300E ซื้อมาเจ้าของเดิมติดแก๊สไว้แล้ว รอบไม่นิ่ง ช่างบอกหม้อต้มเสีย ตัดใจเปลี่ยน รอบยังไม่นิ่งสวิงขึ้นลง ช่างบอก Idle speed control เสีย ตัดใจเปลี่ยน (เปลี่ยนท่อยางอากาศที่ต่อเข้า Idle ด้วย)
ผลเป็นดังนี้ครับ 1: start ติดยากต้องกดคันแล้วสตาร์ทแช่ประมาณ 3-5 วิจึงติด
2: บางครั้งเครื่องติดแล้วเดินนิ่งดี เข้าเกียร์ เปิดแอร์ รอบอยู่ที่ 5-700 รอบ และตลอดทางแม้ระยะทางเป็น 100 กม.ก็จะไม่เกิดปัญหารอบไม่นิ่งแต่อย่างใด จนกว่าจะสตาร์ทใหม่ อ่านข้อ 3: ครับ
3:แต่ประมาณ 8 ครั้งใน 10 ที่สตาร์ทติดแล้วปล่อยคันเร่งรอบจะหล่นลงมาทันทีแล้วดับเลย (ช่างบอกว่า ไฟไปเลี้ยง Idle speed ช้ามันก็เลยยังไม่ทำงาน) ผมต้องเร่งเครื่องค้างไว้แล้วเท้านึงเหยียบเบรคแล้วเข้าเกียร์วิ่งไปสัก 100 เมตรรอบก็จะปกติเหมือนข้า 2:
4:พอเครื่องร้อนรอบจะสูงมากเวลา Noโหลด พอ เข้าเกียร์ เปิดแอร์ ก็อยูที่ 5-700รอบ เครื่องนิ่งดี
5:ห้องเครื่องร้อนอยู่ที่ 100 องศาC (ติดพัดลมไฟฟ้ามาแล้วทำงานทั้งสองสเต็บ) ตลอดเวลาแม้ว่าเวลาวิ่งทางไกล เวลารถติดเคยขึ้นไปถึง 120 อย่างนั้น ล้างหม้อน้ำเติมนำ้ยาหล่อเย็นใหม่แล้วยังเป็นอยู่ครับ
ผลเป็นดังนี้ครับ 1: start ติดยากต้องกดคันแล้วสตาร์ทแช่ประมาณ 3-5 วิจึงติด
2: บางครั้งเครื่องติดแล้วเดินนิ่งดี เข้าเกียร์ เปิดแอร์ รอบอยู่ที่ 5-700 รอบ และตลอดทางแม้ระยะทางเป็น 100 กม.ก็จะไม่เกิดปัญหารอบไม่นิ่งแต่อย่างใด จนกว่าจะสตาร์ทใหม่ อ่านข้อ 3: ครับ
3:แต่ประมาณ 8 ครั้งใน 10 ที่สตาร์ทติดแล้วปล่อยคันเร่งรอบจะหล่นลงมาทันทีแล้วดับเลย (ช่างบอกว่า ไฟไปเลี้ยง Idle speed ช้ามันก็เลยยังไม่ทำงาน) ผมต้องเร่งเครื่องค้างไว้แล้วเท้านึงเหยียบเบรคแล้วเข้าเกียร์วิ่งไปสัก 100 เมตรรอบก็จะปกติเหมือนข้า 2:
4:พอเครื่องร้อนรอบจะสูงมากเวลา Noโหลด พอ เข้าเกียร์ เปิดแอร์ ก็อยูที่ 5-700รอบ เครื่องนิ่งดี
5:ห้องเครื่องร้อนอยู่ที่ 100 องศาC (ติดพัดลมไฟฟ้ามาแล้วทำงานทั้งสองสเต็บ) ตลอดเวลาแม้ว่าเวลาวิ่งทางไกล เวลารถติดเคยขึ้นไปถึง 120 อย่างนั้น ล้างหม้อน้ำเติมนำ้ยาหล่อเย็นใหม่แล้วยังเป็นอยู่ครับ
