม่ครับ

(เป็นเหมือนกัน) ควรตั้งรอบเปิดแอร์ไว้ที่ 750 rpm ไปทำที่ไหนครับ

 

[MRAAN]

เมื่อเช้าให้ช่างไป ทำมาครับ ก่อนจะมาดูคำตอบกระทู้นี้

ออกมาก็ยังเหมือนเดิมครับ รอบเครื่องตกลงมาต่ำ แต่ว่ามันไม่ดับ
เดฺ่ยวไปบอกช่างอีกที
ถ้าฝืนขับไปจะมีผลอะไรไหมครับ???

 

[Manit]

ถ้าไม่ดับก็โอเคแล้วครับ ถ้าเพิ่มแก๊สมากเกินไปจะกินแก๊สมากขึ้นโดยไม่จำเป็นครับ ถ้ามี AF Meter วัดส่วนผสมก็จะจูนได้แม่นยำมากขึ้นครับ

 

[col.pongsak]

ตั้งรอบให้สูงขึ้น

ผม 300ce ติด Gas Variable เอา Idle Speed ออก ใช้ Power value แทน
รอบเครื่องเปิดแอร์อยูjประมาณ 550-600 ปิดแอร์ อยู่ใกล้ๆ 1000

อาการคือ
เวลารถหยุดนิ่ง แล้วกดคันเร่งแล้วปล่อย รอบเครื่องจะตกวูบลงมาต่ำกว่า 400-500 รอบ
เกย์น้ำมันเครื่องตกลงมาอยู่ที่เลข 1 อาการเสียวๆว่าจะดับ แล้วทุกอย่างจะดีดกลับขึ้นไปปกติ
ติดมา 1 อาทิตย์ ใช้ทุกวัน เคยดับมา 2-3 ครั้งขณะออกตัวมันเสียวครับเพราะคนตามท้ายเรามาไม่รู้ว่าเราหยุด

เป็นเฉพาะตอนที่เปิด แอร์ และใช้ Gas ครับ ถ้า gas ปิดแอร์ไม่เป็นอะไร
ถ้าเป็นน้ำมันเปิดแอร์ ก็ไม่เป็นครับ

ผมควร check หรือให้ช่างดูตรงส่วนไหนก่อนดีครับ?

ถูกต้องตามอาจารย์มานิต บอกถึงจะสิ้นเปลืองแก๊สเพิ่มขึ้นก็ไม่เท่าไร จะได้ไม่เสียความรู้สึก ลองเปรียบเทียบระหว่างน้ำมันเดิม ๆ กับแก๊สก็แล้วกัน อย่างมากไม่เกิน กม.ละ 2 บาท (ผม 300 E เหมือนกันตรับ) รอบประมาณ 800-900 ขณะเปิดแอร์และรถจอดนิ่ง แต่ผมใช้วิธีหากรถติดนานจะปลดมา N ครับ

 

[poppoomi]

ถูกต้องตามอาจารย์มานิต บอกถึงจะสิ้นเปลืองแก๊สเพิ่มขึ้นก็ไม่เท่าไร จะได้ไม่เสียความรู้สึก ลองเปรียบเทียบระหว่างน้ำมันเดิม ๆ กับแก๊สก็แล้วกัน อย่างมากไม่เกิน กม.ละ 2 บาท (ผม 300 E เหมือนกันตรับ) รอบประมาณ 800-900 ขณะเปิดแอร์และรถจอดนิ่ง แต่ผมใช้วิธีหากรถติดนานจะปลดมา N ครับ

รถผมเครื่อง M103 เหมือนกันรอบเครื่อง 1,000นิด ๆ - 1,200 รอบ (เปิดแอร์รอบไม่ตก)
แต่ถ้าเข้าเกียร์รอบจะตกมาอยู่ที่ 600 - 800 รอบ

ผมว่าถ้าเครื่อง M103 วิ่งกม.ละ 2 บาท ไม่แพงนะครับ ...
ลองมาดูอัตราสิ้นเปลืองแก๊สของรถผม วิ่งในเมืองกินเหมือนยกซด ถ้าในเมืองก็โอเค

- วิ่งนอกเมือง(ความเร็ว 100-120) กินแก๊สประมาณ 7.2 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 1.52 บาท/กม.
- วิ่งนอกเมือง(ความเร็ว 120-180) กินแก๊สประมาณ 6.2 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 1.77 บาท/กม.
- วิ่งในเมือง (ความเร็ว 50 - 80 ) กินแก๊สประมาณ 4.0 - 4.5 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 2.44 - 2.74 บาท/กม.

 

[MRAAN]

รถผมเครื่อง M103 เหมือนกันรอบเครื่อง 1,000นิด ๆ - 1,200 รอบ (เปิดแอร์รอบไม่ตก)
แต่ถ้าเข้าเกียร์รอบจะตกมาอยู่ที่ 600 - 800 รอบ

ผมว่าถ้าเครื่อง M103 วิ่งกม.ละ 2 บาท ไม่แพงนะครับ ...
ลองมาดูอัตราสิ้นเปลืองแก๊สของรถผม วิ่งในเมืองกินเหมือนยกซด ถ้าในเมืองก็โอเค

- วิ่งนอกเมือง(ความเร็ว 100-120) กินแก๊สประมาณ 7.2 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 1.52 บาท/กม.
- วิ่งนอกเมือง(ความเร็ว 120-180) กินแก๊สประมาณ 6.2 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 1.77 บาท/กม.
- วิ่งในเมือง (ความเร็ว 50 - 80 ) กินแก๊สประมาณ 4.0 - 4.5 กม./ลิตรแก๊ส คิดเป็น 2.44 - 2.74 บาท/กม.

