การเติม 91 ในเครื่อง 103 , 104 ทำให้เครื่องน๊อค เพราะ 103 มีอัตราส่วนกำลังอัด 10 .5 / 1 และ 104 มีกำลังอัด 11.5 / 1 ในขณะที่ น้ำมัน 91 จะใช้ได้ดีกับเครื่องที่มีกำลังอัด ต่ำกว่า 9 / 1
การน๊อค คือการจุดระเบิดก่อนกำหนด หมายถึงหัวเทียนยังไม่ได้จุดระเบิด แต่น้ำมันได้รับความร้อนมากจากการอัดตัวจนเกิดความร้อนถึงจุดเผาไหม้ แต่ลูกสูบยังเคลื่อนขึ้นไปไม่ถึงจุด 0 ตายบน มันจึงเกิดแรงต้านขัดกัน แก็สขยายตัวจากการจุดระเบิดเอง พยายามดันลูกสูบลงมา แต่จังหวะการหมุนของลูกสูบอยู่ในจังหวะเลื่อนขึ้น มันสวนทางกันลูกสูบจึงเคาะกับเสื้อสูบมีเสียงดัง ที่เราเรียกว่า " น๊อค " ไงครับ
ในเมื่อน้ำมัน 91 ไวไฟเกินไป ผ้มจึงลองผสม โซล่า ลงไปเล็กน้อย เพราะโซล่า มีจุดวาบไฟสูงกว่า ต้องใช้กำลังอัด 18 - 20 / 1 จึงจะลุกไหม้ได้ แต่ส่วนผสมที่ผมใช้อาจมากไปก็ได้ แต่พอตัวเลขระยะทางออกมาไม่สวยก็เลยล้มเลิกการผสมไปครับ และ การทดลองเป็นการเสี่ยงกับอาการเครื่องน๊อค อันเป็นอันตรายกับเครื่องยนต์มากส์ จึงคิดว่ามันจะได้ไม่คุ้มเสียจึงเลิกไปครับ ก็ถึงผมจะทดลองสำเร็จมันก็อาจช่วยประหยัดราว 5 % เท่านั้น ตัวเลขตรงนี้ต่ำเกินกว่าจะใส่ใจครับ จึงหันมาติดแกด ซึ่งจะประหยัดได้ เกือบ 50 % งี้ค่อยน่าสนหน่อยไงครับ
อนึ่ง รัฐเขาก็ประกาศปาวๆ ว่า ไม่ยกเลิกการขาย 95 แล้ว คุณจะวิตกเรื่องไม่มี 95 เติมไปใย .....งงครับ
