ผมทนขับสองเท้าอยู่หลายเดือนทีเดียว ไม่อยากไปปรับแก้ไดๆ กลัวบานปลาย กลัวแบ็คไฟ เพราะเท่าที่เป็นอยู่แม้เบาดับบ้างในบางครั้งในตอนขับเร็วแล้วเบรคกระชั้นชิดแต่ก็ประหยัดดี แลกกัน ต่อมาเมื่อได้ติดตาม BON ได้มีผู้รู้หลายท่านแนะนำวิธีง่ายๆ เห็นว่าไม่เสี่ยงอะไรก็ลองทำตามดู ปรากฏว่าหายจริงๆ ไม่เบาดับอีกต่อไป ดีใจมากเพราะตอนนี้แม่บ้านก็ขับได้ไม่มีปัญหา วิธีแก้ตามที่ผู้รู้แนะนำให้ผมลองก็คือการถอดท่ออากาศออกไป(ก่อนเข้ากรองอากาศ) แค่นี้เองครับผมได้ทดสอบอยู่สองวันแล้วไม่ว่าจะขับเร็วหรือช้าเบรคกระทันหันก็ไม่ดับเลย ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำ แต่บางท่านแสดงข้อคิดเห็นว่าเครื่องยนต์ดูดอากาศร้อนเข้าไปผสม กำลังเครื่องจะตกนิดหน่อย ผมลองเปรียบเทียบกับที่ใส่ท่อก็ยังไม่ค่อยเห็นข้อแตกต่าง เพื่อนๆที่มีปัญหานี้ลองดูนะครับเพราะไม่ได้เสี่ยงและเสียเงินแต่ประการใด
300E FIX MIX แก้ปัญหาเบาดับได้แล้ว
- Thread starter surin.p
- Start date
หมวดตุ๊
New member
รถผม 230EW124ปี89 เครื่องเดิม แก๊สดูด ติดเมื่อก.พ.ที่ผ่านมา
ลองทำอย่างท่านสมาชิกบอก(คุณวัชระ)เวลานี้ ผมสบายใจขึ้นมาหน่อย
เมื่อก่อนเบาดับเป็นส่วนใหญ่รอบสูงเป็นส่วนน้อย เข้าอู่จูนแล้วจูนอีก ชักเบื่อๆ
อยู่เหมือนกัน แต่ทำไปเยอะ และใช้รถยุโรปมาหลายคัน ชอบมีความมั่นใจเวลาขับ
จะลองดูอาการสักพัก ว่าใช้ดีหรือไม่ ใครมีปัญญหาคล้ายๆกัน ลองดู ครับ
ลองทำอย่างท่านสมาชิกบอก(คุณวัชระ)เวลานี้ ผมสบายใจขึ้นมาหน่อย
เมื่อก่อนเบาดับเป็นส่วนใหญ่รอบสูงเป็นส่วนน้อย เข้าอู่จูนแล้วจูนอีก ชักเบื่อๆ
อยู่เหมือนกัน แต่ทำไปเยอะ และใช้รถยุโรปมาหลายคัน ชอบมีความมั่นใจเวลาขับ
จะลองดูอาการสักพัก ว่าใช้ดีหรือไม่ ใครมีปัญญหาคล้ายๆกัน ลองดู ครับ
555555555555555 ขับสองเท้า เหมือนป๋มเลย ตะก่อนยังงี้เรยยย อิๆๆๆ
ไปงานเลี้ยงมีเพื่อนร่วมทางหลายคน มีคนนึงกระซิบเบาๆ ว่า มันขับเกียร์ออโต้ไม่เป็นหรือเปล่าวะ อิๆๆ
เบรคเท้าซ้ายเป็นไงครับ ผมรู้สึกว่าเบรคไม่แข็งนะ หัวทิ่มทุกที แต่เวลาเท้าขวาเหยียบมันแข๊งแข็ง งง
จริงๆ ผมว่าปัญหาเบาดับเนี่ย มันอยู่ที่ อ่า เรียกไรดี แรงดูด(แวคคัม อะ) ตรงปากมิกเซอร์ มันมีน้อยมากเพราะมีแรงดูดผ่านมาแค่ทางท่อไอเดิล เท่านัั้น รอบสูงๆๆ ไม่มีปัญหาเพราะมันดูดแรงมาก
ทีนี้พอเดินเบาแรงดูดที่มีอยู่ แต่ทางเข้ามิกเซอร์เบ้อเร่อ มันเหมือนดูดหลอดกาแฟเล็กๆ เทียบกับดูดลอดช่องสิงคโปร์นะเเหละ การทำวาริเบิลเพื่อปรับขนาดรูปากมิกเซอร์ก็ช่วยได้ดีทีเดียว