งั้นของผมก็ปกติละครับ ลองนับดูวิ่งแถวๆบ้านได้ 2.3 บาท/กม.
300ce นี่มันจริงๆๆ

แต่เดิ่ยวลองให้ช่างไป check เรื่องที่มันวูบลงมาได้ผลยังไงเดิ่ยวมาบอกครับ

 

[poppoomi]

ผม 300ce ติด Gas Variable เอา Idle Speed ออก ใช้ Power value แทน
รอบเครื่องเปิดแอร์อยูjประมาณ 550-600 ปิดแอร์ อยู่ใกล้ๆ 1000

อาการคือ
เวลารถหยุดนิ่ง แล้วกดคันเร่งแล้วปล่อย รอบเครื่องจะตกวูบลงมาต่ำกว่า 400-500 รอบ
เกย์น้ำมันเครื่องตกลงมาอยู่ที่เลข 1 อาการเสียวๆว่าจะดับ แล้วทุกอย่างจะดีดกลับขึ้นไปปกติ
ติดมา 1 อาทิตย์ ใช้ทุกวัน เคยดับมา 2-3 ครั้งขณะออกตัวมันเสียวครับเพราะคนตามท้ายเรามาไม่รู้ว่าเราหยุด

เป็นเฉพาะตอนที่เปิด แอร์ และใช้ Gas ครับ ถ้า gas ปิดแอร์ไม่เป็นอะไร
ถ้าเป็นน้ำมันเปิดแอร์ ก็ไม่เป็นครับ

ผมควร check หรือให้ช่างดูตรงส่วนไหนก่อนดีครับ?

เอา Idle Speed ออก ใช้ Power value แทน

แล้วได้เก็บ Idle Speed มาหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้ใช้แล้วสภาพยังดีอยู่ โยนมาให้ผมก็ได้นะครับ(ขาย) เพราะผมกำลังหาสำรองไว้ใช้อยู่ที่ผมหาสำรองไว้เพราะช่างติดตั้งแก๊สค้นของผม ไม่รู้เค้าใช้เทคนิคอะไรในการติดตั้งแก๊ส ล๊อค Idle Speed ไว้ไม่ได้เปิดปิดโดยใช้กาวหยอดไว้ ช่างก็ไม่ได้บอกผม ผมเอารถไปเข้าศูนย์เบนซ์เช็คอุปกรณ์ต่าง ๆ ว่าปกติหรือเปล่าถึงได้รู้ว่า Idle Speed ได้โดนล๊อกไว้

...แล้วตัว Power value ที่ใส่แทนไปไว้ทำหน้าที่อะไรครับ...

 

[MRAAN]

เอา Idle Speed ออก ใช้ Power value แทน

แล้วได้เก็บ Idle Speed มาหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้ใช้แล้วสภาพยังดีอยู่ โยนมาให้ผมก็ได้นะครับ(ขาย) เพราะผมกำลังหาสำรองไว้ใช้อยู่ที่ผมหาสำรองไว้เพราะช่างติดตั้งแก๊สค้นของผม ไม่รู้เค้าใช้เทคนิคอะไรในการติดตั้งแก๊ส ล๊อค Idle Speed ไว้ไม่ได้เปิดปิดโดยใช้กาวหยอดไว้ ช่างก็ไม่ได้บอกผม ผมเอารถไปเข้าศูนย์เบนซ์เช็คอุปกรณ์ต่าง ๆ ว่าปกติหรือเปล่าถึงได้รู้ว่า Idle Speed ได้โดนล๊อกไว้

...แล้วตัว Power value ที่ใส่แทนไปไว้ทำหน้าที่อะไรครับ...

idle เอากลับมาแต่หมดสภาพแล้ว
power value เหมือนเป็นตัวควบคุมเดินเบารถ อะไรประมาณนี้นะครับ
ไม่รู็ว่ามันดี ไม่ียังไงเหมือนกันครับ
หน้าตาคล้ายๆ แบบนี้ครับ เอามาแทน idle เลย

 

[MRAAN]

ตอนนี้ไปให้ทางอู่ MCC แก้อาการวูบ-เบามาครับ
ตอนแรกจูนไป จูนมา เบาดับ ทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊สเลย -*-
ช่างเลยค่อยรื้อ ไปเรื่อยๆไปเจอตัวปัญหาตรงบริเวญฝาครอบปีกผีเสื้อ
(ไม่แน่ใจว่าเรียกแบบนั้นหรือเปล่า)
มันมี น็อตหักคาอยู่ ทำให้ฝาครอบมันปิดไม่สนิท เอาน็อตออกใส่เข้าไปใหม่จูนอีกนิด


สบายแล้ววว ครับ ตอนนี้ รถวิ่งดีมากๆเลยครับ รอบเครื่องตอนตัด gas ก็ปกติเท่าน้ำมันเลยครับ

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

 

[124300E]

ลองเอาตัว power value มาใช้แว็คคั่มช่วยเปิดเวลาแอร์ทำงานสิครับ เวลาเปิดแอร์รอบจะได้ไม่ตกมาก
แบบที่ผมใช้อยู่ ช่วยได้เยอะเลย

 

[MRAAN]

ตอนนี้ช่างแก้ให้เรียบร้อยแล้วครับ เพราะน็อต ตัวเดียวเองครับผม (Y-Y)