พอรูเล็กลง แรงดูดที่มีน้อยตอนเดินเบา ก็ยังมีแรงซื๊ดดดดดดเอาแกสออกมาได้ ไม่เบาดับ
ตอนที่เราเอาเท้าขวาเร่งรอบเคื่องให้มันสูงขึ้นนิดนึงจะได้มีแรงดูดแกสยังไงหละ แต่อนิจจาเท้าซ้ายก็ต้องเบรคเลียๆๆไป เด๋วจิ้มตูดเขาเอา อิๆๆ นี่และที่มาของขับเบนซ์สองเท้า
ความสามารถพิเศษที่จะทึ่งดีไหมนะ มันเหมือนๆๆ กระโดดถีบสองขาน่ะ พลาดก็หงายหลังตุ๊บ
อันนี้พลาดก็จิ้มโครม ฮ่าๆๆๆ
อันนี้อยู่บนพื้นฐานแวคคัมเครื่องยังดีนะครับ ถ้าใครไม่ดี ก็ไปไล่อุด ไล่ เปลี่ยนให้หมดก่อน ค่อยมาเล่นปรับแกส แล้ว จขกท ได้กี่บาทต่อกิโลเมตรครับ
ของผม ยังอยู่ที่ 2 บาทต่อกิโลเมตร
เนี่ย ลิเบียโดนถล่ม ก็เลยจะตั้งลำไปที่ 1.5 บาทต่อกิโล ไม่เอาแรงแล้ว ไม่เบาดับ ไม่โป้งป้างพอแล้ว
ของผม300e มิกส์วาริเบิ้ลของฮานา
ตอนได้มาเจ้าของเดิมติแก็สมาแล้ว แต่สังเกตว่าขับเหมือนรถไม่ค่อยมีแรงรอบบ้างครั้งแกว่งขึ้นลงบางทีก็ดับ ลองจูนแก็สแล้วก็เหมือนเดิม สังเกตที่ตัวหม้อกรองเจาะรูไว้รอบดูไม่ค่อยสวยเลยลองใช้เทปปิดรูทั้งหมดปรากฎว่ารถวิ่งดีขึ้นอย่างเห็นๆน่าจะเกิดจากดูดอากาศร้อนในห้องเครื่องเข้าไปทดลองวิ่งทั้งอาทิตย์ก็ยังไม่มีผลอะไร แต่อาการรอบไม่นิ่งยังเป็นอยู่ เลยไปซื้อที่คุณx แต่สภาพไม่ค่อยสวยพี่ท่านใจดีบอกเอาไปใช้เลย ขอบคุณในน้ำใจอีกครั้งครับ รู้สึกวันนั้นเจอพี่มานิตกับลูกชายดด้วยครับ ส่วนอาการรอบสวิ้งกับเดินเบาแล้วดับกำลังทดลองอยู่ครับขออีกอาทิตย์ครบหนึ่งเดือนจะมาเล่าให้ฟังครับ
ตอนได้มาเจ้าของเดิมติแก็สมาแล้ว แต่สังเกตว่าขับเหมือนรถไม่ค่อยมีแรงรอบบ้างครั้งแกว่งขึ้นลงบางทีก็ดับ ลองจูนแก็สแล้วก็เหมือนเดิม สังเกตที่ตัวหม้อกรองเจาะรูไว้รอบดูไม่ค่อยสวยเลยลองใช้เทปปิดรูทั้งหมดปรากฎว่ารถวิ่งดีขึ้นอย่างเห็นๆน่าจะเกิดจากดูดอากาศร้อนในห้องเครื่องเข้าไปทดลองวิ่งทั้งอาทิตย์ก็ยังไม่มีผลอะไร แต่อาการรอบไม่นิ่งยังเป็นอยู่ เลยไปซื้อที่คุณx แต่สภาพไม่ค่อยสวยพี่ท่านใจดีบอกเอาไปใช้เลย ขอบคุณในน้ำใจอีกครั้งครับ รู้สึกวันนั้นเจอพี่มานิตกับลูกชายดด้วยครับ ส่วนอาการรอบสวิ้งกับเดินเบาแล้วดับกำลังทดลองอยู่ครับขออีกอาทิตย์ครบหนึ่งเดือนจะมาเล่าให้ฟังครับ
NongIs
New member
เพิ่งค้นเจอกระทู้ ขอบพระคุณมากครับที่แนะนำ พี่ๆคนไหนมีอาการแล้วแก้ได้ รบกวนมาแบ่งปันกันได้ไหมครับ จะได้รวบรวมเป็นคลังข้อมูลของ การแก้ปัญหา 300E fix mix เบาแล้วดับ....เผื่อบางท่านเจอปัญหาเดียวกันจะได้แก้ได้ ดดยเฉพาะผมเห็นว่าเป็นประโยชน์มากครับ เพราะวิ่งเข้าไปหาช่างบ่อยเหลือเกิน ขอบพระคุณมากครับ:icon_smile:
มาเล่าต่อครับ
ผมทดลองโดยถอด ชุดควบคุมรอบออกเลยและใช่ ตัวปรับของแก๊สที่เรียกว่าpower valve ใส่ไปแทนตำแหน่งตัวคุมรอบแทนตำแหน่งได้พอดีใช้เข็มขัดรัดสายรัดทั้งสองข้าง ปิดpower valveให้สุดคลายออกประมาณหนึ่งรอบ ติดเครื่องใช้แก๊สหรือน้ำมันก็ได้ เหยียบคันเร่งเล็กน้อยให้เครื่องติด หากปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องดับ ให้คลายpower valve ออกที่ละครึ่งรอบ ทำเหมือนเดิม เครื่องติดได้หากเร่งเกิน1000รอบให้จูนที่power valveขันเข้าที่ละน้อยดูรอบเครื่อง ที่ประมาณ800-900 รอบตอนเครื่องเย็น พอตอนร้อนจะได้ประมาณ1000รอบ(ของผมนะ)เข้าเกียร์รอบตกประมาณ700เปิดแอร์ประมาณ500กวาๆเครื่องไม่สั่น ไม่ดับ สับมาเป็นระบบแก๊สหากรอบต่ำหรือสูงกว่าตอนใช้น้ำมันให้จูนที่แก๊ส ปรับเข้าหาตอนใข้น้ำมัน พอได้ตำแหน่งแล้ว ให้ประกอบชุดหม้อกรองเข้าที่ก่อน และดูรอบอีกครั้ง หากตำมากเกินไปให้ปรับที่power valve ที่ใส่แทนชุดควบคุมรอบเดินเบา คลายออกเครื่องจะเร่ง ขันเข้าเครื่องจะเบา
หมายเหตุ 1.การใส่power valve ให้จัดตำแหน่งนน๊อตตัวปรับนอนหันมาด้านหน้ารถจะได้สอดด้ามบ็อกขันปรับตั้งได้เวลาใส่หม้อกรอง
2.เวลาติดเครื่องต้องเหยียบขันเร่งเล็กน้อย
3.เวลาเปิดแอร์เข้าเกียร์ระบบจะไม่ชดเชยรอบให้จะลดลงตามที่ตั้งไว้เท่านั้น
เท่าผมใช้มาตลอดหนึ่งเดือนยังไม่มีปัญหารอบสวิง เครื่องดับเวลาขับเร็วเหยียบเบรค ทั้งกลางวันกลางคืน เล่าให้ฟังตามประสบกการณ์นะครับ:ylsuper:
ผมทดลองโดยถอด ชุดควบคุมรอบออกเลยและใช่ ตัวปรับของแก๊สที่เรียกว่าpower valve ใส่ไปแทนตำแหน่งตัวคุมรอบแทนตำแหน่งได้พอดีใช้เข็มขัดรัดสายรัดทั้งสองข้าง ปิดpower valveให้สุดคลายออกประมาณหนึ่งรอบ ติดเครื่องใช้แก๊สหรือน้ำมันก็ได้ เหยียบคันเร่งเล็กน้อยให้เครื่องติด หากปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องดับ ให้คลายpower valve ออกที่ละครึ่งรอบ ทำเหมือนเดิม เครื่องติดได้หากเร่งเกิน1000รอบให้จูนที่power valveขันเข้าที่ละน้อยดูรอบเครื่อง ที่ประมาณ800-900 รอบตอนเครื่องเย็น พอตอนร้อนจะได้ประมาณ1000รอบ(ของผมนะ)เข้าเกียร์รอบตกประมาณ700เปิดแอร์ประมาณ500กวาๆเครื่องไม่สั่น ไม่ดับ สับมาเป็นระบบแก๊สหากรอบต่ำหรือสูงกว่าตอนใช้น้ำมันให้จูนที่แก๊ส ปรับเข้าหาตอนใข้น้ำมัน พอได้ตำแหน่งแล้ว ให้ประกอบชุดหม้อกรองเข้าที่ก่อน และดูรอบอีกครั้ง หากตำมากเกินไปให้ปรับที่power valve ที่ใส่แทนชุดควบคุมรอบเดินเบา คลายออกเครื่องจะเร่ง ขันเข้าเครื่องจะเบา
หมายเหตุ 1.การใส่power valve ให้จัดตำแหน่งนน๊อตตัวปรับนอนหันมาด้านหน้ารถจะได้สอดด้ามบ็อกขันปรับตั้งได้เวลาใส่หม้อกรอง
2.เวลาติดเครื่องต้องเหยียบขันเร่งเล็กน้อย
3.เวลาเปิดแอร์เข้าเกียร์ระบบจะไม่ชดเชยรอบให้จะลดลงตามที่ตั้งไว้เท่านั้น
เท่าผมใช้มาตลอดหนึ่งเดือนยังไม่มีปัญหารอบสวิง เครื่องดับเวลาขับเร็วเหยียบเบรค ทั้งกลางวันกลางคืน เล่าให้ฟังตามประสบกการณ์นะครับ:ylsuper:
ผมใช้300Eปี91ติดแก๊สระบบดูดไม่มีปัญหาเลยครับ
ผมเป็นสมาชิกBONมานานและได้รับความรู้เกี่ยวกับBenzจากผู้รู้ในนี้มากครับ อยากติดแก๊สมานานแล้วแต่กลัวปัญหาหลายอย่างที่สมาชิกเล่าสู่กันฟังในเว็ปนี้ จนวันหนึ่ง(ประมาณ ก.พ.นี้)ผมเข้าไปดูเว็ปอื่นเรื่องการติดแก๊สระบบหัวฉีดกับ300Eที่เป็นเครื่องเดิมๆไม่ต้องดัดแปลงแต่อย่างใด ได้เข้าไปศึกษาและไปคุยกับช่างที่ติดและโทร.คุยกับเจ้าของรถที่ไปติดมาแล้ว พบว่าน่าสนใจมากจึงตัดสินใจพา300Eปี91ของผมไปติดLPGระบบหัวฉีดของอิตาลีชื่อTomasetto(อะไรทำนองนี้) ตั้งแต่ติดมาจนปัจจุบันไม่เคยมีปัญหาเบาดับ แบ๊คไฟร์ วิ่งเร่งเครื่องได้ดี(รู้สึกว่าดีกว่าน้ำมันด้วย ไม่รู้อุปทานไปเองหรือเปล่า)กินแก๊สประมาณ 1.50-1.70 บาท/ก.ม.(เดิมใช้น้ำมัน 4.50-5.00 บาท/ก.ม.) น่าใช้มากครับ ถ้าใครอยากติดแก๊สกับK-Jet ผมสนับสนุนให้ติดแบบหัวฉีดชนิดแยกหัวไปเลยอย่างที่ผมติดนี้ครับ ลองเข้าไปดูที่ www.gasnon.com จะมีรายละเอียดให้ทราบครับ(มีรูปการติดของรถผมด้วย)
ผมเป็นสมาชิกBONมานานและได้รับความรู้เกี่ยวกับBenzจากผู้รู้ในนี้มากครับ อยากติดแก๊สมานานแล้วแต่กลัวปัญหาหลายอย่างที่สมาชิกเล่าสู่กันฟังในเว็ปนี้ จนวันหนึ่ง(ประมาณ ก.พ.นี้)ผมเข้าไปดูเว็ปอื่นเรื่องการติดแก๊สระบบหัวฉีดกับ300Eที่เป็นเครื่องเดิมๆไม่ต้องดัดแปลงแต่อย่างใด ได้เข้าไปศึกษาและไปคุยกับช่างที่ติดและโทร.คุยกับเจ้าของรถที่ไปติดมาแล้ว พบว่าน่าสนใจมากจึงตัดสินใจพา300Eปี91ของผมไปติดLPGระบบหัวฉีดของอิตาลีชื่อTomasetto(อะไรทำนองนี้) ตั้งแต่ติดมาจนปัจจุบันไม่เคยมีปัญหาเบาดับ แบ๊คไฟร์ วิ่งเร่งเครื่องได้ดี(รู้สึกว่าดีกว่าน้ำมันด้วย ไม่รู้อุปทานไปเองหรือเปล่า)กินแก๊สประมาณ 1.50-1.70 บาท/ก.ม.(เดิมใช้น้ำมัน 4.50-5.00 บาท/ก.ม.) น่าใช้มากครับ ถ้าใครอยากติดแก๊สกับK-Jet ผมสนับสนุนให้ติดแบบหัวฉีดชนิดแยกหัวไปเลยอย่างที่ผมติดนี้ครับ ลองเข้าไปดูที่ www.gasnon.com จะมีรายละเอียดให้ทราบครับ(มีรูปการติดของรถผมด้วย)